amentxenatxiok

¿Podría ser quizás que queme mal el gasoil? ¿ o quizás el catalizador está para cambiar? el caso es que me consume más gasoil que antes y echa un humo de carbonilla venenoso que echa para atrás? Un saludo y feliz 2010 (nos ahorramos el 2009 , no?)

Muchas gracias Hamster!!!

por favor, seguro que alguno ya sabreis a qué me refiero,,, la carbonilla...limpieza de los colectores de admisión... venga un saludo!!!

Hola, buenas a todos amigos! quería preguntaros si sabeis aproximádamente el precio de una buena limpieza de colectores de admisión ya que interpreto que con 180.00 kms quizás la causa del problema puda venir de ahí. Hace poco que le han hecho una rectificación de la geometría del turbo pero me parece que no le llegaron a limpiar el posible "chapapote" almacenado en os colectores de admisión. ¿Me puede salir muy caro? quisiera aprovechar que pronto debo cambiar el aceite para hacerlo, junto con filtros de aceite y aire. Lo que sí he notado es el fuerte olor a CO2 que desprende en la combustión por el escape...partículas sólidas y de todo..lo que vulgarmente denominamos carbonilla. Además he notado que el consumo que antes andaba por los 8 l/100kms casi sube a los 10 l/100kms...aunque no sé si eso tendrá algo que ver...un saludo par todos y Felices Fiestas!!!

Hola rondamon y BoR, en realidad, me lo ha explicado el mecánico pero como no soy un entendido no le he pillado al 100%....solo sé que era una chorrada...algún tubo estaba flojo o rajado... Incluso en la prueba de vacío detectaban alguna fuga..y que la presión del turbo en vez de 0,5 era 0,2; pero creo que ya está solucionado por fin...antes he cogido la autopista para volver a casa...y la verdad....iba de cine.... Quizás algo que me ha quedado pendiente después de regalar tanto dinero a estos talleres de medio pelo..es una buena limpieza de los colectores de admisión...lo haré en cuanto pueda..aunque no tengo ni idea de lo que puede costar.... Saludos!!!

Por fin!! creo que ya está solucionado.... menos mal que he dado con un taller profesional de los de antes...me han cobrado casi 100 €...pero solucionado...por lo visto queroseno llevaba razón había un manguito flojo del turbo al intercooler y arreglado... Gracias a Dios!!! Un saludo a todos!!!! y muchas gracias!!!!

Muchísimas gracias Bor y queroseno!!! le voy a "orientar" a mi mecánico con vuestras explicaciones!!! Ya os contaré Gracias!!

Acabo de recoger mi coche del Concesionario....me decía el encargadillo que mañana le iban a cambiar el líquido de la caja de cambios para probar a ver si era cosa de la caja... a pesar incluso de que le he advertido que este mismo verano pesado se lo cambié y que los cambios andan de maravilla... No he podido aguantar más....le he dicho que me llevo el coche de ahí.....no me ha puesto pegas..me ha contestado que .. "tú mismo..." He llevado el coche a un taller de aquí con bastante buena fama especialista en bombas de inyección....le he contado toda historia y flipaba el mecánico cuando le contaba lo de la caja de cambios.... en fín, esperaré a ver qué opinión me da él... Un saludo a todos!!

acabo de hablar con el emcanico y me dice que puede que el problema venga de la caja de cambios (lo que me faltaba..:!!!), y que le va a cambiar la valvolina para ver si el problema viene de ahí...y le he dicho : "...pero si se la cambié el verano pasado!!!!!) lo dicho.....a punto de cortarme las venas

hola bor, tengo mi coche desde ayer en la casa Audi de Donosti. Hasta el momento le han cambiado la valvula de presión del turbo, el sensor de presión, el caudalímetro y le han rectificado (y supongo que limpiado) el turbo (geometría variable etc etc....)....antes daba defecto de presión y ahora en el vagcom da exceso de presión......ya les he dicho que limpien los colectores de admisión...aunque no sé si lo harán.... ¿qué le harán ahora a mi coche...? ¿qué será lo siguiente? un saludo para todos de un ciudadd¡ano desesperado!

Hola amigos de nuevo! bueno pues ya tengo el coche en la casa Audi de Donosti....el error que da ahora es: 575.... exceso de presión colector de admisión... Me dicen que quizás la apertura del turbo es excesiva y deban ajustarla un poco..como que quizás está demasiado al límite..y en cuanto se le da caña...pasa de la presión adecuada... Espero que me lo arreglen ya!!!!!! saludos a todos!!!

Hola Trotacaminos, Bor, y todos en general, confirmado: mi mecánico no tiene ni puñetera idea sobre cuál es el problema. Acabo de pasar por el taller y me dice que continúa probando a ver si le da de nuevo el error. Y yo me pregunto, para qué leches, quiere que le de por enésima vez el error de siempre...se le quedará en emergencia y punto. Vuelta a empezar. El error es este: 575....011, presión del colector de admisión. Límite de regulación no alcanzado. Temporal. (mes de agosto del 2008 hasta hoy) Necesito ayuda!!! aparte de todo...me quedo sin coche una nueva semana......y no se ve el final a todo este calvario :ranting2: Un saludo a todos!!!!!!!

buenas tardes Bor, gracias por tu respuesta; de momento, estoy en manos del mecánico...y sinceramente, creo que no tiene ni idea de cuál es el problema y cómo solucionarlo; ayer le pregunté si podía ser que los colectores de admisión estuvieran llenos de carbonilla y fuera esta la causa, y él me responió que podría ser que el catalizador estuviera obstruido; en fin, estoy casi casi pensando en cortarme las venas un saludo para todos!

Muchas gracias Bor tu analisis de la situación, me parece de lo más acertado.... Es cierto que hay talleres y talleres...lo que pasa es que a veces no te queda más remedio que ir al más cercano de tu casa....aquí en zarauz.... Ocurrió que a la segunda vez que fui por el mismo motivo a este taller me mandaron el turbo a la casa audi de donosti en dos ocasiones, para lo de la geometría del turbo, lo del caudalímetro (sustitución innecesaria a todas luces), no sé qué prueba de vacio y para limpiar de carbonilla el turbo...(creo que me indicas que estará lleno de carbonilla algo del colector de admisión..) En fin...a ver si salgo de esta...ya te comentaré cuando me digan cómo lo van a solucionar. Ahora, eso sí, lo tengo muy claro, no les voy a pagar un duro más. Un saludo muy afectuoso!!!

Hola buenas tardes, necesito alguna orientación sobre qué le puede pasar a mi coche (A4 2.5 TDI Tiptronic del 99, con 177.000 kms). Comienzo: En agosto durante un largo viaje, el coche se quedó en emergencia, es decir se produce un error y en un concesionario Audi de Extremadura me dicen que existe algún problema en el turbo y que posiblemente haya que cambiarlo (esta es la lectura: exceso de presión en colector de admisión). Cuando regreso a casa lo llevo a un taller Seat cercano a mi casa y me cambian la válvula de presión (130 € más o menos entre pieza, Iva y mano de obra). Pruebo el coche y de nuevo lo mismo, error y emergencia...lo llevan a la Audi de Donosti y le rectifican el turbo-geometría variable- (según ellos estaba bien aunque le quitan la carbonilla, etc..etc). Factura: más o menos otros 400€. Pruebo el coche y lo mismo..error y emergencia al canto. Lo llevo nuevamente al taller y entonces le hacen una prueba de vacío y me cambian el caudalímetro. Otros 400€. Lo pruebo y exacto!: vuelve a quedarse en emergencia con el mismo error. Le llevo nuevamente al taller y le cambian el sensor de presión del turbo que lleva a la altura del faro izquierdo, al lado del interccoler. Otros 160€. Pruebo el coche y exacto!!! sigue todo igual...."Exceso de presión en el colector de admisión". Esto es lo último. Corresponde al día de hoy. ¿Alguien podría darme alguna pista sobre lo que le puede pasar? Estoy, como podreis imaginaroslo, al borde de un ataque de nervios. : Un saludo desde Donosti.