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RubenRC

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Todo lo publicado por RubenRC

  1. Buenas a todos. Hace tiempo que os leo pero participo poco porque de momento no tengo Audis’s pero me ronda la cabeza “ volver “ a comprar un S5....y si, digo volver porque tuve uno durante 3 meses....os explico mi experiencia Compre un S5 del 2008 con 140.000 km, nacional y con su libro de revisiones y tal., en una casa de compra venta.....y fueron todo problemas. El primero a los 200 km de tenerlo, fuga de aceite por el retén del cigüeñal....el recambio valía 3 pesetas....pero la mano de obra de bajar caja de cambio pues una movida....me lo cubrió la garantía del compraventa. Desde el minuto 1 también, se encendía fallo motor y según diagnosis eran catalizadores....al final después de varias pruebas, instalando unos suplementos metálicos en las sondas lambda conseguí que no leyeran el error....si no pues tocaba cambiar los 2 el tercer problema, compresor del aire acondicionado....por lo que hay que desmontar frontal más la pieza, total otros 1000€ que estos los pague yo..... el 4 problema lo anteriormente comentado. Se enciende fallo motor....fallo motor I’ll que actúa sobre las mariposas....se desconecta el motor y se intenta actuar manualmente sobre las mariposas....pero se atasca....se decide levantar el pulmón de la admisión y sorpresa.....se había tragado 3 de las 8 mariposas....menos mal que los conductos de la admisión tienen unas chapas que impidieron entrar los trozos en el motor....el motivo es que las varillas que actúan sobre las mariposas son de aluminio y los soportes de las mismas de plástico y en habían desgastado. En Audi no tienen recambio de las mariposas y hay que cambiar pulmón entero...ATENCIÓN , solo el pulmón 2700€ más Iva.....menos mal que me lo cubrió el compraventa. Aproveche y limpie la carbonilla de la admisión. A toro pasado me hago la pregunta si podría haber anulado simplemente las mariposas y cimme hubiera afectado eso al rendimiento o al carácter del motor. Resumiendo una gran decepción con el S5 ........ saludos
  2. Bueno chicos...saludos de nuevo despues de 4 años de desaparicion, me vendi mi TT y compre un Range Rover Sport...el cual este proximo viernes lo cambio a pelo por un S5... Bueno al lio...despues de leer practicamente todo el foro y hacer caso de las recomendaciones de los moderadores y hacer uso del buscador, llego a la conclusion que tengo la cabeza hecha un lio, por eso inicio este post pidiendo disculpas si se parece a algunos otros...pero de verdad que no tengo la info clara... Soy un enfermom de los coches y maniatico de su mantenimiento y como norma, cuando cae en mis manos un vehiculo, tengo la fea costumbre de " vaciarlo integramente de liquidos " y substituirlos por unos nuevos... A nivel de aceite motos, frenos, refrigerante y demas todo controlado...las dudas vienen con la traccion.y el cambio de marchas manual... ya no se si el S5 lleva torsen, haldex, diferencial delantero o trasero o central o si es un traccion delantera...el caso es que me gustaria saber si alguien me pudiese aclarar que tipo de traccion lleva y que tipo de mantenimiento lleva toda la parte inferior del coche, asi como tipos de aceite especificos, si es necesario algun aditivo, herramienta especial y cantidades...ya que en breve me liare a cambiarselo todo para empezar de cero... Tendo dudas en caja de cambio...diferenciuales...sistema quattro basicamente... Un saludo de nuevo a todos y en seguida que lo tenga os pondre fotos y como no, colgare un brico de el proceso By-Pass...
  3. Idem...con lo bonito que es de serie...aunque el Killokit no le sienta nada mal...con las ventanas bajadas y Estopa a todo trapo...altavoces orientados hacia el exterior para tronar a los vecinos... Para rematarlo...yo le pondria la pegatina del toro de Osborne y el bate de beisbol que no falte en su interior...por si hay que romper alguna cabeza... Bromas aparte...si a ti te gusta es muy respetable...yo soy partidario de que lo de serie es como mejor funciona todo
  4. Muchas gracias a todos...por casualidad sabeis donde podria comprar una bomba de mayor caudal ??? si no es muy cara quizas me lo platee....gracias de nuevo a todos...Un saludo... P.D. De momento no vendo nada de lo original...gracias por el interes
  5. Canal 49 Temperatura del agua Canal 51 Temperatura aceite motor.... Canal 17 Velocidad en km horas a tiempo real....
  6. El coche se pinto hace un año pero con su RAL original...osea que no es la pintura de origen pero si su color original...e insisto en que las fotos no le hacen justicia...en vivo es realmente bonito... Ruben
  7. RubenRC

    SR. Administrador...

    Distinguido Sr administrador..como forero recien dado de alta y siguiendo las normas de este foro y las de nuestra sociedad en si, basadas en el respeto, me presento. Mi nombre es Ruben Rojas ( RubenRC ) y el motivo de este post es para transmitirle, siempre y por adelantado todos mis respetos, a lo que a mi buen entender y criterio considero una norma absurda de este foro, excepto que usted tenga la amabilidad de argumentarme el sentido de la misma. En la actualidad soy el afortunado poseedor de un VW escarabajo del año 73 y como aficionado a los clasicos, tambien forero de su correspondiente club de clasicos. Al mismo tiempo, tambien soy poseedor de un Land Rover Freelander desde el año 2002 y al igual que con el VW, tambien socio de su correspondiente club Land Rover. Con respecto a Audi, dispongo en la actualidad de un Audi Coupe del 92 y mi ultima adquisicion, un Audi TT Roadster. Con respecto al mundo de las dos ruedas, del cual soy un gran aficionado, han pasado hasta la fecha de hoy nada mas que " 19 " motos, de todos los estilos...enduro, trail, RR´S, naked etc y actualmente soy poseedor de una Honda XR 400 de enduro, con logicamente su correspondiente alta en el foro de endureros y ademas, para seguir en mi linea tambien disfruto de una BMW R 1150 R Rockster...con su correspondiente alta en el foro de BMW. Todo esto, hablamos siempre en el ambito de los caprichos y aficiones ya que a nivel laboral, tambien he pasado una intensa e interesante etapa de mi vida compartiendo momentos inolvidables con la editorial " Motorpress Iberica ", editorial de revistas con importantes nombres como " Autopista " " Coche Actual " " Motor clasico " " Motociclismo " entre otras muchas más...vamos, que la gasolina forma parte de mi menú diario. Con todo esto, Sr Administrador, no quiero alardear de mis posesiones ni mis experiencias, todo lo contrario...y sobre todo aclarar que no soy " profesional " del sector de la automocion...simplemente un gran aficionado más. Unicamente pretendo en primer lugar "reconocer" quizas por un exceso de confianza la "no" necesidad por mi parte de leer las normas de " su" club Audi...ya que sinceramente...leida una, leidas todas...y es evidente que este ha sido mi gran error, por lo que aprovecho estas lineas para pedirle de nuevo, tanto a usted como a cualquiera de los socios que se haya sentido ofendido, mis mas sinceras disculpas. Una vez expuesto esto, y leidas sus normas, entiendo que este es un foro " Privado " como todos y que hay que cumplirlas...entiendo que es un foro para particulares, no para profesionales...entiendo, hasta cierto punto, la limitacion en el apartado de compra/venta del numero de posibles anuncios que particularmente podemos publicar...y queda fuera de toda posible discusion que quedan betados los anuncios de profesionales con animo de lucro. Es más...entiendo y considero que se deberia de " obligar " a todo socio interesado en vender algo, la justificación del origen del mismo, sea de la manera que sea...cosa que dudo que se haga o se haya intentado. Bien, a todo esto, lo que " no " entiendo, a falta de una logica explicación, es la necesidad segun sus normas de tener que esperar " un mes " desde la fecha del alta, para poder anunciar cualquier producto en el apartado de compra/venta y que se pase automaticamente a contestar al socio forero con un post, en letras de tamaño no aptas para enfermos del corazon, y a eliminar directamente mi anuncio..queda claro que es lo que esta mañana me ha ocurrido. Sinceramente...me he sentido ofendido y tratado de idiota...aunque insisto en la mea culpa por no haber leido las normas de su foro. Nunca en todos los años que llevo de socio en diferentes foros me habia pasado nada parecido. Simplemente, y sin extenderme más, encuentro absurda y con falta de contenido esta norma. Obviamente, respeto las normas del foro y esperare al momento oportuno para poder publicar mi anuncio...y tambien quisiera desde aqui transmitir mi deseo de que nadie de este foro se sienta ofendido al leer estas lineas...ni que esto sea motivo de ninguna discusion entre foreros...todo lo contrario, espero que esto sea tomado como una critica constructiva para la mejora de lo ya dificilmente mejorable como es este foro Un saludo para todos/as RubenRC
  8. Bunas tardes a los aficionados y aficionadas a este foro...mepresento, mi nombre es Ruben y soy de Girona ( pero de los que conviven civicamente con sus convecinos y no queman banderas...solo sin plomo y gasoil de vez en cuando ) Aqui os presento mi humilde colección...espero que os guste Audi TT Roadster 1.8T 20v Quattro 224 cv y un burro a bordo... Audi Coupe 2.8 V6 174 cv del año 92 VW Escarabajo 1641c.c con dobla carburador y 90 cv...del año 1973
  9. La verdad es que el escarabajo es una alucinada...velocidad de crucero 80 km/h...pero tios...por donde pasas eres el centro de atencion...nunca me habian echado fotos en la autopista...hasta que tuve el escarabajo...jejeje Hoy estoy que me salgo...he ido al garage y he pensado...venga...vamos a hacerle sesion de fotos al TT y asi ya las tienes...hay van...espero que os gusten
  10. ...pues ahi van unas del interior...la verdad es que el coche esta nuevo nuevo...pero resulta que me he juntado en casa con un VW Escarabajo del 73...un Freelander de la parienta...la moto de enduro, el Coupe y el TT...y me parece que voy a tener que plantearme seriamente en empezar a vender algo porque tengo problemas de mobilidad en el parking...en fin...ya se verá... y ahi va el otro bicho...90 cv de los de antes
  11. :clap1: :clap1: Buenas...yo lo que hice fue sacarlo y vaciarlo por dentro...es muy facil...lo sacas del coche y te entretienes en romper todo su interior...te saldran millones de cachitos de una especie de rejilla o malla...luego volverlo a montar y listo...el sonido cambia un poquito pero nada mas...ni relenti ni funcionamiento se ven alterado...y en la ITV ningun problema...no se dan cuenta Saludos
  12. :clap1: :clap1: Buenos dias / tardes segun la hora que sea...me presento ante esta gran familia de aficionados a los Audi...me llamo Ruben y soy de Girona...( pero no de los que queman banderas ni fotos ni na deso...solo gasolina )..sin animo de ofender a nadie... Actualmente poseo un Audi Coupe V6 del 92 en un estado realmente impecable...y hace cuestion de un més compre un Audi TT Rodaster...asi que como en la vida misma...tengo esposa y amante... De momento las pequeñas cosillas que tenia mi Coupe la he ido arreglando gracias a vuestros post y como no...al mecanico... Ahí van unas fotillos...de momento del Coupe...del TT aun no he TTenidi TTiempo de hacerselas...pero queda pendienTTe... Un saludo a todos y a todas