Audi Racing

A ver, lo del espadín tendrás que pedir uno, el que lleva la llave es como de adorno, necesitas otro para que valga en tu coche y grabarlo no en todos los sitios lo graban pero en algunos que hacen copia de llaves si.

Lo de tener el formato antiguo y poner este tendrás que hacer algo para que se abra con mando, no creo que sea codificar y ya, por que como son centralitas diferentes, lo mismo tienes que instalar esa centralita o "acoplar" el sistema de tu llave a esa.

Para que arranque y abras sin mando, quitas el espadín que te trae de serie, y le pones uno labrado que sea apto para tu coche y el chip.

Si lo que quieres es que te abra con mando a distancia tienes que instalar la centralita que te viene y el manojo de cables es para instalarlo.

Si te interesa buscando en el buscador encuentras toda la información necesaria para que por 80 euros todo todo incluido y menos de dos horas lo tengas instalado.

El coche ha quedado muy guapo, el blanco es un blanco precioso, pero también me pasa lo de las llantas que no se si es que ese modelo en gris no me gusta o es el tono de gris en concreto, por que antes en plata me chiflaban.....

Pues lo de los chip, como tenía dos, una de ellas la "inutilicé" y saqué el chip y lo metí en esta llave.

Hola, compré un telemando en totcotxes, las instrucciones que me dieron para instalar ellos son un poco bastante insuficientes, pero si buscas por el foro con poca idea que tengas lo instalas tu mismo en menos de dos horas.

La calidad por decirlo de alguna manera, es buena, se abre desde lejos. La llave también tiene muy buena "pinta", a excepción que el espadín que te dan para tallar para vag "baila" un poco y lo he tenido que rodear, en la parte donde agarra, de cinta para que venga mas justo, pero aún así, en la posición cerrada, se abre un pelín y sale la punta del espadín. Otra cosa que no me gusta mucho es que si llevas la llave en el bolsillo, en nada se abre, el botón es demasiado sensible y a la mínima ala, se abre o se queda a medio abrir, con riesgo de "jod**" la llave o que coja holgura.

Por lo demás todo perfecto y todo todo, dos llaves, dos espadines, grabar uno de ellos, centralita, cables, etc, todo por 80 euros, asi que muy barato.

Alguno más lo ha comprado y ha tenido mis "problemillas" con la llave?? que opinais en general????

Menudo aparato, precioso y menudo motor!!!enhorabuena!!!

Eso es para mí german look, discreto, que quien no sepa de coches parece que va de serie, en cambio quien sepa un poco ve que está precioso (ojo por lo menos para mí) no es un a3 pero es muy parecido.

Leete un poco todo lo puesto que le hemos dado varias veces vueltas al tema, desde mi punto de vista 215 el perfil queda un poco pequeño. Lo suyo para no perder mucho o casi nada y que quede bien esteticamente, casi igual que 225-45-17 es montar 205-50-17 con llantas 17x7.5. Eso es un resumen de lo dicho. En neumáticos de 2ª marca a mi me salieron casi igual que si hubiese sido 225. Ahora ya haz lo que quieras no hay más.

Os pongo una foto de mi coche para los que no lo conozcais os hagais a la idea.

Pues discrepo de cual de los dos le quedarían mejor a mi coche, mi hermano que lo tiene plateado por ejemplo pues está claro que los "cromo" pero para el mí lo dudo bastante, que opinais?

ok

Es que no se que hacer por que como mi coche es oscuro (es azul oscuro pero parece negro) entonces no se si montar los transparentes cromados o los transparentes oscurecidos...y tampoco tengo mucho tiempo así que de momento alomejor tardo pero nada más que tenga algo nuevo pongo fotos tranquilos.

Un saludo y gracias.

Estos son los mismos pero con fondo negro, hay algunos regulables en altura electrica y otros no, les puedes encontrar nuevos por unos 130€ si buscas bien. La instalacion es directa, sin necesidad de hacer ningun brico, quitar y poner.

Unos restyling de segunda mano les he llegado a ver por 150€ pero generalmente piden 200€. Saludos

Siento discrepar pero no son los mismos que los que llevas tu, la forma cambia, yo los veo más al aire del restilyng.

Gracias por las opiniones.

No se si estos son los que llevais algunos, parecen los mismos o muy parecidos que los que me habeis montado en los "rojos" que tal calidad són? son regulables en altura electrica? los he visto anunciados en ebay en alemania y con portes y todo pone que salen por 170 euros, la verdad es que están guapos pero es un buen pico.

Otra cosa, estos son para instalar directamente, o hay que cortar aletín y empalmar cables y demás???????

Por que precio me pueden salir unos restilyng aunque sea de segunda mano baratos?????con instalación y todo claro.

Gracias por todo.

Ok gracias

Por cierto en un a3 azul oscuro, en que color quedan mejor los intermitentes, blancos transparente u oscuros (así como ahumados)???????

Si algunos los llevais y podeis poner foto.........

En mi ciudad no hay tienda de tuning, los del skoda fabia, cuanto valen? son los que me sirven?????

Hola, pues eso, que estuve en el motor show madrid 2008 y ví intermitentes para nuestros a 3, transparentes cromados, transparentes oscuros, etc y no los compré y ahora me arrepiento, y más que costaban 15 euros!!!! y ahora donde los puedo conseguir?????????

Un saludo

Hola, tengo el a3 8l pre-restilyng y he visto por internet estos faros y he pensado actualizar el coche un pelín más montando unos transparentes, pero me da la sensación de que salen un poco de la línea audi, resaltan demasiado. Veo casi más integrados los de serie, ¿que opinais? ¿alguien los lleva y tiene fotos? ¿tienen regulación eléctrica? ¿después con el xenon, que tal van?

Un saludo y gracias.

Hombre prefiero vaciar el aceite por debajo que salen las impurezas y demás.

Lo que haré a ver cuando puede mi mecánico es cambiar la junta del tornillo de vaciar y espero que con eso valga.

La verdad que no es nada grave pero soy minucioso y me gusta llevar todo "ok".

Ya os digo que antes me pasó y ya me hicieron la rosca asi que espero que valga con la tuerca....ya os contaré.

Verás que va a ir el coche bien y no vas a notar pérdida, la unica pega que veo es que sean 7x17. Yo compré 7.5x17 y un amigo al mismo tiempo compró otras en 7x17 por el tema que no quedaran demasiado estrechas las gomas y demas.

Una vez puestas en el coche uno al lado del otro bien que se arrepintió, parecen mucho más estrechas sus gomas que las mías y del tema del "balón del perfil" queda casi igual y le dije ahora que. Y las mías parecen una 225 vistas en persona.

 

Lo se tio, si en su dia te di mucho la coña con ello y me lo pense mucho, de echo iba buscando 7,5 por lo que tu me dijistes, pero se me han cruzado unas 7x17 baratitas y bueno esa media pulgada me vendra bien para que no pese tanto la llanta, ya que siendo un 1.6 contra menos mejor, que se le va a hacer...

de todas maneras si veo que no me convencen del todo las revendo y punto

No pasa nada, si se te han cruzado unas de 7 a buen precio has hecho bien. Y nada tio me alegro de haberte podido ayudar y que de dar la coña nada. Eso si unas fotos, no?

Un saludo y a disfrutarlo!!

Si lo bueno que la última vez que me cambiaron el aceite ya me hicieron la rosca nueva, dice el mecánico que debe ser que no cambió la arandela que lleva el tornillo, y espero sea eso.

Y no me tomo a mal lo de matar moscas a cañonazos, al contrario gracias por los comentarios.

Pues el mío es un agn el tdi no se cual es.

Lo que supongo que valdrá tambien el del 1.8T, que no lo se.

Espero de todas formas que con cambiar la arandela del tornillo me valga.

Os ha pasado a alguno lo del tapón del carter???????

Un saludo.

Hola, tengo un a3 1.8 y mi pregunta es si valdrá que supongo que no el carter de un 1.9 tdi.

Es que los capullos estos la rosca de vaciar el aceite en nada se trasrosca y luego va tirando por ahí y no es plán......

Un saludo y gracias

El coche en sí es un gran coche, y lo tienes bonito y cuidado, para mí gusto un par de consejos te voy a dar consejos quita los dados del espejillo y los peluches y coloca la alfombrilla y a ser posible pilla unas más a juego, por lo demás perfecto. No te ofendas.