Salvavlc

Y no sera una cuestion de revoluciones? Ya puestos a hablar del tema no he provado los 1.9 de 130. Imagino que en estos motores también influye el tema que todo el mundo siempre ha comentado de que son motores de 110 "estirados". Pero loque si he notado es que hay veces en las que le piso (140 2.0) con revoluciones por encima de las 2000 y tiene muchisimo más nervio y salida si esas 2000 vienen de reducción que si vienen de conseguirlas en aceleración. No se si me explico. Entras en una curva, reduces una marcha, se te planta en unas 3500 reduciendo hasta las 2500 durante la curva, cuando le piso en ese momento para salir tiene muchisimo más nervio y salida que cuando por ejemplo simplemente voy acelerando y llego a esas 2500 igualmente y cambio de marcha para seguir acelerando. Os pasa a vosotros tambien?

Pues eso, que no acabo de tenerlo claro, son tornillería distinta, depende del modelo, del año del A3? No depende de nada y directamente son incompatibles? Alquien que me aclare un poco por favor.

Creo que finalmente ya he salido de dudas, vereis, al parecer habia un poco de razón en todo lo que se ha comentado aqui. Parece ser que las luces que trae Audi de serie "hacen" en su medida de resistencia. La conclusión es la siguiente: Mientras de las 4 luces interiores, que estan interconectadas entre si, una de ellas sea original no hay problema, todo funciona correctamente. Ahora, si intentas cambiar las 4 por estas de leds es cuando ocurre ese fallo de quedarse un mínimo encendidas. Solución, salvo temas electrónicos con resistencias de alguien que sepa yo he dejado la parte delantera iluminada a mi gusto con dos paneles de leds que quedan impresionantes y la parte trasera con las originales de casa. A veces si te fijas da la sensacion de tener medio coche iluminado de una forma y el otro de la otra pero bueno, es lo que hay, al menos la parte delantera que es la que a mi me interesa queda mejor.

Bueno pues sigo con las pruebas, hoy puesto que os habia escrito aqui me ha dado por probar de nuevo solo con los paneles. Nada, lo mismo, no se llegan a apagar del todo sin embargo me ha pasado algo más raro todavia. Resulta que pongo un panel y una bombilla de serie y entonces funciona bien, se apagan del todo cuando toca y demás, no entiendo nada os lo juro, a ver si algun entendido en electrónica puede saber que pasa aqui. Obviamente no voy a poner uno de cada porque queda fatal, si sigue asi tendre que poner las de serie y olvidarme de todo.

Por cierto se me ha olvidado comentaros una cosa, lei en el foro que a otro forero le habia pasado exactamente esto mismo con las bombillas, me meti para ver si era un problema común y parece ser que en concreto y con esas bombillas a este forerero ya os digo que le pasaba lo mismo. En cuanto a los paneles no decia nada.

Buenas a todos, siento no haber podido contestar antes en este foro. Vereis, os cuento, yo me compre este tipo de bombillas led para mi audi, de hecho las compre incluso en dos formatos, tipo Panel cuadrado con más leds para ilumiar mejor y que caben perfectamente en el hueco de las luces interiores en la parte delantera y bombillas simples led puesto que en la parte trasera no cabian estos paneles de los que hablo. Hablo siempre de las luces de iluminación del habitáculo interior, y esta es mi experiencia. Los paneles me llegaron primero, los instale y sin ningun problema. El problema vino despues con las bombillas, eran de una casa distinta y las instale en la parte trasera. Desde el dia siguiente a la instalación y sin saber porque las luces ya no se apagaban "del todo", quiero decir, no se porque pero cuando lo normal como todos sabeis es que cierres el coche le des a la llave y las luces se apaguen por completo en mi caso no era asi. Disminuian su intensidad pero nunca llegaban a apagar por completo, se quedaban ahi como residentes con muy poquita iluminación pero sin apagar. Por miedo a que esto pudiera fastidiar la bateria las desmonte del todo con la intención de colocar de nuevo las originales de casa. Hace poco lleve al concesionario el coche para la revision, desconozco si tocaron algo al respecto o hicieron algun tipo de reseteo de ese tipo de errores pero lo cierto es que me dio por probar de nuevo con el panel y vuelve a apagarse del todo y sin problemas. La conclusión es que ahora mismo no se que hacer, parece que con los "paneles" funciona bien, pero con las bombillas no y no se a que es debido pero no voy a arriesgarme a quedarme sin bateria un buen dia con lo cual las bombillas tipo led directamente las he descartado y los paneles los probare una temporada más. Si siguen funcionando bien puede que los deje, si vuelvo a ver cualquier otra cosa rara pondre las de serie de nuevo, espero haber ayudado. P.D: Tanto los paneles como los leds aunque de tiendas distintas los compre por ebay, para que tengais una referencia.

Vaya, yo que buscaba excusas para meterle algo de caña al conce jeje. Me tendre que aguantar. Gracias.

Buenas, mi audi es 8p, de septiembre de 2003 concretamente, imagino que de los primeros modelos 8p. Tengo en el cuenta km el hueco con el contador digital en el que debería de aparecer el termómetro exterior de temperatura, pero no me marca nada, es posible que en este modelo eso fuera un extra o en todos salia de serie y tengo algun fallo?

Pero tu igual te refieres al Audi A3 8L, yo me estoy refiriendo al 8P, he leido por ahi el foro a alguien que decia incluso que el Bose no se puede montar como extra, pero tampoco estoy seguro de a que modelo de audi se refiere exactamente.

Muchas gracias de nuevo Nextro, la verdad es que te lo has currado tio, asi da gusto. Mirare a ver si las encuentro.

Buenas Talivag, verás hace nada, por no decirte antes de ayer que estuve en un concesionario preguntando el tema. Tengo un coche igual que el tuyo al que le acabo de pasar la ITV. De hecho he pasado ya por dos concesionarios. En el primero me dieron un precio de 412 euros ya montado y todo sin la carcasa inferior, (ahora te explico por que), y en el segundo me dieron un precio con la carcasa incluida de 476 euros montado ya tambien. El tema de la carcasa si te la puedes ahorrar mejor porque resulta que lo unico que tiene es siendo la misma carcasa un agujero más para la palanca del tempomat y te cobran casi 50 euros más iva por ella. Hay un brico por ahi en el que explican como instalarlo y de paso te cuentan que con un poco de habilidad y una dremmel puedes ampliar el agujero que ya hay hecho para la palanca de los intermitentes y que te sirva para el tempoma tambien y ahorrarte esos 50 euros.

Gracias por las fotos Nextro, que modelo dentro de Amolux es el que tienes montado en concreto? Y dices que tambien tienen algo de color Axul?

Ok, de todos modos, estoy seguro de que en las Amolux también habran versiones y algunas tendrán ese tono azulado similar a los xenon. En el caso de las PIIA imagino que son las Shark esas que comentas pero falta encontrarlas. Las buscare a ver si por Valencia aparecen.

Hombre, lo cierto es que estoy algo contento con la iluminacion que tengo ahora y no es que sea muy exigente y quiera ganar mucho en luz, lo que si me gustaría es ganar en estética dándoles un tono azulado que las asemejara un poco al xenon. Tal vez para eso mejor las Bluevision no? Y de paso no me dejo tanta pasta jejeje.

Que marca son? es esa? PIIA? Donde puedo encontrarlas? Son azules como las bluevision o blancas más potentes simples? Perdona el bombardeo de preguntas jejeje.

Ya, el problema es que por aqui por el foro no he leido buenos comentarios sobre los kit xenon para este coche en concreto. Parece ser que se carga los limpia. Con lo cual el kit Xenon despues de leer esas cosas lo descarte y como digo tampoco estoy puesto como para cambiar faros a parte de que ahora por ahora se me va de presupuesto asi que me he decidido de momento por cambiar solo las bombillas. Entonces solo me recomendais las Bluevision, ninguna mas?

Alguna opinion de alguien mas?

Gracias, al menos ya se dos marcas más, soy completamente novato en esto y lo cierto es que no quiero lanzarme a cambiar los faros directamente por los de xenon, tengo el coche solamente 3 semanas y no estoy nada puesto ni en bricos ni en como funciona un poco todo asi que de momento me conformo con bombillas nuevas, me dedicare a buscar a ver. Pero si alguien que tenga algunas de esas ya puestas me cuenta la experiencia se lo agradeceria.

Buenas, tengo un A3 del 2004 y me gustaria ponerle unas bombillas con algo más de potencia. Los que habeis cambiado las bombillas que me recomendais? Blue Vision? Alguna otra marca? Azules, blancas? A ver si me ayudais a elegir un poco, muchas gracias, un saludo. Perdonad la cagada, HALÓGENOS.

Buenas, pues a ver, lo cierto es que todo lo que me estais diciendo me viene de perlas y me esta sirviendo de gran ayuda. Voy a tratar de explicaros mejor que es exactamente lo que tengo para ver si asi podeis ayudarme mejor tambien. Mi Audi es el 3 puertas del 2004. De los primeros de los 8P vamos, es de estos que ni siquiera estoy seguro de que saliera con la Concert II de serie, de hecho a mi me venia con una Pioneer normalita y con altavoces delanteros y traseros instalados de serie pero no los BOSE. El tema es que he comprado la Concert II y me han dejado de sonar los traseros, esto es algo con lo que ya contaba. Además he tenido algun problemilla más, parece ser que los audi posteriores salian con tres conectores y el mio solo con dos, al conectarla no se me ilumina, asi que lo primero es que tendre que buscar ese tercer conector o hacer algo para qu ela concert funcione como es debido. Por otra parte el tema del BOSE, si, es un equipo de segunda mano que me venden y la cuestion es que antes de comprarlo quiero estar mas o menos seguro de que me puedo encontrar en la instalación. Por ejemplo, la etapa de ese equipo mueve ademas del subwofer los altavoces traseros ya que la Concert no lo hace? Imagino que esa etapa necesita tanto alimentacion como sonido con lo cual tengo que recablear todo el coche, con esto también cuento, pero a pesar de eso, que puedo encontrarme más? Comentaban lo de reprogramar el vag com, ahi ya si que me pierdo, debería de ir a que me lo instalen en el conce? Me aceptaran que lleve piezas del Bose yo? Que me aconsejais?

Buenas Cop, gracias por tu consejo, pero verás, ahora mismo tengo la concert II, que solamente me funciona con los altavoces delanteros y son los de serie (NO BOSE) y la verdad es que nunca lo subo a más de la mitad. A pesar de ello para mi suenan ya bastante bien. Lo cierto es que no soy muy exigente tampoco y me gustaría ganar en calidad de sonido pero tampoco es que quiera mucha potencia. Lo que sí me preocupa es el tema que me comentas Beeitch, sospechaba que la etapa al ir en el maletero necesitaria cables nuevos de alimentación y de sonido tal vez pero no pensaba que fuera tan complicado. Todo el resto de altavoces necesita también cableado nuevo o el que hay instalado me sirve? Ahora mismo tengo altavoces delanteros y traseros de serie ya instalados. Y lo del vag com? lo siento pero tengo el coche hace poco tiempo y todo esto es bastante nuevo para mi.

Buenas, ahora mismo tengo la Concert II y lo primero que me encuentro es que no tiene salida de sonido para los altavoces traseros. quiero instalar un equipo Bose original del coche (Audi 8P) a posteriori y no se con que problemas me puedo encontrar. Para empezar este equipo es de 6 altavoces (2 Tweeter +2 Fadder + 2 rear) + subwofer con etapa de potencia. Los altavoces traseros los alimenta la etapa de potencia del equipo bose ya que la radio no lo hace? Los cables de alimentación de corriente y sonido de la etapa de potencia van preinstalados? Alguien que lo haya hecho o lo haya leido por el foro y pueda pasarme el link que me ayude por favor. Muchas gracias.

Ya el problema es que mi radio es la Concert II y no se si haahi se vera la agenda o que.

Quiero colocar un bluetooth en el audi y no se que hacer, si ponerme el Parrot mk6100 o el original de la casa. Los que tengais uno u otro podeis aconsejarme en cuanto a calidad de sonido? Y para los que tengais el de casa, tiene el reconocimiento de la agenda por ejemplo, que permite controlar si lo conectas a la concert II, solamente el volumen o algo más? Gracias por vuestra ayuda para salir de dudas.

Ok, muchas gracias, y además de esto, en concreto el Parrot necesita de una especie de adaptador para funcionar con la Concert II. Teneis alguna idea de como se puede conseguir este adaptador y de cuanto puede valer?