fitipaldi77

Buenas, aún estoy intentando definir mi futuro coche y quería pediros opinión sobre el tren de rodaje deportivo. Creo que incrementa unos 265€ y quería saber si merece la pena. Si lo que se gana en estabilidad a la hora de trazar las curvas no hace que sea demasiada dura la suspensión. Se valora cualquier opinión al respecto que me ayude a decidir. Y también estoy pendiente de saber si alguien ha sustituido la concert por un navegador. Saludos y gracias a todos.

Encontré un enlace donde explica su instalación, no lo he leído muy en profundidad, pero ya se ve que no es como instalar una radio normal, donde enchufas las pastillas y listo. Todo sería cuestión de encontrar un taller especializado donde lo instalaran porque creo que el ahorro puede ser interesante. http://www.audimb.net/contenidos/content.asp.384.html ¿Alguien lo ha hecho?

Muy buenas: Después de tantear varios concesionarios de Galicia, el mejor presupuesto que he obtenido por el A3 Sportback 1.4 TFSI 125 c.v. con pintura metalizada y bluetooth es de 25.500€, qué os parece?. El caso es que pagaría unos 1000€ más por navegador GPS, pero claro, el que instala audi me sube más de 2000€ el precio del coche, y ya se me va demasiado. Leyendo algunos posts de este foro he visto que un usuario preguntaba cómo sustituir la Concert por el RNS-E y le han contestado que sería quitar uno y meter el otro sin más, entiendo que no será muy dificil entonces, no?, porque he visto ese navegador por 900€ en ebay y, si consigo vender el concert III que viene de serie por unos 200€ aproximadamente, la coña sólo subiría unos 700€ del precio original, y poco tiene que ver con los 2000 y pico que subiría si lo pillo en Audi. Son meras especulaciones sin tener demasiada información, por eso acudo a vosotros a ver si me podéis echar un cable y decirme si me estoy equivocando en algo. Muchas gracias.

Muchas gracias Carlos, a eso lo llamo yo un informe detallado, si realmente es así, no hay más que hablar. Estoy llamando a los concesionarios a ver cuál me lo deja a mejor precio. Un saludo y muchas gracias.

Buenas a todos: Por fin he tenido oportunidad de probar el TSI 1.4 de 122 c.v., lo malo es que lo he probado en un Golf y no en un A3 como tenía pensado. Bueno, el trayecto fue más bien corto, lo metí un tramo pequeño por autopista y luego un rato por ciudad con demasiado tráfico para mi gusto, jeje. Quiero pensar que no habrá mucha diferencia entre el comportamiento de ese motor en el Golf y en el A3 (¿habrá mucha diferencia de pesos entre los dos coches?, a ver si lo averigüo ahora en internet), así que me tengo que basar en esta prueba para comprarme el audi ante la dificultad de probar uno en el concesionario. Mis sensaciones fueron positivas, aunque me quedé con un sabor agridulce, quizás porque me había generado espectativas demasiado altas. Ya había probado otros coches con motores Turbo Diesel de 140 y 150 caballos, y, claro, he notado la diferencia. En este no he tenido esa sensación acelerando en 3ª, o incluso en 4ª de que se me pegue la espalda al asiento. He hecho un adelantamiento cuesta arriba en un espacio bastante corto y en 4ª y ha respondido bastante bien. Por autopista va sobrao, lógicamente, con 125 c.v. y 6 marchas, creo que se puede ir muy cómodo en viajes largos. En resumidas cuentas, creo que el coche me puede proporcionar lo que necesito, pero quizás, en momentos en los que he querido salir a tope, en 3ª y en 4ª, como decía antes, no he tenido esa sensación de despegue que he tenido con los motores diesel del Alfa GT de 150 c.v. o el Auris de 140 c.v. que he probado, entre otros. Una cosa en la que me he intentado fijar, es en qué momento entra el turbo, que por lo que tengo entendido, en este motor entra en un abanico entre las 1500 y las 4000 revoluciones. Pues ha sido una aceleración muy progresiva, quizás demasiado progresiva para lo que me esperaba. Esperaba algo un pelín más agresivo. ¿Habrá una mejora notable una vez que el coche esté rodado? Siento no hacer un informe mucho más detallado porque, la verdad es que no controlo mucho de coches, y tampoco he probado muchos. Un saludo.

Bueno, creo que para ir haciendome a la idea me valen las opiniones. Lo importante es que la diferencia, aunque exista, no sea desmesurada. Animo a que la gente siga poniendo los precios, ¿alguien sabe cuánto cuestan en Coruña?. Gracias.

300€ por una revisión???. Y no existen alternativas como hacerlas en un taller que no sea el oficial o algo así?. Cada cuánto tiempo hay que pasar la revisión?.

Hombre, si la diferencia con respecto a un Seat, Toyota, Renault..., van a ser unos 60€ u 80€ más al año, creo que me merece la pena el Audi. ¿Alguien tiene quejas con respecto al coste de mantenimiento de los Audi?. Gracias.

Muy buenas: Sigo a la espera de poder probar el TFSI 1.4, pero mientras tanto me gustaría que me orientáseis sobre el mantenimiento del A3, ya que me han metido algo de miedo por dichos costes (revisiones, etc...) en marcas como Audi, BMW... ¿Alguien puede poner una relación de lo que cuestan durante los primeros años las revisiones, cambios de filtros y aceite, etc...? ¿Que diferencias aproximadas hay con otras marcas como SEAT, TOYOTA, etc...? Muchas gracias.

Gracias galiza, lo tendré en cuenta. De hecho ya se me había pasado por la cabeza preguntar en los concesionarios a ver si tienen algún km 0 TDI, que igual ya se ajusta a mi presupuesto y podría probarlo.

Ok, como ya os comenté, intentaré probarlo en el golf, y a ver cuales son las sensaciones. Aprovecho para hacer otra pregunta porque me preocupa el tema del mantenimiento. ¿Alguien podría postear los costes de mantenimiento de un Audi los primeros años de vida?, porque he oído que el problema de estas marcas (Audi, BMW, ...) es la diferencia en este aspecto con respecto a otras marcas, pero si la diferencia no es muy notable, creo que me merece la pena ya que el coche me encanta. Me podéis dar algunas cifras orientativas. Una vez más, muchas gracias.

Joer, sí que funciona bien este foro, que rapidez, jejeje. Sí, la verdad es que me parece una buena solución, mañana me pondré a llamar a concesionarios volkswagen para ver si tienen alguno disponible, no habrá mucha diferencia de peso, u otros factores que hagan que cambie sensiblemente la conducción de uno y otro, verdad?. Si alguien lo ha probado o puede aportar más información, será bien recibida. ¿Creéis que haría bien cogiéndome el gasolina para unos 12 mil kilómetros anuales?. Es que en todas partes me dicen que lo que más se vende es diesel, y parece tan aplastante la diferencia de éxito entre ventas de gasolina y diesel, que ya me está haciendo dudar, aunque no creo que pueda llegar a los 28 mil euros que me cuesta un TDI aproximadamente. ¿qué pensáis?

Muy buenas a todos: Soy nuevo en el foro. Tengo intención de comprar coche nuevo y el A3 es mi primera opción porque siempre me encantó. Hace un par de meses fui a probar el 1.6 FSI de 115 c.v. pensando en que, si me convenciera su conducción, me lo cogería casi con total seguridad. En principio prefiero gasolina porque hago unos 12 mil kilómetros al año y además el TDI se me va de presupuesto (no quiero gastar más de 26 mil euros). El caso es que no me convenció mucho su respuesta en carretera (imagino que por el par motor, la verdad es que no controlo mucho de motores, no le vi suficiente repris a la hora de adelantar para ser un coche de ese precio, luego me enteré de que es un coche que hay que revolucionar mucho para que tire) y empecé a mirar otras marcas. Hace poco me llamó el comercial del concesionario para hablarme del nuevo TFSI 1.4 de 125 c.v. que practicamente mantiene el precio del 1.6, por lo que vuelvo a tener en mente el A3. Mi problema es que en ningún concesionario de los que he llamado puedo probarlo por lo nuevo que es, y porque lo que suelen tener para probar son diesel sobre todo, que es lo que más compra la gente. Dudan que pueda probarlo pronto y me hablan de una espera de unos 3 meses por si llega alguno, y ni siquiera me lo aseguran. He mandado un mail a audi pero aún no me han respondido. El caso es que no me atrevo a comprar un coche a ciegas, sin probarlo, porque si hubiera hecho eso con el FSI me hubiera llevado el chasco de mi vida. Si alguien lo ha probado, puede hablarme de él, o me puede echar una mano con alguna solución que se le ocurra o lo que sea, será bien recibida. Muchas gracias de antemano. Un saludo y espero ser asiduo del foro (eso sí, con mi A3 aparcado en el garaje).