Engineer_26

A mi desde que me entregaron el coche, le echo diesel e+ en Repsol, y recientemente he cambiado el aceite (5w40 tdi), a los 15000 kms....creo que estoy haciendo bien.

Pues yo desde el primer dia le echo diesel e+, del barato vamos,...salvo una vez que en una gasolinera de repsol, no habia de los pluses , y le eché SUPERDIÉSEL....El encargado de dicha gasolinera me dijo que los e+ estan algo mas refinados y tienen mas aditivos, y que el SUPERDIESEL que le estaba echando en ese momento, es realmente el DIESEL DE TODA LA VIDA....Pero me sorprendió porque no habia visto ninguna gasolinera de repsol que tuviera SUPERDIESEL....alguien sabe algo de esto?

Cuando te refieres a dejarnos de "plus", te refieres a que dejemos de echar tanto e+ como e+10? o sólo dejar de echar e+10? Matiza

En serio tío? dónde has leído eso? pues vaya gracia. Si yo me lo estaba temiendo con tanta tontería ecologista. Como dice un profesor mío, las marcas de coches llevan 100 años vendiéndonos coches que contaminan un montón y ahora quieren que nos volvamos todos ecologistas, qué cab***es. Efectivamente, van a implantar el biodiesel y eso es un serio problema. Yo puse un post sobre eso, me dijeron los de Repsol que contestarian a mi peticion. A dia de hoy todavía sigo esperándolo.....estruendoso silencio, por algo será.

Yo recomiendo la que llevo en mi maletero : CASTROL EDGE 5W40 TURBODIESEL..., lo demás son mindongas. Para mi coche, pata negra

Si a estos hijos de perra los mandaran a su pais de origen con una buena patada en el culo y a ser posible dejando señal, verias tu como disminuian estas cosas...

Por cierto, la revision,repito, era la de los 15000 kms, tenia esa opcion o llevarlo al año, pero prefiero llevarlo cada 15000 kms...

Está todo en el precio final, incluido la mano de obra.

Bueno veo que yo y otros pocos somos unos "privilegiados" por decirlo de alguna manera....yo la verdad es que el dia de la revisión pensé que de 150 no bajarían y mira...me sorprendieron sinceramente...y el trato estupendo. Lo que me chocó es que pusieran aceite Cepsa...yo tengo en el maletero una lata de 4 litros de Castrol 5W40 turbiodiesel, y estuve a un plis de decirles que obviaran el del taller para que le echaran del mio, pero dije quita quita, no sea que les caiga chulos y me suban 60 euritos la revision...

Sinceramente, creo que es muuuuy económica esa revisión! La mayoría que la han pasado y, aún los que andamos pendiente de ello, los precios que se oscilan y que nos sirven de referencia son entre 200 y 300euros la 1era revisión oficial en el conce. Me sorpende muchísimo es precio (entiendo que la has pasado en un conce oficial Audi.. no? Lo digo, más que nada, por el número de kilómetros.. ya que no llega a 30000 aunque desconozco el tiempo, si es o no, superior a dos años para pasarla. O has hecho, como otros compañeros, una revisión a mitad de los 30000 en algún taller de confianza para cambiar filtros y demás..??) y la verdad, es que ya lo querría yo para el mía en mi, próxima y primera revisión que, aún, tengo que pasar. Saludos. Por supuesto, la revision en taller oficial...está la cosa como para jugársela.

Despues de 6 meses y 15020 kms, ya tocaba la primera revision de mi novieta vestido de negro llamada A3 jeje. Esto es lo que me han cobrado: Servicio de cambio de aceite y flitro: 18 euros Revision de niveles, luces, presiones y freno: 10.80 euros flitro de aceite: 9.95 euros aceite 505.01 tdi 5w40 (cepsa): 41.88 euros aportacion sigaus(RD/679/2006), un impuesto vamos: 0.22 euros reposicion de liquidos: 1.50 mano de obra: 32 euros recambios: 53.55 descuentos: 3.20 TOTAL REVISION INCLUIDO EL IVA: 95.53 EUROS Ya se que es la primera revision y es la mas baratita de todas, pero me gustaria saber si a todos que pasasteis por la primera revision, andasteis por un precio similar al mio. Aprovechando la coyuntura, le dije al mecanico que en ciertas ocasiones (no siempre), por el difusor de aire izquierdo (en el lado del conductor) oigo a veces un pequeño rugido, como si de pequeñas burbujitas estallaran, que con el rato se va. El mecanico muy amablemente me dijo que comprobaron ellos y no oian nada...y es cierto pq luego cogi el coche yo y no sonaba. Pero si que me dijo que en cuanto me volviera a pasar que lo llevara inmediatamente al taller. Le pregunté que si podia ser seria la cosa y me dijo que no me preocupara, pero que lo llevara y en un momento me lo apañarían.

Muy observador por tu parte

Si pasan pero no se cuentan....

es verdad, por tu comportamiento se te ve muy maduro y por tu manera de escribir, se te ve muy culto. PD: te lo traduzco para que me entiendas: s vrdad, x tu cmportamnto s t ve mu maduro i x t mnra dscrivir, s t v mu kulto .....queda mas bonito asi: S vrdad, x Tu CmPoRtAmNtO S t Ve MaDuRo.....etc......es que hasta cuesta eh....en fin...

+1

Porque te va a caer un multazo tras otro y se te baja el subidón de justicia rápido. El que por sus circunstancias o sitio donde viva pueda permitirse unas alegrías con el acelerador, pues ole, pero para la mayoría, para los que vamos a currar con el coche y el 90% del recorrido estamos vigilados por varios radares fijos o móviles, puede comprarse lo que le venga en gana, pero no va a poder usar lo que se ha comprado aunque le sobre la pasta, porque lo que no sobra son los puntos. Dime tú a mi pa qué c*** quiero yo un V6 de casi 200 cvs con rueda 245 para ir a 70 en los túneles y 90 en el resto....si encima lo bajan más....... Podemos comprar lo que nos pida el cuerpo pensando que pa chulo nosotros, pero cada vez que ves un coche sospechoso o pasas por un pórtico, frenas, así que sí que les hacemos caso, no nos queda otra, y encima les damos el gusto de pagar el doble por todo en nuestra falsa creencia de libertad comprando coches sobredimensionados a la realidad diaria. Pues macho entonces te aconsejo que te quedes en tu casa porque en la calle estan los virus y puedes pillar un gripazo que no veas....o a lo mejor te puede caer una teja en la cabeza...como está todo lleno de edificios...mejor no salir por si acaso no?.....Vaya símil mas ESTÚPIDO. Y por qué quiero un V6? Para lo que me dé la gana...si aqui hasta el coche famoso de 2CV no se libra de un buen mamporro y morir, que el de un V6 igualmente. A ver si os enterais alguno que parece mentira.... que el tema no está en la potencia...SINO EN EL USO RAZONADO QUE LE DEMOS A LOS MISMOS...manda cohone...

No seré yo el que vaya en bicicleta porque jamás lo hare...., es decir, jamás de los jamases ni aunque el agujero de la capa de ozono( si es que existe ahora, antes si) sea tan grande como el desierto del sahara.....cuando desde el el primer político hasta el ultimo concejal de este pais, vayan a sus trabajos en bicicleta, entonces yo a lo mejor me pongo a pensar tranquilitamente si voy en bici o mejor la cojo los fines de semana. Pero sin coche, nada de nada.

+1

Pues si que merece la pena pagar por mas CV, y si que merece la pena no hacer ni puñetero caso a este gobierno, psicótico hasta la náusea. Por qué tengo que hacer yo caso a lo que digan los politicos de turno, si luego a la hora de mirar por el ciudadano no hacen ni caso?Estamos fritos a impuestos, una crisis económica desorbitada...que les den...Pillate tantos caballos como tu economia te lo permita. No puedo decirte otra cosa.

A ver, que no todos los BKD han dado problemas, lo que pasa es que la mayoria de los motores que monta audi son BKD, por lo tanto el que hayan sido estos motores afectados por problemas es mas bien por pura estadística que por el tipo de motor...., Mi coche es de febrero de 2008 y tb es BKD.

Hoy he puesto en Repsol y el precio del gasoil barato era de 130 centimos/litro...pero claro, por si no estuviera el tema suficientemente complicado, en Cataluña además nos cobran el famoso céntimo sanitario (que de hecho son 3 centimos...) En cataluña la corrupcion te la encuentras en cada esquina....3 centimos que dicen ellos que son sanitarios, pero me da a mi que se lo reparte la casta politica....

Entre esas 3 opciones, la mejor, ....sin lugar a dudas...asi que +1

Para mi un coche que solo es vacilon no me dice nada....es practico tener un coche vacilon?...pregunta con multiples respuestas.... Pero sí, como dices tu prefiero el EOS, pero claro es bastante mas caro, y es mas coche. Siguiendo la linea preferiria el 307 descapotable..., pero por dentro, acabados interiores y demas, me ha defraudado bastante,.. Lo que me ha chocado es que el clima lo tuviera como un EXTRA. Cuando se compró el coche, habia un paquete especial en el que incluia las llantas(nada del otro mundo), el limitador de velocidad y el negro metalizado. Qué racanos colega...jajajajja. No sé, no me ha gustado nada de nada, pero eso si, a presumir de descapotable aunque luego sea una chapuza en otras cosas...allá cada cual.

Pues al final mi amigo se quedó con el Astra twin top, descapotable, y hoy mismo he sido testigo puesto que me lo ha enseñado. El motor en cuestion es el 1.6 de 115 CV y gasolina. Salvo lo de la capota, que no deja de ser un simple atractivo, el resto del coche me ha dejado igual....acabados muy simples, salpicadero que parece de juguete, y un reproductor feisimo....ni qué decir tiene el cuadro de instrumentos, poco llamativo e iconos que se parecen a los teletavis. Por fuera es bonito, no sé si sera el color que ha elegido que lo viste mas(el negro, color que me encanta) o que opel ha conseguido darle una estetica atractiva. El mecanismo del descapotable es espectacular, se pliegan un monton de "alerones"..., aunque tendrá que tener cuidado de usarlo bien y con ocncimiento, veo que es un mecanismo fragil, y los seguros no se mojarán mucho con esas cosas aunque sea a todo riesgo. Hoy me he dado cuenta que el mero echo de tener un descapotable signifique tener un coche lujoso o mejor que uno no descapotable, no deja de ser una simple utopía. Hace años, quizás si....el que tuviera un descapotable era sinónimo de tener status económico, pero hoy dia no es asi...puedes tener un descapotable por 4 duros....Vale! quizás me he pasado, pongamole por 4 duros y medio, pero no mas...., no le veo mucha funcionalidad, y menos en una zona como donde vivo yo....de veranos extremos e inviernos duros. Hoy le he intentado poner a prueba diciendole que si nos ibamos a tomar algo y con la capota escondida, a lo cual ha accedido pero sin ir descapotableando por que según él, hace mucho calor. Entonces, para qué quieres un descapotable?(me pregunté a mi mismo)....y con el paso del rato(presumiendo todo el rato de coche) me he dado cuenta que es para FARDAR (dicho por él)....terminando de corroborar mi opinion jejejejeje!. En fin, buen coche, pero....me quedo con el mio sin ser descapotable...por lo que he visto y probado hoy, creo que tengo mejor coche que él . Acabados, detalles, tapiceria....todo...se nota un monton la diferencia.

A ver bully, tu a pesar de que la ley te obliga a no sobrepasar el límite de velocidad de 120 kms/h para autopistas y autovias, TÚ, ERES EL CONDUCTOR, y, por tanto, debes adecuar la velocidad según las circustancias del trafico. Es decir, si hay trafico denso, logicamente a 120 kms/h no podras ir en según qué circustancias, entre otras cosas para guardar la distancia de seguridad. Yo también he ido con mi coche por la autovia, siendo el limite de 120 kms/h, en pleno invierno y con una niebla que no ves ni a tres palmos, y LOGICAMENTE, a pesar de que hay una norma que te limita a 120, pero sabes PERFECTAMENTE que no puedes ir a esa velocidad, haya o no trafico, o esté libre o no la via. Lamentablemente se podrucen accidentes llendo a 120, a 200, a 180 inlcuso a 100, o a 50 por hora (como pones en tu ejemplo)...pero en caso de tener TU la culpa, si se comprueba que te has saltado la ley, te metes en un buen puro.... Por qué no ir a 80 o 90 en un sitio donde esté limitado a 50 km/h, si esta la via libre y hace sol y calor? Pues hombre, materialmente se puede, pero claro, te la juegas y te la juegan...Cumpliendo la ley estas exhimido de cualquier responsabilidad. Yo siempre a cada señal que veo que me CHOCA o me llama la atencion su presencia (por ejemplo en autovias donde esta limitado a 80, o 70)...es por algo, analizo el por qué...y siempre tienen una respuesta razonable y razonado. Lo de farruquito es un ejemplo de incumplimiento de las leyes por parte de los jueces...doblegamiento, cobardia o soborno (quien sabe, hay mucha corrupcion en la justicia)...pero LA LEY EN SÍ, NO DICE QUE CUALQUIER SUJETO QUE HAGA LO DE FARRUQUITO, TIENE QUE ESTAR EN LA CALLE!.....Si se hubiera cumplido la ley, ese se pudriria en la carcel (aunque nisiquiera eso...mas de 20 años no pueden estar en la carcel)...pero a partir de este punto entrariamos en un debate politico, que no dejaria de ser interesante tampoco. Los radares cumplen una mision, ...hacer fotito a quien se salte una norma...punto pelota. Nos guste o no, nos exciten o no, pero están ahi...y los españoles a veces no aprendemos a base de recomendaciones, o teorias....sino a base de tortazos o de tocarnos en el bolsillo....Es triste, pero es asi, y no creo que haya otra manera de aprender.... Interpretar que los radares es una maquina de canjear dinero al estado...pues hombre, es una interpretacion mas(como lo de las señales de trafico) a gusto del consumidor...Yo estoy a favor de los radares, y que sigan extendiendo su implantacion...y a pesar de ello hay radares que están estrategicamente, quizás, mas orientados a recaudar que a prevenir, pero aprendemos a base de ostias....y hay que tragar. Te fastidia que te toquen el bolsillo, o las pelotas....pues no corras. Cuando vamos a 140 o 150 porque sabemos que no hay radares, pues lo hacemos, pero al mismo tiempo estamos jugando al escondiente con "papá Estado" y si tu te permites el lujo de franquear la ley sin que te pille "papá Estado", éste se puede permitir el lujo de pillarte a 140 por una autovia con fotito y posterior notificacion administrativa....esto es asi <_< Bueno y esta es mi opinion, queria que me hubiera salido mas corto pero me fué imposible. Para la proxima tal vez