TitusA3

otra

Holas, pues nada aki os dejo el mio desde barcelona, sant boi saludossss

no hace falta poner la placa base esa(por cierto en que lugar se encuentra eso?) para reprogramar el mando tampoco hace falta llevarlo a la audi, es facil busca en google el manual para reprogramar el mando y veras que no es tan dificil, solo se necesitan 2 llaves, una para ponerla en el contacto del coche y otra para ponerla en la puerta del conductor y seguir unos pasos asta que sincronizas kon la unidad del cierre centralizado, haver si soluciono el tema ya, pk dicen que hay kits para reparar las aspas esas pero no lo encuentro por ebay....

gracias socio, pero ese tio no vende nada en ebay uk ya, o si sabes donde esta el link pasamelo plis, me urge reparar el tema, ah y soy de barcelona, el cierre k encontre es de aki de un desguace, pero yo lo puse y le di a cerrar con la llave(rl mecanico de audi me dijo que deveria cerrar con la llave aunke no este programado el mando) y no cerraba el coche, no se si es por algo en especial pero me tiene bastante cabreado el tema, ahora que se que ahi kits mirare de conseguir uno para la pieza de grafito esa dichosa, pero necesto saber una cosa mas, lo que es el motor del cierre osea la cajita esa, es hermetica? osea hace vacio en toda la caja? pk venia sellada antes de abrirla haber si va a ser eso, pk yo repare con un plastico la aspa k me faltava ize una artesanal igual k las otras y nada de nada.....

esta semana sin falta subo fotos de como quedan, os aseguro que quedan chulisimos, si alguien se los quiere poner, que me pregunte como se ponen, porque hay que quitar 3 tornillos del parachoques por cada lado, justo los que estan en el paso de rueda para poder meter la optica estiras 3 centimetros el parachoques y puedes meter la optica.... Saludos

Holas, deciros que hace cosa de 2 semanas me compre esas opticas en fondo negro, y deciros que quedan de muerte y que son muy bonitas, la gente se queda mirando los leds , ahora, tambien eh de decir, que no me gusta la ilumincion que tienen los ojos, realmente no se si es porque lo tengo mal puesto la regulacion pero me alumbran un poco raro, alumbran bien pero no se.... estoy acostumbrado a la lupa de la optica partida del 96-00, y deciros que me puse xenon y tube que quitarmelo, porque se necesita una bombilla mas corta de lo havitual pues si le metes la normal esa larguirucha no alumbra bien del todo, lo comprove retirando la bombilla 1 dedo mas atras y alumbraba 3 veces mas, asi que tube que devolver el xenon y estoy a la espera de que me traigan unos de bombilla mas corta......

o**** tio pues cuentame como te a ido y dime si tiene algun truco para que vaya, pk yo prove con el mio reparado y no succiona por ningun abujero de los dos, me dijo un mecanico de audi que tapando los dos abujeros con los dedos al darle al mando para cerrar o abrir a los 3 segundos se para el motorcillo, pero en mi caso no succiona ni nada, y prove uno del desguace y nada tampoco, el del desguace no me iba cn el mando porque hay que reprogramar los mandos haciendo la movida esa de uno en el cntacto y otra en la cerradura, pero teoricamente cerrando con la llave la puerta deveria cerrarse todo el coche aunke no este programado el mando, y ami no se me cerraba pero en cambio sonaba el motor, sera que ademas del motor jodido tengo ALGUNA FUGA? ya me contaras socio

Holas, pues mirar mi problema es que hace 4 dias fui a recojer el coche al parking, abri el coche como todos los dias con el mando, y me dirijo a la gasolinera, cuando llego a la gasolinera cierro el coche pago la gasolina y al volver para hecharle la gasolina, veo que no se abre la cerradura de la gasolina, pero los intermitentes si que funcionan como si abriera pero no abria nada ninguna puerta.... total que tube que abrir el maletero y en la parte derecha abri la compuerta y tire de una anilla roja que hay que es para abrir manualmente la compuerta de la gasolina... Total que no e iba nada del cierre centralizado ni con el mando ni manualmente ni con el boton de dentro, pues por la tarde desmonte el compresor de aire que lleva detras justo donde el faro trasero izquierdo, y desmonte el motor, y vi que se habia partido una pieza redonda con 4 pestañas, que hace como de ventilador, total que lo pegue con super glue, porque vi que ni tirandolo al suelo se rompia y porque en la audi venden todo el compresor entero por 400 eur y no es plan con la crisis jejeje, pues me decido a montarlo y el motor suena y todo, pero ni se abre ni nada de nada, a los 10 segundos se para el motorcillo. Por la tarde al dia siguiente me pase por un concesonario AUDI y le pregunte a un mecanico y me dijo que puede ser por una fuga de algun tubo, pero que haga la prueva de tapar los dos orificios con los dedos porque deveria de pararse el motor a los 3 segundos y nada...tarda 10 segundos porque eso ni escupe ni traga aire, por lo que me voy a un desguace y la casualidad que tenian uno, y dicen que funcionaba, lo provamos alli mismo, y nada lo mismo, suena el motor 10 segundos y nada....o ese motor estaba jodido tambien, o algo pasaaaaa... ALGUIEN LE A OCURRIDO? ES UN AUDI A3 1.8 20V 125 CV

pues no me lo a vuelto a acer eso, pero eske me he kedado intrigado, el pk me izo eso???????? no puedo salir de casa hoy, estoy xunguisimo con la gripe intestinal pero llamare al taller haber si me aklaran algo... gracias

HOLA GENTE, NO ESCRIBO MUXO POR AKI PERO SUELO PASARME A LEER COSILLAS, MIRAR LO K ME A PASADO ESTA MAÑANA, VOY PARA EL PARKING, ME MONTO EN EL A3 1.8 20V 125 CV DEL 99 LO VOY A ENCENDER Y PUFFFFFFFFFFFFFFF UNA EXPLOSION K SE A MOVIDO TODO EL COCHE Y SEGUIDAMENETE UNA HUMARERA POR LOS LATERALES DEL CAPO, ABRO EL CAPO Y BOKANADA DE HUMO A LO MASSSSS, COJO MI LINTERNA PREVIAMENTE ME ESPERO A K SE VAYA TO LA HUMARERA, Y MIRO HABER K ES LO K LE A PODIDO PASAR.... Y NADA DE NADA, NO LE VEO NADA, COJO PRUEVO DE ENCENDER OTRA VEZ, Y ENCIENDE BIEN COMO SIMPRE A LA PRIMERA, Y LE E EXO 100 KILOMETROS HOY AL COCHE Y NI SE A KALENTADO NI ME A EXO NADA EXTRAÑO. DECIR K NUNKA ME A EXO NADA EL COCHE SIMPRE ME A IDO DE LUJO, TIENE 138.000 KM Y LO UNIKO K PUEDO DECIR K NO TENIA KASI ACEITE K ESTABA UN POKO POR DEBAJO DEL MINIMO Y NO SE PK, PK NO PIERDE NADA Y ACE 2 SEMANAS ESTABA A LA MITAD, LE E EXADO 1 LITRO DE ACEITE, USO REPSOL ELITE COMPETICION 5W 40..... ALGUIEN ME PODRIA DECIR K A PODIDO PASAR? ESKE ME INMAGINO K A PODIDO SER AKUMULACION DE GASES O ALGO ASI, COMO SI UN PISTON O ALGO ESTUBIERA CARGADO DE GASOLINA MAS DE LO NORMAL O ALGO DE ESO NO SE.... ESKE LO K ME EXTRAÑA ES EL HUMO BLANCO K A SALIDO POR EL CAPO.... K NO SE POR DONDE HABRA SALIDO, SUPONGO K DE LAS JUNTAS DE LOS COLECTORES PK NO TENGO NI IDEA.... GRACIAS Y SALUDOS

gracias por contestar, lo de los trompicones del motor no me preokupavan muxo se k en estps coches a algunos les pasa, pero nada mas era la curiosidad de por que acen eso. Y lo de el piñon, esque es muy raro pk cuando esta caliente el coche ya no rasca si lo apago y lo enciendo. Y lo de que aveces no enciende a la primera, alguien me podria decir pk ace eso mi coche, si simpre a ido de lujo. Por las mañanas lo voy a arrancar y casi simpre enciende a la primera(rascando pero bueno,en caliente no) pero aveces le doy a arrancar y parece k arranca suelto el contacto y ace komo si arrancara pero se keda en el camino y se biene abajo, y leugo le doy otra vez al contacto y le cuesta arrancar 4 o 5 segundos, en cunato en 3 años nunca me a exo eso, estoy un pokillo preokuado, por favor si alguie sabe k es k me ayude gracias. saludos

Hola, soy nuevo aqui, nunka habia encontrado una web dedicada solo a audi, decir k esta muy currada y k para mi es de muxa utilidad. Bueno decir k tengo un A3 1.8 20v 125cv del 99 con 134.000km todas revisiones y correa echa, bien pues ace 3 años que me compre el coche y tengo 2 problemas, haber si alguien me ayuda, el primero es k al arrancar en frio, me rasca, y en caliente no me lo ace, cuando me compre el coche en un concesionario a los 3 meses me empezo a rascar al arrancar el motor de arrnaque, y lo lleve a la garantia, me dijeron para mi asombro, que estos coches(seat, audi, voslwagen) necesitan engrasar el motor de arranque cada x meses, yo entiendo un pokillo de mecanica, y creo k se kerian kedar conmigo, y les dije k eso no es asi(alomejor es k si tenian razon pero bueno) yo les dije k eso estaba mal. Pues bien, no consegui que me cambiaran el motor de arranque y engrasaron el motor de arranque y ya no me rascaba, pero a los 3 messes mas o menos me volvio a rascar en frio otra vez y me volvieron a decir lo mismo, y lo k icieron fue meterle mas grassa, pues bien, la año y medio me empieza a rascar otra vez el motor de arranque y aparte en frio aveces ace el intento de arrancar y sube de vueltas como si arrancara yo aviendo soltado el contacto ya, y parece k arranca pero se biene abajo, le doy la segunda vez a arrancar y le cuesta arrancar unos 4 segundos, cosa k nunka me a exo, simpre le doy un segundo suelto y arranca bien sim problemas, pues en caliente luego lo paro y arranco y no me rasca, y la verdad no se k acer, si cambiar el motor de arranque o seguir engrassandolo o cambiarlo y mirar pk aveces no arranca en frio a la primera. si alguien me puede solucionar le estaria muy agradecido. PD: otro problemita k me olvidaba, es k desde k me lo compre, en ralenti a 800 rpm cuand ome paro en los semaforos ace komo unos tronpikones pekeñitos, la aguja baja y sube pero muy pokito, y se nota el tronpikon del coche pero muy poko pero yo lo noto, es como si perdiera por una milesima de segundo la inyeccion o algo de eso no se la verdad, gracias a todos saludos