Shabi

Blackbeg! Efectivamente! la altura del eje ni del coche se modifica, pero para el hueco del paso de rueda... Podría meter los muelles del s-line en mis amortiguadores y así bajaría la altura? o es una locura lo que digo? Lo digo por los que vende el forero tecmel!

Buenas tardes! Me toca ahora cambio de neumáticos, y aprovechando ello había pensado tal vez en cambiar también llantas (llevo las 16" que parecen tapacubos... ). La suspensión de mi coche es la más normal, la de serie, por lo que el coche se ve alto... Había pensado en montar unas 17", pero sin tocar nada de la suspensión creo que el coche quedará muy muy alto y ve verá un hueco feísimo en el paso de rueda... Que me aconsejais como barato (en cuanto a solución)? Podría mete los muelles del s-line en mis amortiguaores o no es buena idea? Alguien que yao haya hech (sin cambiar suspensión) tiene alguna foto de cómo quedó el coche tras el cambio? No me atrevo a cambiar por cambiar sin ver antes el resultado.. Gracias de antemano!

Cuánto suelen salir los faros del 3P normalmente?

Entonces a mi que me vibra a relentí pero lo saqué nuevo en febrero de 2008.... nanai no? Por lo que leo por aquí no tenemos respuesta positiva por parte de AUDI, cierto? Vaya tela...

1 Vehiculo: A3 8P 2 Motor: 1.9 TDI 2.1 Codigo de motor: Ni idea 3 Potencia: 105 cv 4 Fecha: Febrero 2008 5 Kilometros hasta la fecha: 43.000 km 6 Cambios de interes: 7 Fallos: Traga aceite como él solo, vibra a relentí, y vibra muchísimo a 100-110 km/h. Sabeis si lo del relentí es una tónica general en nuestros cohces? tiene solución? Lo de la vibración a velocidad me han comentado que es por que nuestro coche desgastan mal las cubiertas traseras... Es eso cierto? Si fuera así, tiene solución? cambiar el ángulo del amortiguador... Las delanteras están para cambio, pero es que las traseras me dan pena cambiarlas, aparentemente no las veo mal... Me da hasta vergüenza montar a gente y que el coche a esa velocidad vibre más que el FOCUS de mi padre... Y peor aún, que cuando conduzco el coche de mi padre me inspire le sensación de que va más fino (vibra menos) que el mío, con la diferencia de precio de uno a otro... B) Por más que busco no encuentro respuesta, por ello largar aquí mis penas a ver si algún gurú del foro me guía. Gracias de antemano!

VARIAS COSAS... 1.¿Tus llantas son replica?Si es asi os no son llantas originales por eso tienes vibraciones en el volante de 100 a 120...sulen ser por los centradores y porque las llantas son malas.. 2.¿Tus llantas son originales?¿Le has hecho el equilibrado a las ruedas?ya que se puede ir un contrapeso y por eso te vibra a esa velocidad.No tienes porque notar que este deformada la goma ni nada sino que un contrapeso se te va y por eso vibra o un bache mal pillado deforma algo la goma inapreciablemente y por eso vibra. 3.¿Que gomas llevas?Los neumaticos son improtantisim,os asi como las llantas y los frenos.. en eso NO TE LA JUEGUES Y Apon primeras marcas... CONCLUSION. si tus llantas son replica...VENDELAS Y COMPRA OTRAS ORIGINALES O DE MEJOR CALIDAD... si tus llantas son originales... Hazle el equilibrado son unos 6 euros por rueda y se te quitara las vibraciones.. si tus gomas son malas y ya hiciste el equilibrado y llevas llantas originales..... pregunta al que te hizo el equilibrado ya que el monta ruedas todos los dias veras lo que te dice...QUE NO TE BAJES DE UNA RUEDA DE PRIMERAS MARCAS.... un saludo Muchas gracias por tu aportación, pero el caso es que tanto las llanatas como las gomas son las que traía de casa.... Vamos Audi y las gomas creo que son brigstone?¿?¿ Vamos, no son de 3ªs marcas... Probaré a llevar a equilibrar las ruedas, aver si hay suerte, pero sin con eso no se solucionase, podría ser algo de motor o inyectores?¿

Buenos días! Pues el abrir el hilo es por que tengo desde hace menos de dos años mi coche, con 32.500 Km (creo que más bien pocos), y un uso normal, en ningún momento abusivo, siempre intento mantener el coche a punto e incluso (tal vez por manías) echo diesel en Repsol, cada 2 tanques, 1 del diesel "bueno" (caro)... Pues casi desde que era nuevo llevo notando unas vibraciones del coche a partir de los 100Km/H y 120 que creo que no son normales, llega a vibrar hasta el asiento del acompañante cuando va sin nadie encima... Por pereza lo estoy dejando y dejando el llevar el coche al concesionario (pero tengo claro que antes de los 2 años lo llevaré). A parte de que en relentí noto, tal vez cuando está caliente, pequeños tironcitos, pero lo que más me preocupa es la vibración tan excesiva del coche a cierta velocidad (100-120) He estado buscando, pero no he sacado nada en claro, sabeis algo de algún tema parecido o si le ha pasado a alguien? (Os puedo asegurar que no tiene ningún golpe en la llanta, ni creo que estén desdentradas las ruedas o deformado el neumático... Por eso mi mosqueo, ya que parece mecánico...) Muchas gracias foreros de antemano, a ver si me ayudais en algo y me quedo más tranquilo (o más encab***ado) jeje

No he encontrado lo de la regulacion en altura, lo haces desde el interior?

Pero como puede ser posible que ya penseis cuanto os va a costar antes de ver ni tan siquiera un sintoma del prblema? Y más teniendo el coche nuevo, con 20.000 km como he leido... Es mejor que nos despreocupemos un poco y no nos comamos tanto la cabeza (y habla uno que le ve mil defectos tontos al coche y ello le impide a veces disfrutar del COCHE que tiene) y expliquemos tal vez un poco los síntomas de esta anomalía, no? Yo en mi turbo escucho un silbido, pero eso desde el primer día, y no es que vaya a más, simplemente está ahí, puede ser ese un síntoma?

Se te hizo muy dificil el montar los xenon? He visto que no hay tutorial ninguno de ello... ;P

Hace tiempo abrí un hilo con este mismo tema y a muy poca gente le pasaba... Ya he aceptado el bailoteoo del asieno, aunque cuando me paro a pensar en lo que me he gastado y que se mueva así un maldito asiento... Por lo que veo hay más gente y es de las cosas "normales" en audi... yujuuuuuuu

Bueno, de casa quiero decir original...

También le pusiste el xenon de casa al coche? No tiene regulación en altura, no? Estás hecho un maquina, con post como este uno se anima a hacer cualquier cosa, aunque creo que hay más de un manitas por aquí, y creo que no soy yo uno de esos, jejeje

Para las antracita lo malo es que mi coche es gris delfin, el lgris oscuro, y va a matar un color a otro, no destacará nada...

Buenas tardes! Me he decidido a meterle unas BBS CK al coche, pero... De llantas perdido ando... Me podríais aconsejar pulgadas, ET y demás cosas (sirven también opiniones personales a cerca de las llantas,, color, etc.) el color de mi coche es gris delfin, con lo que no sé si las antracit quedarán bien... Y la suspensión normal, con lo que tocará bajarla.. (sabeis alrededor de cuanto puede salir eso?) Un saludo y gracias de antemano!

Pues mi experiencia fue que se partió el plástico donde agarra así por que sí! Cerrendo el meltero. Se lo comenté al concesionario y me dijo que ya lo había visto antes, partirse sin más. Yo pensé que puede ser que venga de fábrica más apretado de la cuenta y se parte el plástico (o simplemente se raje) y de cerrar el maletero, acabe caiendose. Yo afortunadamente me di cuenta cuando se cayó, pero si no te das cuenta es lógico que pienses que te lo han quitado, por que es muy raro ver caerse eso así sin más. Creo recordar que la luz va enganchada a ese plástico, así que si no está creo que también es "normal". Yo lo llevé un par de días pegado con cinta y me pusieron otro sin problemas. Quítate de la cabeza el pensamiento de que te lo han quitado, por que, como te he dicho, no es tan "raro" ya que en concesionarios lo han visto, y además te vas a calentar más si piensas que ha sido algún desgraciado. Vete al conce, y aunque no lo tengas se lo explicas y que sabes de gente que le ha pasado y se lo han cambiado, a ver que te dicen. Un saludo.

Y ET? Estuve mirándolas yo para montarlas, pero no me lancé por que apenas pude ver fotos de las llanatas montadas, y no sabía ni como quedarían ni en cuantas pulgadas le hiría bien a nuestro coche.

Buenas tardes! Hoy pasé mi primera revisión, con 27000 km me lo pidió el coche. He llevado esta mañana el coche al conce y he visto varias cosas raras... Como haber llenado anoche el depósito del limpiador para el parabrisas y hoy me lo han querido cobrar (eran 3 €, pero me molesta que me intenten cobrar algo que no me han hecho...). Pues ya mosca miré el aceite... Nada más sacarlo del concesionario estaba ya negro... ¿Es eso normal? Pensaba que lo vería más "dorado", jeje, no sé si me equivoco totalmente... Por otra parte, en la factura me han metido 45 litro de aceite long life a 2, 28 € el litro (No sé si se habrán equivocado de casilla), por lo que no me cuadra, ni la cantidad ni el precio del aceite. ¿Cuantos os han cobrado más o menos de aceite a vosotros? A mi 82,08€ con un descuento del 20%!! Lo voe una pasada... Por otra parte, no me han cambiado el filtro del gasoil... Es normal? Estaba buscando un hilo que había con diferentes facturas de concesionarios que habían pasado la primera revisión y así poder comparar, pero no la logro encontrar... ¿Sabeis por donde anda? Un saludo y gracias de antemano!

De cuantas pulgadas será la llanta que monta el primer coche, para mi es el más equilibrado en dimensiones del coche-dimensiones de rueda-separación rueda coche.

Lo llevo aunque sea 3300km antes de lo que me marca el coche? (la revisión) Aún así, he leido lo que le hacen en esa revisión y es una tontería, no? (excluyendo el cambio de aceite y filtros)

Qué problemas puede dar por llevar el aceite por encima del máximo? Sé que es tirar el dinero, por eso mismo mi pregunta, estiro el cambio a los 30.000?¿ o cambio ya el aceite y le digo que adelante la revisión de los 30.000? En un principio tengo cita para el miércoles, pero me gustaría que me dierais vuestra opinión.

Buenas tardes, he estado haciendo una búqueda y la verdad que no he encontrado nada que me aclarase... El "problema" que tengo es el siguiente: El sábado me pidió el coche la revisión (o cambio) de aceite... Me mosqueó y miré niveles, estaba muy bajo. Total compré un litro de repsol long life (densidad misma que la que trae) y lo eché entero... (quedó muy por encima del máximo, por lo que he leído con medio hubiera bastado...) El coche me pide también revisión a desntro de 3300 km. Entonces, he ido al conce, y me han dicho que cambio de aceite 240€, si es con filtro de aire 280€. Mi cuestión es: Si cambio ahora el aceite, también debería cambiarlo dentro de 3300km cuando lo pida la revisión, verdad?¿ Esperaríais a pasar ya la revisión de los 30000 para cambiar el aceite?¿ No quiero forzar el aceite, pero pienso que también lleva 1 litro enterito de aceite nuevo... Un ayuda por favor!!

Los he visto en NORAUTO por 8 €... se verá diferencia? Hombre, no sé si serán 30€ en concesionario, pero si ronda eso... Pues es un buen dinero que me ahorro, y si no es mucha diferencia...

Los he visto en NORAUTO por 8 €... se verá diferencia? Hombre, no sé si serán 30€ en concesionario, pero si ronda eso... Pues es un buen dinero que me ahorro, y si no es mucha diferencia...

Cuánto te han salido si no es mucho preguntar? Nuevos? Segunda mano? Internet? Conce? Yo estoy interesado, pero me da cosa que me venden únicamente los delanteros y desentonen mucho con los traseros (la tela..). Me da la sensaciçón de que pongo un parche dentro del coche... Saludos.