Aletes

Muchas gracias compañeros y amigos!! Un abrazo muy grande

Hola, eso me ocurrió a mi en mi A3 del 2002, hace cosa de 4 años. Me parpadeaban las luces interiores en intervalos (2 segundos apagado y 2 encendidas), saliendo el FIS puerta cerrada y la luz de puerta encendida. Lo solucioné, desmontando el panel de la puerta y rociando bien el mecanismo de la cerradura con un limpia contactos electrónico que no deja residuos y desapareció durante unos meses, reapareció el fallo más ocasionalmente y le di 3 en 1 en el mismo sitio y...... hasta hoy. No se si será, por un mal contacto de algún tipo de interruptor que lleve la cerradura, o que alguna pieza que actúa sobre el interruptor que hace que las luces se apaguen quedo desengrasada con el tiempo. Un saludo, espero que de este modo sencillo se solucione

Animo con ese proyecto, verás que poco a poco ira cogiendo buena forma . Eso del aceite por el escape....ni idea...ve por un mecánico y que le de una buena revisión y de ahí por prioridades ve reparando. Se de un taller de Vigo RC&Motorsport, que personalmente, estoy muy contento con ellos y atención muy buena, si te interesa te doy más info por MP Un saludo!

Bienvenido compañero, otro más con culohuevo (Audi 8L), me gusta ese modelo...no se por que jeje!! Pasaré por el hilo, ya sabes cuando quieras pásate por el PRC de Pontevedra y que no te de reparo. Un abrazo

Felicidades a todos! Pero en especial You_a3, Un besazoo!

Felicidades a todos, en especial al compañero BERTO84

FELICIDADES A TODOS! En especial al compañero ARLONG. UN fuerte abrazo ;-)

A mi me paso una vez. algo diferente, pero relacionado con la bolla del deposito. Igual te sirve de ayuda! Cada vez que lo llenaba, el ultimo cuarto del deposito me tardaba en subir la aguja a los topes unos 3-5 min. El mecánico me recomendó cambiar gasóleo caro..parece ser que es menos lubricante (no es tan bueno como lo pintan) Y voilá!! Nunca más me hizo algo similar, además tal y como esta el precio ahora de los carburantes como para echarle del caro. . También pudo ser que se atascara por cualquier motivo y al llenarlo algo más subió de golpe. Un saludo!!

Las lanzas son malas si las usas con jabon, etc. Tú ya haces bien!, usas sola la lanza para aclarar. Lo que si te aconsejo es un guante de lana en vez de microfibras. El tunel habria que verlo pero con una buena toalla de microfibras se seca tambien muy bien..........pero si dices que no tienes apenas swirls adelante Un saludo La esponja de lana no me convence mucho, después de probarla (una tipo borreguillo), he visto como quedan arenillas y restos en la esponja (aun después de aclararla). La esponja que uso es de flecos de MF,no se si por los mismos flecos o al no ser blanca (como la de lana) no veo tanto los restos

Las lanzas a presión son malas?? Yo siempre lo he lavado y apenas tengo "SWIRLS", 1º Doy un manguerazo (para sacar lo mas gordo) 2º Cubo con agua jabón y esponja de Microfibras. 3º otro chorreo con la lanza para aclarar.. y secado en tunel.... acabas antes,además, (a mi creer), el daño es menor sobre la pintura..siempre quedan restos de arenillas, como para andar a secar con un MF

Yo los limpio con limpiacristales Cristasol de toda la vida y papel de periódico! Todo ello a la sombra y con cristales fresquitos! Para que no queden marcas y....quedan perfectos! En cuanto al Rain-X (aplicarlo con el cristal bien limpio) siempre queda algo de "grasilla" después de aplicarlo, hay que insistir bien con un paño de algodón bien limpio, a contraluz.para ver los restos!! Un saludo!

TIenes un MP

Por cierto! El positivo hasta que quites la llave, no se donde se puede sacar. El técnico que me montó el mio, dijo que el parrot solo podía encender bajo el giro de llave, por que esa señal es a través de CAN-BUS no es ningún positivo . Ante mi incredulidad, comprobamos con un polimitro en las conexiones de la radio (apaga al quitar la llave) y ningún cable daba esos 12v positivos. Si tu coche no lleva CAN-BUS igual lo encentras en algún lado. UN saludo!

Lo que dices, es que por veces no enciende y pierde la memoria. Yo revisaria las conexiones de positivo, el bajo llave y la masa. La corriente encuentras en una especie de regleta que hay bajo el volante, donde están los cables con terminales tipo arandela atornillados. Con un polímetro puedes comprobar cual es cual. Ahora mismo no lo recuerdo. Y lo de la memoria, sigo con lo mismo, actualizalo (lo digo por experiencia). El mio no pierde la memoria ni cuando desconecto la batería (3200LS Color) ni el de otros coches de casa (3100 y 3000 EVOLUTION) Un saludo!

A un amigo mio le pasaba lo mismo,(parrot 3200 color) lo actualizamos y dejo de ocurrir Pruébalo , es a través de bluetooth, con un programa para PC que se descarga de la web oficial de Parrot. Un saludo!

Pues cuando tenga el tema del xenon solucionado, he de probar con unas de esas Thanks!

Si esas estan bien, pero lo malo que la bombilla se ve reflejada en la tulipa de largas y a lo lejos parece que tienes el faro azul. Si, esas son las que quería yo. He encontrado unas, pero con los balastros que tengo de Welldone, unas bombillas de otra marca igual no van bien. Además cuestan la mitad que las de Welldone (son Philips), las otras han de ser chinas

Las mías se ven blancas...pero con el xenon al lao.. se nota la diferencia (un poco azulao),tampoco es exagerado El led que tengo es como un cuadradito con un led SMD por cada uno de los lados

Si,en la lupa, luces de cruze. Nunca me dijeron nada de nada! Y me tienen parado en los tipicos controles de fin de semana.

Si esas no te valen..... Siempre puedes mirar en Ebay! Teniendo las mediadas de tu vieja tapa (profundidad y ancho del enganche), las que hay suelen especificar las medidas. UN saludo!

Mi gozo en un pozo!! Pensé que se solucionara pero ayer dejó de encender . Escuche el pitidito del cuadro y me dije m**** reserva otra vez! (estaba al caer) pero me fijo y una bombilla cruzada en el FIS Intercambié los balastros con bombillas y a la conclusión que llegue, es que se estropeó la bombilla. Tendré que comprar otra pareja, por que poner solamente una se notará la diferencia de color entre la vieja y la nueva. Además si tienen una vida útil....la otra estará al caer Bully nunca me habían dado problema, hasta ahora, tengo montado un kit premuim de Welldone . Mirando la factura....tiene casi tres años (como pasa el tiempo). Me volveré a decantar por los 6000K, al mirar cuando tenia "to desmontao" es luz blanca-blanca, lo que pasa que los leds de posicion azulean un poco el faro, volveré a ir a la misma marca, o me recomendais otra ??? Gracias a todos por las respuestas!

Gracias Hasharii , la verdad que los 6000K no dan luz azulada es blanco blanco, pero en el faro se nota como azulado, a primera vista no pasa tan desapercibido. Lo raro de mi problema es que ahora, a vuelto a alumbrar como siempre . Encendí la luces y voilá! se acabó el color "amarronao" sin más Que será lo que falla????

Hola a todos, mi problema es el siguiente: Tengo un Kit de xenon montado y desde hace algo más de una semana, al encender las luces una de ellas comenzó a parpadear intensamente, durante unos 15 o 30 segundos y despues todo normal, excepto que el tono de la bombilla cambiara ligeramente pero no le dí más importancia. A medida que he usado las luces el tono de la luz se ha ido cambiando a un marrón-rojizo (hasta creo que alumbra menos,igual es por el tono de la luz). Yo creo que es la bombilla, esta apunto de apagarse por completo, pro si el tranformador? Igual compro las bombillas y luego estoy en lo mismo. A alguien le ha ocurrido algo similar? Si tuviese que cambiar las bombillas igual compraba 4300k en vez las 6000k que tengo, para pasar un poco mas desapercibido O:-) , que decis? O es un tono muy amarillento? Gracias ;-) Un saludo!

FELICIDADES A TODOS!!!!! EN ESPECIAL AL TOCAYO ALEX DISFRUTAD DEL DÍA!!

UYUYUY!!!! Ese me coche me suena jejejeje!! Por la foto de mi firma puedes ver que tengo uno similar al tuyo, un TDI 130 del mismo color je je je!! y la verdad que estoy encantado con el, hasta el dia de hoy "0" problemas, excepto el turbo que lo tuve que limpiar por carboniolla, pero na más! Es una pena lo que está hacer la crisis...pero bueno el caso es ir tirando pa´lante!! Haber si poco a poco esto empieza a mejorar, despues de la tempestad....por lo menos llegará la calma. En cuanto a los pedales y demás,como dicen, compensa ir al conce, muy poco te puedes ahorrar por ahi, a no ser que lo encuentres de 2ªmano.... El mando de luces lo cogeria de un leon o toledo de la epoca en un desguace, son de un plastico diferente,no como engomado y no se pelan. Lo malo es que es un un poco mas brillante que el que llevan los nuestros. Un abrazo!! y ánimo!