franA4lp

hola liyo_a4, yo hace una semana que lo tengo tb y es bastante facil de usar, poco a poco se le va cojiendo el truco, el mio vino con el cd con la version 805 y la 812.4, instrucciones, manuales, etc. Yo se lo pille al forero jusarav (la mayoria de las compras conjuntas se las han hecho a el y totalmente fiable y serio), a mi me costo 55e contrareembolso con gastos de envio incluidos, a los que esteis interesados os recomiendo enviarle un mp, saludos pd: liyo_a4 si te hace falta algun manual o algo mandame un mp y te lo paso

hola a todos, he instalado el elsawin (solo con los datos de audi) y cada vez que voy a hacer algo me sale el siguiente mensaje: No se pudo crear un documento vacio. meto los datos de mi coche (bastidor, motor, etc) y me dirige a hacer una consulta central en la que aparece una pagina que no se carga, despues me dice que compruebe los datos introducidos le doy a aceptar, ok y despues intento hacer cualquier cosa (manual de reparaciones por ejemplo) y me aparece el mensaje de arriba, alguna alma caritativa puede echarme algo de luz sobre mis dudas??? espero que este post tenga mas exito que mi anterior sobre el etka jeje que entre los dos me tienen frito, saludos y gracias por adelantado

nadie sabe nada???

hola a todos, acabo de instalar el etka 7.2 y todo perfecto, puedo buscar el numero de bastidor pero no me salen las piezas de mi modelo en cuestion en negrita sino que me aparecen todas en negrita (las de todos los motores), si alguien me pudieras echar una mano estaria muy agradecido ya que me tiene loco , saludos y gracias por adelantado

de nada que tengas noticias comentalo por favor, saludos

hola magava, hace poco las monte (regalo de la parienta jeje), costaron sobre 85 euros aunque aqui en las palmas suelen estar los precios algo mas caros que en peninsula por el tema de portes y porque solo hay un representante de audi y tiene el monopolio para poder poner los precios que quiere , saludos

flore se sale tu coche , es uno de los que mas me gustan en el foro, como consejo intentaria montarle el paragolpes trasero del s4 y las taloneras s4 , saludos

eso me pasa exactamente a mi sobre todo maniobrando para aparcar aunque no siempre, en carretera nada de nada

hola a todos, estoy interesado en compra el vag com 812.4 y despues de ver que he llegado tarde a las compras conjuntas queria saber donde o a quien lo habeis comprado para poder hacerme con el, os doy las gracias por adelantado, saludos y feliz año nuevo

los h&r son los mejores que te puedes pillar, la pareja de h&r en ebay la puedes pillar por 80e buscando bien, si son de doble centraje no tienen porque dar problemas de vibraciones, saludos

lo tienes bastante guapo, saludos

los separadores me costaron entre 60 y 80e la pareja, me los pille en ebay, con la itv si tendras problemas asi que lo mejor es homologarlos para evitarte dolores de cabeza, saludos

guapisimas las llantas, te kedan de cine, en cuanto a los separadores yo tengo el mismo et y puse 2cm atras y 1,5 delante y kedan a ras sin salir de la chapa, saludos

tiene muy buena pinta muchoguille , saludos

Sacado de un post de MLorenzo: Resumen del Artículo 2 del RD 736/88 , se han puesto las fundamentales que nos afectan. Tipificación de las reformas. Como reformas de importancia se considerarán las operaciones siguientes, efectuadas antes o después de la matriculación del vehículo: 1. La sustitución del motor por otro de distinta marca y/o tipo. 2. Modificación del motor que produzca una variación de sus características mecánicas o termodinámicas, que den lugar a la consideración del vehículo como de un nuevo tipo. 3. Cambio de emplazamiento del motor. 4. Modificación del sistema de alimentación de carburante que permita sustituir el que normalmente se emplea en el vehículo por otro de diferentes características, o utilizar uno u otro, indistintamente. 5. Cambio de sistema de frenado . 6. Incorporación de un ralentizador o de un freno motor. 7. Sustitución de caja de velocidades de mando manual por otra automática o semiautomática o viceversa, o por otra caja de distinto número de relaciones (marchas). 8. Adaptaciones para la utilización por personas discapacitadas con modificación de mandos y/o elementos que afecten a la seguridad. 9. Modificación del sistema de suspensión . 10. Modificación del sistema de dirección . 11. Montaje de separadores o ruedas de especificaciones distintas a las originales. Los 3 cm de margen es solo para llantas y neumaticos, no para separadores 12. Sin Contenido. 13. Montaje de ejes supletorios o sustitución de ejes «tandem» por «tridem», o viceversa. 14. Sustitución total o parcial del bastidor o de la estructura autoportante, cuando la parte sustituida sea la que lleva grabado el número de bastidor. 15. Reforma del bastidor o de la estructura autoportante, cuando origine modificación en sus dimensiones o en sus características mecánicas, o sustitución total de la carrocería por otra de características diferentes. 16. Modificaciones de distancia entre ejes o de voladizo. 17. Aumento del peso técnico máximo admisible ( PTMA ). 18. Variación del número de asientos no incluida en la homologación de tipo y, en su caso, del número de plazas de pie. 19. Transformación de un vehículo para el transporte de personas en vehículo para transporte de cosas o viceversa. 20. Transformación de un camión cualquiera a camión-volquete, camión-cisterna, camión isotermo o frigorífico, camión-grúa, tractocamión, camión-hormigonera o portavehículos. 21. Transformación a vehículo autoescuela . 22. Transformación a vehículo blindado . 23. Modificación de las dimensiones exteriores de la cabina de un camión o su elevación, o de su emplazamiento. 24. Elevación del techo cuando la carrocería esté montada sobre un autobastidor. 25. Transformaciones que afecten a la resistencia de las carrocerías o a su acondicionamiento interior, tales como a ambulancia, funerario, auto-caravana o techo elevado en el caso de carrocería autoportante. 26. Incorporación de dispositivos para remolcar (gancho, bola o quinta rueda). 27. Incorporación de elevadores hidráulicos o eléctricos para carga de mercancías. 28. Modificaciones del techo (entero, convertible). 29. Adición de proyectores de luz de carretera. 30. Sustitución del volante original por otro de menores dimensiones, cuando la diferencia entre los diámetros exteriores de ambos sea mayor del 10 por 100 y hasta el 15 por 100 del diámetro del primero. 31. Uso de conjuntos funcionales adaptables («kits») que impliquen una de las reformas antes citadas. 35. Incorporación de mecanismos para la tracción del vehículo distintos de sus propios medios de propulsión o para la tracción de otro vehículo. 36. Sustitución de asientos del vehículo por espacio y medios de sujeción de las sillas de ruedas para personas de movilidad reducida. 37. Sustitución de un eje por otro de distintas características. 38. Sustitución de los asientos de un vehículo con nueve plazas como máximo, incluido el conductor, por otros no incluidos en la homologación de tipo. 43. La sustitución del motor por otro que corresponda a una variante diferente . 44. Reformas que impliquen cambio en la categoría o tipo del vehículo. 45. La sustitución de los neumáticos , incluidos en la homologación tipo del vehículo, por otros que no cumplan los siguientes criterios de equivalencia: Índice de capacidad de carga y velocidad igual o superior. Igual diámetro exterior, con las tolerancias definidas en los Reglamentos de homologación de neumáticos anexos al Acuerdo de Ginebra. Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático. 46. Cambio de alguna de las características indicadas en la tarjeta ITV del vehículo y no incluida en los casos anteriores. Todas las reformas de importancia se tienen que homologar, saludos

maklink tendrias k homologar los separadores, saludos

hola Zamorano, si es equivalente no tienes que homologarlas, solo tienes que ver que con el cambio de ET y ancho del neumatico entre en los 3cm de tolerancia en el aumento de ancho de vias, si lo sobrepasa si tendrias que homogarlas, saludos

hola beto1.8T, a mi me paso estando en garantia no oficial y si se hicieron cargo, por lo general suele ser un fallo muy comun en nuestros motores, saludos

la tolerancia del 3% es solo para cambios de llantas y neumaticos diferentes respecto a la de origen (diferente et o mayor ancho del neumatico), todo separador se tiene que homologar incluso estando dentro de esa tolerancia, cualquier ingeniero de la itv os puede aclarar esto, saludos

quedan muy guapas, en su dia pregunte por ellas en audi y me salian sobre los 80e, cuando puedas pon referencias por favor , le dan otro aire al coche nada mas abrir la puerta, saludos

muy guapo paisano :ranting2: , veo que sacastes las fotos enfrente de la barranquera jeje, yo tb soy de telde, a ver si nos vemos algun dia, saludos

hola caito, comentarte que con separadores no pasas la itv, y ademas si tienes algun accidente y el perito comprueba que los tienes y no estan metidos en la ficha tecnica el seguro puede no hacerse cargo y con razon ya que es una reforma de importancia, se tienen que homologar, los requisitos es que tienen que ser de doble centraje (el centrador que tiene para que apoye la llanta) y que el ancho de vias no supere los 65mm, los separadores simples (sin centrador) se pueden homologar tb pero no pueden exceder en 10mm, yo tengo 15mm delante y 20mm en el eje trasero y por ahora ningun problema (los tengo homologados y puestos en ficha tecnica), espero haberte ayudado, saludos pd: otra cosa son los separadores de llantas necesarios para montar algunas llantas como lo que comenta mucho guille los cuales ya se encarga la propia marca de homologar (ej: rh con los separadores de llantas, eibach con sus muelles, bilstein con sus amortiguadores, etc)

el tema del espadin, no se no se q tal os irá. Ya os veo quitando tornillos. sl2. Cuanto miedo que teneis!!!!! jajajajaja.... yo "por suerte" como ya he comentado, la pasé con todo, parachoques trasero s-line, doble salida sin homologara, xenon sin ser de serie, separadores de 2 cm y el famoso espadin.... creo que como he dicho, "por suerte". B) hola PatatA4, ojala hubiera tenido yo tanta suerte con la dichosa suspension al homologarla jejeje, en cuanto a los separadores como consejo te diria k los homologues ya que como tengas algun accidente el seguro puede no hacerse cargo al ver el perito que has realizado una reforma de importancia no reflejada en la ficha tecnica del vehiculo, a mi me soplaron 150e por la homologacion pero x lo menos estoy trankilo cuando me paran, saludos

hola mark, en cuanto a lo que te comentan decir k los separadores son homologables siempre que sean de doble centrado y pueden homologarse los simples siempre que su espesor sea inferior a 10mm, se puede homologar hasta aumento de ancho de vias de 65mm, yo tengo los mios homologados, los homologue donde los compre y me los montaron (150e del ala me salio), con el certificado d homologacion y el de montaje del taller te pasas por la itv y te lo meten en ficha tecnica, tb decirte que si tienes algun percance con el coche y el perito ve que tienes separadores sin homologar el seguro puede no hacerse cargo asi que mas vale prevenir... espero haberte ayudado, saludos

muchas gracias por vuestra ayuda, al final mire el post que me pusistes nachoa4 y solucion al canto , gracias otra vez y saludos