Nephilim

Te voy a dar la razón en el poco desarrollo de la parte frontal. Para mi, los faros son demasiado grandes para un coche de ese tamaño. Es como si hubieran querido meter el frontal del serie 5 con calzador... En lo demás no tengo información suficiente, sólo he conducido un bmw serie 1 de los nuevos durante 30 segundos en una prueba de la DTM en Valencia... insuficiente para saber si el cambio automático era mejor, peor o igual que el s-tronic de Audi. Pero sí me gustó el diseño interior para lo que suele ser BMW.

A mi me esta pasando ahora, al arrancar y durante un rato cada vez mas largo me chirría mucho, he visto en los comentarios que puede ser la polea del alternador.... COMO ACABO LO TUYO? ALGUIEN LE HA PASADO TAMBIÉN Y ME CUENTA? Mira las fechas de los posts, este hilo es de hace 3 años, es difícil que A3Furia te conteste...

Es que tu coche tal como está para mi representa el look german tal como yo lo concibo, tiene pequeños toques de modernidad como los pilotos restyling en un conjunto mas clasico y aderezado con las llantacas que son preciosisimas... Yo de verdad q a tu coche le ponia los faros bixenon de 2006-2008, pero con el paragolpes double frame, mezclando clasico y moderno... Mataras un mito cuando le hagas el cambio...

Me pone brutísimo tu coche. Jamás le pongas singleframe, está genial tal cual está.

Muchas gracias, la verdad es que nunca se termina de hacerle cositas al coche... ya tengo pensadas un par de ellas más. De momento durante las vacaciones de Navidad tocará la distribución...

Este coche no lleva s-line exterior y los tapabujes no son los suyos, tendría que tener otros que no se vieran los tornillos de las llantas. Mira bien, no sea que las llantas sean réplica. En qué se diferencian a simple vista las réplicas de las originales? Me comenta el vendedor que hasta los 180.000 le han dicho en Audi que no hace falta hacer la correa... Y que lleva kit exterior, que los primeros modelos solo llevaban el anagrama y poco más... Las originales llevan un número de referencia por dentro y los 4 aros de audi, tendrías que desmontar una para verlo. Lo de la distri, creo que es a los 150.000 km al ser tfsi, puedo mirartelo en el manual de mi coche para asegurarlo. Y respecto al s-line sólo lleva el interior. En ese coche NO existía el exterior. Es sencillísimo ver la diferencia entre un coche con s-line exterior y otro que no lo lleva. El paragolpes trasero es diferente, los faros antinieblas son diferentes, las rejillas de los antinieblas son diferentes... Los anagramas los lleva como todos los coches que llevan s-line, ya sea interior, exterior, o ambos. Haznos caso, que otra cosa no, pero de Audi A3 entendemos un rato en este foro. Edito: Mira mi hilo de presentación, abajo en mi firma, en la primera página verás cómo es un a3 con s-line exterior, y verás que las llantas son iguales que las del que te venden menos los tapabujes.

Este coche no lleva s-line exterior y los tapabujes no son los suyos, tendría que tener otros que no se vieran los tornillos de las llantas. Mira bien, no sea que las llantas sean réplica.

Venga que voy a anunciar en breve el premio.

En cuanto a motores, yo hablaba de comparar el 120d con el correspondiente de Audi. la comparacion la hago yo segun catálogo. De ahi que pidiera si había comparativas. En cuanto a la estética, a mi me gusta mucho mas el A3, el serie 1 segun el color es hasta feo. Segun el concesionario, el restyling del serie 1 es en 2014...quien sabe Según los concesionarios los restyling siempre son al menos año y medio después de que vayas a preguntar por el coche, nunca quieren espantar clientes porque prefieran esperar al restyling, salvo que ya sea inminente (uno o dos meses) y entonces lo ofrecen. En cuanto al motor equivalente en el A3 Sportback al 120d no encontrarás ninguna comparativa porque aún no se vende. Va a ser un 2.0 tdi de 180 cv si no me equivoco.

motor, ¿mejor bmw por qué? Habrá que comparar las motorizaciones una a una, digo yo... igual alguna sorpresa te llevabas. En cuanto a estética el bmw ha caido tan mal, que ya hay rumores bastante fundados de que se va a hacer un restyling en el frontal. Nunca bmw había hecho un restyling a un modelo con sólo 1 año de vida.

Votado! Y parece que mi gusto se acerca mucho al de la mayoría, al menos de momento!

Para el motor 2.0 tdi de 140 cv que es el que yo tengo, el libro de mantenimiento habla exclusivamente de 120.000 km, no dice nada de tiempo. Sin embargo, los concesionarios oficiales (he visitado varios recientemente para pedir presupuesto) hablan de hacer la distri entre los 90.000 y 120.000 y entre 5 y 6 años. De ahí yo entiendo que un motor con 100.000 km debe hacerla a los 5 años, y uno con 50.000 puede esperar a los 6 años. Ni que decir tiene que si llegas a 120.000 km la haces, aunque tengas menos de 5 años.

El precio en conce es unos 200 euros. Unos 100 euros el difusor en sí, y 25 euros cada una de las 4 tapitas que lleva. Al menos eso costaba en 2009 cuando lo puse yo.

El xenon se puede poner a posteriori, el bixenon también, por unos 1000 euros lo tienes funcionando y totalmente legal. Así que si te gusta el coche que has dicho que no tiene xenon, que sepas que se puede poner.

Cambiar a parachoques restyling sí es viable, siempre que cambies, parachoques, capó, rejillas antinieblas, antinieblas, parrillas, faros, aletas, espejos retrovisores y centralita. Es un pastón inmenso, pero viable es, porque se ha hecho.

No, tienes que echar g12, es rosa.

Claro que sí!!!! Magnifica MOD!!!!

Es una leyenda urbana eso de que sólo lo pueden hacer en la audi. De todas formas si te quedas más tranquilo, a mi en la Audi de Talavera de la Reina (Toledo) me presupuestaron 450 euros por el cambio de correa. Añádele algo más por la bomba del agua y se queda como mucho en 600 euros.

Yo diría que no.

Fabián, tienes que cambiar el fuelle de la palanca de cambios y el freno de mano ya. No pegan ni con cola con el resto del coche... Ponlos con costuras blancas para que peguen con el volante, jajajaja

Si tienes singleframe, y quieres poner S3 pre-restyling no tienes que cambiar el capot. Lo que tendrás que hacer es recortar por los bordes una vigueta que trae el coche, la que protege al radiador. Cuando intentes colocar el paragolpes S3 verás lo que tienes que recortar.

en www.ebay.de

Las rejillas le valdrían solo 2, las de más a la derecha, y ni siquiera de eso estoy seguro. La de la izquierda del todo y la siguiente, no le valen, simplemente porque al cambiar el "agujero" de una a dos colas, las rejillas cambian de tamaño. A más agujero más cortas son las rejillas. Lo mejor es que se cure en salud y compre todo el difusor nuevo, así puede vender el suyo con rejillas incluídas.

Se puede perfectamente. Compra el difusor s-line para dos colas y vende el que tienes de una cola. Yo en mi coche de 2007 llevo toda la trasera restyling, o sea, que existir existe difusor para 2 colas.

si iba por mi(aunque me imajino que será un recordatorio más general) no me gustan las fotos con marcos,como mucho alguna modificacion en tema colores,etc. para aportarle algo más de realismo en caso de que lo perdiera al sacar la foto...pero que si no me equivoco esas cosillas siguen sin ser validas... Era para todos, es que hice modificaciones en el primer post del hilo, y por si no las habían visto.