fensab
-
Mensajes
40 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por fensab
-
-
Se q el frontal nuevo para el viejo no sirve si no cambias el capó o por lo menos yo tng entndido eso,tb me lo dijeron en el concesionario,pero en internet hay unas rejillas (vamos a decir tunning) q son practicamente iguales pero le veo una diferencia q la raya cromada no toca el capó mientras q la original del a3 2007 si.y keria saber si alguien del foro lo a cambiado o sabe algo o si de verdad si k ay k cambiar el capó.
Pero muchas gracias Bully..!!
Jamer,
Buenas compañero. Yo cambié el frontal del morro partido al single frame, la verdad es que no termino de entender tus intenciones, ya que interpreto que quieres pasar del single frame al morro partido?? En todo caso te indico que cualquier de estos cambios supone cambiar el capo, y el parachoque con sus pertinentes rejillas. Yo tengo el material para el cambio a morro partido, por si fueran estas tus intenciones claro.
Espero haberte ayudado en el tema.
Salu2!
-
Hola fensab,
La verdad que cambiarle el frontal si lo había pensado la verdad, me tendré que informar para ver por cuanto sale y se lo pido a los reyes, la tapicería podría esperar un poquito, jejejje.......
Salu2
Con tema de precio no te puedo ayudar demasiado, ya que yo tube suerte y compre el frontal entero a un desguace de murcia y además tengo taller de plancha y pintura. A mi el "reestilyng" se me fué sobres los 395€, pero creo que si te lo compras todo nuevo y te lo hacen en taller te puede subir sobre los 1200€. En mi opinión, y digo mi opinión, antes de tapizar de nuevo el coche, siempre y cuando el interior no esté hecho una piltrafa, pués creo más interesante el cambio de frontal. Pero para gustos los colores, ASI que tu mismo y ánimos!!
Salu2
-
Israel,
Siento lo de tu accidente, lo importante es que nadie se haya hecho daño. Como comentan los compañeros, todo se arregla y más los coches te lo digo por experiencia.
A lo que vamos, el tema de cambiar el frontal por el S-Line, yo tengo un taller de plancha y pintura por lo que puedo indicarte más o menos, depende del taller en que repares, como puedes hacerlo. Piensa que normalmente los peritos usan programas para peritar, los cuales vienen desglosados por cada elemento del vehículo y su versión (S-Line, S3, normal, etc). La peritación que reciba el taller en principio vendrá con las piezas del frontal normal, que hacer a partir de aquí?? Pues unicamente hablar con el taller (si puede ser que no sea el conce, que son algo mas reacios) y decirle que pida las piezas del S-Line y los Xenon y que tu te harás cargo de la diferencia. Tranquilo que no volverá el perito para ver como has dejado el coche, ni nadie tiene que meter las narices en nada. El taller pasará la factura a la compañía con el importe peritado y tu le pagarás la diferencia al taller. Todos contentos
Ahí está la solución, nosotros hemos arreglado bastantes coches donde los propietarios nos han solicitado poner piezas de reestilyng, tunning, etc que no venían en peritaje. Solamente se cobra la diferencia y ya está.
Espero haberte ayudado, y si tienes cualquier duda no te cortes en preguntar.
Salu2 y suerte!!
-
Hola a todos, soy nuevo y hacía tiempo que no entraba.... Me gustaría dar un nuevo look a mi coche, me gustaría saber si es posible cambiar la tapicería y cuanto podría costar?? Ya si me decis algún sitio donde lo hagan en Madrid, pues encantado...
Muchas gracias y un saludo a todos
Buenas toretto, no soy de Madrid ni tampoco conozco a nadie que cambie tapicerías, no obstante me pregunto.... no es mejor primero cambiar el frontal a tu A3? Yo lo hice y realmente es como estrenar coche nuevo. No es que crea que los interiores no sean importantes ni mucho menos, no obstante creo que el cambio exterior le da un aire mas "nuevo".
Por cierto has pensado también antes de la tapicería en ponerte un navegador y cambiar a 2DIN? Quizá ya lo tienes pero es lo siguiente que yo modificaré en mi pequeñín. A ver si papanoel se comporta correctamente este año
Suerte con el cambio. Ya nos tendrás informados y si lo haces, pues eso unas fotillos a ver si nos animamos también.
Salu2
-
Air Crusan,
Veo que vas creando afición, perdona por no contestar antes, estos días ando bastante liado. Al final tendremos que crear, un fin de semana de estos, un salón de preparación RNS-E, :crying_anim: <_< . Ya nos veo a todos en un poligono con el coche despellejado para montar el navi y los maderos pidiendonos explicaciones.
Bueno, seguimos en contacto y recabando información.
Sal2!!
-
Para todo aquel que le interese, puedo conseguir el modulo DOBLE DIN ref. 8P0 858 005 A completamente nuevo y original por 100 euros con los gastos de envio. Si os interesa, comunicarmelo por mensaje privado. Saludos
Solo módulo o tienes la posibilidad de incluir todos los botones necesarios para realizar el cambio de DIN??
Salu2
-
No es tema ni de inyectores ni de egr.....
Pues??? <_< <_< No nos dejes ahí con la incógnita de saber de que se trata. Venga si sabes que es échanos un cable.
Gracias y salu2
-
Air Crusan,
Pasate por este link, creo que nos quitará bastantes dudas.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=119775
Salu2
-
Yo sí que tengo FIS... y tambien he leido en algun post que no es complicado añadirlo a posteriori. así que te animo a hacerlo!
si te enteras de más información postealo o enviame un MP...
el día que haga todo esto me gustaría hacer un bricopost con fotos paso a paso para gente como nosotros que necesita hacer una reconversión más compleja que la del tipico sustitución de radio concert III por el RNSE.
yo tambien encuentro algo complejos los post q he leido hasta ahora pero mis dudas se centran sobretodo en el tema de como adaptar ls panelse y los dims porque no tengo claro qué piezas debo comprar y cuales puedo aprovechar.
saludossss
Acabo de mandar un MP a racso, un miembro de ASI que veo que domina bastante el tema, a ver si entra en nuestro post y nos puede hechar un cable con las consultillas que tenemos.
Salu2
-
Pués si que es raro, el mio también lo hace de vez en cuando, la verdad es no es muy intenso pero tal y como dices te pone algo mosca.
Mi A3 tiene 75.000km y es de finales del 2003, de los primeros que salieron. Por lo que pensaba que era culpa del kilometraje o algun fallo de antiguedad, ahora veo que no
Si alguien nos puede hechar un cable.
Gracias y salu2
-
He leído tus post porque yo también estoy interesado en montarme el RNS-E y como tú me j**de el dim. Por cierto tu A3 lleva FIS? El mío no y no se si se puede instalar el navegador, estoy perdido. Además los enlaces que ponen para el cambio de 1dim a 2dim tienen que ser para ingenieros técnicos, o dicho diferente, yo debo ser muy garrulo
, porque lo veo super complicado.Bueno, después de todo el rollo que te he metido, únicamente decirte que seguiré el post a ver si encontramos algún brico que nos sirva.
Salu2 y suerte!!!
-
Yo como Galder las compré en una tienda de recambios por 17€. En mi opinión las tuercas antirrobo son un metodo disuasorio para el robo de las llantas, que quiero decir con esto, que si realmente quieren robártelas te las robarán por poco que nos guste admitirlo, es como las alarmas en las casas si tienen que escoger entre dos casas primero entraran en la que no haya alarma, pero si la que les interesa tiene entran igualmente
. Espero haberme explicado.Salu2
-
lanza_a3,
Tengo un taller de plancha y pintura, y por conocimiento puedo indicarte primeramente que el conce no te montará piezas de 2ª mano, por lo tanto tendrás que ir a un particular, creo que si tienes confianza con alguno, pues mejor que mejor, te vas a ahorrar bastante en la mano de obra.
Según el impacto que has comentado, tendrías que asegurarte que el coche no esté dañado en lo que se refiere al chasís, porque sino además de las piezas tendrás que contar el ponerlo en bancada y eso sube algo más (tranquilo con lo de la bancada, a día de hoy quedan perfectamente).
Lo de los airbags, tendría que asegurarme, no obstante la centralita si no detecta que están instalados correctamente te dará fallo, el cual únicamente podrá anular el conce y que igualmente te comento que ningún conce te anulará el error de airbag si no lo llevas, no se la juegan!
Por el tema de las piezas podrías hablar con juan-b7 que tiene un desguace en murcia y me vendió a mi el frontal de un SB para hacer el reestiling de mi A3 y es un profesional correctísimo, hay algun post aquí en el foro con las piezas que le quedan.
Bueno, espero haberte ayudado un poquito y en todo caso no desanimado a reparar el vehículo. Si tienes cualquier consulta no dudes en preguntarmelo, intentare ayudar en lo que pueda.
Salu2 y suerte!!
-
Hola a tod@s los foreros, acabo de ver este post y me parece muy interesante, por no decir que las pegatas quedan de vicio. Yo tengo un A3 de 3 puertas color plata hielo metalizado, según indica la página oficial de audi. Podríais hecharme una mano y decírme cual sería el color de la pegatina que quedaría bien, yo había pensado en un gris oscuro porque negro no me convence. Alguno con mi color de carrocería que tenga puesta una y pueda colgar alguna fotillo?
Gracias!!!!
Salu2
-
Aquí tienes una muestra de los asientos, en este caso, de los míos..., espero te aclare del todo tus dudas!
Espléndito reportaje
, ahora si que lo veo claro. Tardaré unos días en cambiarme-los, jajajajaja 
-
Veo mucha juventud por aquí, eso es bueno. Yo 27, pero espiritualmente como si aún tuviera 19, jajaja.
Salu2!!!
Por cierto veo pocas chicas que posteen su edad, será por el topico de no preguntar su edad??
-
Los de detrás son iguales que los delanteros, centro tela, lados cuero, salvo el central que es totalmente de cuero. mas o menos asi:
__cc cc cc__ (reposacabezas de cuero)
ccTTccccTTcc (donde c es cuero y T tela)
ccTTccccTTcc
ccTTccccTTcc
te haces una idea, no?
Gracias Nephilim, me hago a la idea con tu esquema. Por lo que veo la broma me saldrá por un ojo de la cara ya que yo pensaba que únicamente tenía que cambiar los asientos delanteros.
Bueno seguiré buscando ofertas a ver que tal.
Salu2
-
Buenos días a todos, mi cuestión es la siguiente. Estoy modificando un poquito mi A3 Atracttion ya que es de los primeros que salieron del año 2003. Por ahora ya he puesto frontal singleframe (que por cierto animo a toda persona que quiera realizar el cambio del morro partido), llantas S-Line RS4 originales y ahora quería mirarme un poquito el tema del interior.
Como són los asientos del S-Line, sé que la parte delantera normalmente son de cuero con la inscripción S-Line combinado con tela, pero no se si los de detras tienen también cuero o son normales. Más que nada me interesaría para saber si tengo que cambiar los delanteros y los traseros. Si tubierais alguna fotillo de ambos os lo agradecería.
Salu2
PD: Si alguien se vende los asientos S-Line, pues ya sabe!!!!!
Gracias!
-
Como bien dicen, la llave es ya de por si bastante gorda. Yo la llevo sola sin más.
Salu2
-
Si alguien quiere un presupuesto de seguro para poder comparar precios que me pase un MP y le indico datos y compañía, a partir de aquí cada uno que haga lo que crea más oportuno.
Salu2
-
Bueno, empate uno a uno, alguin para desaquilibrar esto?? Nadie tiene fotos de un A3 plata??
-
Yo también estoy cada vez más convencido de las RS6, además en la pagina de audi www.tuturno.audi.es sale el gris plata con las RS6 y está precioso.
A ver si pego ya el cabezazo
-
Chicos, supongo que el título del post es bastante claro. Por fin ha llegao el momento de cambiar los zapatos a mi A3, pero ahoira me encuentro con la problemática de saber qual de las dos, ya que ambas me encantan. Hay alguien que tenga un A3 8P de color gris plata con alguna de estas llantas para poder hacerme una idea como quedan???.
Gracias a todos que podais colaborar y sacarme de este dilema.
Salu2
-
Buenas a todos, os comento mi opinión. Yo vivo entre los seguros y los talleres ya que soy mediador de seguros y además tenemos taller de plancha y pintura.
Mi posición sobre los seguros es complicada ya que cada caso es particular, efectivamente hay compañías que se repiten en incidencias, tanto en resolución del siniestro como en pago del mismo. La diferencia de precio entre compañías viene muy sujeta a si se trata de una cía sin intermediarios, dicese de mediadores, o por lo contrario tienen red de agentes y corredores (excluyo de este grupo a las entidades bancarias). También se tiene que tener en cuenta que cada persona tiene su prima, me explico, las compañías tienen las tarifas por segmentos tales como edad, antiguedad de carné, cilindrada vehículo, código postal, s..o (bromas a parte), etc.
Con esto solo quiero decir que es complicado decir si una compañía es buena o no, ya que para uno puede ser excelente, como para mi lo es AXA-Winterthur y para otros, tal y como he leído, puede ser nefasta.
Sé que con lo que he escrito os podreis haber quedado un poco indiferentes, únicamente era reflejar que cada persona puede tener su visión sobre una compañía en concreto. Sólamente comentaros que si teneis alguna duda sobre la actuación de alguna de ellas podeis preguntar e intentaré ayudar en lo que pueda, entre todos podemos hacer un mundo mejor!! (J**der que frase, hoy estoy inspirado, será que viene puente??)
Salu2 a todos,
defensa single frame
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
buenas comañero,
disculpa que te responda tan tarde pero hasta día ed hoy no me he podido conectar. Con referencia a la pregunta pues puedo decirte, y por experiencia, que si quieres realizar el cambio del morro a single frame y que quede correctamente, es imprescindible cambiar el capó. Como bien dice DCC-rS6 tendrías que poner un link para ver el material, pero igualmente y de antemano, si no quieres chapuzas házlo bien y cámbiale todo lo que le toca.
Sal2
PD: Si tienes cualquier cuestión para el cambio de frontal no te cortes ni un pelo, yo lo hice aproximadamente hace un par de meses, y es como estrenar coche.