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Luis Tai

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Mensajes publicados por Luis Tai

  1. Coñe, ya están por aquí los nuevos?

     

    Dónde lo viste, en un concesionario.... o algún importador paralelo.

     

    Bufff, si puedo, de esta semana no pasa.

     

    Un saludo.

     

    El que vi yo esta en Autogandara en Ferrol es un 3.0 TDI. Es precioso y bastante cargadito. Pero me enseñaron otra cosa que casi me impacto mas. Un RS2 impecable. No me dí cuenta de hacerle alguna foto. La próxima vez que vaya se las hago. Si alguien quiere también se las hago al A6.

     

    Un saludo.

     

    Luis Tai

  2. Hay que esperar a verlo en directo, las fotos engañan. El viernes estuve viendo un A6 berlina y cambia un poco el exterior (el interior nada) pero ese poco le da un aire distinto. Se hace como mas señorial como mas A8. La trasera gana muchísimo y los leds delanteros le sientan de vicio. Lo que nos va dar mucha invidia es todo lo que va en el MMI, la cartografía es preciosa, parece que lo ves todo desde una avioneta pero en dibujos superrealistas. Permite la vision de peliculas en DVD, se puede grabar archivos de musica en el disco duro. Me dijeron que la cartografía ya no va en DVD si no en el disco duro.

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

  3. Os presento a 2 amigos.

     

    Pepa (la perra de mi mujer) la de arriba y Oscar (mi perro) el de abajo. La verdad es que los 2 son de casa pero es nuestra broma cada vez que uno de los 2 hace una gamberrada.

     

    Oscar tiene una historia difícil hasta el año pasado que lo adoptamos. Tiene 6 años. Vino desnutrido (4,5 kg) y con infecciones en los ojos, oidos y boca. Estuvo 1 mes a antibióticos y le quedo una otitis crónica. Me llamaron de una ong pidiendo ayuda y un favor. Al pobre de Oscar despues de darle palizas durante años y tenerlo tatalmente abandanoda de ahí sus infecciones y desnutrición, lo llevaron a un veterinario a que lo matasen. Lo mas jodido de todo es que hasta dejaron la cartilla y el pedigree. Gracias a Dios el veterinario no cumplió con lo que le encargaron y llamo a esta ONG. El resto ya os lo imaginais, gracias a una hija de put* (no suelo utilizar palabras altisonantes pero esta se lo merece) yo tengo un gran amigo.

    post-25857-1222810269.jpg

  4. y yo pregunto, para que quieres un coche de 200cv si no los puedes utilizar? por que pagar impuestos por unos cv que lo unico que haran seran poner en riesgo tus puntos de carnet?? mas lo que chupan, claro.

     

    no entiendo para que quereis mas velocidad, si ya no se puede correr

     

     

    Esto es como todo en la vida cuestión de presupuesto, de gustos, necesidades...Y no nos olvidemos que en la compra de un coche el 70 - 80% es corazón, si no todos iriamos con un Dacia (por ejemplo). La diferencia entre el 211 CV y el 180 CV son 4.000 € + o -. Prefiero los 211 CV que un navi que voy a usar 2 veces al año, o un s-line exterior o piel. Esa es la cuestión. Y ya ni hablemos de una pintura o una tapiceria AUDI exclusive. Ahora bien si no puedo pues el 180 CV con lo indispensable. Yo cambiaba en el mio la piel y el navi por que fuera el 3.0 tdi. ¿por que no lo hice? Pues xq era un coche en stock y me ahorre un pastizal. Con respecto a lo de correr hago 55.000 km al año y en el 99% de las veces no paso de los 140 por autopista, pero me fastidia muchísimo las pocas veces que necesito unos pocos caballos mas.

     

    Esto una opinión no pretendo entrar en polémicas, ni en discusiones eternas.

     

    Me apunto a lo del Beyron. Si alguno sabe como comprarlo y matenerlo al mismo precio que un Allroad.

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

  5. Tengo 36 años estoy casado y con un hijo de 3. Ya me gustaría con 24 años haber tenido tu dilema. Sinceramente tal y como lo planteas yo me tiraría a la piscina. Ya te comeras la cabeza con la hipoteca, el avant y todo lo demás. Además ten en cuenta que cuando lo acabes de pagar tendrás 29 una edad cojo..da para seguir solteros y sin hijos.

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

     

    Yo, igual que tu Luis Tai, con 37, casado y una hija de 2,5, una hipoteca como el 90 % de los españoles y un trabajo propio el cual hay que mirar por el. Yo con 24 años no tenía ni coche, sólo bici de montaña y revistas de coches. El primero fue con 27 años y un opel corsa de km 0, que me salió medio millón menos que de nuevo. Todavía hoy lo conservo, para callejear y cargar cosas sucias. Hoy, 10 años después, un a6 de 39.000 €, quien me lo iba a decir... Pero mi sueño siempre fue el A5 3.0 tdi, que no pude comprar porque no me llegaba el presupuesto, pero...algún día lo tendré.

     

    Ves Fran_madrid, como todos tenemos sueños...

     

    Si es tu sueño, hazlo realidad, no te arrepentirás.

     

    Y dinero para gasolina, revisiones, etc.. siempre se saca de algún sitio.

     

    Enhorabuena por tu sueño, suerte y un saludo

     

    Hablando de sueños y realidades, con 24 años tenía un BMW 320i (E30) con 16 - 18 años (el de 2 faros redondos) de 4ª mano y heredado de mi hermano que ya trabajaba, yo estudiaba, con aquel coche era el rey de la carretera. Eso si que era dar el culo, como abrieras un poco de gas fuerte te pasaban las ruedas traseras, nada que ver con lo de ahora. Esa fue mi realidad de 24 años y ni soñaba con un serie 3 coupe de aquella época nuevo. Mi sueño desde el primer día que lo ví fue el Allroad, primero el C5 y por supuesto desde que salió el actual, bueno pues el coche de mis sueños durante años por fin lo tengo. Al final, por supuesto, me tire a la piscina y me fui de presupuesto.

     

    Animo de nuevo.

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

  6. Tengo 36 años estoy casado y con un hijo de 3. Ya me gustaría con 24 años haber tenido tu dilema. Sinceramente tal y como lo planteas yo me tiraría a la piscina. Ya te comeras la cabeza con la hipoteca, el avant y todo lo demás. Además ten en cuenta que cuando lo acabes de pagar tendrás 29 una edad cojo..da para seguir solteros y sin hijos.

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

  7. Hola, en primer lugar bienvenido, en segundo lugar creo que has acertado de pleno con la configuración, aunque yo personalmente siempre he sido reacio a pagar un paston por el navegador de serie que generalmente se utiliza en ocasiones puntuales...pero bueno, ahí cada uno....

     

    Suerte y paciencia que te hará falta

     

    + 1 con asientos deportivos, o cambiando el navi por el S Line interior que es la misma pasta

  8. Yo en eso siento decirte que ahora ya no estoy de acuerdo...

     

    Todo el mundo tiene derecho a equivocarse y si finalmente te lo han arreglado y te han pedido disculpas (hasta te han arreglado otra cosa gratis como bien dices), yo creo que se merecen otra oportunidad.

     

    Si me dijeras que es la 3ª o 4ª vez que te la juegan pues entonces a "tomal pol culo", pero siendo la primera vez yo creo que hay que ser un poco más comprensivos...

     

    Es más, después de esto que te ha pasado es facil que la próxima vez que lleves el coche te traten mejor que antes por haberte hecho la put*da anteriormente, pero tu mismo con tu mecanismo...

     

    + 1

     

    Si hasta bajó el dueño y te dió su teléfono. Seguramente la próxima vez el jefe de taller te trate de PM

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

  9. Varios compañeros te han hablado de Francia y los radares. Pero yo creo que es mucho peor Suiza de hecho en cuanto entres en el país notarás que van despacio. A mi me j....ron 40 Francos por ir 4 km/h por encima del límite, y aun encima con el coche de mi suegro. Recuerda también que algunos semáforos tienen camaras de fotos. Ah y en Suiza y Austria no te olvides de la pegatina de las autopistas es comodo xq no hay que pagar peajes continuamente pero hay que comprar la "Vigneta" que solo para entrar y salir a lo mejor resulta caro.

     

    Que envidia me dais yo ahora con el crio de 3 años ya no puedo hacer esos viajes.

     

    Un saludo y buen viaje.

     

    Luis Tai

    Pues yo por Suiza circulé sin ningún tipo de problema a la velocidad que quise (tampoco iba tumbando la aguja) llevando el detector de radar y sí, había cámaras en algunos semáforos y radares fijos en bastante sitios, pero entre que no me salto nunca ningún semáforo en rojo y que las multas de radar fijo no te llegan a España si tu coche es español y no suizo, pues tan amigos.

    Quizás ahora haya muchos radares móviles, pero desde luego por donde yo fui (Alpes Suizos) no vi ni "detecté" ni uno.

     

    El coche de mi suegro tenía matrícula Suiza. He estado allí como en 10 ocasiones y sin problemas, la verdad que con un cuidado tremendo. Por eso me sorprendió que les llegase una multa por 4 km/h. Lo que si que es cierto es que hay muchisimos radares fijos. También creo que te acostumbras al conducir del pais, me he sorprendido por Alemania en una Opel Zafira a 200 mas o menos, por Suiza ir pisando huevos y todo en un día.

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

  10. Varios compañeros te han hablado de Francia y los radares. Pero yo creo que es mucho peor Suiza de hecho en cuanto entres en el país notarás que van despacio. A mi me j....ron 40 Francos por ir 4 km/h por encima del límite, y aun encima con el coche de mi suegro. Recuerda también que algunos semáforos tienen camaras de fotos. Ah y en Suiza y Austria no te olvides de la pegatina de las autopistas es comodo xq no hay que pagar peajes continuamente pero hay que comprar la "Vigneta" que solo para entrar y salir a lo mejor resulta caro.

     

    Que envidia me dais yo ahora con el crio de 3 años ya no puedo hacer esos viajes.

     

    Un saludo y buen viaje.

     

    Luis Tai

  11. Yo instale el Bluetooth en Stagemotion hace 8 meses, he pasado 2 revisiones y no he tenido ningún problema. En el conce no sabían nada de esta gente cuando lo instale se lo lleve a enseñar y fliparon (incluido el jefe de taller). Una vez lo vieron me dijeron que iban a mandar a 2 clientes de A8 que se negaban a poner el pegote del Parrot.

     

     

     

    Antes de montarlo no los conocía de nada y tenía mis dudas, despues de una mañana en Palencia y 8 meses de uso solo digo TOTALMENTE RECOMENDABLE.

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

  12. Siguiendo con la tracción Quattro.

     

    Tenía un CLK 270. Hace un tiempo baje a Vigo (desde Coruña) un día de muchísima agua. Las ruedas estaban bastante gastadas, lo de siempre pereza por cambiarlas, cuando empiece el mal tiempo las cambio, despiste... Bueno pues el coche todo el rato dando el culo a 120 + o -

     

    Hoy, baje a Vigo con muchísima agua, las ruedas de mi Allroad tienen 40.000 km y están gastadísimas, lo de siempre pereza, despiste...Bueno pues ni un solo estraño. Esa es la diferencia entre tener o no tener tracción Quattro y lo mejor de todo es que hoy subí y baje a 150 + o -.

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

  13. Pues yo tampoco encuentro desorbitadas las preguntas de POLYAMA (bueno lo de cab*** mejor ahorrártelo…), al contrario, yo también me hice esa reflexión cuando miraba coche, es decir, con el sobre coste de compra y mantenimiento que conlleva, ¿vale la pena la tracción 4?, ¿le voy a sacar partido con mi aburrida conducción de Berlina?, después de unos meses con ella te comento que no voy mas rápido en condiciones normales o de poca adherencia con el AWD que con 2x4, cojo las rotondas igual que como las cogía y disminuyo de velocidad cuando llueve, pero vale la pena comprarla, y en mi caso por un solo motivo, por seguridad, la tracción AWD aumenta la seguridad y lo notas, ¿Cuándo?, pues de momento lo he notado en:

    1.En una carretera estrecha de montaña donde aparece el coche que no sabe ir por su carril y tu tienes de sacar 1 o 2 ruedas del asfalto.

    2.Cuando dejan una obra a medias sin señalizar y tienes de volantear

    3.Cuando rectificas en una curva

    4.Cuando no has reducido y vas demasiado largo para tomar la curva

    5.Cuando haciendo caso de tu mujer aparcas en un sito lleno de barro donde nadie mas ha aparcado

     

    Para mi (a parte del coste) solo tiene un problema la tracción AWD y es que te acostumbres a ella..

    Un saludo.

     

    El que empezo con lo de hacer el "cab***" fue Davigar, Polyama ya tiene bastante leña como para que le echemos mas.

     

    Yo solo voy a contar una anecdota sobre la tracción quattro. Cuando me iba a comprar el coche pregunté en el subforo A6 ¿tracción Quattro si o no?. Me dieron una respuesta, un día al entrar en una curva un poco pasado por despiste o por que esta mal señalizada o por el motivo que sea te encuentras un buen charco de agua. Ese día te alegrarás de tener un Quattro. Me explicaron que una tracción Quattro es un poco como los airbags cuando hacen falta contra mas mejor. Despues yo comprobe en el día a día que te sientes mas seguro. El que va dentro de mi coche soy yo y mi familia. Me gusta demasiado vivir y ver a los mios. Prefiero una tracción Quattro que unas llantas de 19", un navegador, el techo solar o ... Al fin y al cabo una tracción Quattro un día me puede salvar la vida (espero que nunca) pero un navi, .... solo me la hará mas comoda. ASI que por favor no hagamos sentencias del tipo:

     

    Yo no le sacaría partido a una tracción quattro puesto que bajo mi opiníon no aporta seguridad....

     

    * Otra cosa sería si la tracción quattro aportase un plus de seguridad en curva, pero si la forma correcta de tomar una curva es hacerlo sin acelerar... ¿Para qué sirve la tracción total?.

     

    Gracias por leerme y un saludo

     

    Luis Tai

  14. Vete a varios conces que te hagan numeros, aprieta mucho y cuando tengas un precio mas o menos definitivo a lo mejor tienes la solución. Si no es ASI que decida el corazón y la mujer. Los 2 son dos excelentes cochazos y con cualquiera de los 2 estarás encantado. Despues te pasará que si compras AUDI cada vez que veas un BMW dudarás de tu compra y viceversa, pero por lo menos no tendrás a tu mujer diciendote "mira que es bonito el .... ya te dije que lo teniamos que haber comprado". A parte de las bromas. Es una difícil elección y con los 2 acertarás.

     

    Un saludo

     

    Luis Tai

  15. enhorabuena por el pedido.

     

    sugerencia:

     

    Si lo acabas de pedir, estás a tiempo de hacer cambios.

    Quitaría la alarma q casi no sirve de nada según comentan quienes la tienen o han tenido en otros modelos audi, y la sustituiría por el parking system (si puede ser el plus)

    Para este coche es imprescindible.

     

     

     

     

    +1. :thumbsup:

     

    La alarma no sirve para mucho pero os voy a dar una pequeña utilidad. Con el Vag Com y si tienes alarma puedes hacer que al cerrar el coche de un pitido. Es comodísimo no tener que fijarse en si lo has cerrado. En mi coche me lo hicieron en el conce sin problemas.

     

    Saludos

     

    Luis Tai