kikeb8

Los compre en el foro de compra venta (accesorios), y son de color plata/aluminio slds.

Como veis si el coche es oscuro, como el mio que es negro, le puse los escapes cromados, los aros de los nieblas cromados, y los espejos y queda estupendamente, porque destaca sobre el negro que es mi caso, en colores claros no lo veo tan claro que queden bien valga la rebundancia. saludos.

Yo los tengo puesto os dejo unas fotos aunque no son de muy buena calidad.

Como veo tienes las mismas inquietudes que yo, ya que tambien lo pedi en octubre y cunado me di cuenta que los faros no eran iguales ya era demasiado tarde. En estos momentos yo estaba investigando el tema de los faros ya que hay otros bricos que ya le he hecho como el tema de los espejos. Para los faros he conprado las blue vision de philips 40 e aprox juego, que dan la luz bastante mas blanca, OJO PROBLEMA, lei en el manual que las de carretera y cruce y alguna otra mas las podiamos cambiar nosotros, y no segui leyendo cuando fui a ponersela me dicuenta que si tenia que haber seguido con el manual porque reseulta que si se pueden cambiar pero hay que seguir las instrucciones de desmontaje del faro, y ahora estoy en la duda, no vaya a ser que lo desmonte y cuando lo monte este mal regulado (ya me paso en a4 b6).Ya vere, en cualquier caso las que no puedes cambiar ni aun desmontado el faro son las de luz diurna que a mi parecer son mas amarillas todavia. En cuanto a los espejos cromados, yo se los puse pues tambien le puse los aros cromados de los antieblas y las salidas del escape con lo cual el conjunto de los cromados queda estupendamente, pus mi coche es negro brillante, no tengo fotos pero si buscas por ahi en el foro creo que habia alguna de algun s5. Espero te saque de dudas mi experiencia. saludos me di cuenta que lo tenia que haber kikeb8 yo también tengo un negro brillante al que le puse los aros y las salidas pero no estoy seguro de si quedaran bien los retrovisores. COMO QUE NO TIENES FOTOS!!!!! sacale un par PLESE!!!!!! Vale, Vale es que ultimamente me puede la vagueria, voy a ver si quedan bien con el movil y te las pongo.

Como veo tienes las mismas inquietudes que yo, ya que tambien lo pedi en octubre y cunado me di cuenta que los faros no eran iguales ya era demasiado tarde. En estos momentos yo estaba investigando el tema de los faros ya que hay otros bricos que ya le he hecho como el tema de los espejos. Para los faros he conprado las blue vision de philips 40 e aprox juego, que dan la luz bastante mas blanca, OJO PROBLEMA, lei en el manual que las de carretera y cruce y alguna otra mas las podiamos cambiar nosotros, y no segui leyendo cuando fui a ponersela me dicuenta que si tenia que haber seguido con el manual porque reseulta que si se pueden cambiar pero hay que seguir las instrucciones de desmontaje del faro, y ahora estoy en la duda, no vaya a ser que lo desmonte y cuando lo monte este mal regulado (ya me paso en a4 b6).Ya vere, en cualquier caso las que no puedes cambiar ni aun desmontado el faro son las de luz diurna que a mi parecer son mas amarillas todavia. En cuanto a los espejos cromados, yo se los puse pues tambien le puse los aros cromados de los antieblas y las salidas del escape con lo cual el conjunto de los cromados queda estupendamente, pus mi coche es negro brillante, no tengo fotos pero si buscas por ahi en el foro creo que habia alguna de algun s5. Espero te saque de dudas mi experiencia. saludos me di cuenta que lo tenia que haber

Buenas estoy viendo la posibilidad de cambiar las bonbillas que llevamos en los faros, por otras que no sean tan amarillas como las que trae el coche de fabrica, he visto las blue vision de philips, pero me salta una duda he visto que tanto las de cruce como las de carretera son h7, hay que cambiarlas las dos? ¿si son iguales como una alumbra mas que otra?. a ver si alguien tiene ide y me echa una mano, y asi ponemos otro brico en el foro. saludos.

Aqui en la web en apartado de compra venta en los foros generales. slds

Yo las llevo puestas, y no es demasiado dificil quitarlas. Hay un post que se llama desmontar carcasas retrovisores. saludos

Esas son las referencias pero efectivamente son para la parrilla del s line, para ponerlos a los nuestros tienes que hacer el brico y quitarles las patillas. saludos

Yo los tengo puestos desde hace un par de meses y como el mio es negro brillante quedan de pm, en otros colores alomejor no a ver si tengo tiempo y os pongo las fostso que despues de las llanta los escapes y los aros de los nieblas a quedado guay salu2

Yo soy un convencido (por las malas experiencias) que el coche como en la casa ningun sitio, a partir de ahi yo siempre lo llevo a su revisiones a la casa cuando me marca, proque las ventajas de garantaia y seguridad, audiclass, etc, para mi son importantes, dicho esto en mi b8 todavia no he ido pero supongo que sera igual que con mi b6, despues de hacerle 110.000km, te digo lo que le hice en la casa que fue todo. 1. revision de 30000 km, 300 eur (aprx) 2. revision de 30000 km 300 eur (aprx) 3. revison de 30000 km 300 eur (aprox) + correa distribucion (600 eur) / Este gastos de la corre es parecido en casi todas las marca mi cuñado tiene una scenic y le costo 575 y entre medias le cambie las pastillas delantera 2 veces a razon de unos 225 eur y las trasera otras dos a razon de 185.00 eur Los neumaticos no los puse en la casa pero al final eso vale igual para todos los coches de este segmento passat / c5 / 407 etc. lo quiere decir que en cinco años y medio que tuve el coche me gaste en audi con correa y todo alrededor de 2300 eur, a mi no me parece tan exagerado. antes del b6 que compre en el 2002, tuve un 406 y resulta que cada revision de 15.000 me costaba en la peugeot em costaba unas 18000 pts ( 110 eur) y es decir 220 eur en 30000 km y tenia que ir 3 veces a la casa porque tenia una intermedia que entraba en el precio cada 7500 km , pero claro tenia que ir. Es decir el ahorro entre el 406 y el a4 b6 era de unos 80.00 eur cada 30000 km y ya os digo tenia que ir tres veces, pra mi el tiempo es dinero y mas en esa cantidad. espero te sirva mi experiencia. salu2

Pincha sobre mi nombre y veras mi perfil, entonces te vas temas y ahi veras, uno que se llama algunos cambios y tienes fotos de las primeras y de las actuales. La combinacion de colores y tapiceria a mi es la que mas me gusta. que te lo den pronto. saludos

Yo la tengo, y la tenia tambien en mi anterior b6, la tela si eres cuidadoso, no es muy sucia, y las alfombrillas tampoco, eso si tienes que tener cuidado, en la del b6 yo le daba con cualquier cosa, y se limpiaba muy bien y no quedaba cerco, en esta no si te se mancha de algo tienes que limpiarla con agua y amonico, y ademas y secando con un trapo limpio y seco, Y las alfombras nada les echas fairy las fortas las desja secar y como nuevas. Pero ya te digo si no teca nada de liquidos o cas que te dejen rodal, con pasarle la aspiradora le sacas todo el polvo y listo. saludos.

Lo del desfase lo tenia pendiente de comentar en el for, yo el otro dia porbe un tonton y yo llevaba el cocche por la autipsta puesto el tempomat a 160 km/h y el tonton me decia que iba a 155 k/m. y durante otras velocidades siempre tenia un desfase de entre 4 y 5 km. saludos

1 seat 131 1600 cc 2 peugeot 205 gtx 3 citroen xantia 1.8 i 4 peugeot 406 2.1 td 5 audia a4 b6 1.9 tdi y desde el 29 febreo con la mejora de este ultimo a4 b8 2.0 tdi salds

Casi siempre salen, pero en cualquier caso teneis que configurarlos, cuando lo tengais en la unidad deseada, es decir cd o sd, le dais a setup y hay os vienen opciones, buscarla que esta ahi. salds

Cuando pones el freno de manos y sales del coche la luz queda encendida, y ademas creo que siempre, y si no cuando a abrir el coche se enciende, de tal manera que cuando entras al cochoe la ves encendida, ya digo no se si es porque esta siempre o se vuelve a encende al abrirlo, pero no hay posibilidad de error. slds

Volviemdo al tema original yo le tengo echo 9000 km, de los cuales un 60 % son eun ciudad y el 40 % en autopista a 150 km a 160 km aprox, no he puesto a cero el ordenador dos y tengo el consumo desde que lo saque del conce y me marca una media de 7.3 L. Viendo esto creo que es el consumo adecuado a la realidad de lo que te dicen, evidentemente si por la autopista fuera a 120 pues seria menor e iria a lo que dicen en la fabrica de consumo mixto. saludos

jose luis si no me qeuivoco esto es de un a4 b6 o b7, los nuestros no llevan tornillos por debajo. un saludo

Buenas, cuanto te has costado las carcasas cromadas??, son alumnio autentico o es plastico cromado??, son originales de audi??. Perdon por freirte a preguntas jeje. Un saludo. 200.00 pavos, parace aluminio, pero es plastico , parecen orignales traen la ref, y los aros. saludos Pero no las has comprado en el conce??, como dices parecen originales, en ese caso, donde las has comprado?? Muchas gracias, de nuevo y perdon por ser pesaoooo. Saludos. Se las compre a un chico del foro, si quieres creo que tenia mas, mandame un privado y te paso sus datos.

Buenas a todos, como os he visto tan impacientes aprovechando que esta medio dia no hace calorje je je , y como tengo la plaza de aparcamiento al sol, me he puesto a ello. EL documento que nos aporta jose luis es parecido pero no es correcto debe ser de otro modelo parecido, yo me he puesto alli sin haberlo visto, estos son los pasos a seguir, necesitareis un destornillador con boca tor, creo que 10 en fin eso ya lo veis vosotros. 1 Quitar el espejo, medis los dedos entre la carcasa y el espejo y tirais de el hacia fuera va a presion teneis que hacer fuerta y saltaran loclip con los que va cojido. 2 cuando lo tengais fuera os quedara conlgando de unos cables que son los que le llevan el calor para desempañar. 3 mirando el espejo, teneis que quitar el tornillo que mas a la punta del espejo queda, esta solo y no forma parte de nada lo unico que hace es sujetar la carcasa, insisto solo ese solo ese, tambien es tor, lo demas va por grapas. 4 en la parte superior de espejo encima de los redondo hay dos pestañas que entran en uno huecos metalicos presionar hacia dentro y al mismo tiempo hay tres pestalas en la parte inferior quitar una, haceros hueco y con un poco de presion asegurando que las de arriba estan liberadas, ir tirando del espejo hacia arriba, sale hacia arriba. 5 cuando lo tengais fuera vereis que el intermitente se queda dentro de la carcasa , quitar el tornillo y los cables y sacarlo 6 despues montais el intermitente en el nuevo y los poneis de arriba hacia abajo asegurando que las pestañas de la parte superior entran en sus huecos lugo es cuestion de presionar , poner el tornillo primero que quitamos y listo. Aunque parece complicado es facil la primera me costo pero luego la segunda rapidisimo. Lo siento no he podido hacer fotos porque estoy en el trabajo y como soy un cagaprisas, no he podido aguantarme. A por ellas que es muy facil. saludos

No tienes preinstalacion,lo que pasa es que viene preparada, tienes que poner un kit con un interface a esa radio, lo puedes ver aqui: http://www.stagemotion.com/index.php?page=...1&Itemid=27 Pero entre instalacion y repuestos vale mas que si lo huebiras pedido de fabrica. un saludo

Ya pero que miedo, tirar de los espejos y si se joden?. En mi anterior b6, si era asi, se tiraba pero yo lo veia mas facil. Pero bueno creo que me arriesgare je je je. slu2

Buenas, cuanto te has costado las carcasas cromadas??, son alumnio autentico o es plastico cromado??, son originales de audi??. Perdon por freirte a preguntas jeje. Un saludo. 200.00 pavos, parace aluminio, pero es plastico , parecen orignales traen la ref, y los aros. saludos

Buenos dias, Yo ya las tengo compradas, te paso el diagrama del despiece del etka, pro no me aclara nada. Intuyo que hay que sacar el espejo tirando de el hacia fuero y luego trabajar con el espejo quitado, he intentado quitarlo pero me ha dado miedo y lo he dejado, ya me metere con el. A ver si alguien sabe mas y me confirma mis intunciones. saludos