Audi Racing

Yo creo que lo que te dicen, lo primero, si le vas a dejar las llaves a alguien, que sea alguien de mucha mucha confianza, si no, preferiría dejarlo en la cochera parado, tres meses no es mucho tiempo, los compraventas, por ejemplo tienen coches en tiendas meses parados, y no pasa nada, algunas veces los mueven para limpiarlos, o directamente les pasan un cepillo o algo.

Si tienes alguien para dejarle encargado el coche, que sea de suficiente confianza, pues con que cada dos semanas te lo arranque un rato, que el coche coja su temperatura, y lo que dicen de los neumáticos, pues moverlo un poco, pues vale...

MADRE MÍA, espero que digas esto en broma, si si, debe ser una broma claro, como vas a estar preocupado por 116.00 kms, a no ser que esos kms hayan sido hechos a tope de vueltas en primera, o de rallyes por caminos, que seguro que no es el caso, esos kms es menos de media vida del motor, he visto motores como estos nuestros, con 500.000 kms, y para aguantar más.

Con un mantenimiento en condiciones un coche es eterno, aún suponiendo que llegue el momento que hayas hecho tantos kms que se desgaste el motor, y se rompa una pieza, pues coges, pones la pieza nueva y ala a tirar otra vez, un coche no es como una persona que se muere y ya, no, un coche puede ser eterno, si los cambiamos es por que nos cansamos, o sale otro que nos gusta más.

Esto que pasa aquí de los kms no lo he visto en ningún sitio, cuando pasa un coche de 100.000 ya preocupa y hay una creencia social que con 200.000 ya para desguace...así pasa que luego los compraventas (no todos, pero si algunos) más espavilados, ponen a la venta coches con 300.000, los dejan marcando 100.000 y el españolito va y lo compra tan contento, y luego ven al vecino que tiene uno con 180.000 reales y van y le dicen que uf, que montón de kms, eso debe estar apunto de petar........ay que gente.

Un saludo.

Edito esto para ordenar un poco, que lo suyo es llevarlo por orden de kms y no en cualquier sitio, y he puesto un par de foreros que no habían puesto en su lista, seguro que se me pasa algo pero bueno. Un saludo.

Atreyu 110775 1.9 Tdi 386.000

Franrx 1.9 Tdi 345000

tarin 1.9 Tdi 305000

A3-A4 - 1.9Tdi 300.000

ChimoC 1.9 Tdi 270.000

IZAN 1.9 Tdi 268000

Landsat 1.8T 265000

luis.sancho 1.8T 260000

davidaudis3 1.9 Tdi 250000

franky 1.8 T 1.8 T 246000

FlaT 1.9 Tdi 238000

Burtony 1.8 125cv. 260000

David A3 TDI 130 1.9 Tdi 238000

Enderx33 1.9 Tdi 226000

factor 220000

KARLOS80 216000

j16908r 1.9 Tdi 215026

Bully 1.8 207000

Daniels19 1.8 T 200000

DjTaLi 1.9 Tdi 198000

ArturoMC 1.8T 184000

Audi Racing 1.8 184000

Guindi 1.9 Tdi 182000

Hamster 1.9 Tdi 181000

Delicatessen S3 S3 180000

Apronics 1.9 Tdi 180000

Davikillo 1.9 Tdi 165000

AUDIA3MICHEL 1.9 Tdi 165000

TitusA3 1.8 163000

Luismi1986 1.9 Tdi 160000

Dan1eLuKu 1.8 T 159888

taico 1.9 Tdi 157942

GeLGaSh 1.9 Tdi 150000

a3 revenge 1.9 Tdi 150000

Melkihor 1.9 Tdi 142000

Javis 1.8 T 141.000

BURNWEELS 1.8 140.800

fekok 1.8 144000

andresmaster 1.6 103cv (03) 128000

Juanako 1.9 Tdi 125000

Jandruli 1.9 Tdi 123500

Ese25 1.6 123000

NOLEM 1.9 Tdi 120000

Uri_a3 1.9 Tdi 112940

A3_JOSE 1.6 93000

osele_A3 1.9 Tdi 88000

Maverick1981 1.9 Tdi 87548

3004fran 1.8T 150 cv Quattro 76875

ivan gt turbo 1.8T 150cv 72000

donera3 1.9 Tdi 64900

Trojan 1.8 45000

Al final fué el fusible, me equivoqué la primera vez que miré, ahora ya he cambiado el fusible nº 41, de 15A y solucionado.

Gracias a todos.

Precioso, me gusta el color, y el interior está de fábula, y encima quattro, y se ve muy cuidado, enhorabuena, a cuidarlo y a disfrutarlo.

Yo no lo recargaría mucho, símplemente con unas llantas en 17 quedaría muy muy bien para mi gusto, y sin gastarte mucho.

Un saludo.

He de decir que en proporción merece más la pena el turbo, pero que gastar gastan igual, menos en mi experiencia no, un conocido tenía un turbo y le gastaba como al mío aproximadamente haciendo lo mismo, andaba más claro, también tiene el problema añadido del turbo, que el atmosférico nunca dará.

Los dos son grandes coches.

Hola, he ido a aspirar el coche, y resulta que la toma del mechero no funciona, hasta ahora había ido perfecto, pero ahora no llega corriente, el fusible a simple vista parece estar bien, ¿a alguien le ha pasado? ¿puede que se haya desenganchado por detrás algún cable?¿que puede ser?

Un saludo y gracias de antemano a las respuestas.

Yo tengo un 1.8 20v de 125cv, al igual que mi hermano, que tiene otro igual, los consumos nos vienen muy parejos al uno y al otro.

En ciudad, todo ciudad, con aire acondicionado y demás, 13 litros, y si le pisas todo el rato más, en autovía a 140-150, con aire también, 8,5litros, y consumo mixto, carretera, autovía, ciudad, circulando a velocidades normales, la media 9,5 litros.

Es un motor muy robusto, fiable, no suele dar ningún problema, y con sus correspondientes mantenimientos, dura kms por un porrón...

Un saludo.

Hola, resulta que iba circulando con mi A3 1.8 20V y me ha saltado el testigo de averia indefinida y simultaneamente se escucha un pitido 3 veces, y cuando pasa eso no funcionan ni las luces ni los intermitentes, lo pasamos por el ordenador para borrarlo y me ha vuelto a saltar esta tarde, al apagar el coche se va y todo funciona bien al volver a arrancar.

Os adjunto una foto con un poco de mala calidad para que os hagais a la idea de cual es la luz.

Pues cuantos kms dices que lleva tu coche?por curiosidad

Con mirar todo lo que te han dicho vas bien servido, un saludo.

Hola, bienvenido. El coche muy chulo aunque de serie, con 4 detallitos queda precioso, aunque yo no invertía dinero sin antes arreglarle las cosejas de pintura, un saludo.

Estaría mejor una presentación con fotos interiores, exteriores, etc. Pero bienvenido.

Si alguien tiene una foto estaría muy bien.

Por cierto, de donde habeis cogido la electricidad para que se ilumine al abrir las puertas? yo en mi anterior xsara lo cogí del plafón del techo.

Y por donde pasais los cables en el a3?

Un saludo.

Hola, he visto en otros modelos Audi, que hay un pack de iluminación interior, y me ha gustado mucho como queda, y he pensado hacerle algo así al mío, pero al estilo brico, jeje.

Mi idea era unos cátodos fríos, escondidos por debajo de la guantera, un huequito que hay donde los pies, en la parte superior, ahí escondido, y otro donde los pedales, pero ponerlos de tal forma que solo se vea iluminación, no el cátodo en sí.

Sería que ilumine al abrir las puertas, como las luces del techo, como las luces de cortesía, no se si me entendeis, nada en sentido tuning ni mucho menos, algo que quede estilo audi.

Lo que dudo es si sería color rojo, como la luz del hueco de debajo del cenicero, y a juego con las agujas y demás, o el color blanco/amarillo auto como la luz del techo, que da un color lujo estilo mercedes, nada blanco estilo xenon que no me gusta, parece tuning.

De momento es solo una idea. ¿Me he explicado bien? ¿Que opinais?

Admito cualquier tipo de comentario, ya que es una idea y estoy indeciso, si alguno ha tenido una mala experiencia o piensan que es una tontería o son una full, pues está bien, agradezco los comentarios, siempre sean constructivos.

Un saludo.

La otra foto es la Daelim que os había comentado, ahora os voy a adjuntar una foto de la Hyosung sm.

Estoy pensando en un par de meses en comprar una moto de 125 cc, a pesar de que tengo el A, por seguros, mantenimiento y demás, una más grande sale más cara, y quería algo barato barato y de poco mantenimiento, para ir a trabajar, al gimnasio, moverme por la ciudad, etc.

Gustarme, como os he dicho antes, una grande, tipo r6, cbr 600, etc, pero el seguro está intocable, y mirando, he visto una Daelim Roadwin, de 125 cc y 14cv, que cuesta 1.750€, y el seguro son unos 120€/año, las revisiones, mantenimiento y demás baratito, y en varias tiendas me han dicho que relación calidad/precio salen muy buenas, me la recomendaron.

¿Que os parece? También tenía pensado alguna super motard, que tambien me gustan, pero la única que me cuadra un poco es la hyosung sm de 125 y no se la estética...no la he visto en realidad entonces no se, la Daelim la he visto y me ha gustado mucho.

Un saludo, espero que alguien me de algún consejo.

Yo tengo un 1.8 20v y mi hermano otro, yo nunca le he pisado, el suyo lo ha puesto a 200km/h y podía haber alcanzado más se notaba que podía tirar más, pero ya se sabe los puntos vuelan.

Respecto al 90cv tdi, un amigo lo tenía, y lo más que lo consiguió poner fue a 200 pero ya lo más lo más, y el 110 cv lo tiene un amigo en un toledo y coge unos 210 más o menos.

Gracias, y lo más importante que hay gente que se da cuenta de lo que me doy yo. Muchos de mis amigos no se dan cuenta ni por asomo.

Un saludo.

PD: De todas formas elijas cual elijas son los dos unos cochazos, y a unos precios buenos, sobre todo el 8l, aunque he estado mirando y hay varios por internet, tdi 130cv, por precios muy similares, así que amplia el abanico con otros de la red.

El 8p se puede encontrar algo más barato, por aquí se llegó a vender un 8p tdi 105 como nuevo por 8.500 euros, para que te hagas una idea, puede que un 2.0 sea un pelín más caro pero desde 10.000 también los he visto, y algunos muy buenos.

Recuerdo perfectamente hace unos años, que te comprabas un coche y venían los espejillos en negro mate, y toda la gente al taller a pintarlos del color de la carrocería, y ahora que vienen del color de la carrocería, todo el mundo a pintarlos en negro.

Nunca lo entenderé......

Un saludo.

Pues yo dejaba el coche tal cual, está precioso y no te gastas un céntimo, no me gusta nada personalmente la moda esta de pintar techos y capots de negro, parece como que te has pegado un golpe y todavía no has pintado el capot. Lo que menos haría aún es pintar las manetas de las puertas. Recuerdo cuando los coches venían con molduras, paragolpes, manetas y demás negro, todos a pintarlo del color de la carrocería, y ahora, si viene pintado color de carrocería, ala, todos a pintarlo de negro, lo veo un poco raro.

Es mi opinión personal.

Un saludo.

La verdad , es que aun siendo los dos audi A3 ,

son coches de muy dificil comparacion ,

 

estamos hablando de coches de muy distintas prestaciones , Km , y dinero ,

 

yo soy partidario de comprar vehiculos com menor tiempo

prefiero un coche con dos anos y 60.000Km y no unos de 5 años con 40.000km

 

los del primero pueden ser reales , los del segundo son mas que dudosos

 

prefiro pensar que el que le hace muchos km combia precisamente de coche por que hace muchos muchos km al año

o sea , que anda continuamente con el y con un minimo mantenimiento que le des , para alguien que le de uso domestico ,

puede tirar mucho tiempo con el ,

 

tambien es interesante saber que uso le vas a dar ,

 

si tienes la pasta , compra el coche moderno 8P ,

si no pudes pagarlo , el otro aparenta una ganga

 

El 8L por muy bien cuidado que este " perdoneme compañeros " no deja de ser un coche antiguo

a los coches les pesan tanto los km como los años ,

los coche parados tambien se deterioran , el tiempo pasa , y lo que no estropea lo devalua

 

Cualquiera de los dos es buena compra ,a poco que lo cuides te puede durar un par de añitos

Discrepo que un coche antiguo es para mí un Ford Escort (sin despreciar) del año 88, o un Seat Malaga, pero un A3 tdi 130 para mi sigue siendo un carrazo, y un coche con 6 años u 8 lo prefiero a nuevo en el sentido que me ahorro una pasta, que la mayoría de la gente la pide encima al banco...

Otra cosa lo de aguantar un poquito, un poquito no, te aguanta infinito, un coche es una máquina y si se le rompe algo se cambia y es eterno, yo he visto motores de esos con 490.000 kms y el dueño lo tiene previsto aguantar otros tantos más, y en taxis tdi 110 con 800.000 kms, así que más que durar un par de añitos diría que dura más el coche que cualquier propietario, si te cansas de el será por cansarte de verlo.

Lo de devaluarse, en el 8l, puedes llegar a perder 6000 euros, que lo que sucederá, que lo tendrás unos años y lo podrás vender a las malas siempre en unos 3000, es decir, pierdes 3000.

En cambio en el 8p, en un par de años valdrá de 13000 a 6000, habrás perdido 7000 y si te lo quedas otro poquete, lo venderás tambien en 3000, con lo que has perdido 10000, es decir a coche más caro más dinero tiras.

La gran mayoría de las fotos que he visto son preciosas (bien hechas) y los coches la mayoría me encantan, chulísimos, este modelo de audi, aunque pase el tiempo, me sigue gustando mucho, se ve aún muy actual, y con gran calidad, y la línea es preciosa, tanto interior como exterior, y deportivo, para mí nunca será un coche viejo, pasará a clásico.

No es por que sean nuestros, pero coges un ford, seat u otros coches del año de un a3, del 97 por ejemplo, y se ven chatarra, viejos, feos, poca calidad, líneas anticuadas, y con 200.000 kms están de desguace, en cambio los nuestros (siempre hay excepciones) están muy bien.

Un saludo.

Depende todo de tí, del dinero que te quieras gastar y el modelo que más te guste. Seguro que alguna foto ayudaría a aconsejar, pero creo que todo todo depende de ti.

Yo personalmente preferiría el 8l y 7.000€ en el banco a no el 8p que en un año no tendrás el dinero y si un coche ya como el 8l.

Las lunas tintadas no me gustan pero tampoco me disgustan en tu coche, y las llantas un acierto, ese modelo son preciosas y lo bueno que en 16 no restará mucha perdida de potencia en tus 90cv, un gran acierto.

No le hagas más cosas así tal cual me gusta, hay gente que por intentar mejorar los macarrean y encima se gastan la pasta.

Un saludo y a disfrutarlo.