dbsportback

Bueno pues parece que el viernes es día de recogida de coches... Yo tambíen voy a recoger el mio!!!... que nervios!!!!!!!! P.D.: Esto que he dicho no ha ofendido a nadie, no?... jajajajaja... en fin... bueno corramos un tupido velo ya...

Y con esto, ya se queda automáticamente con el servicio de inspección a 15.000 también? Saludos

Humo blanco en un 2.0 tdi suele significar refrigerante en el cilindro, ergo seguramente tendrás una pieza estropeada que deja comunicar el refrigerante con una parte del motor que no debe. Es un defecto bastante común en estos motores. Se soluciona cambiando la pieza, pero lo malo es que hay que levantar la culata, y ya que lo levantas, rectificas, .... El saber si tu coche anda comparándolo con otro distinto es engañarse, excepto que sepas como está configurado el coche contra el que comparas. Si tu coche está de serie y el ibiza esta reprogramado lo mas probable es que no le puedas pisar los talones en carretera abierta. SDS. Ya tengo cita para llevarlo al conce, y ya os contare lo que me comentan, hoy no me lo cogian y me han dado para 10 dias..... es la leche, pero bueno, en el caso de que sea lo que tu comentas del refrigerante, tardan mucho en rapararlo? Con respecto al mal rollo que se ha creado la verdad es que no me lo creo, si lo llego a saber ni escribo el hilo este, ya que la verdad es que no me gusta ver a la gente a la gresca, pero en fin. Y en lo relativo a la gente que me corrige incluso se mofa de lo del multritonic, les quiero decir que yo entro aqui para aprender y leer al respecto de los coches que poseo, y como vereis mucho me queda todavia que aprender.............. pero parece que hay mucho que nace sabiendo..... Se mofa????? lo dices por mi??? pero es que nos hemos vuelto locos o que pasa en este foro???? EN NINGÚN momento me he querido "mofar" de ti, solo explicarte y comentarte que hay otros tipos de cambio en Audi, que son el Stronic, Multitronic, etc... y que por ese motor tú debias de tener el Stronic... en VW lo llaman DSG, ¿¿¿me estoy mofando al decirte eso???? Es más soy yo el que hay intentado orientar el post a tu problema, para que investigases en el taller o otro forero con mas experiencia sobre tu problema, y no hablar de si te adelanta el Ibiza o no, porque como bien ha dicho otro forero, la comparación te podia llevar a alguna confusión... Y luego creo recordar que he seguido la conversación con que tú te ibas al taller y yo te decia "Bueno ya nos contarás, un saludo"... Pero vamos... visto la SENSIBILIDAD que hay por estos lares... la próxima vez, intentaré decir las cosas con una suavidad asombrosa no vaya a ser que cause suspicacias... Insisto aqui estamos todos para ayudar y si no lo veis así... pues nada, yo más no puedo hacer... Saludos y que tengais un buen día... <-- ESTO LO DIGO DE BUENAS... NO CON RINTINTIN... LO EXPLICO POR SI ACASO!!!

Normal que no me hayas entendido. Para que consigas entenderme te haría falta un poco más de educación, o tener unos añitos más, o seguramente ambas cosas. Esto te lo has dicho tú solito, a saber por qué Muy quemada? Si llevas dos meses dado de alta aquí Para mi tampoco merece la pena la diferencia, pero para el forero que ha visto que no podía dejar atras a un Ibiza parece que sí. De ahí mi comparación entre los dos motores. Todavía no entiendo muy bien por qué a raiz de esto algunos os habéis ofendido, porque nadie se ha metido con vosotros Lo que no hay es educación a la hora de escribir. Vuelvo a repetirlo Gracias por preocuparte por mi tensión. Es de 7-12. A veces sube y baja pero no te preocupes que tu incidencia sobre mi tensión es nula. Nuevamente gracias por ofrecerte esta vez a ejercer de corrector de estilo de mis contestaciones. Se perfectamente lo que escribo, lo que me apena es que queriendo ayudar a la gente, algunos os lo toméis a mal y a causa de esto acabemos jodiéndole el post al que lo inició. Y por favor, no me vengas de listo que llevo un poco más de tiempo que tú aquí. Mira socio número 206, ¿que te has creido? que por tener 2.800 post y llevar aquí mas tiempo que los demás te crees con el derecho de tener mas conocimiento, prestigio y con la certeza de que todo lo que dices es lo correcto y lo de los demás no ¿?¿? Mira yo llevo muy poco tiempo aqui como bien dices... ¿pero tú que sabes de mi? aparte de meterte en mi perfil..., si yo he posteado en otros foros, y de lo que yo sé... me parece que tienes una vanidad al decir que llevas aqui mas tiempo que nadie... y llamandome listillo ya estás faltando el respeto... Mira, por culpa de gente como tú de prepotente, los foros al final acaban mal, porque la gente nueva le da miedo a escribir a ver si van a decir algo... Y una cosa mas... yo también paso de este tema... que yo mi tensión la tengo estupenda tambíen, asi que... si quieres volver a contestarme llamándome... niñato, principiante, novato, que yo soy socio con mucho tiempo en el foro y tú no... pues tú mismo estás en tu derecho. Asi que, muchacho, ponte ciego a insultarme ahora si quieres que solo vas a obtener una contestación ... EL SILENCIO

A ver, parece que no tenemos memoria... yo tuve un Seat Ibiza GT TDI 110 Cv... y si, eso andaba que no veas!, pero se me jodió el turbo, y creo recordar, que era un fallo reconocido, ya que me lo cambiaron gratis, y el puente de mando... y no sé que cosas más... no fue luego nunca fino porque seguía dando tirones... y eso les paso a muuuuchos... (creo que el turbo no se que pieza era pequeña y la cambiaron por una con mas "pulmon" para que no se acumulase tanto la carbonilla y por eso se jodia el turbo...) Luego me pillé un gasolina 1.4 (otro ibiza 100Cv) una m**** de motor por cierto, lo vendí enseguida... tambien del grupo VAG, creo que era el motor heredado del VW Polo... Luego un Golf IV TDI (Motor ATD) otro 1.9 TDI 100 Cv... con el turbo modificado no me dión problemas... pero algún susto de... : CAUDALIMETRO!!!!!!!!!! ANDA!!! OS SUENA?????? Y luego tuve otro Ibiza con el motor 1.9 TDI 100 Cv, con el código de motor AXR... y problemas de un manguito de no me acuerdo donde ... pero daba tirones!!! otro fallo que un buen mecanico de la Seat lo vió y me reconoció que les pasaba a muchos con ese codigo de motor..., solución: otra nota interna de reparación del grupo Vag. Y os digo una cosa... SIGO con el grupo VAG, ahora con este AUDI con el motor 2.0 TDI, cambiado, si, pero no exento de problemas... que los tiene? seguro, pero lo que tambíen es seguro que los motores 1.9 TDI no han sigo a lo largo de su carrera... maravillosos perfectos y exentos de problemas... Y Cierto... esta conversación del multitronic ya no tiene sentido, ya que no se habla aqui de eso... yo intenté volver al cauce de la conversación, pero "algunos se ofendieron" y ademas... si parece que cuentan hasta 1000 porque al final no me ha puedo ni privado ni nada... AlfonsoBI, relajate que no tienes porque enfadarte conmigo de nada... no ha pasado nada, y si te picas con algún comentario es problema tuyo. Si lees todos los post uno a uno, analiza tus contestaciones. Saludos

Oooooooole!!!!!!!!!!! enhorabuena!!!!

Pues si, hemos desviado el post, concretamente lo has desviado tú... ¿Y? Mira, tampoco pasa nada por haberlo desviado... pero no entiendo ese "Perdón, que desviamos el post" Por otro lado, lo que si es cierto es que con el tema de nuevo motor common rail, están "vaciando" stock de motores para el nuevo lanzamiento... pero eso no quiere decir que el motor 2.0 sea una m****... es otro tipo de motor. No hay que olvidar que por las normativas de emisiones contaminantes, es por lo que cambian las tecnologías, de ahí bomba inyector a common rail... y por favor, no me voy a meter ahora en una discusión con ese otro tema... que si common rail es mejor, que si es peor, que si tal... esa conversación ya está muy quemada. Y eso de que el motor... "anda mas"... ¿cuánto mas?... de verdad que merece mucho la pena la diferencia que anda más???? que correis por la carretera o vais a un circuito?... En fin... siempre igual, que si esto corre más que si corre menos, que si el ibiza, que si el león... no sé... espero que de todas formas disfrutemos todos conduciendo... y no sabiendo que mi coche hace 0,8 Seg mas de 0 - 100 que el otro modelo... Para eso, insisto, me voy a un circuito con un coche preparado, y empiezo a contar las décimas que voy ganando en cada vuelta...

Este artículo también es muy completo... http://www.km77.com/00/audi/a3/t01.asp

Ya nos contarás... Un Saludo

Yo tengo entendido que es antes de 2 años...

Mirar lo que he recibido en mi mail... aunque yo ya lo tengo en el conce... Audiclass va un poco por detrás de los sucesos reales... pero no falla. Insisto, la mejor información la que te da en el conce con una aplicación que tiene Audi que se llama "Sli" o algo asi parecido.. que es una aplicación conectada a Audi, y te dice en tiempo real el estado del coche..

Tengo entendido que no se puede, porque van ancladas o hay que hacer unos agujeros en el techo o no se que... si alguien te puede dar mas información que yo... Saludos

Al final creo que nos hemos desviado un poco del tema... yo mas que por la preocupación de que si te adelanta el ibiza o no... me centraría un poco mas en: 1.- el humo blanco que te sale... 2.- lo que te cuesta arrancar en frio... 3.- lo "vago" que te va el coche... Ve al conce a ver que te dicen a ver si tienes algún problema mecánico... ah!! y otra cosa... con ese motor en un A3 8P no tienes un Multitronic, tienes un STronic, que NO es lo mismo... Saludos!!!

Muchas gracias...

Cooooooorrecto!!!... a mi me paso lo mismo, y al final quite lo del paquete no fumador, Es mas estético el cenicero... Saludos

Yo quitaba: 1.- Alarma 2.- Tempomat 3.- Cuero Y pondría 1.- Navegador 2.- Bluetooth Y me sale la duda de que vives en un sitio donde hace mucho frio, llueve o nieva muy amenudo, porque sino, no entiendo 1.- Quattro 2.- Espejos termincos 3.- Calefacción en los asientos 4.- Hold Assist Saludos

Y una pregunta mas... Si recien entregado el coche... me cambian los intervalos a 15.000, pero viene con Aceite Longlife, luego a posterior en la revisión de los 15.000 primeros km le pongo el aceite 50501 y a partir de ahí las revisiones cada 15.000... pero.. ¿Paso algo por hacer los primeros 15.000 con longlife y luego cambiar a aceite 50501? Muchas graciasss

Hola, me gustaría saber si alguien sabe como cambiar la configuración de las revisiones de longlife a hacerlas cada 15.000 km. ¿Se necesita VagCom? o alguien sabe como se puede hacer sin el?... Muchas gracias de antemano!!! Saludos

Una cosa para los que están pendiente de Audiclass... No sirve de mucho!!! ya que el coche esta en el concesionario (lo vi ayer) y todavía no ha cambiado a "en transito"... Asi que... fiaros mas de la información que os de el concesionario que de AudiClass Saludos!!!

La mejor solucion para lo que tu quieres hacer... Bilstein + Eibach (Amortiguador + muelles).... Yo lo tuve en el Golf IV y eso era una maravilla Saludos

Se puede hacer eso?... me están poniendo problemas en el conce para hacerlo... Saludos

Hola, bueno después de ver el coche, y mientras que me lo matriculan, he hablado con mi comerciala para 2 cosas: Quitar la publicidad del concesionario Cambiar el intervalo de mantenimientos a 15.000 km En lo primero no hay ningún problema, pero en lo segundo me ha dicho que no podia se podia hacer, que en todo caso, lo hablase con el jefe de postventa. Que, ese coche, se le hace el primer cambio de aceite a los 50.000!!! ¿es verdad? Yo he tenido un GOLF IV, y los intervalos de mantenimientos, lo podias hacer de 2 formas Con el cambio cada 15.000 km (aceite normal) y cada 30.000 revisión total... Con el cambio cada 30.000 total, y aceite LongLife (mas caro) Y digo yo... ya que no voy a usar el coche TOOODOS los días, prefiero hacer un cambio cada 15.000 y no poner un Longlife... y de esa forma, me aseguro de no estar rellenando cada dos por tres, al ser el motor 2.0 TDI, que todos sabemos que consume aceite... Bueno que opinais? como lo teneis vosotros?... se le ha ido la olla a la comerciala? voy a poder cambiar el intervalo de cambio de aceite? o no es posible? Muchas gracias a todos!! Saludossssss

Ya he visto mi cocheeeeeeeee!!!!!!! yahooooooooooooooooooo... a ver... el lunes termino de firmar los papeles del crédito... y lo que tarde en matricularse... para el finde que viene segurooo!! prometo hacer muuuuchas fotos y ponerlas... de entrada... con los corchos y todos los plásticos... PRE-CIO-SO!!!! Lo único que he visto que me ha desconcertado, es el aluminio plata medial, al no pillar el s-line (REPITO NO ME GUSTA EL CUERO!!!), no es el mismo aluminio pulio del s-line... sino con figaras como hexagonales... muy pequeñas pero MUY BONITO... Bueno, ya os contaré... Saludos!

Ya he visto mi cocheeeeeeeee!!!!!!! yahooooooooooooooooooo... a ver... el lunes termino de firmar los papeles del credito... y lo que tarde en matricularse... para el finde que viene segurooo!! peometo hacer muuuuchas fotos y ponerlas... de entrada... con los corchos y todos los plasticos... PRE-CIO-SO!!!! Lo único que he visto que me ha desconcertado, es el aluminio plata medial, al no pillar el s-line (REPITO NO ME GUSTA EL CUERO!!!), no es el mismo aluminio pulio del s-line... sino con figaras como hezagonales... muy pequeñas pero MUY BONITO... Bueno, ya os contaré... Saludos!

Pues lo sigo sin ver.... ¿?