prumares

Pues me alegran vuestras opiniones de que todavía bajará algo el consumo... Para mí ya estaría bien así... Como ya he comentado con anterioridad en este foro, yo tenía un A6 del 2002, con multitronic 1,9, de 130 cv. El consumo medio, de ciudad y carretera no solía bajarme del 6,7-6,8 y no me parecía demasiado alto teniendo en cuenta que se trata de un coche con peso para desplazar, etc. Lo del aceite sí que me preocuba algo porque se insiste mucho en que este motor de 140 consume bastante, incluso en el conce me regalaron una lata de aceite para que lo rellene de vez en cuando, si percibo que baja el nivel. En este aspecto, sí que he de decir que el anterior motor, el 1,9, nunca consumió lo más mínimo ni me preocupé de tener latas de repuesto ni nada por el estilo. Lo llevaba al conce cuando me lo indicaban y ellos se ocupaban de todo, yo a pagar y punto... Este tema de tener que preocuparse del rellenado, no me agrada nada... aunque siempre sería un mal menor si el motor responde por lo demás, como parece que de momento me va respondiendo...

Totalmente cierto... No se hable más... Un abrazo.

Vereis... Anteayer y ayer hice 600 km de ida y otros tantos de vuelta, desde Galicia hasta Lisboa... Para la ida llevaba el depósito con media carga de gasoil del "normal" y, en Portugal, reposté del "caro", cuando estaba a punto de entrar en la reserva, por lo que toda la vuelta, cuando menos, la hice con el caro... No puedo decir nada con seguridad pero... ¿Es menos ruidoso?, algo más suave?, ... Repito, son mínimas sensaciones... No puedo precisar más... Un saludo a todos. Por cierto... El coche... de cine... Comportamiento, comodidad, frenada brusca por culpa de un torpe, silencio interior, equipo de música... Hasta el navegador... me dejó en la puerta del hotel sin 1 metro de error. Consumo medio, a una velocidad media de 120-130 km/hora = 6,7 l/100 km. Otro dato... De momento no ha consumido ni un mililitro de aceite (Otro dato al que le tengo cierto miedo por los comentarios de varios foros). Repito... Un abrazo a todos.

ESTA ÚLTIMA EXPRESION SÍ QUE PARECE MÁS RACIONAL!!!!!. Todo lo anterior, por tí comentado, huele a prepotencia y a cierto aire de superioridad... Un saludo.

Sencillamente genial Dreke... Genial.

No son susceptibilidades... son opiniones diferentes que no mutuamente excluyentes... No cabe duda de que un 4 cilindros no es un 6 cilindros, como tampoco lo son el sistema bomba-inyección y el common-rail... El dilema va por otro lado, tan distinto que diría yo que diametralmente opuesto... No se trata, ni siquiera, de ver el vaso medio lleno o medio vacío, es bastante más que eso... Simplemente, algunos (quizás por escasez de presupuesto, quizás porque con 140 haya de sobra para disfrutar del resto del entorno, es decir, chasis, audio, confort de marcha, cambio automático, ... etc... etc... etc.) prefieren, o preferimos, vestir bien a unos pocos caballos y aprovecharlos sin sobrecargarlos y otros (quizás porque sus presupuestos van menos ajustados, quizás por otras razones...) prefieren montones de caballos (vestidos o desnu**s... da igual), pero caballos... quizás para fardar, quizás para no llegar a sacarles todo el provecho nunca... quizás, simplemente para llenar la caballería y, de paso, el depósito de gasoil más frecuentemente... Un cordial saludo...

Tomo nota amigo Blashford. Caramba... eres una enciclopedia en esto del diesel. A partir de ahora... a mi recien le tocará siempre diesel del superguai... Un abrazo.

Pues se nota que va de cine pero como lo he llevado, de momento, como máximo a 140Km/h es como si Arnold Schwarzenegger levantase una pesa de 10Kg. Eso sí, alpiste (gasoil) del “güeno”. A mí Saab ya se lo ponía y el motor iba mucho mejor (y no es efecto palcebo). El único problema, y Abuelo fue testigo, es que todavía cuando freno por impulso el pié izquierdo sale disparado y toca el freno con el peligro que eso conlleva. Mira que he llevado automáticos pero... no hay manera. Será cuestión de tiempo. Nos veremos en Navarra?. Que mas quisiera yo!!! que ir a Navarra... Entre la profesion (me paso el día viendo enfermos... te juro que se me salen hasta por las orejas) y la movida familiar que tengo (madre anciana incapacitada y con demencia senil y suegro todavía más anciano y recien operado) ya no necesito contarte más... Espero de corazon que os divirtais y que luego nos lo conteis en el foro... A ver si en la próxima ocasión. Un abrazo. Por cierto, hablando de alpiste... No sé, pero creo recordar que en algún lugar he leído que no era demasiado aconsejable utilizar diesel del "güeno" en alguno de estos motores, pero lo cierto es que no recuerdo si se trataba de una recomendación general con todos los motores diesel, o bien con el bomba-inyección de audi... No me hagas mucho caso, estoy pensando en alto y de tanto que he leído antes de la compra del coche es posible que ya esté confundiendo manzanas con bacalao. UN ABRAZO.

Querido amigo prumares tienes mas razón que un bendito, peroooo esto es una guerra que tiene varias batallas libradas y con dispares resultados. No es la primera vez que se nombra en este foro la cifra 140 y parece que sea una solemne barbaridad gastarse el dinero en eso, y mucho menos ponerle accesorios, por lo visto audi debe "torpear" mucho ultimamente, pero que yo sepa es uno de los motores mas vendidos del grupo. Lo que está claro que cada uno es muy libre de hacer lo que estime mas oportuno con su dinero, y lo que es mas importante DISFRUTAR libremente del coche y de su equipamiento, yo ya estoy cansado de defender siempre lo mismo, pero yo prefiero tener un gran equipamiento que disfrutaré mucho mas kilometro a kilometro, sacndole partido a mi navegador, tniendo mis asientos calentitos cuando me empiecen a doler lo riñones, o disrutar de mi techo solar cuando esté viajando por una de esas carreteras de montaña que tanto transito, que un motor enorme del cual seguramente no podre sacar partido ya que con la nueva legislación está la cosa que trina, sobre todo desde que este gobierno ha decidido que todo aquel que pase de 200 es un criminal que se puede encarcelar. Ya son pocos los que andan por las carreteras a mas de 140 o 150 y para eso y mucho mas este motor sobra. Me apuesto con quien quiera que a parte de los 2 segundos de ventaja que me saque en la salida un 2.7 No se me marcha ni de coña en la carretera, porque no es solo tener motor, es saber conducir y saber aprovecharlo. Pero bueno no quiero con esto generar mas susceptibilidades. Amigo jimp: NO HAY UNA SOLA RAZON O FRASE DE LAS QUE ESGRIMES CON LAS QUE NO ESTÉ DE ACUERDO. ES DE LÓGICA APLASTANTE. Lo demás son zarandajas y ganas de liarse la cabeza con caballos infrautilizados... Un abrazo.

Esa es la mayor verdad que has dicho en tu vida: "cada uno hace lo que quiere con sus euros". Un saludo.

Hola Blashford: sé que somos de la misma hornada, por las fechas de recepción de ambos vehículos... Me alegro que todo te vaya bien. Tomo nota de lo del Nokia... En fín, que hemos acertado en la compra y encima tú te has comprado un carro con motor de avión... Anda que no debe tirar eso ni nada... DISFRÚTALO A TOPE CON SALUD Y SUERTE. Un abrazo.

Amigo jimp: acabo de entrar en el foro y ¡MENUDA QUE SE HA ARMADO AQUÍ! por una AUTÉNTICA CHUMINADA. ME CUESTA TRABAJO CREER QUE PERSONAS ADULTAS, CON UN MÍNIMO DE NIVEL LLEGEN NI TAN SIQUIERA A PLANTEARSE EL OPINAR CON CIERTA TONALIDAD OFENSIVO-PREPOTENTE, SOBRE LA DECISIÓN ABSOLUTAMENTE PERSONAL DE OTRA PERSONA ADULTA. Por mi parte, mi más sincera enhorabuena por tu elección!!!. Creo que has elegido extraordinariamente, por varios motivos de un peso específico infinito: 1. Te has decidido por el coche, marca, color y características que tú has querido.... y mira que casualidad... 2. Es que eres tú el que lo va a disfrutar (o padecer- Dios quiera que no), pero, sobre todo, el que lo va a pagar... 3. Ya solo faltaría que a estas alturas de la vida (ya todos somos mayorcitos) tuvieras que ponerte el pantalón o la camisa que a alguno de los foreros se les ocurriese. Eso sí, por supuesto, debería ir acorde con la velocidad y la potencia del supermotor de trescientos mil millones de centimetros cúbicos que te aconsejen. Es decir, tendrías que llevar camisa "de velocidad", pantalón "de potencia", zapatos de "fórmula" y demás combinaciones por el estilo... Verás, como buen gallego, tengo una mentalidad absolutamente práctica y no caben en mi cabeza las elecciones y las decisiones preconcebidas, esas mismas decisiones que terminan clasificando al personal de acuerdo con determinados estigmas o pedegrees... Está muy claro chiquillo, si te apetece tener un A6 con un motor de un cortacesped... pues haces muy bien, y si quisieses un cortacesped con un motor de avión... pues también... Siempre que sea ese tu deseo y la ley te lo permita... LO DEMÁS SON DISCUSIONES ABSOLUTAMENTE ESTERILES... UN ABRAZO Y... QUE LLEGUE PRONTO Y LO DISFRUTES... aunque tengas que ayudar al motor a subir cuestas al estilo de los picapiedra... Te lo dice otro torpe comprador de un A6 con motor 2.0 tdi (MOTOR DE CORTACESPED, QUE VA DE P... MADRE...)

Gracias por la información. Está claro que gente así, con garantía, formalidad y competencia profesional no abunda, al menos en el mundo del motor. Voy a intentar ponerme en contacto por e-mail con ellos y a veré si hay algún distribuidor por Galicia, aunque lo dudo, porque aquí siempre somos los últimos en todo... Bueno, ahora ya no tan últimos, parece que las cosas van mejorando un poco... Un abrazo y gracias de nuevo.

Querido amigo jimp: no me hagas sufrir más con las dichosas fotitos... Te diré que están colgadas en este foro, el pasado día 28 de octubre, en el tema que he titulado algo así como: Ayudaaaaaaaaaaa..... no soy capaz de colgar las fotooooooos..... que está, en este mismo momento en la pagina 3 del foro A6. Entre lo novato y torpe que soy en esto de la informática y lo canutas que las pasé para subirlas, casi convulsiono cada vez que pienso en volver a traerlas a otra página... Es más, si me preguntas cómo llegué a subirlas ni lo recuerdo... El caso es que lo hice y allí están... y creo que se ven bastante bien... Consulta ese tema del foro por favor... Gracias.

Ja, ja, ja... Me ha hecho gracia lo del presupuesto, jimp... Es bien cierto, al menos a mí me ha pasado así... Como estos cabritos de la Audi, fabrican auténticos cochazos, pero absolutamente desnu**s y pelados... cuando empiezas a poner extras te das cuenta de que casi te compras otro coche con los dichosos extras... En fin... es lo que hay... y lo cierto es que cuando ves los extras colocados y sus funciones sobreañadidas casi los das por bien empleados...

A ver, a ver, a ver... Querido crhis evans... Te agradeceria que me precises un poquito más... Primero... si ya la tienes encargada, te agradecería que me cuentes si es en el conce oficial o en los famosos de Stagemotion, a quienes veo citados en muchos sitios, pero parecen un poco fantasmagóricos, porque según tengo entendido tienen una sola sede oficial y en Palencia... Entonces, cómo es eso... Por otra parte, en torno a cuánta pasta podemos estar hablando... Tercero... la instalación no llevará consigo una destrucción paralela del software previo y/o de los plásticos del salpicadero, etc... porque ya sabes, con la cantidad de chapuzas que pululan por ahí... como que a veces da un poco de miedo... Perdona que te atiborre a interrogantes... Muchas gracias. Un abrazo.

Hola colega: Yo puedo aportarte datos puramente personales, recientísimos y sin contrastar en absoluto con otras personas ni foros. Unicamente mi más sincera opinión personal. Verás, he disfrutado de un A6 desde el 2002, hasta el 26 de octubre de 2007, fecha en la que lo he vendido y cambiado por el A6 2.0 tdi de 140 cv. y que estoy empezando a disfrutar como un niño con el juguete de su vida... El anterior modelo, tenía 130 cv. (tdi 1,9) y muchos extras (tv, gps, multitronic, madera, bi-xenon, parking trasero, espejos plegables, y algun extra más que se me olvidará). En el concesionario, al cambiarlo por el nuevo, me daban 13500 euros. Por cierto, tenía cerca de 200000 km. y todas las revisiones en regla... Incluyendo la famosa factura de los casi 1300 euros del cambio de la correa de distribución a los 120000 km. El caso, es que se lo vendí por 16000 euros a un particular que conocía cómo estaba el coche (IMPECABLE, pero con 200000 km). No tuve ningún problema con el motor en todo ese tiempo. Sí un problema con el cambio automático (la centralita o algo así), que me cambiaron en garantía, y en el airbag del volante, que también entró en garántía. No me consumía ni gota de aceite. Parecía un motor fiable, que nunca iba a averiarse, que nunca te dejaría colgado... y eso es muy importante cuando se hacen muchos km al año (unos 40000 al año). En cuanto al rendimiento del motor, para alguien que, como yo, conduzca con tranquilidad, sin sobresaltos, pero tampoco en plan tortuga... Creo que es motor de sobra. No te quepa duda. Eso sí, algo ruidoso, sobre todo en frío y al ralentí. Ahí, se nota claramente la diferencia con este que acabo de comprarme. Es mucho menos ruidoso y creo que tiene más soltura, más elasticidad, más progresividad... en definitiva, es más alegre y se parece un poco al 2,5 tdi de la anterior serie, aunque dicen que consume algo de aceite y no sé que otras zarandajas, que ya veré... De momento, tras 1000 km... como la seda... Creo que no puedo ofrecerte más información salvo la de recomendarte mucha prudencia con las compras de segunda mano en el extranjero, conozco más de un caso de tirarse de los pelos... Yo iría, por este órden: en primer lugar a un particular directamente, de quien sé cómo ha cuidado su coche... Como esta opción no siempre es factible, en segundo lugar a un concesionario oficial o un multimarca, pero con todos los papeles y garantías en absoluta regla... y si tienes un mecánico amigo que te lo pruebe y le eche un buen vistazo mejor... Por último... si te lo puedes permitir... Cambio multitronic... creo que si nunca has tenido un cambio de este tipo y lo pruebas una vez... ya no vuelves a querer el cambio manual tradicional... Te lo dice un convencido previo del cambio manual... Un abrazo.

Por cierto jimp, creo que tú no has podido ponerle ya más extras... Mira por dónde, tú echas de menos el AMI y yo el parking delantero (solamente le coloqué el trasero)... Por cierto, lo de los espejos... fenomenal. Estuve a punto de no incluirlo en las opciones y la verdad que tiene su importancia, porque los de atrás no te deslumbran practicamente nada y los que somos un poco cegatos (miopes) por las noches agradecemos la disminución de los reflejos en los espejos. Un abrazo.

Gracias chicos... Yo os preguntaría, a quienes teneis también motor 2.0 tdi, si compartíis mis impresiones, o bien me veis demasiado optimista... UN ABRAZO. Por otra parte... Creo definitivamente, que lo del navegador es manifiestamente mejorable... Lo del AMI es, sin duda, fantástico. En cambio, me arrepiento de no haber solicitado la Tv. Espero poder ponerla en un futuro próximo... aunque eso sí, siempre que me incorporen el interfaz que permita verla en movimiento...

Estoy totalmente de acuerdo contigo respecto a lo de la TV. El problema está en que uno nunca sabe bien a qué atenerse. Resulta que en mi anterior A6 tenía TV y apenas la disfruté, porque solamente se veía con el vehículo parado y con una sintonización no demasiado maravillosa. En el conce se empeñaron en que no podían arreglarme el tema para que se viese con el coche en circulación... Total, que decidí que era una mala opción el volver a insistir en el tema en este nuevo coche. Y mira tú por dónde, resulta que cuando ya estoy a punto de recibir el coche me entero de que es posible colocarle algún tipo de dispositivo para que se vea en circulación... En fín, espero poder colocarla en el futuro. Lo que es posible es que lo intente fuera del conce oficial, porque, además de que cobran de salero, encima no les veo yo muy proclives a añadir este tipo de extras, es como si fueran sobrados de trabajo y no estuviesen para atender "pequeñeces" de este tipo.... Un saludo.

Hola chicos: Me he pasado unos días sin hacer comentarios en el foro, en espera de poder acumular unos km y unos días de conducción del peque recien "nacido", que ya os he presentado el fin de semana pasaso: A6, multitronic, 140 cv, azul noche efecto perla, asientos deportivos cuero gris claro. Volante deportivo multifuncional, paquete business, paquete confort, paquete portaobjetos, paquete luces y paquete maletero. Asiento posterior partido y audi music interface. Ruedas con llanta 225/55 (de serie trae las 205). En definitiva, la mejor dotación que mis posibilidades me permitían. Me lo entregaron el viernes día 26 de octubre. En esta semana hemos recorrido juntos 1000 km. (3/4 carretera nacional y 1/4 ciudad con bastante atasco de promedio). Consumo medio hasta el momento: 7,7 l/100 km. Carretera sin prisas: 6,3. Ciudad con atasco: 8,7. Primeras impresiones: F A N T A S T I C O... Yo tenía el audi de la serie anterior, con 5 años, tambien tdi multitronic, de 130 cv. y os puedo asegurar que me parece que estoy conduciendo un coche de otra galaxia, comporandolo con el anterior y creo que no estoy dejándome influir demasiado por la ilusión de los primeros momentos... Ni mucho menos. La sensación de calidad percibida en el interior, tanto por el conductor, como por los ocupantes (mujer e hija) es infinitamente superior en el actual modelo. Vamos por partes: 1) Vereis, el motor, que era lo que más me preocupaba (tenía miedo de haberme quedado excesivamente corto), va absolutamente sobrado, siempre con la sensación de que tienes motor para seguir estirando sin quedarte colgado. Es cierto que no tiene una salida espectacular, pero tampoco eso va con mi forma de coducción. Sin embargo, cuando ya está a una velocidad moderada y en marcha media, da la sensacion de ir infinitamente más sobrado que el de 130. De hecho, dos mecanicos amiguetes del conce me habian medido 136 cv el día que saque el anterior coche del conce y en este han medido, ni mas ni menos que 159 cv. 2) La dichosa rumorosidad, es notablemente menor que en el anterior motor. Ni siquiera en frío parece tan ruidoso. Pero es que en el interior el silencio es casi absoluto y el escaso sonido que se oye en las aceleraciones y a marchas cortas, incluso no resulta estridente ni desagradable. Se nota sonido a diesel. Nada más.... 4) El interior es ESPECTACULAR, PORTENTOSO, FARAONICO... Sin lugar a dudas no tiene absolutamente nada que envidiar a la competencia sino más bien creo que la supera con creces. Lo confirmo porque tengo amigos con BMW serie 5 y Mercedes clase E. Aquí sí que el salto de calidad y clase es absolutamente asombroso con respecto a la anterior serie del A6. 5) Los complementos: sonido magistral, AMI fenomenal (permite conectar ipod, usb, mini usb y discos duros a traves de conexion usb). En este momento, tengo conectado un disco duro de 30 gigas con miles de canciones. Calidad de sonido exquisita. Facilidad para el manejo: de peque de preescolares. 6) Comodidad asientos deportivos y cuero: creo que indudablemente superiores a los asientos tradicionales, que tenía en el anterior modelo. 7) Navegador: buenisima calidad de imagen (incluso tridimensional) y agilidad y exactitud superiores a los del anterior, pero me ha defraudado ligeramente, porque la cartografia no está absolutamente lograda e incluso hay pequeñas pistas, típicas de las comarcas gallegas en donde resido, que constaban en el anterior CD de principios del 2007 y que no constan aquí... MEJORABLE 8) El multitronic y las levas en el volante: MARAVILLOSOS, ENVIDIABLES. Ya los tenía en el anterior, pero están más logrados y con 7 velocidades. 9) EL TELEFONO BLUETHOOD (no sé si esta bien escrito): DE MOMENTO UN FRACASO por la imposibilidad de emparejamiento con mi QTEC-S100 (un poco antígua ya... tiene casi 3 años), pero DE LUJO en el emparejamiento con el Motorola de mi hija, mucho más moderno... 10) En cuanto al Tempomat: una maravilla, lo mismo que el MMI, los faros xenon y el propio FIS, mucho más completo que en el anterior modelo. 11) No se me ocurre nada más, por el momento. Ya está bien de rollo... Os mantendré informados de nuevas impresiones. 12) Un último apunte: este a favor del conce: me han regalado los cables de conexión del interface AMI, tanto para mini-USB, al que llevo conectado el disco duro de 30 gigas, como para una iPod), que todavía no he usado. Además, debido a los rumores de que el motor consume algo de aceite, iba con intención de comprarme una lata del long-life y también me la han regalado... Sin más... Perdón por el tremendo rollo, que únicamente pretendo sirva de orientación para quien pueda consultar el foro y tenga intención de comprar este modelo y con estas características. Si me he pasado, por favor... hacermelo saber y dejo de enrrollarme.

Hola colega: Mi A6 tiene una semana (salió del conce el viernes día 26) y en ningun momento me pone mensajes sobre el airbag. Unicamente sale el mensaje de pisar el freno.... tararí tarara... No sé si eso es lo correcto o lo que te aparece a tí, o ambas opciones. Un saludo.

Guauuuuuuuuuuuuuuuu.... Lo he conseguido. No me lo puedo creer. Pues ya lo veis: es mi nuevo A6 tdi multitronic 140 cv. Azul noche efecto perla, asientos deportivos cuero gris claro. Volante deportivo multifuncional, paquete business, paquete confort, paquete portaobjetos, paquete luces y paquete maletero. Asiento posterior partido y audi music interface. Ruedas con llanta 225/55 (de serie trae las 205). En definitiva, la mejor dotación que mis posibilidades me permitían. Me lo entregaron el pasado viernes, pero no he podido apenas estrenarlo hasta hoy por diversos avatares familiares. Entre ayer noche y hoy lo he probado durante unos 250 km. 3/4 carretera nacional y 1/4 ciudad con mucho atasco. Primeras impresiones: F A N T A S T I C O... Yo tenía el audi de la serie anterior, con 5 años, tambien tdi multitronic, de 130 cv. y os puedo asegurar que me parece que estoy conduciendo un coche de otra galaxia comporandolo con el anterior y creo que no estoy dejándome influir demasiado por la ilusión de los primeros momentos... Ni mucho menos. Vamos por partes: 1) Vereis, el motor, que era lo que más me preocupaba (tenía miedo de haberme quedado excesivamente corto), va absolutamente sobrado, siempre con la sensación de que tienes motor para seguir estirando sin quedarte colgado. Es cierto que no tiene una salida espectacular, pero tampoco eso va con mi forma de coducción. Sin embargo, cuando ya está a una velocidad moderada y en marcha media, da la sensacion de ir infinitamente más sobrado que el de 130. De hecho, dos mecanicos amiguetes del conce me habian medido 136 cv el día que saque el anterior coche del conce y en este han medido, ni mas ni menos que 159 cv. 2) La dichosa rumorosidad, es notablemente menor que en el anterior motor, sin duda alguna. Ni siquiera en frío parece tan ruidoso. Pero es que en el interior el silencio es casi absoluto y el escaso sonido que se oye en las aceleraciones y a marchas cortas, incluso resulta agradable. 3) Consumos: de momento no puedo opinar (8,3 l de promedio en los 250 km, según el FIS) 4) El interior es ESPECTACULAR, PORTENTOSO, FARAONICO... Sin lugar a dudas no tiene absolutamente nada que envidiar a la competencia sino más bien creo que la supera con creces (ni el serie 5 de bmw ni el clase E de mercedes pueden considerarse superiores y lo confirmo porque tengo amigos con ambos coches). Aquí sí que el salto de calidad y clase es absolutamente asombroso con respecto a la anterior serie del A6. 5) Los complementos: sonido magistral, AMI fenomenal (permite conectar ipod, usb, mini usb y discos duros a traves de conexion usb). 6) Comodidad asientos deportivos y cuero: creo que indudablemente superiores a los asientos tradicionales. 7) Navegador: buenisima calidad de imagen (incluso tridimensional) y agilidad y exactitud superiores a los del anterior, pero me ha defraudado ligeramente, porque la cartografia no está absolutamente lograda e incluso hay pequeñas pistas de aquí de la comarca gallega en donde vivo, que estaban en el anterior CD y no constan aquí... MEJORABLE 8) El multitronic y las levas en el volante: MARAVILLOSOS, ENVIDIABLES 9) EL TELEFONO BLUETHOOD (no sé si esta bien escrito): DE MOMENTO UN FRACASO, pero yo creo que por el telefono que yo tengo (una Qtec S100, con un software un tanto anticuado). El BT lo reconoce pero... no pasa de ahí... Funcionalidad: CERO PATATERO... De todas formas, ya me habían prometido un nuevo móvil en casa, con ocasion del aniversario de boda y a traves de los puntos de movistar... Ahora me toca comprobar cuáles de los Nokia o Sony Ericsson son los que más provechosos resultan... 10) No se me ocurre nada más, por el momento. Ya está bien de rollo... Os mantendré informados de nuevas impresiones.

Gracias chicos, voy a intentarlo de nuevo....