Joselillo86

Actualizo datos de mi 1.4TFSI manual Avant Km: 28.410 Litros de combustible: 1.972 Gasto combustible: 2.525€ Gasto mantenimiento y seguro: 2.413€ Consumo medio real: 6,94l/100km Consumo medio ordenador: 6,65l/100 Velocidad media: 76km/h Autonomía media: 778km Coste combustible por km: 0,0889€ Hacer mención, que respecto a mi anterior A3 1.8TFSI Stronic llevo ahorrado 500€ en gasto de combustible por el menor consumo del A4

Para mí es el mejor. Estaba deseando que llegara la primera revisión de mi B9 para ponérselo y mandar el Castrol a freír churros

Si, lo he llevado yo

Os pongo lo que me han cambiado en la recivision de los 30.00km - Mano de Obra (cambio de aceite, filtro de polvo y polen, higienizante climatizador): 128,52€ - Piezas (limpiador, filtro aceite, tornillo, cartucho, aerosol, aditivo): 110,40€ - IVA: 50,18€

Os pongo lo que me han cambiado en la recivision de los 30.00km - Mano de Obra (cambio de aceite, filtro de polvo y polen, higienizante climatizador): 128,52€ - Piezas (limpiador, filtro aceite, tornillo, cartucho, aerosol, aditivo): 110,40€ - IVA: 50,18€

293€ llevando yo el aceite (me costo 40€ la garrafa de 5l)

Hombre, Esq entre el margen que se sacan por cada pieza y sobre todo por el aceite + la mano de obra que en donde yo lo llevo son 84€+iva.....tela....

Yo les he comprado un coche a ellos (Nuevo eso si) y tras lo que leia por el foro y algunos mensajes privados de foreros, he pasado de hace rato el mantenimiento con ellos, pero vamos, fiarme no me fio de ningún servicio oficial de Audi, no se ganan la confianza de la gente

Y sabes eso qué efectos ha tenido? Gracias por la info!

Tiene pinta de mecatronica si. A mí me salió un fallo, en un conce me lo borraron y ya no volvía a salir en el vag com a pesar de que estaba mal

lee el post entero, es un problema más que conocido......

lee este post entero

lee este post entero y en resumen es que cuando la 7 en seco empieza a dar problemas, primero se intenta un ajuste electrónico del cambio, luego sustitución de los embragues, luego mecatronica y luego caja entera...

De qué año es? Mi anterior 1.8 stronic era de 2010 y como he puesto en otro post, intentaron colarme el cambio de aceite cuando no le hacía falta. El de 6 velocidades es en aceite, luego pasaron a 7 velocidades en seco y ante su poca fiabilidad han pasado ya en el modelo nuevo al 7 velocidades en aceite + algún refuerzo extra.