ILDEFONSO

JO:.......... Monty que oportunidad perdimos en Ocaña.....y nosotros sin saberlo. POdriamos haber apañao alguna corridita ASI ....... BUeno ya tenemos idea para la proxima...... Enhorabuena por esa aficion que tienes.....y ademas con gente de lujo. saludos desde Jerez

POR AQUI OTRO EA...... venido a menos,jejejejej bueno de los años 77 al 89 por ahi. Me quede solo CON ecb_____ Y ESA ES LA QUE LLEVO FIJA EN MI COCHE..... le veo mucho mas utilidad.... y me saca de apuros en carretera..... se recibe mucha ayuda de camioneros, con los breikos informacion..... ademas de ir informado de todo lo que hya por delante. BUeno los 7351 mas cordiales...... desde jerez y me voy a vitaminar.....jajjajaja

PEAZO COCINA PARA HACER HAMBUGUESAS NO??????

con miras al invierno se va a hacer alho de ropa...como camisas manga larga, sudaderas,polares o algo ASI o esperamos a " mas adelante"" Saludos desde Jerez

jajajajj.... pues te imaginas la cara de los que veian los coches pasar con los lazos y los novios bastantes agarraditos..dentro...... ademas eso fue en 1987.... que tampoco se veian muchos coches de copeti pr aqui,.....

mUY BUEN DOCUMENTO....y es triste como se tienen que perder vidas humanas para estudiar y mejorar las medidas de seguridad..

bueno aqui teneis otro informe con mas datos....... y de gran credibilidad... LA_MUERTE_DE_AYRTON_SENNA.doc

si del Jarama concozco a varios.....ya qu entre Nana y yo llegamos al acuerdo de cada vez que hubiese carreras en Jarama , yo preparaba un par de autobuses de comisarios de aqui de Jerez, el circuito de Jerez les pagaba el viaje y el hotel, y el Jarama les daba la dieta. Y luego cuando habia carreras en Jerez, Nana preparaba gente tambien para que vinieran a Jerez. y haciamos unos buenos fiestorros. Nana (Elena Martin ), su marido Pepe Rueda, Manolo VIdal, ALvaro de Arenzana, Rafael Valcarcel, JUan Esteve, Joaquin Verdegay, Andres, Nacho Tamayo, Carlos MArtinez...el Jefe medico....Carmelo Ezpeleta...en fin y muchos comisarios de pista, boxes ufffff cada vez que habia carreras luego ibamos a la Venta el Aleman y alli comentabamos la jornada..... en fin buenos tiempos....

y este otro detallazo....una piloto de rallyes...francesa y afincada en MArbella y que nos ayudaba mucho..... era genial.... fiaos ddel detalle e su felicitacion personal..foto y dedicacion...

aqui teneis una bonita felicitacion persoanl...... Es una pena... fue un gran piloto........ aqui en Jerez se le queria mucho. Adems como persona era muy campechano........ No se que fue de el....lo ultimo fue que le pillaron con temas de drogas,armas o algo asi.......una lastima.

MIRA QUE TAL TE PARECE ESTO.....PODRIA SERVIR... http://cgi.ebay.es/Set-reparacion-de-plast...bayphotohosting

y aqui otro tambien guapo

aqui teneis dos poster de aquellos tiempos que tengo en mi garage ....... cosa guapa,no?

Pienso lo mismo el olor de la parafina o los disolventes que usan para quitar esta proteccion en los vehiculos nuevos....... ten en cuenta que estos vehiculos vienen muy protegidos con productos que se adhieren mucho y siempre hay restos que tardan en salir..... bueno espero que solo sea eso..... disfrutalo.

Venga POWER ya quiero verte comprandole uno igual a Natalia.....cabriolet y con caballitos para no que el pobre abuelo no la tenga que empujar.......

BUENO la epoca de los turbos estuvo hasta 1988...ya en 1989 fueron prohibidos..... mira aqui te pongo un informe de los cambios que hubo en f1 desde 1949 hasta la actualidad..... al menos los mas significativos...... Nosotros nos guiamos por un anuario que edita la FISA cada año y donde viene todos los reglamentos tecnicos y deportivos para todos los tipos de carreras internacionales.....luego hay boletines tecnicos de fisa y luego las federaciones nacionales hacen sus anuarios con los reglamentos para cada carrera nacional. Tambien tenemos uno anuarios con los reglamentos y normas de seguridad que deben de cumplir los circuitos...y que luegos son revisados a fondo por inspectores de FISA......... incluso teniamos que recorrer a pie todo el trazado, curvas,muros,defensas, protecciones y anotando las deficiencias..para corregirlas. Normalmente antes de cada prueba al menos hay dos inspecciones. bueno hay llevas el documento que te puede servir acerca de los cambios.... f_1__1949_sin_dibu.doc

SI power ya me acuerdo de que me lo habias contado..serias bastante enano,....jejeje Y lo de los prototipos fue en 1987 y 1988..... el priemr año una carrera de resistencia con un piloto de dos horas...y ya el año siguiente hiciemos los 1000 kms con relevo de dos pilotos.....

yo si me dicen ustedes cuantos sois y mas o menos cuanto os quereis gastar..... y cuantos dias estareis..... lo mismo os puedo ayudar. Ya que siempre hay gente que alquila pisos, casas .... saludos....lo que pasa es que aun es pronto para eso.

como no me cabia en un documento lo he dividido..... es bueno paciencia y contad que os parece....... senna_2.doc

bueno aqui os adjunto un informe de un periodista que me llego hace mucho tiempo...... Quizas alguno haya tenido oportunidad de verlo antes. es muy real y muy duro...hay escenas que las describe tan claras y duras que ponen el bello de punta. Quizas hay mucha razon en lo que dice......pero los intereses de los equipos y organizadores(eclestones, federaciones) prevalecen ante todo. Bueno lo cierto es que como historia que es...da datos,detalles escalofriantes. bueno espero que os guste senna_1.doc

bueno aqui tenemos medidas... LOs tubos son de 40 mm de diametro el largo total es de 170 cm el ancho osea de tubo a tubo es de 36 cm el alto desde el suelo al tubo en su parte mas alta.. 32 cm ahora tambien se le puede dar una variacion segun nuestras necesidades.

bueno aqui otra cartita esta es una certificacion... de licencia de comisario tecnico de motociclismo. tuve que hacer cursillos,examenes y al final la consegui.....era en aquella epoca de lo mas dificil.....nos examinaba Don FELIXICIMO... tod un personaje en la FIM.

bueno esta muy grande y no se ve bien,.,,,,,creo

aqui una cartita muy apreciada....... por su valor moral y por el empuje que nos dio, ya que en esos tiempos la federacion española no creia mucho en las posibilidades de hacer una gran premio de f1 en Jerez. y quizas por eso y por poner todo nuestro empeño salio adelante. Luego por polotica entre nuestro alcalde....pacheco y carlos gracia...bueno en fin.... lo que no debia de existir en el deporte. se perdio todo lo conseguido.

AQUI LLEVAIS dos mas..... la primera es en el box de Michael alboreto y su ferrari y en la segunda estoy yo y el minardi de pier luigi martini....