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Alberti 10, la opcion de R Line la estuve sopesando pero esteticamente no me atrae mucho la idea de tener el coche tan deportivo, es cuestion de gustos como dices, si me decanto por el Passat lo dejare en Highline, y Alfonso BI, la verdad es que el techo nos apetece mucho , sobre todo a mi mujer, y ese extra junto al motor de 170, la verdad es que cada vez me lo pienso mas. Pero este es un foro de Audi, yo pensaba que todos me iban a decir que a por A4, ahora si que me estais haciendo dudar de verdad.

Despues de mucho tiempo leyendo el foro y viendo con sana envidia como muchos ibais estrenando coche, estoy a un paso de decidirme y firmar el mio. Os cuento la oferta que tengo encima de la mesa y alguna duda. Me ofrecen un Audi A4 Avant 143 cv Cambio Manual con --Tela Arkana -- Volante multifuncional 3 radios -- Sonido Audi -- Preparacion movil bluetooth en reposabrazos -- ISOFIX -- APS delantero y trasero -- Audi Hold -- Airbags laterales traseros -- retrovisor abatible electrico y termico -- Servotronic -- FIS a Color -- Barras en techo cromadas -- Rear Seat Entertainment -- Paquete Tecnico -- Gris Cuarzo ¿echais algo en falta? Suma en configurador un PVP 39.165, me hacen un 11% dto (no es stock) y se queda con matriculacion y entrega en 35.700 euros. La duda viene con el Passat Variant 170 cv, con el mismo equipamiento, asientos deportivos y techo por 32.600 euros. Y me tengo que decidir ya.... Por cierto en el A4 he dudado hasta el ultimo momento con los asientos delanteros deportivos, el paquete confort se excede de mi presupuesto pero los asientos lo he dudado hasta el final, ¿merece la pena cambiar o dejo los de serie?, por cierto alguien tiene Tapizado Arkana, apenas he visto en foro algun comentario al respecto. Espero vuestra ayuda. Gracias

Precioso, a ver que precios marcan

Totalmente de acuerdo con Edumbrete, el que no se crea las opiniones de los foreros que no lea el foro, menuda estupidez crear un post diciendo no me creo lo que decis, chico no lo leas. Yo puedo hablar de descuentos de concesionarios en Alicante y Murcia he preguntado en diciembre y ninguno bajaba del 9%, el mejor fue en Murcia que rozaba el 10,5%. Si eran de stock , descuentos de hasta el 17%, ahora tenias que comprar lo que habia y ninguno se ajustaba. No se como iran de descuentos ahora, volvere a la carga en febrero. Chema, te has pasado un poco con lo de la pasta que ganas y los paletas y tal, en fin que sigas ganando mucho tiempo eso o mas y que los paletas vuelvan a ganar lo que ganaban y se compren el coche que les de la gana, yo creo que no era para tanto.

En Serrauto, el descuento oscilara entre el 8 y el 10%, depende del mes en el que lo compres y la necesidad que tengan para venderlo. Suerte

Imagino que varios de nosotros estamos con la duda de si es preferible comprar el vehiculo antes de final de año (no hablo de vehiculos de stock) sino de pedidos concretos o hacerlo en enero. En mi concesionario me han avisado que es muy probable que Audi suba precios en Enero, no saben en que cuantia. Pero por otro lado son cada vez mas los rumores que dicen que en Enero el Ministerio de Industrai lanzara un plan de rescate para el sector del automovil, en el que se habla que pueden incluir exenciones o bonificaciones sobre el impuesto de matriculacion, dichoso. ¿Sabeis algo al respecto de esas subidas?

Pues la verdad es que no me han dicho nada de incompatibilidad alguna. Y claro esta que eso me interesa bastante El comercial va a lo que va a vender un coche , sea como sea, la idoneidad del paquete interior tecnico se la tuve que pedir yo, tras hacer la configuracion inicial y ver que esa opcion encajaba con mi equipamiento, el comercial como si la cosa no fuese con el.

Os detallo el modelo y equipamiento del que he pedido presupuesto, a ver que os parece. Me piden 35.600 euros, sin coche a cambio, que segun los 39.000 euros por los que sale el coche en el configurador es un descuento aproximadamente del 9% Modelo A4 2.0 TDI 143 cv Color : Gris meteorito efecto perla Tapiceria , tela arkana, tapizado negro. -- Audi parking system APS trasero -- Faros de Xenon Plus -- Barras longitudinales del techo en aluminio anodizado -- Cortinillas en puertas traseras -- Climatizador 3 zonas -- Sensor de luz y lluvia -- Volante multifuncion deportivo de cuero en diseño 3 radios -- Pronosticación de teléfono móvil con kit de manos libres (bluetooth) en el apoyabrazos delantero. -- Equipo de sonido audi -- Tornillos de ruedas con seguro antirrobo -- Fijación para 3 asientos infantiles ISOFIX y desactivador airbag del acompañante. -- Servotronic -- Audi hold assit -- Control automático de velocidad (tempomat) -- Airbasg laterales traseros -- Sistemas de información al conductor en color ¿Creeis que podria tener mejor precio aun?

Llevo meses dandole vueltas a un A4 Avant de 143 cv, en principio iba a comprarlo nuevo. Pero con esto de la crisis y lo mal que pintan los proximos meses, no me he decidido a comprarlo todavia. Ultimamente me he encontrado con varios conocidos que me aconsejan comprarlo pero segunda mano, con aquello, de que "si a un coche nuevo le pierdes dinero el primer dia" etc, etc. Ademas hoy he visto en prensa una promoción de Audiocasión, he entrado en la pagina y hay buenas ofertas de A4 con pocos, muy pocos kilómetros muy por debajo del precio del coche a estrenar. ¿Alguno ha comprado algun Audi en Audiocasión? ¿sabeis si son vehículos fiables? Me estoy planteando comprar mi nuevo coche en esta promoción y asi ahorrarme algunos euros. ¿Algún consejo? Gracias

Me gustaria saber si la opcion de 4 cilindros con 170 cv que Audi ya esta comercializando la considerais una buena opcion o por el contrario os parece exprimir demasiado ese motor y es preferible pagar algo mas e irse a por 6 cilindros. ¿Hay datos de consumo y demas para esta version nueva? 15-jul-2008 . * Nuevo 2.0 TDI de 170 CV con caja de cambios manual de 6 marchas y posibilidad de tracción quattro. Madrid - A lo largo de los meses de agosto y septiembre se van a ir incorporando nuevas opciones de motores y cajas de cambio para la gama Audi A4, tanto en la variante de carrocería berlina como en el Avant. La gama de propulsores se verá ampliada con la llegada de una nueva variante diésel, para cubrir un hueco intermedio entre los cuatro motores de gasóleo existentes en la actualidad. La brillante mecánica 2.0 TDI common-rail de 170 CV y con filtro de partículas, que ya se emplea en otros modelos de la familia Audi, también estará disponible ahora en los A4 y A4 Avant. Hasta la fecha, este bloque de 2 litros de cilindrada se ofrecía en las versiones de 120 y 143 CV y, por encima de ellos, se sitúan las versiones de seis cilindros, con potencias respectivas de 190 y 240 CV. El nuevo Audi A4 2.0 TDI de 170 CV estará siempre asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y contará con dos posibilidades de tracción, delantera y quattro. Otra gran novedad la encontramos en el modelo básico de la gama, el 1.8 TFSI de 120 CV, que de momento sólo se vendía con caja de cambios manual y carrocería berlina. En las próximas semanas se podrá optar por una variante automática multitronic para este sedán y, a finales de año, se añade ese mismo conjunto motor transmisión al A4 Avant. En el siguiente escalón de la familia A4, ocupado por el 1.8 TFSI de 160 CV, con transmisiones manual y automática de seis y ocho marchas, respectivamente, se ofrecerá una nueva posibilidad, la tracción quattro, pues hasta el momento sólo existían variantes con tracción delantera. El último enriquecimiento para la gama viene de la mano de la caja de cambios automática multitronic de ocho velocidades, que antes sólo estaba asociada a mecánicas de potencias por debajo de los 200 CV y ahora se incorpora también a los motores 2.0 TFSI de 211 CV y 3.2 FSI de 265 CV. Con todas estas nuevas posibilidades, la gama Audi A4 y A4 Avant queda configurada como una de las más completas del mercado. Habrá diez tipos de motores diferentes, cinco en gasolina y cinco en diésel, cuatro posibilidades de cajas de cambio, tanto manuales como automáticas, y dos sistemas de tracción, el convencional a las ruedas delanteras y el avanzado quattro, que incrementa la seguridad activa del vehículo y proporciona un tacto de conducción agradable, además de transmitir confianza al volante. Todas las nuevas versiones ya pueden solicitarse desde hoy mismo en la red de concesionarios Audi.

Tanto mi mujer como yo estamos en LDA y por ahora genial, el pasado año tuvimos cada uno un percance leve siendo responsabilidad ademas del otro vehiculo en los dos casos y nuestra compañia se comporto de cine. Adelanto la reparacion del vehiculo , eso si en los talleres que tenian ellos como asociados , antes de llegar a ningun acuerdo con la otra aseguradora (al parecer hay un acuerdo entre varias compañia como LDA, Axa, Mapfre para no esperar acuerdos si el golpe es leve y su peritacion no excede de XX euros). Asi que por ahora en precios y servicio, chapeau. Eso si me consta que coches calificados de alta gama (Q7, Toureg, parte de la gama Mercedes o Lexus) no los aseguran o bien te exigen la instalacion del localizador en el vehiculo.

AVANT, mas espacio, con un diseño una elegancia no vistos en familiares.

Ragtop enhorabuena!!! me encanta el b8 Avant, creo que lo elegire antes que la berlina. Por cierto dices que te has costado unos 34 con todo el equipamiento que dices????? donde lo has comprado en Valencia??? A disfrutarlo

Enhorabuena diegoa4, a disfrutarlo

En principio no financiaria, de todas formas dado que aun no he tomado decison de extras o color, esperare algun mes por lo menos y es posible que me plantee financiar. En caso de financiacion yo voto por entidad financiera, la opcion futuro entiendo que es una buena opcion si piensas cambiar de coche en 3-4 años, mi coche actual lo compre en enero de 2002 y sigue simando kms. Si pensais comprar y mantener vuestro coche mas de 4 años, banco o caja.

Acabo de leer el otro post donde especificas que concesionario y demas, Gracias

Una cosa fmarcos, con todos esos extras, ¿¿¿¿solo 31.840 euros????? ¿¿donde y que descuento te han hecho??

Enhorabuena, que pedazo de coche. :clap1:

Muchas gracias AlfonsoBI, en ese caso soy de tu opinion. y dejare las llantas de serie, entre mis prioridades no estan la llantas. Prefiero gastarme esa pasta en el bluetooth.

Una cuestion , entre los extras favoritos, no habeis hecho mencion a las llantas, pero a mi es un tema que me intriga. Principalmente porque no soy un gran entendido en esto aunque el foro desde luego me esta ayudando a ir asimilando cada vez mas cosas. De serie tenemos llanta de 16". por 1.000 euros o poco mas tenemos 17" y por casi 2.000 unas de 18". Creeis necesario pagar esos 1.000 euros y pasar a 17" por lo menos. Veo que muchos le dais importancia al asunto y desconozco si es por cuestiones esteticas o realmente el coche mejora con ello, sensiblemente en traccion, maniobrabilidad, etc. Que ventajas reporta una llanta de 17" Siento la pregunta pero es que es algo que aun no he conseguido averiguar leyendo el foro.

Typ8k estoy contigo, cada vez me replanteo mas en serio si merece la pena todo este dinero por el A4. Es que a medida que leo post tras post veo problemas que solo se resuelven con mas dinero: -- Faron Xenon, como extra para este coche, una vergüenza y si no los pones, pierdes uno de los mayores atractivos del modelo. -- Isofix, ... sin comentarios -- La publicidad con los mandos en la parte de abajo, si los quieres.... 3.000 euros del ala. -- Asientos abatibles, como extra!!!! -- -- -- y ahora parece ser que no hay rueda o la que viene es pequeña.... El VW Passat o el Toyota Avensis, como marcas no desmerecen y son mucho mas serios que este timo.

Al igual que him marius, con su Leon TDI 110 cv, yo con mi Golf IV TDI 110 cv, prefiero un Diesel. Supongo cuenta mucho las sensaciones vividas, a mi el TDI, me ha funcionado de maravilla siempre. ¿Creeis que cambiar el bomba - inyector por common rail es un paso atras?

Un pregunta tonta, ¿que son las luces diurnas y para que sirven? Lo siento pero leo mucho sobre ellas y no entiendo todavia si son un mero tema estetico o son realmente importantes

Me parece otra tropelia mas (y van....) en este modelo. Considero que poner el Navegador por los 3.000 euros que piden es un autentico robo. Al menos a mi que estoy intentando configurar el coche para que no se me vaya de 35.000 euros, no me llega por ningun sitio para ponerlo. Creeis que un Tom Tom es una alternativa.... es que me jode mucho tener que pagar esa pasta, aunque el detalle de los mandos abajo es un puntazo

MICHELDADA, ¿has probado el coche en Serramovil? Es que en un post anterior te lei que ibas a comprarlo alli. ¿que has hecho para poder probarlo. ? En varios post leo que alguno ha quedado con el concesionario para probar los coches , ¿como lo pedis?