Lobo

Buenas a todos, precisamente tuve ese mismo problema el otro día. En un taller de éstos de servicios rápidos, me dió por cambiar el filtro de combustible. Tan pronto como se cambió arrancó, pero enseguida se paró y ya no hubo manera. Empezaron a hacer de todo. Con una pistola, chuparon hasta que posiblemente, la bomba quedó del todo vacía, por lo que el problema, se agravó. Les ví aparecer con una serie de llaves y ¡¡¡querían quitar los inyectores!!!, ahí ya monté el pollo. Al final la solución.. Una perilla de goma a la salida del filtro que hacía de chupona (muy suavemente), pa quel coche no se diera cuenta de que le sacaban sangre y ya arrancó. No me ha dado problemas al menos de momento y esperemos aque así siga. Saludos a todos

Buenas a todos. Mi coche empezó a perder potencia, echaba más humo de la cuenta y temiéndome una avería en el turbo o caudalímetro, lo llevé al taller oficial. Me dijeron que el problema, era debido al "Aliviador de Gases". No era caro, pues costaba( si no recuerdo mal) 28 €, aunque la mano de obra en taller oficial la conocemos todos. El caso, es que los males desaparecieron y volvió a ir como un tiro. Me dijeron que Audi aconseja cambiar ese Aliviador cada 60.000 Kms y que apenas se tiene conocimiento de este detalle. Un cordial saludo.

Buenas a todos. Soy nuevo en el foro y os mando un saludo desde Cádiz. ¿Tu problema, podría deberse quizás a la Junta Hemocinética?.