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motoraco

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  1. en un principio los esquemas originales que pones es lo mismo ,la diferencia esta en que el original sds entra en el rnse y sale hacia el BT a los mismos cables T5411 y t5412 , te va a dar igual salir del rns-e hacia el BT por los pines 4 y 10 ,si en la codificacion tendras que decir que el micro funciona solo por el rns-e, pero creo que el parche sds solo funcionara con la configuracion donde el micro lo gobierna el navegador para todo ,desconozco si en centralitas de bt mas modernas que la mia puedan tener otras configuraciones con ese cableado freestylero como te dije ,revisa la c
  2. principalmente suelen montar moroe ,pero depende tambien del año y version del coche saludos
  3. que yo sepa ,lo que montaban en TR son repros de la marca upsolute ,por lo menos hace unos ,hoy en dia en Asturias tenemos variedad ,como te han dicho compara y la que mas te guste ponla, cualquiera de ellas tienen calidad contrastada (TLR ,Upsolute ,MTM .....) eso si cada coche es un mundo ,las cifras que ofrecen no son iguales para todos. saludos
  4. a mi me pasa lo mismo que a ganchitos ,la suspension empieza a flojear , la verdad que los amortiguadores que montan de serie son normalitos y con los muelles s-line la vida se les acorta un poco , en el A3 que tenia ,con 25000km dejaron de funcionar ,la maquina de pruebas daba que eran utiles pero al desmontarlos para asegurarse ,el vastago del amortiguador lo metias y sacabas con la mano ,solucion montar unos bilstein sprint que duraran algo mas los fabricantes de amortiguadores recomiendan revisarlos a los 30000km ,es una pieza de desgaste para cambiarlos uno mismo hay que tener un
  5. yo creo que no tiene relación una cosa con la otra ,mas bien pienso que puede ser un aceite gastadillo y sobre todo a las altas temperaturas que estáis pasando por el sur saludos
  6. hola ,como veo que somos unos cuantos que tenemos un problema de parpadeo de los xenon ,sobre todo en rampas ,he llegado a esta conclusión ,decirme que os parece y corregirme si me equivoco a mi solo me parpadean en la bajada de la rampa del garaje y solo si paso en marcha ,si lo hago muy despacio no lo hace,he llegado a la conclusión que el problema es un parpadeo o meneo de la lampara que lo produce el motor de la regulación de la altura del foco del xenon ,al terner una variacion muy brusca del nivel del coche ,la lampara se mueve muy rápido produciendo un movimiento muy brusco ,que muc
  7. en un 2.0tdi yo tenia puesta la chapa con el agujero pequeño ,y se notaban igual las vibraciones ,lo peor fue cuando me hicieron un a campaña en el conce ,la de modificar la egr y proteger el embrague ,entonces la tuve que quitar porque el coche entraba en modo fallo y no andaba nada de nada . no recomiendo modificar nada de la egr en un 2.0 tdi ,ahora son muy sensibles a los cambios saludos
  8. hola , no las conozco pero por el precio que tienen merece la pena ,estaba detrás de unas cortinas sonnyboy pero el precio superaba los 279€ ,estas son mas baratas y similares saludos
  9. el cable es compatible no hace falta que lo cambies ,comprueba la configuracion del cable en el menu del vag-com ,haz u tes general al coche para ver si lee esos modulos, prueba a leer el modulo con el contacto quitado , saludos
  10. ni se te ocurra ,es una ñapa para mi gusto no le encuentro utilidad a ese añadido saludos
  11. con que pongas el aleron trasero ,taloneras de S4 ,parrilla delantera del s-line el coche gana muchisimo y si te gusta unas carcasas alimunio mate para los retrovisores saludos
  12. en ebay y sibre todo en alemania hay de todos desde 40€ hasta 100€ dependiendo del modelo de telefono que monte en tu caso es un adaptado de de generacion I ,busca por ebay y en toda europa por la palabra HANDY ADAPTER AUDI Solo los encontraras para estos telefonos BENQ Siemens S25 8D0 051 435 L C35i 8D0 051 435 Q M35i 8D0 051 435 Q S35i 8D0 051 435 Q C55 8D0 051 435 AG M55 8D0 051 435 AG S55 8D0 051 435 AG C65 8D0 051 435 BB CX65 8D0 051 435 BC M65 8D0 051 435 BC S65 8D0 051 435 BD SP65 8D0 051 435 BD CX70 8D0 051 435 BC C75 8D0 051 435 BN CX75 8D0 051 435 BJ
  13. eso es que se te a fundido u servo motor de una trampilla del aire ,,el problema que tiene este fallo es que hay que desmontar el salpicadero para sustituir la pieza , hace tiempo alguien coloco unpost de como desmontar el tema con fotos y todo ,tambiem puedes mirar a ver si encuentras algo en este foro bricos http://www.audiworld.com/tech/wheel.html saludos
  14. yo tambien prefiero poner las blue vision ,los led seguro que te daran problemas a corto plazo saludos
  15. si no me equivoco creo que esta situado debajo del asiento del copiloto , otra cosa sera que te interese colocarlo detras de la guantera por el tema de cableado y demás obras ,para que sea mas fácil saludos
  16. hace tiempo lei en una revista ,un reportaje de una empresa de homologacion sobre el tema de los tubos y segun ellos si no esta el coche homologado para el tubo que no hay manera de homologar nada. saludos
  17. aunque este en la lista de compatibilidad y no funcione ,puede ser por la version del firware del telefono ,hay que tener el telefono actualizado a la ultima version no podras emparejar dos telefonos en el rns-e saludos
  18. como va ese proyecto ? veo que tienes muchas piezas ,para el cableado no merece la pena hacerlo ,si lo compras hecho ya te viene con todo el mazo hecho y los conectores cableados ,solo es colocarlo http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...fuer-A4-8E.html el motor del lavafaros ,no se si necesitaras tambien el deposito o si el que tienes ya viene con el agujero preformado para poner los dos motores ,si no tendras que ir a por el deposito de donde quitaste el motor. saludos
  19. si colocamos lamparas del doble de la potencia .alumbrara mas .pero lo que conseguiremos es que fundamos por calor las opticas ,sin contar el sobre esfuerzo que tendra que hacer la instalacion electrica , mandos de luces y fusibles ,yo no lo recomendaria. saludos
  20. y donde se pueden comprar las cortinas a la medida de Filtravedo ? saludos
  21. yo tengo la version 3.52 con los datos del 2008-1 , no me complique la vida bajandolo ,tenia un lio de datos tremendo,no era capaz a completar las descargas , opte por la opcion mas facil ,lo compre en ebay por 20 euros , con todos los dvds de las distintas marcas del grupo saludos
  22. para verlo en el Fis ,tienes que codificar el cuadro de del marcador ,para decirle que te envie la informacion a la pantalla con esa version de vag-com no podras entrar en el modulo 77 del BT ,por si suena la flauta intenta entrar con el contacto quitado saludos
  23. Estoy con Mark yo tenia la misma combinacion pero en el A3 y no habia color saludos
  24. mira haber si te sirve En la figura el montaje y desmontaje del protector del respaldo es representado en un asiento delantero con sistema de reposacabezas activo. t El montaje y desmontaje del protector del respaldo de un asiento delantero sin sistema de reposacabezas activo es muy similar al montaje y desmontaje en un asiento con sistema activo de reposacabezas. 1 - Asiento delantero 2 - Moldura de fijación q siempre lado del túnel 3 - Clips q 3 unidades q Sustituir 4 - Cubierta del respaldo Desmontar – Desenganchar en la parte infe
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