portuguesiño
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Bueno señores y señoras tb, mi niño a s encuenta n l servicio oficial bosch n alcala de henares.
os cuento como m encontre mi coche n l servicio oficil de Audi:
L coche me parece a mi q no lo an movido del sitio dnd lo deje cuando lo leve n la grua. Estaba ABIERTO sin las llaves pr solo l motivo d estar ABIERTO me e cabreado con ellos xq se encontraba fuera del taller, mas bn en la parte del aparcamiento exterior de los coches reparados oesperando a respuesta del cliente.
Abro l coche y veo q n l aciento del pasajer se encontraba la carpeta con la documentacion del coche (Otro fallo xq pueden saltar la berja y robar).
Voy al maletero y encuentro la alfmbra del maletero fuera de los anclajes.
Abro las puertas traseras y tenia el coche echo una m****, sucio, con l cenicero fuera de su sitio y las alfombras completamente torcidad y retorcidas.
Estaba entrando n estado de XOK por ver mi coche de aquella manera.
Y Para finalizar la inspeccion, abro l capo del coche, lo primero veo q me falta una tapita de las tuercas de sujecion de la tapa del motor. La tapa del motor estaba suelta, la saco y me doy cuenta q l tubo del inyector nr1 estaba fuera de su sitio, miro l inyector y estaba lleno de m****, me encuentro con papel de limpiar las manos entre la bomba inyetora y la valvula EGR.
Cuando termino de pasar la inspecion a mi coche, me doy cuenta qmi cuerpo tiembla entero de los nervios q tenia.
Cuando l Asesor viene con las llaves de mi coche, le pongo a parir quejandome de td lo que habia visto. pr lo mas grave para mi fue ver el inyector sucio, el tubo suelto, la documentacion a la vista de cualcuiera q se assomaseal cochey encima el coche abierto.
Me dice el asesor: sobre lo del coche abierto y la documentacion tienes razon y voy a saber quien a mirado tu coche y le voy a llamar a la atencion x lo sucedido.
sobre el inyector y el tubo, nosotros no vamos hacer l trabajo 4veces, lo hacemos 1 vez y ya esta, n tenemos xq estar montar y a desmontar las cosas siempre q le arreglemos algo, lo de la tapita no t puedo hacer nd.
Yo cabredo le contesto q en mi punto de vista si un coche esta esperando a una respuesta del cliente, deveria de estar td montado n su sitio x si el cliente no kiere arreglar el coche n l taller oficial y decide llevarselo a otro taller. y el muy inbeci me dice: Si kieres mando montar td lo que esta desmontado y t cobro la mano de obra de haber desmontado y montado las piezas pa darte presupuesto de la averia. Yo le digo presupuesto de una averia q ni tu crees q tng, xq con desmontar un tubo y enchufarle el ordenador al coche me vas tu a decir a mi que la averia es de la bomba inyectora????? anda hombre tira anda.....
Assombrado con lo q l conteste, el queia seguir hablando del tema y yo l dije, no kiero hablar mas del tema. vete a hacer tu trabajo q aki ya no haces falta. No t preocupes q y hablare cn quien tng q hablar de este servicio oficial sobre mi coche. y el hombre se fue a llamar a un mecanico pa ayudarme a sacar el coche de dnd estaba pa subirlo a la grua.
El macanico vino y la primera cosa q me pregunta: Que le pasa a tu coche???? o le comente lo q le pasaba y me dice: Si esk esta gente solo piensa en gana dinero facilmente y no piensa en los bolsillos del cliente, Yo se l coste de algunas piezas y de algunas averias y t digo q son exajerados. y algunas veces lo que se hace es sacar la pieza vieja, limpiarla y cambiar algunas cosas y a s sitio otra vez, y las cobran como si las hubiera puesto nuevas.
Yo alucine con la respuesta del mecanico. ASI q os digo a vosotros q siempre q tngais q cambiar piezas viejas x uevas, exijir las piezas substituidas. Aunk no os haga falta las piezas pr x lo menos es una forma de estar seguro q an cambiado la pieza vieja.
Ya os contare mas cuando me llamen los de Bosch pa darme otro presupuesto de la averia.
Saludos
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ESK VAMOS, mis paisano estan lokos. si algun tio con coche blanco los pilla x delante puede estar seguro q le pinta el coche d negro
Ai gente que se cree q pueden hacer lo mismo en un diesel como n un gasolina.
los videos q pones ai de carreras ilegales yo se dnd las hacen ellos, xq yo antes de venir pa españa tb las hacia y conozco la pagina q internet dnd hacen las kdd pa las carreras.
dsd q compre el A4, en una de las veces q fui a mi pueblo, participe en una carrera ilegal con mi coche y no es pa subir mi autoestima pr esa carrera la gane yo.
Al final me an venido a preguntar como es possible q mi coche no eche nd de humo jejejejejejeje.
X Cierto n portugal antes le llamavamos tuning a los coches q tenian los motores traficados, ahora empezo a haber l tuning de carroceria. Asi q en portugal tienen muchos conocimientos de mecanica.
saludos
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Hola a tds, os kiero pedir ayuda xq me e descargado el etka 7.0 q aparece n el ares y total 1.20GB descargados y resulta q no se q pasa q me dan errores y no se instala, ademas esta en aleman.
El otro dia me descargue el elsawin y no me deja instalarlo xq le hace falta la resolucion 1200x1100 o algo asi, y mi portatil con pantalla de 17 no tiene esa resolucion.
Tng el windows vista y me gustaria saber si alguien me puede decir dnd puedo encontrar lo programas Elsawin y ETKA.
Ya e estado leyendo uno post sobre este tema pr resulta q los enlaces no funcionan (x lo menos a mi no me funcionan).
Algun experto en l tema q me ayude?????
Gracias
VAG-COM ETKA <_< ELSAWIN :ranting2:
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Bueno po yo estuve en argelia 3 meses y mi coche parado n l garaje n españa. Lo unico q tenia a alguien de confiança pa ir a arrancarlo durante 2min a cada 3 semanas.
Cuando llegue de argelia l coche arranco a la 1ª y sin problemas.
Yo no desconectaria la bateria si tienes a alguien que t lo arranque de vez encuando.
Saludos
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:wacko: Hola
Yo no estoy n portugal vivo n guadalajara desde hace 4 años.
AvrO tng un A6 2.5 TDI con 338000km automatico con problemilla n l cambio y le voy a hacer la repro. no tng miedo de la fiabilidad xq desde los 120000km q esta con nosotros (yo y mi padre). l mantenimiento lo hacemos nosotros.
Y tb tng un A4 2.5 TDI con 140000km manual y a ese segurissimo q le hago la repro.
Viann q es lo que estan haciendo a los TDI n l pais vecino????
salu a tds
AvrO disfruta jejejejejejeje
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AvrO quieres ganar 20 o 25cv con facilidad pr a un alto coste y t explico xq.
Quieres cambiar l turbo del tuyo x l de 130cv......
Quieres reprogramar la centralita........
solo pa ganar 20 o 25cv?????? Mucho dinero invertido.
Ademas si piensas en comprar-t un turbo del desguace puede q tengas suerte y casque primero q el q llevas montado, xq piezas de un desguace nc sabes lo que van a durar. asi q si piensas cambiar l turbo piensalo bn.
Yo q tu probaria primero x reprogramar la centralita. no ai q tener miedo de la itv pues ai mucha gente con l coche reprogramado y sin problemas.
despues de reprogramar la centralita y no t llega la potencia q tienes, entonces m plantaria n cambiar l turbo. pr como ya t an dicho de un passat q se lo tuvo q quitar, por algo será.
Tu niño reprogramado sin cambio de turbo, ya tiene q andar. Ademas acuerdat q cuando llevas algun tiempo com la repro t va a parecer q l coche no tiene cavallos y vas a querer ponerle mas jejejejej.
saludos
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AvrO quieres ganar 20 o 25cv con facilidad pr a un alto coste y t explico xq.
Quieres cambiar l turbo del tuyo x l de 130cv......
Quieres reprogramar la centralita........
solo pa ganar 20 o 25cv?????? Mucho dinero invertido.
Ademas si piensas en comprar-t un turbo del desguace puede q tengas suerte y casque primero q el q llevas montado, xq piezas de un desguace nc sabes lo que van a durar. asi q si piensas cambiar l turbo piensalo bn.
Yo q tu probaria primero x reprogramar la centralita. no ai
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Yo estoy con lobezno, cambiandole algo n la admision (Kit de admision directa x ej), linea de escape completa (con sus colectores, la supresion del catalizador, y un silencioso), los arvoles de levas, si t pones tb unos pistones forjados juntamente con la repro si q s nota. ya no t digo con un turbo.
Esos 7000€ me parecen demasiados miralo bn x internet q seguro q encuentras algo mas barato.
saludos y ya nos contaras.
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OLE Ole.
Ya veo q as estado liado con tu coche aparte del filto de gasoil. ya as comprobado q no ai perdida n hacerlo.
y enhorabuena, tu coche t esta muy agradecido d haberle arraglado lo q tenia roto o funcionando mal.
saludos y aki estamos siempre q necessites
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Gracias dunklejack, de todas formas me e apuntado la pagina q me as dado xq el A6 q tng n l garaje tiene 337000km con l mismo motor de mi A4. Si lo que dicen de estas bombas es cierto, deve d estar tb pa dar el mismo problema ASI k la e apuntado x si acaso.
espero q nos veamos alguna ves pr no n l taller con problemas en nuestros niños.
saludos y gracias
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Gracias de todos modos pero el cable q estoi buscando es para la version 607.3 release del vag com y el q esta aqui en esta pagina de beay es la version 409.1.He hablado con mi padre q es mecanico pero no esta aqui en españa y me dijo q la version del cable debe ser la misma con la del programa(vagcom).Gracias y haver si lo encontramos.
2.4 Quattro, yo que tu hablaria con . ndie mejor que el te podra decir q version del vag-com es mjor pa tu coche. ademas el tiene precios muy buenos.
aludos
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svenjarcia creo w se puede comprobar todas las presiones con el vag-com. y el caudalimetro se comprueba con el coche en marcha. por lo menos asi me lo an explicado.
saludos y suerte
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hola spykill
aki en este foro creo q no solo ayudamos a los q tienen audis, pr al grano.
dices q el coche a estado n l taller varias veces y no an dado con el tema.
puedes decirnos que an mirado esos mecanicos??? q le an echo???? le an enchufado el VAS?????
en l mensaje no dices si es un taller oficial, me imagino q si. y si en ese taller oficial no t an podido ayudar, yo k tu iria a otro taller a ver si dan con l tema.
ya puede ser un taller oficial o no aficial. pr si tienes garantia del coche, yo k tu iria a un taller oficial.
y respeto al tu problema yo apostaria x los sensores de temperatura.
saludos y suerte, ya nos contaras
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Hola a todos,
yo soy de los q espera 30 seg o algo mas religiosamente antes de parar el motor. ya este este frio o caliente.
mi trabajo es con camiones gigantes que su peso cargado pasa de las 100 toneladas facilmente y dichos camiones llevan 2 turbos y cada uno sopla en algunas ocasiones a una presion superior a los 700kg. en dichos camiones yo suelo esperar entre 1 a 3min dadas las temperaturas elevadas q coje.
en mi coche espero 30 seg +/- antes de parar, y cuando arranco l coche espero el tiempo en q tardo n poner el movil en su sitio y el paquete de tabaco tb n su sitio y solo despues empiezo la marcha, tenga prisas o no.
yo creo q un turbo se puede cascar x l motivo q hemos estado hablando el de no esperar a que se enfrie y tb se puede jod** si el filtro de aire esta sucio.
creo haber leido en algun manual de mis A4 o A6 que el filtro de aire deve de ser cambiado a los 30 o 60000km, eso yo lo veo muy exajerado. en mi caso yo cambio todos los fltros a cada 15 o 20000km, menos el del combustible q lo hago a cada 40000 o 2 cambios de aceite. q conste q l mantenimiento de mis coches lo hago yo.
bueno espero q los turbos de mis coche no se jo...n pronto y si s jo...n pues a cambiarlos y ya esta, mas suerte habra n la prox.
saludos a tds y suerte con los turbos.
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hola a todos.
Yo soy de los q
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hola,
pacorro, cuantos KM tiene el tuyo? es automatico??????
Yo tng un A6 AFB del 98 Quattro y me gustaria saber con cuantos km t paso eso del inyector.
gracias saludos y suerte
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hola fuji,
podrias detallar u pc mas el problema. ej: a k revoluciones, en k marcha, en q velocida, si lo hace cuando jiras el volante, un ejemplo del sonido q hace etc.
Saludos
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hola y os quiero dar las gracias a todos por vuestra ayuda pr............. esk ya tng cita pedida pal dia 14 d enero y ademas no pienso en desmarcar la cita.
dunklejack ya e leido x unos foros y se q su trabajo es muy fino y como se que con mi A4 no va haber 2a averia de bomba inyectora puess...........
Ya veremos como m van a dejar el coje esta gente de bosch.
saludos y muchas gracias x todo
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hola a todos.
Lo primero decirle a vag4 que suerte con la reparacion y espero k nos comentes l precio y l comportamiento del taller.
lo segundo, dunklejack podrias decirme dnd se puede conseguir el kit de herramientas vag???????
salu2 y gracias
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Tiner yo cuando le cambio el filtro de combstible de mi V6 TDI, antes de acerlo me acerco a la gasolinera con una botella limpia y le pido q me la llene de gasoil.
despues llego al garaje y le saco tds los tubos de gasoil, kito el filtro viejo y con l gasoil de la botella, lleno el nuevo y su sitio. le pongo otravez tds los tubos y a funcionar.
saludos
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Hola, Alguien q lo tng puesto l catch can n un V6 TDI?????
Comentar la experiencia y como lo a echo.
Gracias u salu2
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Hola woodenhorse,
ai gente aki del foro q tiene el all road y tb recomienda cambiar los 2 balones. si acaso lo haces mira haber si puedes saber q balones t van a meter, xq ai una serie de balones q son mas resistentes y mejores q los anteriores. si buscas n l foro, ai n post q incluso dice la refencia de esos balones. con respeto a lo d mantener velocidades d 120km/h sin q s baje, no se si s puede cambiar con el vag-com, pr en caso d q s pueda hacer es muy peligroso.
saludos
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Iorquinoaudi, enhorabuena por la aquisicion, menudo cochazo t as exado.......
felicidades y ya nos contaras....... ahora a disfrutarlo.
saludos
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Pues eso que desde hace unos dias el coche se me para mas que nada cuando esta frio y he pensado en el famoso "rele 109" (que no tengo ni idea de donde está ) pero para asegurarme primero quiero cambiar filtro de gasoil (que ya le tocaba hace unos kilometrillos..) y no encuentro el manual
si alguien puede guiarme se lo estare eternamente agradecido! tanto con el brico del filtro como del rele 109.
Muchas gracias de antemano y saludos!!
Hola TiNeR
yo de A3 no se nd pr mira a ver este enlace http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=22199 q tiene enlaces de descarga con el emule de los A3.
No se si en concreto tiene de tu modelo pr x echar un vistazo no pasa nd.
ademas no creo q sea dificil cambiarle l filtro de combustible de tu coche
saludos y suerte
FALLO ELECTRICO INYECTOR INTELIGENTE EN A6 TDI
en Mecánica General Audi
Publicado
Pues yo llevo suerte con l mio. 338000km y ningun problema. pr............ya saldran. OJALA Q NO Y TOCO MADERA. jejejejeje