Macaco

Buenos días y muchas gracias por responder. Saludos cordiales,

Buenas tardes, pues eso, si alguien ha realizado el cambio de aceite fuera de los Concesionarios de Sevilla y recomienda algún taller. Muchas gracias por anticipado. Saludos cordiales.

Buenas tardes. 1. ¿Habéis cambiado las pastillas de freno traseras? 2. ¿Qué marca habéis puesto? 3. ¿Habéis cambiado también el avisador de desgaste? 4. ¿Lo habéis hecho personalmente o lo habéis llevado a un taller? Muchas preguntas pero agradecería vuestra opinión ya que me ayudaría a tomar una decisión al respecto

Muchas gracias por responder a ambos. Draekhar, le echaré un vistazo a la web que pones. Saludos cordiales,

Buenos días, ¿habéis comprado alfombrillas para vuestro coche?. Si la respuesta es afirmativa podéis poner la web de la tienda. Yo estoy buscando y no encuentro alguna que me guste. Las busco de goma. Saludos cordiales.

Muchas gracias por responder Carlisu84 y AzagraMac. Ya lo he comprado pero todavía no lo he puesto. No sé si dejarlo para el verano que viene.

Gracias por responder tuane y torpedor2000

Gracias por responder Carlisu84. En Sevilla no consigo hablar con Avisa ni con Sevilla Wagen. Lo seguiré intendando. Endado y Oscaro lo tienen en catálogo pero no están disponibles para la compra. Bueno, Oscaro si tiene uno disponible y aunque la referencia coincide es distinto, tiene 2 tóricas. He hablado con ellos y me dicen que es el suyo garantizado al 100%. Me dicen que acceden al programa y Audi da la opción de montar el de una tórica o el de 2. Yo no sé cuálllevará el mío porque todavía no lo he quitado. No sé qué opinas tú Carlisus84?. Te adjunto una foto: Muchas gracias por anticipado.

Buenos días, llevo unos días buscando ese repuesto con distintas denominaciones: boquilla de inyección, válvula de expansión, estrangulador, filtro tubería..La cuestión es que no lo encuentro en ninguna tienda de España. A ver si algún compañero puede echarme una mano y decirme dónde puedo adquirir dicho repuesto. El numero de referencia es 8E0820177

Gracias TAVINYO. Aguantaré un poco más hasta meterle mano.

Gracias a4quattro. Buen video!!

Gracias TAVINYO. ¿Hay alguna forma de verificar o comprobar que la avería es de la palanca?, ¿Tenéis idea de su precio?. Muchas gracias por anticipado. Saludos cordiales.

Y qué me aconsejas Carlisus84?. Se puede desmontar y reparar ó sólo se puede comprar una nueva e instalar?

Nenuko, gracias por responder. ¿A qué te refieres con probar, a que lo sustituya, lo desmonte, o qué..?

Buenas tardes, mi problema es el siguiente: Cuando utilizo la palanca del intermitente para señalizar a la derecha pues, unas veces señaliza bien y otras señaliza a la izquierda, y en este último caso si toco un poco la palanca como si la quisiera volver a la posición inicial y entoces ya señaliza correctamente. Bueno, pues ese es el problema, a ver si alguien puede ayudarme.

Placebo, qué me quieres decir con esta imagen?. Saludos cordiales.

Carlisu84, la N75 no la llegué a limpiar. ¿Podrías decirme la ubicación exacta y como desmontarla y limpiarla?. Saludos cordiales,

Carlisu84, la chapaleta la limpié. Ahora bien, si te refieres a quitar la parte de la tapa negra, no. Creo que es lo proximo que haré, pues me parece haber visto que lleva unas piezas dentadas que pueden dañarse. Se admiten más sugerencias. Saludos cordiales.

Buenas noches, y pues eso, si hay por aquí algún compañero y paisano de Sevilla o alrededores que tenga Vag Com y sepa utilizarlo para comprobar algunos valores de determinados parámetros, cómo EGR, Caudalimetro, N75, Sensor de temperatura de combustible. Claro está que además de tenerlo tiene que querer, jajaja. Las cervezas las pondría yo. Muchas gracias por anticipado. Saludos cordiales.

Perdón por el retraso, pero he estado muy liado. Aquí las fotos

Carlisus, a ver si puedo y le hago una foto, y la subo. El motor no suena ronco al relentí. manupamplona, aún no he conseguido solucionarlo. Saludos cordiales.

Muchas gracias a los dos por responder. Pues bien, mientras contacto con guille21es, expongo mi problema, que era el suyo y por eso quería saber cómo lo solucionó. Pues bien, lo describo: 1.- El coche en bajas revoluciones (hasta las 2.200 rpm) si pisas el acelerador de golpe no acelera de forma progresiva, sino que más bien parece como si se ahogara y da pequeños tirones como por vuelta. Una vez alcanza las 2.200 rpm el coche acelera de forma progresiva y continua. Por contra, si piso el acelerador poco a poco no sucede nada de ésto. 2.- Limpié la EGR y la mariposa, y continúa el problema. 3.- Hace una semana le he cambiado el aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire y filtro del habitáculo (porque le tocaba). Y continúa, el problema. 4.- El caudalímetro lo limpié pero sin sacarlo ya que no tengo la llave torx que hace falta. Y continúa el problema. 5.- Le han metido la máquina en un taller y no da ningún fallo. Pues eso, a ver si alguien me alumbra sobre una posible solución o de cómo contactar con guille21es. Muchas gracias por anticipado. Saludos cordiales.

Buenos días, no sé si este mensaje corresponde a este apartado pero si no es así que los administradores lo muevan a donde corresponda. Querría contactar con el usuario guille21es, ya que tengo un problema al igual al que él sufrió en su coche. Ya le he mandado un mensaje, pero no es muy asiduo por el foro, de ahí que abra este tema para preguntar si alguien lo conoce y me dice la forma de contactar con él. Muchas gracias por anticipado. Bueno, ya aprovecho y hago otra consulta; ¿Dónde está el sensor de temperatura de gasoil en Audi A4B7 1.9 116 CV de 2006?. Saludos cordiales,

Lolo, ¿pero qué SAE le estás poniendo, 5W30 o 5W40?. Saludos cordiales,