Joaquin Gomez

Acabo de hablar con el asesor, me dice que en los modelos Euro 6 es así, no tienen nada que ver con los Euro 5 que llevan AdBlue, según me dice estos inyectan AdBlue "a saco", por lo que no queda otra que aprender a vivir con nuestro querido AdBlue, ya sea por el medio ambiente.

Me pasaré por la Repsol que hay en la vía de servicio antes de llegar a Rivas, que he podido ver que tiene surtidor, hablaré con mi socio que tiene un Q5, y creo que tiene un "adaptador".

Un saludo, feliz año nuevo, y muchas gracias!!

Si tenemos por fuerza que entrar por el aro del adblue pero cuantos kilómetros tiene ahora el coche? Y yo que también tengo adblue iré a una gasolinera y con tranquilidad lo llenaré.

El coche tiene 10.500km

Hola a todos,

Soy propietario de un A4 Avant 2.0 TDI 150 Multitronic Euro 6, como podéis ver en el asunto, el tema va con el AdBlue.

Ayer me salto el aviso de rellenar en 2400km, sinceramente me parece lamentable que nos toque rellenar el dichoso liquidito cada 10.000km.

Ya he leído otro post sobre el tema, y se las alternativas, pero cada 10.000km!!!

Esta es la respuesta por parte de uno de los asesores de Castellana Wagen:

"Buenos Días Joaquín:

Enhorabuena, Joaquín, bienvenido a este antro de vicio !! Muy chulo el blanquito, veo que ya de origen lo pediste sin las letras traseras, buena decisión !!

 

Pasa, pasa, y ponte cómodo... Y si aprecias a tu cuenta bancaria, no entres en el hilo de Ofertas ni en el Qué le has hecho....

 

Saludossss !!

Muchas gracias!!, miedo me da meterme en esos hilos

Disfruta mucho de esa pedazo de máquina!!

Impresionante el "carro" Grial, el coche es una pasada, pero lo que lleva debajo del capó...música celestial

Enhorabuena por tu precioso A4, es muy bonito!!, ese color fue el que yo elegí para mi A3 Sportback.

Seguro que lo vas a disfrutar muchos años.

Un saludo

Alguna foto más, ha costado, pero gracias a Octa y a algún forero más, lo he conseguido :

Saludos

Porque has subido varias a la vez, lee mi ultima frase del post anterior.

Sorry Octa, no se puede ir con tantas prisas.

Muchas gracias.

 

 

imgur . com

 

Mucho mejor que el infame imageshak

Muchas gracias Octa!!, imagino que habrá que seguir unos pasos parecidos a los de Imageshak para poder subir varias fotos al foro, no?

 

 

Upload images -> Browse your computer -> Start upload

 

Una vez subida (puedes subir varias a la vez) copias el link que pone BBCode (Forums) del panel de la derecha y lo pegas aquí.

 

Si subes varias del tirón, no habrá panel a la derecha, sino que sobre la propia imagen, en la esquina superior derecha, te aparecerán tres puntos. Colocas el ratón sobre esos tres puntos y del desplegable copias de nuevo lo que pone BBCode para cada una.

 

Hola Octa,

Acabo de subir las imágenes y solo aparecen estas dos opciones:

Gracias de antemano

 

 

imgur . com

 

Mucho mejor que el infame imageshak

Muchas gracias Octa!!, imagino que habrá que seguir unos pasos parecidos a los de Imageshak para poder subir varias fotos al foro, no?

 

 

Upload images -> Browse your computer -> Start upload

 

Una vez subida (puedes subir varias a la vez) copias el link que pone BBCode (Forums) del panel de la derecha y lo pegas aquí.

 

Si subes varias del tirón, no habrá panel a la derecha, sino que sobre la propia imagen, en la esquina superior derecha, te aparecerán tres puntos. Colocas el ratón sobre esos tres puntos y del desplegable copias de nuevo lo que pone BBCode para cada una.

 

Muchas gracias de nuevo Octa!!, muy detallado, si con estos pasos no lo consigo...

Muy chulo Joaquín,

 

Cuando dices que notas la diferencia del motor al trucado en cuanto a consumo, etc a que te refieres exactamente. Te consume más, el sonido y la conducción es más suave????

Hola Fuerapistas, pues referente al consumo, te adjunto foto de consumo Madrid-Villalba con el control de velocidad fijado a 130km/h, mi amigo en trayectos similares y mimando el acelerador a 120-130 consigue consumos de 5,3-5,4, que ya es una pasada.

Sobre la suavidad, yo creo que unido al Multitronic, lo que ayuda a que la conducción sea tan "suave", es la entrega de par, en el manual del coche se puede ver, y en alguna prueba lo han comentado, uno da el par máximo entre 1750-2500 rpm, y los nuevos entre 1500 y 3250 rpm, la curva es muy plana y llena en un rango muy amplio.

Saludos

imgur . com

 

Mucho mejor que el infame imageshak

Muchas gracias Octa!!, imagino que habrá que seguir unos pasos parecidos a los de Imageshak para poder subir varias fotos al foro, no?

Felicidades!!!!!!

 

Puedes poner más fotos, se ve muy bonito...

 

Yo también compré un a4 b8 tdi 150 sline. Lo compré en octubre. Es berlina, pero con cambio manual.

 

Le has hecho alguna cosilla ya?

 

Yo le he puesto leds interiores, faros de niebla en led blanco y poco más...

 

Cuando pueda haré una presentación como es debido.

 

Lo dicho, muy bonito tu coche. A disfrutarlo.

 

Saludos

Muchas gracias!!,

Estoy intentando subir más fotos utilizando Imageshack siguiendo el tutorial del foro, pero no hay forma, conoces alguna alternativa?

Donde has comprado los led para el interior?, la verdad es que me encantaría cambiarlos, al igual que los antinieblas.

Saludos

Hola a todos,

Después de tres meses con al cacharro, por fin he sacado un hueco para presentarme y subir algunas fotillos.

Más adelante me gustaría comentar todas las impresiones sobre el coche, pero ahora mismo no dispongo de mucho tiempo, y lo resumo todo lo posible.

En general estoy encantado, lo que más me gusta por encima de todo es la suavidad de rodaje, es una delicia, y aunque tenía mis dudas sobre el cambio Multitronic, ahora puedo decir que me ha convencido y que es una maravilla en referencia a suavidad, el único pero que le puedo sacar es que es un poco "perezoso" al insertar la marcha tras, le cuesta "moverse" al subir la pequeña rampa del garaje. En modo S es una pasada, y realmente si es funcional, tuve un A3 SportBack 170 DSG, y de verdad que era totalmente inconducible en modo S.

Sobre el motor, es la versión que lleva Ad Blue, y sinceramente, he podido compararlo con el de un amigo que tiene la versión pre-Ad Blue, el famoso EA189, y se nota mucho la diferencia, desde el sonido, el consumo, y por encima de todo la entrega de par, se nota que el EA288 es otro motor. He tenido mucha suerte porque el coche me lo entregaron el 11 de Septiembre, y como ya sabéis a partid de septiembre de este año tenían que ser EURO6.

De equipamiento lleva:

Navegador

Faros Smart Beam

Paquete Asistencia

Sistema de raíles en el maletero

Paquete portaobjetos

Barras longitudinales de aluminio

Espejos exteriores calefactables y abatibles

Suspensión deportiva

Un saludo y espero poder participar todo lo posible en este magnifico foro.

Hola a todos,

He copiado y pegado lo que ya respondí a un tema parecido del motor de 140cv Vs 170cv, sobre el tema que un 140 repro va mejor que un 170, bueno vamos a comparar los 2 con una repro parecida a ver como van.

Yo tengo el 170cv con cambio STronic, del tema de falta de bajos, pues bueno, me imagino que será por el STronic por lo que yo no te lo puedo narrar, pero por los comentarios que se leen, si que tiene que tener un poquito menos de bajos, pero sobre la diferencia de prestaciones, pues te puedo asegurar que si que hay bastante diferencia. Me puedo basar en mi experiencia después de haber llevado un 140cv unos 3 meses, y te puedo asegurar que acelera y recupera bastante mejor que un 140cv, y sobre las frías cifras, pues te pongo unas cuantas extraídas de Autopista, para que veas la diferencias.

Aceleración de 0 a 100 km/h:

TDI140cv 9.37sg

TDI170cv 7.95sg

Casi 1.5sg, aunque te parezca poco, es mucha diferencia.

Adelantamiento 80-120km/h en 4ª:(para mi opinión, muy personal, el dato más significativo por seguridad)

TDI140cv 7.28sg

TDI170cv 6.23sg

Adelantamiento 60-120km/h en 3ª:

TDI140cv 9.54sg

TDI170cv 8.18sg

Recuperación 1000m en 5ª desde 50 km/h:(no vale para mucho, pero te muestra la elasticidad del motor)

TDI140cv 33.72sg

TDI170cv 26.96sg

De verdad que los datos reflejan mucho, pero tus sensaciones son lo más importante, prueba los dos y convéncete, pero te aseguro que si hay diferencia, otra cosa es que para ti merezca la pena pagar la diferencia entre estas dos motorizaciones.

Respecto a la calidad del ruido, es cierto que suena menos y la verdad es que yo lo valoro bastante, dentro de lo que se puede en el ruido de nuestros "tractores".

Un saludo

Hola a todos,

Yo tengo el 170cv con cambio STronic, del tema de falta de bajos, pues bueno, me imagino que será por el STronic por lo que yo no te lo puedo narrar, pero por los comentarios que se leen, si que tiene que tener un poquito menos de bajos, pero sobre la diferencia de prestaciones, pues te puedo asegurar que si que hay bastante diferencia. Me puedo basar en mi experiencia después de haber llevado un 140cv unos 3 meses, y te puedo asegurar que acelera y recupera bastante mejor que un 140cv, y sobre las frías cifras, pues te pongo unas cuantas extraídas de Autopista, para que veas la diferencias.

Aceleración de 0 a 100 km/h:

TDI140cv 9.37sg

TDI170cv 7.95sg

Casi 1.5sg, aunque te parezca poco, es mucha diferencia.

Adelantamiento 80-120km/h en 4ª:(para mi opinión, muy personal, el dato más significativo por seguridad)

TDI140cv 7.28sg

TDI170cv 6.23sg

Adelantamiento 60-120km/h en 3ª:

TDI140cv 9.54sg

TDI170cv 8.18sg

Recuperación 1000m en 5ª desde 50 km/h:(no vale para mucho, pero te muestra la elasticidad del motor)

TDI140cv 33.72sg

TDI170cv 26.96sg

De verdad que los datos reflejan mucho, pero tus sensaciones son lo más importante, prueba los dos y convéncete, pero te aseguro que si hay diferencia, otra cosa es que para ti merezca la pena pagar la diferencia entre estas dos motorizaciones.

Respecto a la calidad del ruido, es cierto que suena menos y la verdad es que yo lo valoro bastante, dentro de lo que se puede en el ruido de nuestros "tractores".

Un saludo para todos y feliz año.

Sorry, me ha faltado comentar que es un SB, vaya cabeza.

Hola a todos,

Lo primero de todo es agradecer a este foro y a las personas que lo forman, la valiosa información que de aquí es posible sacar, y aunque no he participado mucho, la contestación a mi duda existencial al color de mi SB.

Esta semana me entregan el coche y simplemente me apetecía compartir con vosotros el momento y comentaros que es lo que he cogido.

A3 2.0 TDI Ambition 170cv DSG

- Gris lava (después de mil dudas).

- Paquete S line completo.

- Xenon Plus

- Sensor de luces y lluvia.

- Llantas 5 radios S line

- Tornillos de ruedas antirrobo.

- Barras pulidas techo.

- Tempomat

Saludos

Hola de nuevo,

Muchas gracias otra vez, la verdad es que en este foro da gusto. Estoy de vacaciones y sigo dando vueltas al dichoso color, se que en el fondo me gusta mas el lava, pero vaya comedura de cabeza que tengo, mi novia no entiende que sea tan complicado decidir entre 2 colores. El comercial me dijo que hasta el viernes tenia para elegir, estoy deseando que pase el dia que no tenga ya opcion para cambiar. De todas formas creo que no me equivoco con el lava, me hago la idea con las llantas que he elegido, las barras en el techo, y el kit SLine, y bueno, creo que me va a gustar mas.

De nuevo, muchas gracias a todos.

Muchísimas gracias a todos,

Creo que me voy a quedar con el Lava, aunque para que nos vamos a engañar, me quedo con la pequeña duda del Delfín. Cuando me entregen el cacharro subo unas fotitos.

Un saludo para tod@s

Hola a todos,

Lo primero es presentarme, acabo de pedir un A3 SB, bueno, el pedido lo realice hace una semana, y lo pare por dudar el dichoso color, ya sé que es un tema muy personal de cada uno, pero si me dierais vuestra opinión, mañana, que tengo que llamar para confirmar el color, me ayudaría un montón, el coche le he pedido con SLine Int+Ext y las llantas de 5 radios. Qué color creéis que va ir mejor con el Sline y esas llantas?

Muchas gracias de antemano.