Bob-M

De nada Jofiso. La has cambiado ? Si es el caso unas foticos o una explicacion de como lo hiciste vendria bien. Salu2

Use la "Cera Gold class" de meguiar's, extendida con un "High tech applicator Pad" y un trapo microfibra para acabar. Resultado garantizado. Cuidado de proteger las partes en plastico (los bajos si es tu caso, la parte inferio de los retrovisores...) porque sino te quedas con una macha blanca dificil de quitar. Un buen trozo de Fixo gordo es suficiente) Eso si ... preve unas cuantas horas porque entre jabonear, lavar las llantas, encerar, limpiar y lavar los cristales cuentale 2 a 3 horas y algo de ejercicio Tambien puedes darle un poco de juventud y sacarle brillo a las colas de escape con este excelente producto : NXT ALL METAL POLYSH (de meguiar's tambien) No tengo acciones en Meguiar's, pero reconozco que el producto es bueno. Tienen una pagina web en espana donde puedes hacer tu pedido y te lo envian directamente a casa. Lo hice yo y me salio perfecto (tambien me regalaron un Pad suplementario). A la ! A trabajar !!

Totalmente de acuerdo con Juanilloavant y JavierP : la impresion general que me ha dado el Q5 (y sobre todo la trasera), es que el interior parece pequinin, incluso con la banqueta trasera retrasada al maximo (espacio ganado al maletero y vice-versa).

Creo recordar que esta debajo del asiento conductor o pasajero.

Me subi hace 2 semanas en un Q5 en el Audi Forum de Madrid y me lleve una "pequeña" decepcion. esperaba un poco mas de espacio atras y un poco mas de maletero. Los asientos delenateros y el design del coche un 10 pero... me quedo con mi Q7 De mi punto de vista: - el precio del Q5 es superior (4000 € en el precio base pero lleva Quattro. El A6 no) y los extras tambien (o por lo menos me lo parecen) - las caracteristicas interiores (un poco mejor para el Q5 pero es mas una impresion de volumen interior que de espacio para las piernas y los hombros que incluso pueden parecer mejor en el A6), - el consumo (1 l de mas para el Q5 segun lo que dice audi.... pero hay que comprobarlo. Seguro llegas mas facilmente a los 5,7l del A6 que a los 6,7 l del Q5), - el volumen del maletero (como en el Q7, la altura del maletero del Q5 es ...pequeña) 546 l para el A6 / 540 l para el Q5 pero 565l par el avant. Yo me iria mas hacia un A6 avant por un precio ligeramente inferior, es mas versatil y tambien muy confortable. Ademas, en reventa, es un valor seguro. Hoy en dia, no se si mucha gente apuesta por los SUV de 2a mano a medio o largo plazo. Para rematar, en question de mantenimento, te costara un poco menos el A6, sobre todo en neumaticos. Si no vas a hacer algo de off-road, no veo gran ventaja al Q5 ... a parte su design claro. Conclusion : A6 / A6 avant.

Hola Gonzalo, Yo ya le he echado 3 manos de cera Meguiar's en un poco mas de 1 año y no se me ha rayado. Eso si, las micro rayas de los tuneles de lavado no me los ha quitado. Tendria que pulirlo. Pero todavia, no es para tanto porque no se ve. A sudar un poco con la cera.....

Hola Jalodi, Aqui los tienes : http://img99.imageshack.us/img99/4765/tarifsq5oz0.jpg http://img364.imageshack.us/img364/3949/quipementsq5gh2.jpg http://img98.imageshack.us/img98/1691/audiq5optionp01tr1.jpg http://img98.imageshack.us/img98/8666/audiq5optionp02my0.jpg http://img98.imageshack.us/img98/8666/audiq5optionp02my0.jpg De lo que se, todavia nadie a pasado un pedido en firme (por lo menos en el foro que suelo consultar). Parece ser que ya se pueden pasar pedidos en los conces. desde el 2/09. A ver si te es util (creo que merece la pena porque con las politicas de packs que hay en Francia puedes ahorrarte unos miles de euros segun la config.

Os lo recomiendo. Lo tengo en el Q7 y el coche se queda parado en pendientes para salir de parking por ejemplo y es muy util.

Gracias SaezGonzalez. Queda claro : 3 sillitas = sin airbag trasero lateral 2 sillitas = pensarselo por el dano que pueden provocar a los crios.

Hola VAC, Por entrar, creo que las 3 sillitas entraran, ahora, el tema dela airbag trasero soy cada vez menos seguro de su pertinencia en nuestro caso (familias con ninos pequenos). Me explico : Igual estamos confundiendo dos airbag diferentes : el airbag cortinilla que cubre la ventana protegiendo la cabeza (desplegandose del pilar C generalmente) y el airbag que se incha enla puerta para proteger las piernas/caderas/brazos. Si el Q5 tiene (habria que averiguarlo) de serie un airbag cortinilla para la ventana, entonces, la opcion es para el airbag puerta (debajo del cristal). EN caso que lleves dos sillas o adultos atras, igual no hay problema pero con tres sillas, seguro que al incharse, los airbag van a comprimir fuertemente la sillas. Danaran hasta los ninos ? Puede ser. Se dice que al abrirse estos airbags laterales de puertas, pueden dar golpes muy fuertes en los brazos hasta romper ! Asi que en tu lugar, averiguaria lo que son exactamente estos airbags laterales. Si son para la ventana, te los aconsejo si son en la puerta hacia abajo, pienso que tendrias que olvidarte de ellos. Saludos

Audi Drive Select ? No veo que esa opcion la haya apuntado. Desde luego no me parece indispensable, mejor la susp neumatica si es asi. Pero por precio y utilidad diria que la suspension tal y como viene va de sobra.

Yo te sugiero anadir : - Audi Park assist + (sin camara) : 940 en vez de solo el trasero porque ver es mucho mejor que oir y este bicho tiene un morro demadiado bonito para golpearlo (tengo esta opcion en el Q7 y ya no puedo precindir de ella), - quitale el set de fijacion del maletero (-250 €) ... yo lo tengo en el Q7 y nunca lo he usado asi que imaginate en un Q5, con maletero pas pequeno. eso si, si quieres, coge el compartimiento debajo del suelo del maletero, ese si que sirve (85 €), - si tienes ijos, coge tambien el airbag trasero... para no arrepentirse en caso de choque lateral, - tambien si tienes ninos, anadir el clima 3 zonas (710 € no tienen verguenza, para un coche de esta categoria tendria que venir ya de serie o por lo menos un bizona), - si no tienes la direccion servotronic de serie en esta version, cogela, me lo agradeceras, (265), sino te quedara algo dura la direccion, - el hold assist tambien, para salir de rampas, parking etc ... es muy preactico y es barrato (60 €) Sinceramente, yo, el Advanced Key, no lo encuentro muy util, sobre todo por 750 €. prefiero el clima 3 zonas o el park assist + en vez de esta opcion. Si no coges al final navegacion (soy de los que no les gusta pagar 2500 € + 600 € de actualizacion cada vez), te aconsego el AMI si tienes lector tipo Ipod. Al final que color has elegido ? Yo estoy entre el blanco y el azul (no el oscuro el otro nuevo que viene en las publicidades).

Estoy en ello con mi conse en Madrid (2.0 Tdi). En cuento tenga noticia os la pongo (segun mi simulacion estaria entorno de los 50 k€. A ver si me hacen algo.

No veo la foto Pinzass ? Que rojo es ? El rojo granate efecto perla ?

Me alegro por ti Pinzass y otra vez gracias por la confirmacion. A mi tambien me esta tanteando. Ha, por cierto, no tendrias unas foticos pa colgar ???

Gracias Jalodi, descarge el catalogo del otro hilo y lo estoy estudiendo. Me parece que esta inclinacion de 6° es la misma que en el Q7 no ? Esperando las conclusiones de Pinzas. Salu2

Hola Pinzas, Ya que vas a ver el bicho de cerca y como ningun conse es capaz de indicarmelo, Podrias porfavor averiguar si los asientos traseros tienen el respaldo reclinables como en el Q7. En la descripcion de Audi, solo indican que la banqueta se puede modular hacia delante o atras unos 10cm pero no indican nada sobre los asientos si son reclinables. Que motorizacion vas a probar ? 2.0 td1 3.0 tdi o la gasolina ? Gracias por darnos tus opiniones y si puedes colgar fotos, mejor. Saludos;

Y cuanto vale la plegable ?

Esta vez no he colgado la foto del panzer y si me va la marcha, asi me quito el estres de trabajar y estudiar a la vez. Mis argumentos son logicos y ademas estoy cansado de conducir y desmontar coches. Esta claro que os sentis muy seguros dentro porque claro 3 TM... ...pero de ahi a decir que es mas estable que el R28. El Q7 de la foto ha volcado, si no volca a 200 porque es imposible lo habran volcado en un manifestacion callejera estoy de acuerdo en que es comodo, seguro y que es mas estable que otros SUV, pero yo no paso por lo demas... Y no podria ser porque se le rompio un elemento mecanico ?..... digo yo ??? Me imagino tu respuesta : "Que no !! Que no tio !! Por la foto seguro que ha volcado tio !!! Que ? Que ? Que dice el propietario que se le ha roto un pieza y por eso esta el coche destrozado !!??? Que no que no tio !! Se equivoca ! Este coche ha volcado porque no es estable, que te lo digo yo !! " Dejalo de una vez Churro26 por favor. Lo que dijiste es que aquel coche habia volcado porque el Q7 no es estable. No es cierto : ha volcado por ruptura de una pieza. (para recuerdos : churro 26 : "Como buen SUV ha volcado innocent.gif no se porque se cree la gente que es seguro ir en ellos a 200 cunado esta mas claro que agua que 2 metros de altura añadidos a unas ruedas superanchas..." ) Busca otra prueba de un Q7 que haya volcado por inestabilidad y igual volvemos a hablar del tema

Yo se lo pregunte a mi conse y no sabia nada de esa posibilidad de prepedido. No le ha informado AUDI de nada. Y marzo es manana. Me parece raro que sea posible a tan corto plazo y que los conces no esten al corriente de nada. Me dijo que me llamaria en cuanto esa posibilidad se confirmara por su central.

si no sabes de lo que hablas mejor no decir nada , claro supongo por tu foto que de 160 , no puedes subir , asi que si no has ido a + de 200 con un Q , mejor dejar estas opiniones en el teclado , yo te puedo decir que a 200 y con una mano , se tuvo que apartar un 206 , y se movia mas el suyo que el mio , por algo sirve la suspension neumatica , o te crees que es solo para ir al campo Sala, no te molestes con ese tipo de criticas. Ya sabes que no se basan sobre nada concreto. Solamente la opinion "equivocada" por sacar una conclusion de una informacion fuera de contexto. La foto que puso BLASHFORD es de un accidente que tuvo lugar hace muuuucho tiempo, en julio del 2006 con un Q7. El tio a quien le paso eso parece ser que tuvo un problema con su rueda delantera a ma o menos 130 km/h en autopista. (http://accident-audi-q7.skynetblogs.be) El tio a puesto la red patas arriba desde entonces, enfrentandose directamente a Audi porque dice que se rompio el brazo delantero a esa volacidad, lo qui hizo volcar el coche. No se si el tio tiene razon o no (puede ser un fallo de la pieza que podia tener una debilidad), no se cual ha sido la posicion de Audi. Lo que esta claro como el agua es que, si es cierto lo que le paso : - el tio no iba a 200 km/h pero a 130 km/h (por lo menos eso dice), - si tu coche tiene una pieza vital de direction con un defecto, que tengas un mini, una furgoneta o un Q7 ... pues no tienes opcion : accidente pa' todos. - cuando no sabes de que hablas te callas o por lo menos das tu opinion sin dar la impresion de querer dar lecciones a todas (en eso estoy de acuerdo contigo sala) Sala, como bien sabes yo no tengo susp neum , pero puedo anoadir que la unica vez que me puse a 200 km/h en autopista, el coche estaba realmente muy equilibrado, sin vibracioes ni ruido. Yo flipaba mucho pero por mi culpa no por el coche. Ese parecia que lo tenia todo controlado. Eso si a esa velocidad te la juegas en cada instente, que tengas un Q7 o un porsche. Asi que volvi a bajar a 130-140 y se acabo la historia.

Bueno, Aqui os doy lo que pone en la documentacion comercial : Modelo : A4 .20 TDI (170 CV) con DPF Tipo motor : igual que 143 CV Cilindrada : igual que 143 CV Potencia max : 170 (125)/4200 Par max : 350 / 1750-2500 Transmission/ruedas : igual que 143 CV Peso : igual que 143 CV Prestaciones Velocidad : 230 * aceleracion 0-100 km/h : 8,4 * consumo urbano : 7,5 l * interurbano : 4,3 l * promedio : 5,6 l * Emisiones CO² urbano : 195 * interurbano : 114 * promedio : 147 * * = valores povisionales. Pinta bien no ??

Pues creo acordarme que efectivamente tenia el motor unas caracteristicas parecidas o iguales. Pero lo digo de memoria .. o sea, que puedo equivocarme. Ya os confirmare.

Hola chicos, Os leo ahora. Tengo la documentacion en casa y internet en el curro asi que hoy no va a poder ser. A ver si os lo puedo poner manana. Pero en cualquier caso, se supone que la informacion esta en cualquier conse (al no ser que Audi se haya equivocado y haya enviado una documentacion nuevq antes de tiempo a ese conse). Creo recordarme que el 0 à 100 km/h estaba en unos 8,4 o 8,5s y el consumo intermedio en unos 4,3 o 4,7 l. Os lo digo manana. Saludos.

Hola a todos, Me cogi este finde la documentacion del nuevo A4 en un conse de Madrid. En las ultimas paginas, donde vienen las caracteristicas tecnicas de cada motorisation, pude ver las del 2.0 Tdi de 140 cv y ..... las del 170 cv !!! Todas esas caracteristicas venian con un pequeno asterisco que indicaba que las mediciones quedaban por confirmar. Pero esta en la documentacion oficial !!! Esta claro que el 2.0 Tdi 170 CV saldra a la venta, ya no tengo duda. Pregunte a mi conse que a ver ... cuando sale eso ??? pero como siempre, no tenia idea ni siquiera si iba salir tal motor. Ojala Mike tenga razon y podamos probarlo en junio... en Avant ..... y con el Sline. Saludos