fitipaldi77

La verdad, no te puedo ayudar mucho a la hora de tomar la decisión porque de siempre me gustó mucho el A3 y me fui directito a por él sin contemplar Mercedes o BMW. Te puedo hablar de los consumos que está haciendo mi TFSI 1.4, por ciudad me viene consumiendo 8.5 de media, y aunque solo lo saqué un par de veces de la ciudad de momento y haciendo pocos Kms, con una conducción tranquila (133 km/h a unas 3000 rpm con el control de velocidad activada casi siempre), la media baja a 8 litros. Estaría bien que los que tuvieran ese motor pusieran sus consumos reales para ir comparando. Suerte con la decisión!

Claro, es que mi intención es cuidar el motor, por eso tenía curiosidad por saber a qué revoluciones solía cambiar la gente con ese mismo motor, o hasta cuanto se puede subir antes de cambiar de marcha sin que el motor sufra. Imagino que lo que haré es cambiar entre las 3000 y las 4000 según la situación en carretera. Es que como comentaba, antes tenía un coche de 75cv y siempre cambiaba por debajo de las 3000 y es a lo que estoy acostumbrado, pero quería saber si haciendo lo mismo con este estaba "pecando" de prudencia, a ver si lo voy a amariconar!! Muchas gracias por todas las opiniones, y si alguien más quiere aportar algo, pues mejor! Saludos.

¿Entonces todos coincidís en que el 1.4 TFSI 125c.v., una vez calentito, se puede estirar hasta las 4.000 o se puede ir más allá sin que el coche sufra?

Entonces, qué temperatura de motor es apropiada para cambiar a las 4.000 o 4.500? (si es que no hay ningún problema en hacerlo). Por otra parte, mi coche aún tiene 1700 kms, por lo que imagino que no será conveniente meterle demasiada caña todavía. Más opiniones acerca de este tema?

Pues según me contáis, a lo mejor debo empezar a acostumbrarme a cambiar a partir de las 4.000, para sacarle más partido a cada marcha, y porque es cierto que a partir de las 3000 noto que coge bastante brio. ¿No estaré forzando el motor de esa manera, no?, ¿alguna opinión más? Muchas gracias.

Buenas: Hace unos meses que tengo un A3 Sportback 1.4 TFSI 125 c.v. y la verdad es que estoy encantado, pero me ha surgido una duda que me gustaría compartir. Anteriormente tenía un coche gasolina y, debido quizás a las condiciones de ese coche, estaba acostumbrado a cambiar a las 3000 rpm (que era cuando el coche me lo empezaba a pedir). Ahora con este, y por costumbre, sigo cambiando a las 3000, pero lo cierto es que parece que en el intervalo entre las 3000 y las 4000 entrega bastante potencia, osea, que parece que es cuando se empieza a animar la cosa, jeje. Mi pregunta es, por curiosidad, a cuantas revoluciones soléis cambiar de marcha (sobre todo me interesa la opinión de la gente con el mismo motor) Muchas gracias y un saludo a todos.

Hola: Al final parece que me dan la mejor solución. Mientras me fabrican otro me dejan un coche de sustitución. No, ya sé lo que estais pensando, no me dejan un R8, sino un Peugeot 106, jajaja. Saludos y gracias de nuevo.

Hola! He hablado otra vez con el comercial, y a pesar de que le dije que sabía a ciencia cierta que se podía sustituir todo el frontal, tras consultarlo me dijo que "eso era un follón", es decir, que debió de hablar con el taller y pasan de complicarse la vida. Me dice que lo que están haciendo ahora es buscar en todos los concesionarios de España si encuentran un coche con las características del que había solicitado yo. Parece que después de hablar con él dejó abierta la opción de que me dejasen un coche de sustitución, pero hasta que finalice dicha búsqueda no vamos a concretar la solución. Os mantendré informados por si le pasa a alguien más. Un abrazo!

Muchas gracias a todos, mañana hablaré con el comercial y a ver qué me dice. Un abrazo!

Hola a todos: Tengo un problema y cualquier ayuda o consejo será muy bien recibido, porque estoy desquiciado!!. Después de 3 meses y medio esperando por mi A3, por fin hoy me han llamado para que lo vaya a ver, y cuando entré en él me llevé una desagradable sorpresa. El kit de preinstalación de teléfono móvil, en lugar de venir dentro del apoyabrazos delantero (si hay alguien que no lo sepa, es un kit al que le puedes acoplar un soporte que cuesta ciento y pico euros, para conectar tu movil y que se pueda cargar y coja cobertura de la antena del vehículo. Tiene que venir en los coches con bluetooth. Lógicamente no tenía pensado coger el soporte, porque si cambias de movil y el nuevo no es compatible con tu soporte, tienes que comprar otro soporte distinto), pues bien, el kit me lo han instalado fuera, es decir, al lado de la radio. Osea, ¿esto supondría que tengo que tener un brazo antiestético para un soporte que nunca voy a tener, y siempre a la vista?. Le dije al comercial que eso no es lo que había pedido, y el me dijo que efectivamente debio de ser un fallo suyo al teclear la referencia cuando se hizo el pedido, de hecho, en el pedido indica claramente que el kit vendría dentro del apoyabrazos. El caso es que mañana va a consultar si eso se puede quitar de ahí, pero mucho me temo que no. Por lo que me dijo que la opción que habría sería que no me quedase con ese coche y pidieran otro. Pero eso me supone un trastorno bastante grande, ya que mi coche actual lo tengo practicamente vendido, el comprador está a la espera de que a mi me entreguen mi coche nuevo. Lógicamente, si le digo a este comprador, que tendría que esperar otros 3 meses, me va a mandar a tomar por culo (con perdón), y dentro de unos meses tendré que buscar otro comprador, etc... En fin, una m****. Me gustaría saber si alguien sabe qué se puede hacer en estos casos, si me podrían dejar en Audi un coche de sustitución, o si tengo derecho a reclamar algún tipo de indemnización por el trastorno ocasionado. Muchas gracias a todos!!

Que sean 5!!, aunque seguro que se apunta alguien mas

Jejeje. Bueno Carlos, gracias por esa dedicatoria Ahora solo nos toca esperar. La verdad es que estoy deseando estrenarlo, pero por otra parte, creo que si nos lo entregan en Enero, nos vamos a ahorrar algo de pasta por el impuesto de matriculación, no? Vengaaa!!, un saludo. :drool:

Muchisimas gracias a todos. La verdad es que acojona un poco gastarte 700€ y que luego tengas algún problema. Y sobre todo con el coche recién compradito, por eso preguntaba si hay algún sitio en Galicia donde lo pudiera llevar, con el navegador, y que me lo hicieran todo, pero si realmente es tan sencillo..., tendré que pensarmelo. Mi coche irá con FIS y preinstalación de teléfono. ¿Quedaría todo funcionando perfectamente y con la información de la radio en el FIS y todo eso, no? Gracias de nuevo.

Gracias DJSALUS, ni me había fijado que hay un sub-foro de car-audio ya que siempre entro directamente a este. Echaré un ojo a ver si veo algo. En cuanto a manuales para hacerlo yo mismo, en principio me tira un poco para atrás, preferiría encontrar algún sitio donde me lo monten y que entre el navegador y la mano de obra no supere los 1000 € si es posible (todavía no tengo ni idea de cómo andan los precios, así que a lo mejor no es viable). El modelo de coche será (ya que aún no me lo han entregado) un A3 Sportback 1.4 TFSI, que viene montado con la Concert III. Un saludo y gracias por las respuestas. Seguiré mirando este hilo por si alguien más se anima a postear.

Buenas: ¿Alguien sabe si es factible cambiar en algún sitio la concert III por un navegador por un precio aproximado de 1000€?, ¿alguien lo ha cambiado?. He visto que hay algún sitio donde ponen los pasos a seguir para hacerlo uno mismo, pero no tengo ni idea de electrónica y no la quiero cagar. Por favor, compartid vuestras experiencias al respecto, sean cuales sean. Gracias. Pdta.: Si alguien sabe de algún sitio en Galicia donde la puedan cambiar a buen precio, le estaría agradecido de que me lo dijera. Un saludo.

Muchas gracias por las fotos !!!

Muy buenas: La semana pasada fui a encargar mi coche con el paquete no fumador. alguien podria colgar las fotos de ese paquete para ver como queda? Saludoss

jejejeje, vale Carlos, entraré para felicitarte, jejeje. Espero que no te vayas del concesionario con esa sensación de que se te ha olvidado algo. Yo tuve que llevar chuleta y todo.

Muchas gracias a todos. El color ..., pues negro Sé que el paquete S-Line interior hubiera mejorado el coche. Pero ya se me iba de presupuesto, la verdad es que le he dado bastantes vueltas al tema de los extras y todo eso, y espero que con lo que le he puesto, esté más que satisfecho con el coche. Un saludo y ya os contaré mis sensaciones cuando vaya a por él!, q emoción <_<

Ya está tios!!, ya no hay vuelta atrás, hoy he ido a encargar mi A3: - A3 Sportback 1.4 TFSI 125cv Ambiente - Pintura metalizada efecto perla - Preinstalación teléfono - Paquete interior no fumador - Inserciones en Aluminio plata Medial - Sin inscripción de modelo y cilindrada - Suspensión deportiva - Paquete de iluminación interior P.V.P 28.135,12€ pero después de marearlos un poco he conseguido que me lo rebajaran hasta los 25.761,16€, osea, un 9.2% de descuento. Me da que sería dificil que bajara mucho más de ese precio. Bueno, pues ahora a esperar impaciente los 2 meses y medio que me han dicho que tardaría en llegar. ¿Alguien sabe si el nuevo impuesto de matriculación entra en vigor desde el 1/Enero?, porque a lo mejor hasta me podría beneficiar de la rebaja (creo que me ha dicho que pasaría de un 7% a un 4,5% o 4,75% si no recuerdo mal). ¿Qué os parece todo?, ¿me habré olvidado de algo?. Un saludo

¿Pero las revisiones y eso no podría hacerlas en el concesionario de mi ciudad?. Al fin y al cabo, las cobran, así que se podría hacer en cualquier concesionario, no?

Muy buenas: Os pido consejo. Me presupuestan el audi 200€ más barato a 100 km (por autovía) de mi ciudad. El concesionario de mi ciudad está a unos 3 km de mi casa. ¿Qué haríais?.

Me imagino cuál es la respuesta, pero quiero asegurarme: ¿No hay ningún problema por hacer las revisiones del Audi en un concesionario diferente del que has adquirido el vehículo, verdad? Saludos.

Si, imagino que en las curvas irá como la seda, pero me temo que pueda afectar al confort, ya que actualmente tengo un coche viejo (de 12 años) y no estoy acostumbrado a ese tipo de suspensión. No tengo pensado el S-Line, solo el tren de rodaje deportivo, que por lo que yo creo, solo rebaja la suspensión 15 mm. ¿Hay alguien a quien no le convenza esa opción? Muchas gracias a todos.

Tengo pensado coger el paquete Ambiente. No es que quiera entrar mangado en las curvas, pero si realmente lo recomendáis porque se nota la diferencia y merece la pena, me lo plantearé seriamente.