motoraco

si , es de utilizacion general para todo tipo de programas con el vista ,cuando no son compatibles.

saludos

intenta cambiar la velocidad de comunicacion en propiedades de la conexion usb del cable

otra cosa que se me ocurre es que tengas canbus ,si es asi el cable no te valdria.

saludos

aqui tienes todas las configuraciones ,como no indicas que coche tienes ,es mas dificil ayudarte

http://de.openobd.org/

busca en ingles y si no encuentras en aleman esta mas completo.

saludos

en teoria no pasa nada ,pero no es recomendable ,para los que tienen canbus ,mas que nada si el coche que le das con las pinzas tiene algun problema de arranque aparte de la bateria te puede pasar unos picos de tension a tu coche pudiendo estropear algun modulo o centralita electronica de tu coche , es como cuando hay tormenta se te puede estropear algo electrico de casa o no dependiendo del grado de proteccion que tenga la red electrica donde estamos enganchados.

saludos

personalmente me gustaria que te seleccionaran a ti , <_< mas que nada por la buena campaña del año anterior

un saludo y suerte

logicamente si meteis un consumo electrico al coche ,como la luneta termica ,climatizador etcc . el coche lo que hace para no quedarse sin potencia electrica en el alternador ,es subir rpm para mantenerlas para mantener la demanda de consumo ,con unas pocas rpm de mas el temblor desaparece ,

el gran problema es que si se pudiera subir unas cuantas revoluciones el problema se solucionaria ,pero solo es posible con un reprogramacion del la ecu ( no repro para mas cv ) para variar este valor ,mediante vag-com no es posible

seria interesante tener el documento del elsa para el calado de estos motores y compararlo con el que le han hecho a lupogt y ver diferencias.

saludos

tu lo que tienes es una instalacion de telefono de generacion I ,lo que te falta es el adaptador donde va el telefono ,el cual trae una botonera para colgar y descolgar ,el cable que trae el adapatador se enchufa al cocnector que nos esnseñas en la foto,aunque no me cuadra el conector es diferente.

para estos adaptadores son para telefonos un poco antiguos ,los hay baratos de segunda mano,ejemplo

http://search-desc.ebay.es/handyadapter_W0...ksid=p1638.m122

tienes dos opciones

comprar un adaptador y un telefono usado ydejarlo fijo en el coche haciendo un duplicado de la tarjeta sim

o montar un parrot ,siempre saldra mas barato

saludos

la version 607 ,si te funcionaria , de la version 504 no tienen stock

hay versiones mas modernas por parecido precio

el cable te lo dan con el programa ?

yo siempre recomiendo a un forero que los vende ,mandale un correo

http://.iespana.es/

saludos

aqui tienes la foto de lo que se compone el kit ,pincha sobre ella

http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...Audi-A4-B7.html

lo que mas trabajo te va a dar es pasar el cableado ,sobre todo de la rueda trasera ,tendras que informarte biendo por donde pasa el original ,montar los sensores para mi es lo mas sencillo solo hay que atornillar ,los agujeros ya estaran hechos.

y vas a montar los lavafaros o los tienes?

merece la pena si tienes todo el conjunto montado

tambien seria interesante si alguien conoce algun tipo de lampara para cambiarla por las de luz diurna ,que dan una luz muy anaranjada.

saludos

no me estrañaria nada ,que fiat se retirese ,cracias a los altos costes y retricciones que la federacion española impone en sus normas para disput*r el campeonato de españa ,sale mas barato correr el IRC y dar mas imagen de marca

tambien para este año hay nuevas copas monomarca ,copa clio, nissan 350z,suzuki shift ,subaru impreza,mitsubishi

sin contar con los super gt ,que el pasado año han tenido problemas en carrera por el reglamento ,comiendose fisicamente a otros participantes por superioridad mecanica ,al no salir delante como los pilotros prioritarios.

segun nos cuenta Finch ,la cosa esta malita , y que hacemos con los patrocinadores ?

suerte Miguel F. :notworthy:

saludos

la verdad que si ,el que diseño la imagen del equipo menudo perla , y del casco ,demasiado blanco veo ,no me gusta ,y lo de las cartas en la trasera ,un poco infantil parece un casco de un crio del karting ,que les pintan muñecos y demas . en fin

parece ser que la empresa de diseño de cascos Aerodiseño (valencia ) sigue con el otro año ,despues de las filtraciones y demas movidas generadas por la filtracion del diseño del año anterior.

haber que pasa cuando estrene el coche nuevo.

saludos

la chorus nunca ha tenido cd la diferencia entre la chorus I y la II es que la II es que tenia mas funciones como control de cargador de cd

sigue este hilo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...30&start=30

saludos

eso el tomtom ya lo tiene hace tiempo ,es una opcion que se puede configurar ,lo que estan preparando para las nuevas normativas los de tomtom es poder cambiar la ruta mediante ordenes vocales ,incluso bloquear el funcionamiento si el coche esta en marcha ,mas que nada para poder homologar los equipos portatiles ,

para los de serie o fijos , seguro que sacan alguna actualizacion del software donde nos meteran las nuevas normas

cuando llege la norma veremos por donde van los tiros ,eso si europa manda hasta que ellos no hagan nada en españa menos.

saludos

la concert I es de casetes y la concert II es de cd es facil

saludos

esto es lo que necesitas ,mandales un correo y preguntales

http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27

saludos

este post es para los moderadores

hace un tiempo que me sale al navegar por el foro ,cuando escribo un post , el mensaje ips driver error y no de deja continuar , en un buen tiempo ,aveces los post se me borran

le pasa a alguien mas ?

el problema es mio por una mala configuracion de la cuenta o es un fallo del servidor del foro?

saludos

el tema de los cascos es como te dice goodson ,lo mas a la medida posible

pero si aun asi lo quieres comprar estas son las tallas mas o menos

XS 54 -55 cm

S 56-57 cm

M 58-59 cm

L 60-61 cm

XL 62 -63 cm

la medida la tomas en tu cabeza con una cinta metrica flexible ,como la de los sastres y tomas la medida empezando por la frente y rodeando la cabeza ,mas o menos como si fuese el diametro de una gorra de beisbol .

el problema es que a igual medida de cabeza entre dos personas,un mismo casco no sienta igual porque no hay dos cabezas iguales

por cierto los cascos generalmente son blancos para poder decorarlos ,solo los de moto ya estan decorados o pintados segun marca ,eso si lo vas a pintar ,si tutilizas vinilo la cosa cambia

un saludo

como el canal ? la configuracion basica para decirle el equipamiento es en el modulo 56 ,dentro de el estan los canales donde podemos ajustar varios parametros como ,medidas de ruedas , señal gala ,brillo de la pantalla ,bloqueo del dvd etc.

saludos

identicas no compatibles ,y es el cuadalimetro de la marca pierburg , pero ese cambio ya esta desfasado ,solo merecia la pena cuando el original de audi costaba unos 250€ frente a los 90 € del compatible.

hoy en dia en cualquier taller oficial Bosch o mismamente en cualquier taller ,te pueden ofrecer un caudalimetro original de canje ,entregando el viejo , por unos 110€ con garantia de 2 años

yo tengo un compatible de pierburg para un tdi 110cv metido en su caja ,lo compre un sabado porque era lo habia y lo cambia a la semana siguiente por uno original.

saludos

si que es necesario configurarlo con el cable vag-com ,a diferencia del rns-e que mas o menos funciona sin configurarlo ,el modulo bt es esclavo y hay que configurar unos parametros segun tengas equipaminento ,te paso la configuracion por si encuentras un cable

CODIFICACION BT

============

INTERFACE BLUETOOTH # 77 (Phone) Coding - Function 07

_______________________________________________

HU = Head Unit (i.e. RNS-D/E)

MFL = Multifunction Steeringwheel

00?xxxx: Functions

0 = Basic (for RNS-E basic/Radio)

1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low)

00x?xxx: Steering Wheel

0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels)

1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels)

00xx?xx: Installation List

1 = Diagnostics via CAN /

2 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via CAN

3 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN

4 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN

5 = Diagnostics via K-Line /

6 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via K-Line

7 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line

8 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line

00xxx?x: Language (Voice Control)

0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)

1 = German

2 = English (UK)

3 = French

4 = Italian

5 = Spanish

7 = English (US)

9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)

00xxxx?: Language (Display)

0 = No Display

1 = German

2 = English (UK)

3 = French

4 = Italian

5 = Spanish

7 = English (US)

#77 Adaptation 10

_______________________

-> Channel 128 (Base Volume)

000 - 0dB (no increase/decrease)

001 - +1dB increase

003 - +3dB increase

006 - +6dB increase

128 - -1dB decrease

130 - -3dB decrease

133 - -6dB decrease

-> Channel 129 time after ignition off

000 - 30 Sekunden

001 - 5 Minuten

002 - 10 Minuten

240 - 20 Stunden

-> Channel 131 (Microphone Sensitivity)

000 - 0dB (no increase/decrease)

001 - +1dB increase

002 - +2dB increase

003 - +3dB increase

004 - +4dB increase

005 - +5dB increase

006 - +6dB increase

128 - -1dB decrease

129 - -2dB decrease

130 - -3dB decrease

131 - -4dB decrease

132 - -5dB decrease

133 - -6dB decrease

-> Channel 133 (BlueTooth)

0 - BT disable

1 - BT Enable

-> Channel 134 (handsfree)

0 - handsfree over BT

1 - handsfree only with mobile in cradle

-> Channel 135 (BT-PassKey)

default: 1234

cambia de concesionario ,que la garantia te la cubre en cualquier concesionario oficial ,si te lo solucionan en otro taller pasate por donde tienes los problemas y cantales las cuarenta ,con reclamacion incluida a audi españa ( vaesa )

saludos

no soy de oviedo ,pero si te sirve de ayuda, en lugones el concesionario Valdemotor honda ,es servicio tecnico oficial de vw-audi ,tienen la misma maquinaria que en el concesionario oficial pero la gran diferencia es que el precio de la mano de obra es igual que en un taller normal unos 35€ , y con garantia oficial

pasate y pregunta que te puede costar la averia

saludos

hecha carbonilla como todos los diesel ,mete el dedo por el tubo de escape y veras como lo sacas ,,

por lo que cuentas ,deberias de vez en cuando mantener la marcha ( 3 -4 ) y alto de revoluciones 3000-3500rpm para limpiar todo el sistema de escape ,veras como el coche funciona mas suelto.

saludos

si que es un vicio ,en el trabajo se monto una peña para apostar en el bwin ,y no se gana un duro , lo que ganas se pierde muy rapido ,para ganar hay que apostar fuerte y puede ser peligroso ,como pasatiempo y diversion esta bien ,sin contar que cuando quieras cobrar lo que te quita hacienda y ellos mismos.

saludos

es un cd de arranque y unos plasticos que se colocan donde la lente para recortarle su movimiento y que no lea la proteccion del cd original del juego

saludos