luirema

yo tengo 812.4 y no hace falta activar nada, solo cambiar la fecha que para el 805 creo que es noviembre o diciembre de 2008 , prueba a ver si asi te deja

perdon habia puesto mal el mail luirema@yahoo.es

Hola, no quiereo entrar en polemicas con otros vendedores asi que paz. He hablado con mi provedor de cables y puedo bajar mas los precios asi que oferta especial para todos los miembros de del foro audisport-iberica Interface vacom 812.4 antibloqueo +software+envio total 50 euros si se paga por transferencia El que quiera uno que me mande un mail a luiema@yahoo.es y hablamos. hay dos modelos pero los dos funcionan bien pero no se cual de los dos tendre en el momento del envio, por fuera son diferentes pero internamente iguales Un saludo Hola luirema estoy interesado en uno para mi A4 b8 pero mi pregunta es ,,¿vale tambien para el golf nuevo el GTD? es q un amigo lo tiene y me ha preguntado,, y no estoy seguro,, lo mismo el sofware si vale pero el cable es otro,, no se,, Saludos y gracias Hola Para el tuyo si vale pero para el golf nuevo igual hay algun modulo en el que no puede entrar, habria que probar. tambien puedo perdir un 908 pero el precio son 100 euros, se paga la novedad.

Hola, no quiereo entrar en polemicas con otros vendedores asi que paz. He hablado con mi provedor de cables y puedo bajar mas los precios asi que oferta especial para todos los miembros de del foro audisport-iberica Interface vacom 812.4 antibloqueo +software+envio total 50 euros si se paga por transferencia El que quiera uno que me mande un mail a luiema@yahoo.es y hablamos. hay dos modelos pero los dos funcionan bien pero no se cual de los dos tendre en el momento del envio, por fuera son diferentes pero internamente iguales Un saludo

No guarda nada, solo si cambias cosas de los modulos podrian enterarse pero si las dejas como estan es imposible . con el vagcom hay un apartado en engine creo que te marca cuantas veces se ha actualizado el software de la centralita y cuantas con exito, pero para actualizar te hace falta otro cable por ejemplo un galletto.

El precio de 50 euros mas el envio es si se compran de uno en uno y con los 6 euros cubro el envio individual a toda españa. El interface es el 812.4 que no se bloquea, y junto con el cable incluyo un cd con el driver y los programas vagcom 704, 805 y 812.4 y funciona con todos ellos. Si os juntais 10 personas de Madrid os dejo cada cable a 45 euros mas el envio que seran unos 15 euros, pero enviandolo a una persona y luego que los reparta, pero si los comprais de uno en uno el precio 50 mas el envio que creo que es el mejor precio de España. Si alguno se rompe dentro de un tiempo prudencial me lo mandais y yo os envio otro sin cargo, pero he vendido exactamente 38 cables de estos y no he tenido que cambiar ninguno asi que si sale alguno malo sera una verdadera casualidad. El forero bmwdaffy tiene mis datos de contacto por si os poneis de acuerdo pero si alguien quiere uno por separado que me mande un privado y le doy mi telefono o mail En resumen los precios 50 euros en mano Bilbao o alrededores 56 euros con envio pagado por transferencia bancaria a mi cuenta de la bbk 58 euros con envio pagado por paypal 60 euros con enviopagado contrarrembolso Yo lo envio por correos y tarda unos 3 dias en llegar, si alguien lo necesita urgente tambien se lo puedo enviar por agencia pero el porte es 14 euros o por la egencia que quiera a portes debidos. Ahora solo me quedan 3 cables pero voy ha realizar otro pedido y me tardan 4 dias en llegar Un saludo

yo os consigo todos los interfaces vagcom 812.4 con el software por 50 euros en Bilbao o los envio por 6 euros mas. Si a alguien le interesa que me mande un privado

haber que solucion te dan ya que yo tengo una touran 2.0 tdi y esta igual me cambiaron la culata y antes me vibraba alguna vez pero ahora me vibra siempre al ralenti , yo creia que podrian haber calado mal la distribucion pero dices que a ti te lo han revisado y esta bien asi que no se.

he observado que por la mañana el coche en frio no vibra en absoluto y el consumo instantaneo sube hasta 1,0 L/hora y despues de un rato con el motro caliente empieza a vibrar y el consumo instantaneo se pone a 0,5l/hora pero si empiezo a conectar la luneta termica el consumo sube hsata 0,6 y empiezan a disimularse bastante y si ya pongo el aire acondicionado con el ventilador a tope en modo manual o el boton de desmpañar la luna delantera el consumo sube hasta los 0,8l/hora y entonces ya no se aprecia niguna vibracion. Asi que parece claro una falta de gas-oil a ralenti que segun pones mas consumidores la centralita se encarga de inyectar mas gasoil para evitar que se cale y al estar la mezcla mas rica ya no hay vibraciones,k lo mismo que por la mañana con el motor frio, me imagino que el motor al estar frio la centralita hace la funcion de starte reduciendo la cantidad de aire o aumentando la cantidad de gas oil. He leido que os famosos chips de potencia consisten en engñar a la centralita para que piense que esta mas fio de lo qs asi que la centralita directamente inyecta mas gasoil asi que voy a probar haber que pasa y os cuento ya he pedido uno me lo traeran la semana que viene

alguien ha probado a subir el ralenti y se le ha arreglado el tembleque? Habia pensado en suciedad en la zona de la egr y la mariposa ¿merece la pena limpiarla?