calvi

me parece que si.hoy he probado a apagar el boton y salta el ventilador.pasa un poco de 90 pero imagino que sera normal ¿o no?lo que no le veo sentido es lo que le decia a ferni que si esa bomba es para cuando el coche esta parado ¿por que se para al quitar el contacto?por cierto una especie de radiador pequeñito que lleva por debajo del turbo(tendra unos 10 o 15 cm de largo¿para que sirve? me ha llamado la atencion.gracias y saludos.

me parece que si.hoy he probado a apagar el boton y salta el ventilador.pasa un poco de 90 pero imagino que sera normal ¿o no?lo que no le veo sentido es lo que le decia a ferni que si esa bomba es para cuando el coche esta parado ¿por que se para al quitar el contacto?por cierto una especie de radiador pequeñito que lleva por debajo del turbo(tendra unos 10 o 15 cm de largo¿para que sirve? me ha llamado la atencion.gracias y saludos.

que se pone en marcha el ventilador? o es un zumbido si es el ventilador asegurate de que sin darle al boton a 90 0 92 grados se dispara el solo si no puede ser que tenga el termocontacto jodido y le han hecho una ñapa y asi no vas bien te lo puedes cargar a la que te descuides si es un zumbido es la bomba de recirculacion tambien deberia de estar correctamente conectada su mison es mover el liquido refrigerante cunado das contacto durante unos segundos y cuando lo paras se pone en marcha automaticamente para enfriar un poco el motor si esta caliente y el turbo un saludo hola ferni 308.hoy lo he comprobado,el ventilador salta con el boton apagado pero pasa de 90 grados dos rayitas¿es normal no?me parece que es la bomba electrica esa que dice Mr gordon.vaya peso que me he quitado al ver que funcionaba pero ¿que sentido tiene?se para al quitar el contacto y supuestamente la bomba electrica es para cuando el coche esta parado no? lo tendria que llevar al taller?gracias y un saludo.

BUENAS NOCHES CABALLEROS:(joer que fisno ma quedao)pues nada que lo de las fotos...ejem ...esto ya se (Mr gordon arreame la tira)pos fotos no tengo de momento pero ya las pondre.para que veais que no soy mala persona os pongo un anuncio que he encontrado en una revista de tuning;"Audi s2.año 1992.para restaurar o para piezas.2100 euros.telefono:650691882" por si a alguno le interesa.es rojo,tiene matricula de barcelona y las llantas parecen de un a3.ahora que no tengo pasta... bueno espero que a alguno le haga el apaño .saludos

Si es al acelerar podria ser algun sensor flojo. gracias lagarto a ver si tengo tiempo y quito las 4 ruedas uffffffff :ranting2: <_< un saludo

holas.pues nada que ayer se me olvido preguntar una cosilla jeje.por que puede ser que se encienda el testigo abs y la luz del diff al acelerar?no siempre.en el manual he leido que deberia llevarlo a la casa pero no dice si es grave o no.por aqui he leido algo parecido en un rs y termino siendo un captador del abs que se aflojo al cambiar las ruedas.podria ser eso?y alguien tiene una foto de ese sensor plis?muchas gracias y un saludo

gracias.la camara ha sufrido un percance a ver si esta semana la arreglo aqui en madrid es que no los hay,muy poquitos y caros o tuneados a lo bestia pero con bastante mal gusto( en mi opinion)hay gustos para todos s2

que se pone en marcha el ventilador? o es un zumbido si es el ventilador asegurate de que sin darle al boton a 90 0 92 grados se dispara el solo si no puede ser que tenga el termocontacto jodido y le han hecho una ñapa y asi no vas bien te lo puedes cargar a la que te descuides si es un zumbido es la bomba de recirculacion tambien deberia de estar correctamente conectada su mison es mover el liquido refrigerante cunado das contacto durante unos segundos y cuando lo paras se pone en marcha automaticamente para enfriar un poco el motor si esta caliente y el turbo un saludo me parece que el ventilador salta correctamente.mañana te lo digo.cuando das al boton el ventilador no funciona debe de ser la bomba que dices.pero cuando quitas el contacto se para(la bomba).mañana lo comprobare.muchas gracias

por que respondo 40 veces?jajaja

un s2 del 92 todo de serie.color rojo

hola.un s2 del 92.todo de serie color rojo 5 velocidades.el susodicho boton tiene que ser de fabricacion casera.s2

hola.un s2 del 92.todo de serie color rojo 5 velocidades.el susodicho boton tiene que ser de fabricacion casera.s2

hola.un s2 del 92.todo de serie color rojo 5 velocidades.el susodicho boton tiene que ser de fabricacion casera.s2

hola me presento a todos.soy emilio de madrid.me presente el otro dia pero no se a donde mande el saludo porque no se muy bien como funciona esto y no aparecian mis mensajes en ningun sitio.acabo de comprar un s2 en barcelona de color rojo y la verdad que no se mucho de estos coches pero aqui ya voy pillando algo :ranting2:

hola.esta mañana urgando por el coche me he encontrado un boton(interruptor no boton de camisa).esta en la guantera de debajo del volante y si lo apagas se apaga un led del salpicadero.primero pense que era de la alarma pero no.despues me he dado cuenta de que sonaba un zumbido por el motor,lo he mirado y lo que hace es que funcione el circuito del agua que me parece que este coche lo lleva pero automatico que salta cuando esta caliente no?a ver si alguno de vosotros me puede decir para que este boton y cuando lo tengo que dar.(como tenga que estar yo haciendo de termostato lo llevamos claro)gracias.ya pondre fotos porque la camara ha ido de excursion al suelo :ranting2:

hola .yo compre un s2 en barcelona y lo baje a madrid con 70 euros.de todas maneras parte de ese logro lo tienen los radares

por que al acelerar se enciende el testigo de abs y la luz del diferencial? por que huele tan raro? puede ser la bateria?agradeceria mucho que alguien me pudiese ayudar .muchas gracias.

hola a todos.soy nuevo en el foro.acabo de comprar un s2 y tengo un par de consultillas jejeje.ya pondre fotos porque lo tengo que lavar