ILDEFONSO

BUENO YA AQUI EMPEZAMOS A HABLAR DE la UNIDAD # 1 la del pasado año... aqui en esta foto.... VEMOS A "" PEYO" ALBERTO antes de empezar a desmontar...

esta ficha tecnica es de la UNIDAD# 1 del pasado año.AUDI A-4 ST Ficha técnica MOTOR Emplazamiento: Delantero longitudinal Nº de cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1.998 c.c. Relación de compresión: 14:1 Potencia Máxima (CV/Rpm): 285/8.250 Alimentación: Inyección electrónica Motronic Distribución: 2 árboles de levas en cabeza Válvulas por cilindro: 4 Encendido: Electrónico TRANSMISION Embrague: Monodisco de carbono Caja de Cambios: 6 velocidades secuenciales Tracción: a las 4 ruedas con diferenciales, central Torsen, viscoso el delantero y de fricción el trasero SUSPENSION Delantera: De ruedas independientes con dobles triangulos. Amortiguadores de gas regulables, y barra estabilizadora regulable desde interior. Trasera: Independiente de doble triangulo con amortiguadores de gas y barra estabilizadora desde interior. DIRECCION: Tipo: Cremallera asistida Vueltas de volante: ½ FRENOS Delantero/Diámetro (mm): Discos ventilados de 343 mm con pinzas de 4 bombines Traseros/ Diámetro (mm): Discos ventilados de 330 mm con pinzas de 4 bombines RUEDAS Llantas: OZ de aleación de magnesio de 19 pulgadas por 8,2 de garganta DIMENSIONES Longitud: 4.479 mm Anchura: 1.753 mm Altura: 1.311 mm Batalla: 2.610 mm PESO En orden de marcha: 1.040 Kg. Relación peso/potencia (Kg/CV): 3,64

Es lo que tienen las estadísticas... queriendo destacar lo que les interesa, se olvidan del resto. A continuación, dirán el % de accidentes causados por el exceso de velocidad, pero se callarán el % causado por la combinación de alcohol+velocidad. Este último dato dónde lo imput*n? Al alcohol? A la velocidad? O a ambos a la vez para engordar los datos? No se pueden sumar, pero da igual... lo importante es sacar números alarmantes. Lo que no he visto nunca son los datos de accidentes por cansancio... cuando vuelves a casa a las tantas, sin una gota de alcohol en el cuerpo y sin correr. La de paradas que he llegado a hacer para tomarme un café y estirar las piernas un rato cuando noto que empiezo a bostezar... O LA DE FALLOS EN CARRTERAS, ARCENES,. GUARDARAILES, PUENTES ETC... malas señalizaciones ...y mucho mas habeis visto el accidente de dos muertso en galicia por que el coche fue incapaz ni de desviar el coche y cayo por un puente a un rio.... con dos muertso , al caer bocabajo... esos porcentajes se los guardan

en eso de que no saltan los cristales llevas razon... los coches de competicion estan obligados a llevar unas laminas en los crsitales laterales..... sy el parabrisas laminado y es para evitar las salpicadauras de los crsitales.. tambien te puedo asegurar que baja la temperatura bastante denro y protege plasticos y tapiceria... ademas.. le da una estetica distinta... bueno el libro de los gustos esta en blanco... asi cada cual coge la mejor opcion.. yo ademas de gustarme como quedo... lo veo practico para mis nietos... saludos

bUENO SE QUE HAY UNA DIFERENCIA ENTRE 60 Y 80 JACOS.... de todas formas...ya te digo mas... quizas Alberto sepa mas.. aunque esto siempre es un poco oscuro...... bueno quizas un poco de tabu..... Pero ya me informo y os comento.

PD .Ildefonso una pequeña puntualizacion ,creo que el coche antes de ser de vilariño era de fombona ylo mantenian en el equipo B9racing ,mira las pegatinas que tenia en el frontal donde los antiniebla ,si puedes confirmalo con Aznar ya que el equipo de fombona segun me han dicho que tiene mas repuestos para audi st que en alemania ya que escasean . saludos sI ES CIERTO.... era de fombona.... y ademas mientras lo ha tenido Vilariño el manteniemiento, las reparaciones y las asistencias a carreras se las hacia B9RACING que es fombona.... Y si es cierto que el que mas recambios tiene es el, ya que compro los restos que Audi sport tenia de estos coches, hay algo mas..pero el tiene mas... saludos

BUENO esta es analizando por la cuenta de la vieja.... si el 23 es por beber... el resto es por no beber...no? jejejeje VAYA MENSAJITO QUE ME HAN MANDADO...JAJA

Datos DGT muy preocupantes, afirman que 23% de accidentes de tráfico son provocados por consumo de alcohol. Eso significa que el otro 77% de los accidentes son causados por los hijos de put* que beben agua, zumos, refrescos y otras mariconadas. Al loro con los abstemios!!! FELIZ 2008!

pues esa bomba hace un vacio en un deposito... que al tu actuar la llave...mueve unos servos y actuan sobre la cerraduras....

confirmadO.... HE ESTADO VIENDO Y LLEVAS RAZON (rfv20t) ES LA BOMBA DE VACIO PARA LOS CIERRES CENTRALIZADOS.. NO SON CABLES dE ANTENA.... SON TUBOS DE VACIO....

el pulmon de la bomba de vacio del cierre...no lleva ningun cable de antena... Y AHI SE VEN DEOS CABLES DE ANTENA.. quizas de TELEFONIA...... saqludos

AMPLIFICADOR DE LA ANTENA.........

Y LA OTRA VISTA .. A MI ME GUSTA MUCHO COMO QUEdo... ademas son buenas y quedabn muy colocadas

OTRA VISTA DESPUES DE LUNAS TINTADAS

Y AHORA DESPUES DE COLOCAR LOS TINTADOS

Y OTRA DE ANTES

OTRA ANTES DE

aqui llevas fotos del mio antes de ponerlas y despues... ademas en el mismo lugar... EN EL LAVADERO..

aqui llevas fotos del mio antes de ponerlas y despues... ademas en el mismo lugar... EN EL LAVADERO..

aqui llevas fotos del mio antes de ponerlas y despues... ademas en el mismo lugar... EN EL LAVADERO..

por cierto.... DESDE AQUI les pido a los adminitrasdores... QUE ME FACILITEN ALGUNA PEGATINA de potenciacion ASI... PARA LA SEGUNDA UNIDAD....al igualq ue tiene la primera.. y ya de paso.. que si pueden nos envien un par de pegatinas guapas.. del CLUB , no demasiado grande...pero si visibles, para ponerle dos a cada unidad del equipo Aznar..... QUE SEGURO QUE A JOSE ANTONIO tambien le gustara llevarlas.. Y COMO la prensa siempre le hace fotitos.... pues salimos tambien..... saludos

y asi queda.... AHORA ya le toca... sacar algunos bollitos, reparar algun que otro arañazo, manita de pulimento y listo... LUEGO TAMBIEN harab que darle un repasito mecanico.... y una buena puesta a punto. Hacerle sus caidas, convergencias y alineacion de direccion segun requiere su PILOTO y tambien queda el diseño de la decoracion de la unidad, contando con la publicidad de los patrocinadores... bueno poco a poco iremos viendo su progreso.. ahh Tambien os dire que a la otra unidad, la UNIDAD#1... tambien se le estan haciendo cositas.-.. y tambien pondre fotitos.. a esta unidad este año le toca motor, cambio, grupo, suspensiones..... en fin.... ya iremos viendo cuando avance el trabajo.. como van quedando.. la dos UNIDADES de AZNAR COMPETCION

otra vista de como va quedando limpio...

una a una con esmero y cuidado.... CON el DECAPADOR de aire caliente, PARA darle calorcito... y paciencia

Y POCO A POCO con paciencia asi va quedando..