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jmotero

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  1. Buenas. Seria para un A3 8P del 2009 Muchas gracias
  2. Este finde lo he podido probar, y con la resistencia de 220 ohm, perfecto. Muchas gracias por el hilo.
  3. Buenas compañero. ¿Puedes poner una fotillo de como ha quedado con la resistencia soldada? Gracias!
  4. Buenas Por aqui otro con el ya famoso problema. Que tal la evolución del coche? Al final has cambiado tensor y cadena? Cuantos kilómetros tenía el coche? Muchas gracias.
  5. Bienvenido Targa. PIlla sitio cómodamente. Muy bonito el mini, se nota que lo cuidas y no le pegas cortazos en frio ni nada por el estilo.
  6. Hola si, llevo H&R -3,5 y suspensión de serie. Decir que cargado me roza atrás la rueda de la derecha (la del lado del depósito) y es bastante rollo. De hecho, desde que he cambiado a 19'' todo es negativo, consumo, prestaciones y comodidad, salvo la estética claro.
  7. Buenas. Pues bien, por los siglos que hacía que no me pasaba por aquí... asi que he aprovechado que estaba el coche recién lavado para tirarle una fotucas. Está a punto de cumplir los 6 años (4 con la repro y 2 con las BBS) y de momento (y toco madera) cero problemas. Saludos a todos.
  8. Pongo alguna foto para que se vea un poco la altura
  9. Bueno esto es lo último que tengo: Taloneras Votex por cortesía de Aritxo y las CK por cortesía también de trulf que fue quien me compró las NEW RS4 PD; Sí, son reflotes sanos.
  10. Buenas a todos. Estoy viviendo en Madrid desde hace poquito y como no me controlo nada los talleres de por aquí, os quería preguntar por algún taller de pintura (a ser posible en el norte de Madrid) que sea sobre todo de calidad. Yo estoy acostumbrado a llevar mi coche a JoyCars (en Oviedo) y los que lo conozcan sabrán el tipo de coches que suelen entrar a ese taller y lo bien que trabajan. Pues eso, muchas gracias por la info que me podáis dar.
  11. Una pregunta. Tienes algun problema de roces con las CK sobre todo en la parte trasera?
  12. Enhorabuena por el cambio. No te has equivocado.
  13. Que yo sepa con el centrador ajustas de un tamaño de buje mayor a uno menor y no al revés.,Traducido, unas llantas de A4 las puedes poner en un A3, las de un A3 NO las puedes poner en un A4
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