mario avant

Otro problema que me aparecio estos dias es de embrague. Circulando con el coche, no noto nada. Pero al hacer maniobras para aparcar o tener engranada la 1ª para salir de un cruce o stop, se me queda el embrague abajo de todo. Es posible que me pida cambiar embrague??? El coche tiene 200.000KM pero estubo unos 2 años parado. Me dieron precio de kit de embrague en 600 €, kit embrague+volante bimasa 1200€ kit embrague + volante monomasa 1050€. En los tres casos, montados en el coche. Que os parece de precio??? Gracias a todos de antemano.

Hola, a mi, hace unos dias, me aparece en la pantalla de mi a4 avant b6 fallo de frenos con encendido de testigo de esp y abs. Al pasarlo por la maquina de diagnosis da fallo en centralita abs. mirando por el foro, encontre que el fallo es comun en algunos a4 y a6 y consiste en soldar un cable en la parte electrica de la centralita.(visto en algun brico del foro). Alguien me puede confirmar esto o si le ha ocurrido lo mismo???. Gracias.

Hola Yordi. Creo que es posible que no funcione correctamente. Mi caso fue el siguiente: un amigo, que trabaja como comercial en concesion Audi, me dió una radio de un A3 nuevo, del 2009 o 2010, ya que hace unos 2 años que lo probé. Al ponerla en mi Audi A4 del 2002 se oia bien, pero no funcionaba la pantalla del cuadro, donde te aparecen las emisoras y demás informacion y alguna que otra funcion. Salu2.

En mi caso, a4 avant 1.9 130cv 6v quattro, tengo el mismo problema. Una de las posibles causas que me dijeron es que la culpa sea del volante motor (bimasa). Por decirlo con mis palabras ya que no entiendo de esto, que es posible que este tocado y transmita vibraciones al coche. Un saludo

Hola a todos, segun inspector de estación de ITV, siempre y cuando el coche tenga el sitio para la matricula normal ( la grande),tiene que llevar esa. Por el contrario si no trae un hueco definido puede llevar la pequeña. Quiero decir con esto, que hay defensas no originales sin un lugar definido para la matricula. Es en estas en las que no es necesario montar la normal. Un saludo.

Hola QUATTRO-T, el dia que me comentaste tu solucion me fui al garaje y desde ese dia no me volvio a fallar. Espero que quede solucionado ese tema. Gracias por todo.

Hola a todos, a mi me paso lo mismo. De vez en cuando, al subir el elevalunas del conductor en modo automatico, llegaba a un punto y/o se paraba o volvia a bajar solo. Otras veces subia a golpes, hasta que llegó el dia que al subir se quedó en el medio y no subia ni bajaba pero se oia funcionar el motor. La solucion fue la de cambiar la guia o corredera. Son unas guias con un cable que se va desgastando y desilachando. Al desgastarse o pelarse se atasca y/o sale de su guia y deja de funcionar. Yo lo cambié en un servirueda y me salio en poco mas de 60 € puesto en el coche. Si encuentro el repuesto la cuelgo, ya que la tengo en el trastero. Un saludo y espero haberte ayudado en algo. PD. Segun el mecánico, este kit de elevalunas, no recuerdo si el modelo anterior o posterior al mio, venia incluido el motor del elevalunas, lo que encarecia bastante el kit. En el mio puede pillarse solo el kit de guias o con motor. El mio es un A4 Avant 1.9 tdi quattro 130 cv 2002 (B6).

Hola, mi caso es similar al mio. Yo te recomiendo que te pongas en mano de un abogado y le consultes el tema, yo lo hice. En este momento me encuentro a la espera de que salga el juicio. Cuando te vendieron el coche, no te dieron el libro de revisiones?? No te dieron un justificante de haberle hecho el cambio de aceite??? Si tienes algo de eso ya es suficiente. A mi me dieron el justificante del cambio de aceite y filttros y distribucion, con fecha de unos dias antes de la venta. En estos momentos estoy ocupado pero ya te informaré de mmi caso y de como hice. De todas formas, no dudes en ponerte en contacto conmigo para lo que quieras, bien sea en este hilo o mediante MP. Un saludo

A mi me ha pasado lo mismo que a ti con la segunda llave del coche, la que dejas en casa y no la utilizas nada mas que cuando te has olvidado la otra. El fallo es aleatorio, unas veces falla y otras veces no. A mi me ha fallado unas veces en casa y otras delante del concesionario. Me la han programado de nuevo, cobrandome 20 euros pero sigue igual. El problema de este fallo es que AUDI no tiene incluido en sus pruebas durante el periodo de garantia la comprobacion de las dos llaves y claro cuando pasan los dos años de garantia aparece el fallo y AUDI se hace el sueco y no quiere saber nada. No son serios los de AUDI y fallos como este ya veo que los hay. ¿Cuantos llaves habra que no se han descubierto? Asi que lo que te aconsejo es que, si esta en garantia insiste en que te la cambien y si ya se ha pasado llama a postventa y reclamalo, porque le fallo es de AUDI, no tuyo. Si tienes suerte dimelo, porque a mi no me hicieron el mas minimo caso. Gracias Tamboril. Por lo menos se que no soy el unico al que le pasa. He de aclarar que me pasa con las dos llaves. Un saludo.

Hola, yo no se si esposible dentro de los accesorios originales de audi. Yo mire la opcion de ponerlo, aunque al final no lo puse, y en las plazas de los extremos basta con cambiar la barra dende se encuentran los enganches de isofix. No recuerdo precio pero es bastante asequible, no se si original o en la industria auxiliar. Algo hay por el foro sobre este tema. Si ya tienes los de las plazas laterales, te recomiendo que des con un buen soldador que te pueda acoplar en esa barra dos enganches. Lo unico que debes de mirar es si el asiento del niño se te acomoda bien en el asiento y si no se fuerza demasiado el tapizado del respaldo por donde entra el isofix, ya que la anatomia del asiento en el centro es diferente a las plazas de los extremos. Un saludo y espero haberte aclarado algo.

Hola, yo tengo un a4 avant 1.9 tdi 130 cv 6 v quattro. Que decir de el, una maravilla, buenos bajos, buena estabilidad, comodo, bastante bien insonorizado,... todo un audi, jeje. Decir que lo tengo un poco mas bajo de lo normal pero sin llegar a ser incomodo, ya que hay crios. Consumo en las ultimas 76 h de un 6,2 l/100 km, de conduccion tranquila y alguna carrera que otra pero poca cosa. Esta ultima semana hice un par de viajes de poco mas de 500 km y salio un consumo de un 5,8 l/100 km, de conduccion tranquila, sin prisa. Le tengo un gancho de remolque, ya que a veces uso una caravana pequeña o remolque y me es suficiente. Un saludo y espero haberte ayudado en tu eleccion.

Yo tengo un a4 avant, dos crios pequeños y, a veces, tengo la necesidad de desplazarme en el coche e ir tres adultos y los dos niños. En el asiento del copiloto, no se me puede desconectar el airbag y un adulto, en el medio de las dos sillas va bastante incomodo. Lo ideal es que se pudiera poner una silla del niño en el centro y otra en el lado, quedando el otro lado libre para un adulto y poder entrar y salir con mas facilidad. Es la explicación que puedo dar para mi caso. Tambien carezco de isofix para poder sujetar la silla en el centro. Un saludo.

Hola a todos, quiero dejar por aqui un problema que tengo por si alguien me puede ayudar o indicarme por donde pueden ir los tiros. Disparo. Tengo un A4 Avant 1.9 tdi quattro 130 cv 6v del 2002. A veces, cuando quiero abrir el coche con el mando a distancia, éste no funciona y tengo que abrirlo de forma manual y meter rápido la llave en el contacto antes de que suene la alarma. Al meter la llave en el contacto y poner el contacto, se oye como suena el cierre (que se abren las puertas) como deberia de hacer cuando le das a la apertura desde el mando. Este fallo me lo esta dando bastante a menudo, a veces incluso varias veces el mismo dia. Una de las cosas que noto, es que cuando no funciona el mando, el triangulo de las luces de emergencia del cuadro permanece encendido (el iluminado en el pulsador de las emergencias). ¿ Es esto un aviso de fallo electrico o de algun otro tipo? ¿Este fallo sale o puede salir en la maquina de autodiagnosis del taller? (sea la maquina de autodiagnosis de audi o de taller multimarca). Al principio, cuando me empezó a dar este fallo, que era muy rara vez, lo llevé a la Audi el dia despues de darlo y no le apareció nada de fallo. Por otra vez, lo llevé el mismo dia a un taller multimarca y en su maquina tampoco les aparecia nada de error. Incluso llegue a echarle la culpa a los inhibidores de señales que hay en algunos edificios como comisarias, bancos, etc. Pero me tiene fallado en pleno monte donde solo hay cabras, vacas y arboles, desestimando esta explicacion. Solo me queda agradeceros la ayuda que me podais prestar y perdonarme por la redaccion, solo que intento explicarme lo mejor posible, contando todo lo que me ocurre. Un saludo.

Hola, te voy a comentar hasta donde yo se o me ha pasado a mi. El cable de + bajo contacto q comentas debe de ser el que se apaga con el contacto. Al sacarle la radio original, este cambio, te obliga a sacar un cabla del contacto que no trae. lo de la radio, que no cojas ninguna emisora, te hace falta un amplificador de antena. Esta pieza vale poco mas de 6 u 8 € y va conectada entre el cable de antena del coche y el propio conector del autoradio. Es posible que se desconfiguraran las llaves del mando del coche, de ahi que no obedezcan. Hay un brico que indica como sincronizarlas y tambien viene en el manual del coche. Es posible que tampoco funcionen correctamente los elevalunas. Este es el enlace del brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=197675 Esto suele suceder si se desconecta la bateria del coche. Un saludo y espero haberte ayudado en algo.

Hola amigos, tengo unos ruidos bastante molestos en el interior del habitaculo. Creo que es posible que, dichos ruidos, provengan de la parte inferior del apoyabrazos delantero, es decir, donde esta ubicado el cenicero para las plazas traseras y coincide entre los asientos delanteros. Estos riodos aparecen cuando el coche va poco revolucionado y tiene mas vibraciones, como si estubiera alguna pieza suelta o rota. MI peticion de ayuda es para saber como puedo desmontar dicha pieza y poder así, localizar la fuente del ruido. Otro problema de ruidos, pero mas suaves, es cuando pongo el contacto del coche y estos ruidos aparecen en el salpicadero. Creo que son las trampillas cuando se abren. Me tiene comentado que, la forma de sacar el ruido es engrassando las trampillas pero no se como acceder a ellas. Si alguien me puede ayudar en estas dos cuestiones le estaria eternamente agradecido. Gracias de antemano a quien me pueda ayudar Se me olvidaba, el coche en cuestion es un A4 Avant 1.9 tdi 130 cv 6v quattro.

Hola JavierP, es una opcion que estoy empezando a barajar, ya que el remolque se puede usar para infinidad de cosas sin cargar o usar en exceso el maletero (quiero decir con esto, por el riesgo de rascarse los interiores no por usar, que para eso esta). Gracias por las opciones que me estais dando. Un saludo.

Gracias chirrito, la doble salida es original, es decir, biene de serie con silencioso en cada una. LO único que se le puso fueron las colas de escape y la parte inferior de la defensa trasera. Un saludo.

Hola a todos, me gustaria que me ayudaseis o me dierais alguna solución a mi problema. Tengo un A4 Avant y debido al aumento de familia (ya somos 2 adultos y 2 pequeños), no nos sobra nada de sitio, más bien nos falta. El coche no tiene barras longitudinales en techo para poder poner unas bacas convencionales y no encuentro unas para apoyar en el marco de las puertas, sin tener que hacer ninguna modificación de importancia para cuando se quiten. Comento esto ya que tenia otro coche en el que puse, en su dia, un cofre de techo y unas bacas económicas. Como nos gusta ir de camping, ya os podeis imaginar, tienda familiar, mesa, sillas para 4, hornillo, colchones, la ropa de 4, la sillita del peque, la cuna de viaje y su colchon, los sacos de dormir, algunos utensilios de cocina,... etc. Si no encuentro una solución económica, como que no me coge todo, y la cosa es que no estoy para gastar mucho ya que me encuentro en el paro. MIre lo de adaptar un portabicis en el gancho de remolque y colocar un cofre o baul de resina en lugar de las bicis pero salen bastante caros. En definitiva, si alguien sabe alguna forma económica de poder ganar espacio o poder colocar el cofre, que me lo diga. O si alguien vende unas bacas para el A4 Avant del 2002 estoy interesado en comprarlas. Gracias a todos de antemano y un saludo cordial. Perdonadme por todo el tocho. Os dejo una imagen del coche en cuestión.

Hola a todos, me gustaria saber si alguien me puede ayudar. Estoy interesado en montar un equipo de musica de doble din, pero mi coche tiene montado uno simple. Alguien sabe donde puede conseguirlo??? Seria necesario hacer mucha modificacion en el panel central del coche??? Y a que precio??? Gracias a todos y un salu2 de antemano.

mi intencion era montar las que montan los monovolumenes de serie, en tono verde. Al llegar al taller me enseñaron una luna con las 4 tonalidades q tenian. La primera me parecio muy clara, que debe de ser la de serie en algunos coches. Yo elegi la segunda, pero una cosa es verla en un cristal solo y otra verla en el coche, con toda la parte trasera tintada. De todas formas, se tiene buena vosobilidad desde el interior y hacen su trabajo de sobra. Es posible que en las fotos q puse, no se aprecien bien. Salu2.

Holas, A4 avant 1.9 tdi 130 cv quattro 6 v 1er dueño: 2002 - 2007 con 76500 km. 2º dueño (yo): 2007 - actualidad con 96500 km. Lo compré en febrero del 2007 y entre los problemas que tube estan: caudalímetro, tensor correa alternador, elevalunas, cierre (receptor mandos), climatizador, bomba de aspiracion, rodamientos y válvula de descarga del turbo. Todo ello reparado en garantia, y me imagino que biene de un mal o muy mal mantenimiento. En noviembre descubrí que el coche, a los 4 años, tenia casi 160000km. Con esto quiero decir que debe de andar por los 180000 o 190000 km aprox. contando los que le hice yo. Desde que descubri los kilometros, el coche esta de baja y con abogado para reclamar la rescision del contrato de compra-venta y recuperar el dinero. Lo que si puedo decir, que cuando el coche está bien, una maravilla. Salu2.

Hola a todos, yo, antes tenia las lunas tintadas en el toledo, pero me paro la GC 2 veces en un mes y me libre de las dos pero a la proxima me dijeron que no me libraba. En el audi a4 avant tengo tintada la parte trasera y, la vez q pasé la ITV, si te ven algun cristal tintado ya te controlan todo el coche. A mi no me colo lo de las ventanas bajadas. En el a4 tengo un tono verde suave, aunque el tono menos claro tambien le iria bien ya que me quedo un poco oscuro de mas. El motivo es por la cria pequeña. Os dejo unas fotos para que te hagas a la idea. El precio fue sobre 200 € en autovidrio barbanza en Ribeira. El tuyo no es mal precio. La otra opcion de decir que no te funcionan los elevalunes, ya es motivo de falta grave y que no te pase la itv. Salu2.

Hola a todos, yo tube el mismo problema en mi a4 avant 1.9 tdi 130 cv del 2002. Despues de que me lo mirara un mecanico de tractores (por llamarlo de alguna forma), y no encontrar nada, me fui a un taller especializado en inyeccion y el fallo estaba enn la bomba de aspiracion, situada en el motor no en el deposito. Tenia una pequeña fisura o un desgaste y hubo que sustituirla. Al estar parado mas de 1 dia se descebaba y habia que insistir hasta que subia el gasoleo. Creo recordar que el precio fue de unos 280 € o asi, que pagó la garantia del coche. Espero haberte podido ayudar, aunque cada caso puede ser distinto y ser otra cosa. Salu2.

Los xenon como tienen que ir, se van autorregulando a cada momento. Llevan un sensor con varillaje en el trapecio delantero, y otro en el puente trasero (o trapecio si es independiente o Quattro), con lo que la altura de las luces se regula a cada instante en función de esos sensores. Saludos Hola Rf20vT, Gracias por aclararme las dudas. Salu2.

Hola a todos, lo primero que quiero comentar es que si hubiera encontrado el coche de rcrespo hace algo mas de un año, me lo hubiera comprado. Por otro lado, soy propietario de un A4 avant 1.9 Tdi quattro 130 cv, y desde que lo compré solo he tenido problemas. Eso si, cuando iba bien era una maravilla. A raiz de todos los problemas que tube, averigué que los kilometros no eran reales y que tenia unos 100 o 110000 km a mayores. Entre eso y seguramente que un mantenimiento inadecuado o incluso nulo el coche falló en muchas cosas, bomba de gasolina del depósito, bomba de gasolina de aspiración (ubicada en el motor), caudalimetro, tensores, cierre (mandos y receptores de mandos), elevalunas, climatizador, rodamientos ruedas, xenon, ... no se si se me queda algo por ai. Cuando el coche iba bien, una maravilla, en estabilidad, consumo (para ser un quattro), comodidad y un motor, para mi, mas que suficiente. En estos momentos me encuentro en abogados, sin coche, sin dinero y quien me diera tener un c3 en este momento o dinero para poder comprarlo. Suerte con la compra y salu2.