herodes

Queda chulo, pero no le veo la utilidad. 

Comprueba que la conexión de datos es buena, ya que la aplicación se conecta a internet para funcionar y si la conexión no es buena puede darte problemas por eso.

Tienes la opción de esperar al modelo del restyling, pero si compras el actual seguro que obtienes un buen precio, en cuanto al equipamiento, para que te hagas una idea, el A4 de mi amigo lleva casi 30000€ en extras, por lo que si te gusta equipar mucho el coche vas a tener bastante para elegir.

Llévalo al concesionario, el seguro te recomienda que vayas a donde les interesa a ellos porque les sale más barato, pero llevando sistemas de lectura en la luna lo más seguro es el concesionario y además ante cualquier problema posterior será más fácil que te lo resuelvan ellos.

Ya puede ser. 

Este reflote de 2012 merece la foto conmemorativa del evento. 

Si te sirve de orientación el precio de catálogo de los extras que equipa el A4 b9 de mi amigo son 29502€, así que el precio de los extras es lo que puede costar un A4 básico.

Es raro eso que comentas, parece como si interviniese el ABS y por eso se produjese la vibración, yo iría al taller a que lo revisaran porque no creo que sea normal.

Los precios de los extras pueden alcanzar el valor de un coche básico del mismo modelo, no es descabellado un precio de 18000€ en extras dado el valor de algunos de ellos.

Impresionante el bicho y los cambios que le has hecho muy acertados. 

Comprueba también el estado de carga de la batería, no vaya a ser que si está demasiado baja produzca errores en algunos sistemas, una vez que esté cargada en condiciones dile a tu mecánico que borre todos los errores que hayan quedado registrados y comprueba entonces que todo funciona correctamente, ya que en estos coches con tanta electrónica se dan fallos inexplicables a veces por falta de tensión de la batería.

hace 1 hora, Jugnei dijo:

 

grande la foto!!!

Es de la cámara de a bordo, por eso aparecen la fecha, hora y velocidad.

Pienso que será complicado, ya que una cosa son los precios del configurador y otra lo que se paga realmente tras aplicar descuentos y promociones.

Yo lo máximo a lo que lo pude poner yendo a Colonia fue a 241 km/h de GPS, pero es una gozada poder pisar sin riesgo a salir en las noticias, si bien al menos en la zona que circulé yo había muchos tramos limitados a 120 km/h, no podías circular durante mucho tiempo sin limitaciones.

hace 1 hora, picatchu dijo:

El coche de Herodes és v10 5.2 tfsi

Salu2 

Casi, V10 5.2 fsi ya que es atmosférico.

hace 2 horas, picatchu dijo:

Que malo eres , a más de uno le estás volviendo loco ahora mismo

Cuando uno compra un pepino de esta potencia y peso y quiere que consuman menos que un micro urbano, algo no me cuadra 

Salu2 

A ver, el consumo fue real, se produjo cuando a los pocos metros de iniciar el recorrido bajé un puerto bastante largo sin pisar el acelerador en todo ese rato, evidentemente, pero fue real en esas circunstancias. 

Enhorabuena por la compra y por la explicación, el coche se ve como si lo estrenases tú. 

Le he preguntado a mi amigo que tiene este modelo y me ha comentado que si el coche está varios días parados, cree que unos tres, sólo es posible abrirlo y cerrarlo con el mando a distancia, pero que una vez que arrancas y circulas con él ya vuelves a poder abrirlo y cerrarlo tocando en la manilla y que no obstante en el menú de aplicaciones del OBDeleven aparece la opción de activar o desactivar el Keyless entry, por lo que puede ser que se te haya desactivado dicha opción por alguna circunstancia, pero si tienes el OBDeleven puedes probar a activarlo.

El coche te muestra en el FIS que la llave no se encuentra en el mismo, pero no se para, ahora bien, como te han comentado ya, si lo paras no puedes volver a ponerlo en marcha.

Más mérito tengo yo, Audi S6 con motor 5.2 V10 de gasolina con cambio tiptronic 4,5 litros a los cien. 

Es un fallo común en los A6 C6, no sé si será ese tu modelo, pero te dejo un hilo en el que se habla del tema, pincha en el enlace que te pongo debajo.

Fallo piloto trasero

Muy bonito, se ve como nuevo, que lo disfrutes mucho.

Está claro que para no tener problemas lo mejor es que se incluya detalladamente todo el equipamiento extra que lleva el coche y más si tenemos en cuenta que en muchas ocasiones el valor del mismo es de muchos miles de euros, que si no está todo bien detallado luego todo son pegas.

Yo regulé uno de los faros con el método que puse y es muy sencillo y quedó perfecto.

Las baterías AGM son las que llevan los coches con sistema Start-Stop, si no recuerdo mal, por su mayor rendimiento que las tradicionales, de ahí que sean más caras que éstas.