franchi_s5

Vamos que no es nada, pues me alegro tío Ey JAP.... qué tal tío...? Pues si al final no ha sido nada, o al menos eso parece. Y tu qué? Que no les has querido contar a esta gente del foro que te has comprado un S5???? jajaja... Uff pues ya lo he soltado yo... es que no me he podido reisistir...jajaja A ver si nos vemos por el barrio.. y ya sabes... nos damos otra vuelta cuando quieras... Un saludo amigo...

'porque no me gusta que valla la parienta al lao y me llame algun colega diciendo cosas raras y ......Ufff un lio valla jajajaja': ja ja ja ja ja, me suena..., por cosas raras te refieres a ' jod** tio q pibón la rubia akella de la me hablaste, la he visto hoy y tenías razón!!' ?? ja ja ja. Ostiassss franchi como me gusta la firma es verdad tio , es una pasada te tienes que currar una firmita guapa para mi porque en la mia aun sale mi anterior A4 jajajaja. Hoy le he tenido que hechar aceite al coche , he comprado una garrafa de 4 litros CASTROL EWGE 5w30 507 , he hechado como un litro y al mirar el indicador electronico de aceite estaba ya como mas de la mitad de la barra, sinceramente no me fio ni un pelo de esto electronico , si alguno sabeis la referencia de la barrilla del aceite para el s5 mejor que mejor o si en alguna campaña te la tienen que dar gratis pos listo , decirme algo respecto a este tema. Por cierto me ha pedido el aceite despues de 3.600Km ¿como lo veis? --> No me lo ha pedido solo al encender el coche me salio la barra como indicandome la cantidad que me quedaba pero no me ha salido ningun pitido en el FIS ni nada pero mas vale prevenir que curar. Por cierto 4L -> 68€ Jajajaja gracias por el cumplido de la firma, ya la iré puliendo a ver si queda algo chulo.... Y intentaré encontrar un hueco para hacerte una si quieres..... Lo del aceite que me dices es normal, pero no te ha pedido que le eches, simplemente te ha salido un indicador en el FIS del nivel que tiene, y esto te ha sucedido porque anteriormente habías tenido abierto el capó del motor, siempre que lo abras al volver a arrancar el motor te sale en el FIS el nivel de aceite... Respecto a lo de la varilla de aceite MUCHO CUIDADO, creo que nuestro motor no admite tal varilla de aceite. Lo pregunté en recambios y no les aparece ni como posible opción a compra para nuestros números de bastidor. Es decir, a partir de una fecha de fabricación el motor va sin varilla de aceite y además no se puede ni pedir. No se si se podrá poner una correspondiente a los motores fabricados anteriormente porque es muy posible que hasta el carter sea distinto, no mucho pero según me dijo el chico de recambios es posible que los carter sean distintos..... Saludos tío...

Never...... He mirado lo de las funciones del GALA y nada de modificación, todo sigue igual... Yo creo que la actualización no tocaba nada del B&O, tan solo del bluetooth y del confort... Saludos...

franchi una pregunta. Al actualizarte el software del MMI has visto si dentro de sonido en la opción Gala dentro de DSP Bang&Olfusen tienes ahora de 0-7 niveles o sigues teniendo como antes la opción de On-Off solamente. Y si ahora al mover el nivel de Surround notas más diferencia. Por lo demás yo creo que el problema de no subir es la actualización de la emisión de gases contaminantes. El quitarla de la centralita será complejo hacerlo por eso igual el no poder quitartelo. Un saludo y bonita firma por cierto Qué hay Never...!!! Jajaja gracias por lo de la firma... la verdad es que todavía está en proceso.. me la tengo que currar un poco más, pero no tengo mucho tiempo de photoshopear... Sinceramente lo de las opciones no las he mirado pero las echaré un vistazo y te cuento... ahora voy a volver a casa con el coche y lo miraré. Yo pienso lo mismo que tu sobre el tema de las revoluciones, es algo de las emisiones porque si no no tiene ningún otro sentido...y además seguro que no te dicen que es por eso porque sino mucha gente se quejaría, pero en fín, a ver que me cuentan en los próximos días y si no tengo otra respuesta pues mandaré una carta a Audi para que al menos me lo aclaren.... Bueno un saludo tío, y ya te contaré lo de las opciones del B&O.

Jajajaja..... bueno si es así tal vez quede bien

No los tintes _pax0dt0_ El coche es precioso así y yo creo (es mi humilde opinión) que te va a quedar muy macarra no??? No se... ya te digo es mi opinión pero si los quieres tintar es completamente respetable.... Un saludo tío... :ranting2:

Precioso...!!!! Qué te voy a decir yo??? jajaja. Espero que lo cuides como se merece y que lo disfrutes con salud.... Saludos... :ranting2:

A ver.... os cuento. Esta mañana he cogido el coche y antes de ir al taller he comprobado otra vez las cosas que me fallaban (bluetooth y confort) y como por arte de magia funcionan correctamente. He llamado al taller para decir lo que pasó y les he dicho que lo observaré por si el fallo persiste para llevarlo a revisar....en fín cosas de la electrónica... Respecto a la "Campaña de actualización" la cual afecta al confort y al bluetooth, he de dar una buena noticia.....(mientras funcione claro): ¡¡¡ FUNCIONA EL TEMA DE VOLCADO DE AGENDA AUTÓMATICO, LLAMADAS PERDIDAS, RECIBIDAS...ETC CON TELÉFONOS TIPO NOKIA N95 8GB. PARECE SER QUE LA INCOMPATIBILIDAD CON LOS SYSTEMAS SYMBIAN DE ÚLTIMA GENERACIÓN SE HA SOLUCIONADO)!!! Lo he comprobado con mi teléfono (Nokia N95 8Gb) y lo que antes no funcionaba ahora funciona. Veré si lo puedo probar con otros teléfonos de amigos a ver si es cierto. Lo probaré unos días y si veo que va bien abriré un POST si os parece con esta noticia, ya que seguro que a más de uno le da una alegría. Un saludo a todos.... :ranting2:

Bueno, he recogido el coche hoy. Los señores de producto le han hecho mil pruebas para comprobar que el coche estaba bien (más de 50 hojas he tenido delante de mis narices de chequeo de todas las unidades) y aseguran que todo está correcto, que el coche va perfecto. Según ellos a partir de una fecha de fabricación el software de la unidad de control principal tiene ese sistema de seguridad, según ellos es para proteger la misma unidad de control (eso no me lo creo pero bueno, yo sigo en mis trece en que es por tema de emisiones). Dicen que por ahora es imposible quitar tal limitación con la máquina, a menos que en un futuro salga alguna modificación (Campaña como le llaman ellos) que modifique esos parámetros en el coche. Me aseguran que el coche está perfectamente y que no es un problema sino un bloqueo de control electrónico. La consulta a fábrica sigue abierta, así que tal vez me cuenten algo más concreto en algunos días. Al realizarme la campaña que os comenté de actualización del sistema de red de comunicación de abordo y el confort, me han liado una que no veas, ya que el bluetooth funciona como le da la gana, unas veces si y otras no, incluso el sistema "confort" (que se encarga de abrir y cerrar puertas pulsando el mando continuadamente, entre otras cosas....) funciona también mal, así que mañana por la mañana otra vez al taller.... MAL EMPEZAMOS... y yo me quejaba de BMW. En fín espero que sea una tontería y que me lo solucionen sin más. He podido comprobar con vuestras respuestas que los que decís que os sube de vueltas en punto muerto a más de 4000 tenéis fechas de entrega siempre anteriores a la mía (si no corregidme) mi coche me lo entregaron el 28 de Diciembre, así que puede ser cierto que a partir de unas unidades hayan implementado esa modificación. VAMOS QUE NO ES UN PROBLEMA DEL COCHE, SINO UNA LIMITACIÓN ELECTRÓNICA QUE PUEDE GUSTARNOS MÁS O MENOS PERO NO SUPONE UNA AVERÍA. Os contaré más cuando sepa algo, pero por ahora espero haber solucionado esas dudas, que para todos (me incluyo) eran un poco mosqueantes. Saludos.....

Ahhhh y cuidadito que en los talleres tienen rodillos para lavar los coches.... así que cuando os digan que os ofrecen el lavado de cortesía yo diría que nanai....

Bueno..... pues nada.... un día más sin coche. Mañana van unos "señores de producto" (así los llaman en el concesionario jajaja) a ver si eso es normal o no. Habían hecho la consulta a Alemania pero parece que van a aprovechar la visita de estos "señores de producto" que tienen que ver algún que otro coche que tienen en taller. ¡¡¡ Cómo se pongan a pegar acelerones a saco en frío van a conocer al "señor de negro" y les voy a..... :notworthy: Hay que jod**se..... el día que yo de con un taller que funcione de verdad ese día hago una fiesta... Bueno, aceite y filtros cambiados... y esperando a los "señores de producto". Bueno Saludos amigos.....

No te fíes de lo que te pone en AudiClass..... a mi me ponía en producción cuando ya tenía el coche en mi casa..... Se tenía que llamar AudiChoff porque funciona como el culo.. Saludos y paciencia...ya no te queda na...

Con todos mis respetos Lezaun...... si la aguja no sube... el motor no sube.. te lo aseguro.... A esto se le llama "corte de inyección". De todas formas muchas gracias por tu información... COCHE EN EL TALLER........ OS CONTARÉ.. Saludos

FELICIDADES.....!!!!!!!! ES PRECIOSO.....ESPECTACULAR.....IMPRESIONANTE.....ACOJONANTE...!!!!! Ya dije que para mi el AVANT es el mejor de los RS4.... (pero es mi gusto eh.. que nadie se ofenda...jejeje) Disfrútalo tío....y cuídalo... tienes una joya.. SALUDOS.. :ranting2:

Qué hay Jose20B, pues el tema es que el 3.0 TDI si lo hacía lo cual si lo piensas tiene más sentido, es un TDI y no es muy bueno subir tanto de vueltas un diesel, pero es que si es por tema de gases supongo que lo deberían hacer todos los coches independientemente del motor. No se, lo que si se es que al menos el mecánico que me ha asegurado y requete-asegurado que eso era normal así y que todos los S5 cortaban a ese número de vueltas le habrá dado por pensar que a veces los usuarios tenemos razón y que estamos mejor informados que ellos mismos, lo cual es una pena para nosotros. Yo si fuera un mecánico de Audi, y más hoy en día, te aseguro que me preocuparía por conocer a fondo los coches actuales así como sus electrónicas y posibilidades y sobre todo de vez en cuando leería algún foro como este para saber que se cuece.... en fín... es cuestión de ser o no ser un profesional de verdad. Saludos y gracias a ti también por esos ánimos.... espero que no sea nada de verdad y que el lunes sepa el por qué. A parte de no informarse bien, es el tema de llevar la contraria cuando no tienen razon Logicamente, subirlo tanto frío es malo. Puede ser una explicación. Yo solo lo he subido al corte una vez y era en caliente. Como temblaba el jodio Franchi, mira a ver despues de hacerle unos km y a ver que pasa No no, está probado en caliente y de todas las maneras.... además en el video de Never el motor está frío... y el del dueño del concesionario cuando lo prueban está recién arrancado... Gracias chicos.... saludos... yo creo que el lunes me dirán lo que sucede... más les vale...

No si guapo seguro que quedaría, no tienes nada más que ver un RS4 y queda de vicio....pero lo cierto es que he estado mirando por encima la página de esta gente que lo fabrica y no se de donde c*** lo ha sacado Never, pero no encuentro los precios ni si ellos mismos lo suministran con las letras y los aros de audi ya colocados. Se que se puede hacer a posteriori por uno mismo pero yo casi prefiero que lo hagan la gente que sabe de verdad, y eso que yo me considero un manitas pero........ Saludos....

Qué hay Jose20B, pues el tema es que el 3.0 TDI si lo hacía lo cual si lo piensas tiene más sentido, es un TDI y no es muy bueno subir tanto de vueltas un diesel, pero es que si es por tema de gases supongo que lo deberían hacer todos los coches independientemente del motor. No se, lo que si se es que al menos el mecánico que me ha asegurado y requete-asegurado que eso era normal así y que todos los S5 cortaban a ese número de vueltas le habrá dado por pensar que a veces los usuarios tenemos razón y que estamos mejor informados que ellos mismos, lo cual es una pena para nosotros. Yo si fuera un mecánico de Audi, y más hoy en día, te aseguro que me preocuparía por conocer a fondo los coches actuales así como sus electrónicas y posibilidades y sobre todo de vez en cuando leería algún foro como este para saber que se cuece.... en fín... es cuestión de ser o no ser un profesional de verdad. Saludos y gracias a ti también por esos ánimos.... espero que no sea nada de verdad y que el lunes sepa el por qué.

Jajaja, no se si al final será eso, pero la cosa es que no es algo que pueda elegir el usuario sino que son Normativas Europeas y Audi está obligado a hacerlo en todos los coches, al parecer. Yo tengo unos 11.000 y pico Kms. y la verdad me quedo más agusto cambiando ese aceite y filtros ahora que a los 30.000, por lo menos ahora al principio. Ey gracias por esos ánimos. Saludos...

NOTICIAS FRESCAS...!!! Me acaba de llamar el comercial (este si que es competente competente pues ha movido todo en el momento que se ha enterado de mi reclamación), y me dice que han probado con otro S5 (el del dueño) y efectivamente sube hasta 7000 y más sin problema. Me ha dicho que han informado en el taller de que me lo mirarán el lunes cuando realice el cambio de aceite. Os contaré... (COMO SEA EL TEMA DE LA EMISIÓN DE GASES NOS VAN A jod**)... Saludos

Y lo de V8 FSI se coloca luego???? Quedará bien???

SE ME OLVIDABA... ME HAN DICHO QUE EL LUNES CUANDO TENGAN LA ORDEN DE TRABAJO DE MI COCHE ABIERTA CONSULTARÍAN A LA MARCA PARA VER SI ESO ERA NORMAL O NO.... Parece que necesitan tener una orden de trabajo para poder realizar la consulta...

Hola de nuevo...... Aterrizo ahora mismo del taller.... Os cuento... Le he comentado al del taller de muy buena manera lo que sucedía... me decía en principio que podía ser algo normal que la gran mayoría de los coches lo hacían... que la unidad de motor cortaba y tal.... yo le he comentado que conocía varias personas con S5 y que no lo hacía, que vale que entendía que podía ser un tipo de protección al motor pero que no entendía que unos si lo hicieran y otros no... Resulta que casualidad de casualidades tenían en taller el S5 del dueño de la concesión (Uno igualito que el tuyo Never) y me ha invitado a entrar al taller para probar con el susodicho S5 del dueño, con tan mala suerte que le estaba actualizando con la máquina y no lo podían arrancar en ese momento... Hemos estado hablando con uno de los encargados de taller y me insistía que era algo normal (a lo que yo he constestado que.. vale normal.. pero entonces por qué unos si y otros no???, si incluso el coche de Never es anterior al mío y sube de vueltas y por ejemplo el de _pax es posterior y también sube y el de jose20b es más o menos de la misma fecha que el mío y también sube sin problemas)... Así que de normal no veía nada... El mecánico ha probado delante de mi con un A5 3.0 TDI y efectivamente también cortaba pero a eso de las 3000 y pico. Yo le he dicho que no estaba conforme y que le agradecería que me mirase si había alguna campaña pendiente de actualización para mi coche (ya que el mecánico insistía en que las recientes campañas de control de emisión de gases han obligado a modificar algunas unidades de motor con fabricación anterior y tal y pascual). Hemos mirado las campañas para mi coche y efectivamente está pendiente una que parece que no influye al motor, sino al sistema de comunicación de la red interna del coche algo de las puertas y no se que historia más... NADA REFERENTE AL MOTOR ( POR CIERTO ESTA CAMPAÑA HA APARECIDO ANUNCIADA EN LOS TALLERES DE MANERA INTERNA EL PASADO 28 DE MARZO) así que doy por supuesto que mi coche ya ha recibido la actualización referente al tema de emisión de gases. He aprovechado y he pedido cita para el Lunes 14 de Abril para cambiar aceite y demás (NO PIENSO APURAR HASTA LOS 30.000 NI DE COÑA) y el mismo día me actualizarán con esta última campaña. Me han asegurado que en cuanto el S5 del dueño esté actualizado y listo para arrancar comprobarían si ese coche también corta a 4000 y me lo comunicarían (he de decir que el asesor de servicio es un tío bastante competente y majo) así que cuando me digan algo de ese coche pues os lo comentaré y tendré un dato más de referencia. CONCLUSIÓN: SOLO SE ME OCURRE QUE CON LA CAMPAÑA ANTERIOR DE ACTUALIZACIÓN DE LA UNIDAD DE MOTOR EN REFERENCIA AL TEMA DE EMISIÓN DE GASES, HAYAN MODIFICADO ESA PECULIARIDAD DE CORTE DE VUELTAS EN VACÍO Y QUE EN MI COCHE YA SE HAYA APLICADO Y A LOS VUESTROS ( NEVER, PAX, JOSE20B...) TODAVÍA NO OS LA HAYAN APLICADO. ¿PODEIS CORREGIRME SI NO ES ASÍ? En fín, no se, veremos a ver que nos cuentan... de todos modos... ¿QUE PENSÁIS? Saludos a todos

P.D. En un rato voy al taller.... ya os contaré..

Hola _pax0dt0_ de nada tío, lo de los nombres de las calles es el pequeño inconveniente de esa vista, a mi me salen algunas pero depende de la ampliación que selecciones, yo llevo casi siempre 400m., que se supone que es el radio desde tu posición que te presenta el mapa. A mi es la vista que más me gusta. Cuando quiero ver algún nombre concreto cambio de vista pulsando directamente el botón principal del MMI, es decir el redondo como si fuera un jostick y te sale un puntero en el mapa, según te vas poniendo encima de las calles y los sitios te sale un recuadro con la información. Un saludo tío....

Es raro... no se... yo probaría a actualizar el Explorer... a veces en el Windows Update (que lo puedes encontrar en Inicio / Programas / Windows Update) hay actualizaciones específicas para el Explorer.... eso si necesitarás que sea una versión legal del Windows XP. También puedes usar otro navegador.... yo uso Opera, lo puedes descargar gratis de su página www.opera.com Suerte y me contarás.....