Alfonso1

AZUL ARUBA:

MAS GRIS METEORITO:

GRIS METEORITO:

Normalmente te pueden pedir el 10% del total, o por lo menos eso me dijo a mi mi comercdial, en mi caso la factura asciende a 50660, que serían unos 5000 euros, pero yo le dije que le daba 3000 y no hubo ningún problema, creo que si le hubiese dicho 2000 hubiese sido igual, saludos.

Cuando el concesionario pone gastos de matriculación no se está refiriendo a el impuesto de matriculación, el importe que cobran es por ponerle las placas de matricula, gestoria y papeleo y pre entrega, y este oscila entre los 400 y los 600 mas o menos. Y el gasto de transporte no debería de oscilar y su precio correcto es 192,58 mas iva. Con el descuento, ten por claro que si que pueden hacer, yo no empezaria a escuchar precios que no tengan de un 5 % para arriba de descuento, yo antes de comprar el mio estube en 4 concesionarios Sevilla-Cordoba-Lucena-Malaga y en todos de inicio ya me daban el 5 % minimo. Espero haberte servido de algo, saludos. hola gracias si que me has ayudado entiendo entonces que poniendo el precio base 31800 mas 500 de matriculacion mas 223 del transporte suponen 32523 y teniendo en cuenta el precio que me dio de 32259 casi me han hecho el 1% de descuento ,buff que pasada ,me parece que me toca tirar de telefono gracias y un saludo NOOOOO, - primero que el transporte va metido dentro del precio, y segundo que el audi a4 2.0 tdi vale 31220 euros (con transporte iva e impuesto de matriculación incluido), a este precio solo tienes que sumarle los gastos de gestoria-preentrega que como dije antes oscilan entre 400 y 600 euros, saludos.

Cuando el concesionario pone gastos de matriculación no se está refiriendo a el impuesto de matriculación, el importe que cobran es por ponerle las placas de matricula, gestoria y papeleo y pre entrega, y este oscila entre los 400 y los 600 mas o menos. Y el gasto de transporte no debería de oscilar y su precio correcto es 192,58 mas iva. Con el descuento, ten por claro que si que pueden hacer, yo no empezaria a escuchar precios que no tengan de un 5 % para arriba de descuento, yo antes de comprar el mio estube en 4 concesionarios Sevilla-Cordoba-Lucena-Malaga y en todos de inicio ya me daban el 5 % minimo. Espero haberte servido de algo, saludos.

Pues no debería de ser eso así, por que después de ver lo que vale el navegador, que menos que te dejaran las ranuras de las sd, vaya plan tenemos con audi, yo que me había hecho ilusiones de dejar de grabar cds por fin y resulta que no. saludos y gracias por la respuesta. P.D. Has probado el motor 2.7 tdi? es que es el mismo que yo he pedido en el A4 y no lo he podido probar, tan solo pude probar el 2.0 tdi que para mi gusto se queda bastante corto, es muy perezoso. Si lo has probado haber si me comentas tus impresiones.

Si hay coche a canvio no decirlo hasta que te hayan hecho el presupuesto del nuevo y le hagais apretado bién las tuercas. lo de llamar diciendote que vuelvas al conce que pueden mejorar el precio, os aseguro que audi no lo hace, al menos ahora, ya veremos dentro de unos meses. Primero que todo como bien dices si tenemos coche a cambio no decirlo hasta el final de la negociación, y segundo lo mas fácil para que te bajen el precio es coger el presupuesto de un conce e ir a otro a que lo rebajen, despues con este volver al de antes y decirle que te lo vuelva a mejorar, despues vuelves al segundo y se lo vuelves a enseñar y así sucesivamente, y cuando ya veas que no pueden bajar mas entonces con el que mas te haya gustado le lanzas una oferta que sería por ejemplo, si ya te lo dejan en 38.500 pues decirle que si te lo deja en 38.000 señalas el coche en el mismo momento, y posiblemente pasará por el aro. Después tamibén te puedes dejar cosas pequeñas como paquete maletero, tornillos antirobo y decirle después de cerrar el pedido que se ta había pasado y que esto ya te lo tiene que regalar por cojo...., suelen entrar tambbién. Bueno son solo unas opiniones, espero que os lo podais comprar lo mas barato posible, <_< , saludos.

Hola, yo quisiera saber si al pedir navegador también tienes ranura para tarjetas de memoria, gracias y saludos.

Transporte: 192,58 + IVA Gestoria y preentrega: 400 Descuento: 7 %

He cojido solo estos colores, por que a mi parecer colores como el gris lava, beig, azul mar, etcc... de por si no son tan deportivos, de todas formas si alguien prefiere que los incluyamos por mi no hay ningun problema, saludos.

Yo lo he pedido con cuero milano gris luz - asientos deportivos - aluminio olograma, por lo menos en un Q7 que había en interior gris luz con olograma se quedaba muy bien, el comercial me dijo que el interior que mas le gustaba era el gris luz en piel, dice que el beig era muy bonito también pero que era un poco mas carrocilla y que el negro no lucia tanto el interior como con el gris. Ademas me dijo que en el interior gris el contraste de tonos era genial. Saludos. P.D. Esperemos que quede bien con el gris meteorito.

Yo creo que es un granate efecto perla, por cierto muy bonito.

Parece que tienes razón Xavi, al ver las dos fotos juntas el que dices que es daytona se ve como mas gris y el otro como mas azulado. De todas formas yo he pedido el mio en gris meteorito, esperemos que no se quede un color muy carroza, tirando a azul verdoso, yo lo cogí pensando que era como el daytona. A ver si alguien tuviese mas fotos hechas a la luz del día para poder salir de dudas, saludos.

Hola Xavi, según tengo entendido el coche que aparece en esa foto es gris meteorito, he visto fotos en foros alemanes de gente que ya tiene el coche en meteorgrau, y es exactamente igual que este, saludos.

Según esto que os voy a pegar a continuación, yo entiendo que no pasa nada por llevar airbas laterales traseros y isofix, por que dice claramente que el airbag es muy peligroso siempre que el niño vaya suelto, pero no en el caso contrario. Si lleva una buena silla, y el airbag pega contra la silla, pienso que es mas seguridad que si pega la chapa del coche contra la silla, saludos. Niños a bordo Por PacoCostas.com - 15/06/2007 - 1360 Vistas Los air-bags salvan vidas. Son más seguros cuando los pasajeros van sujetos con el cinturón de seguridad y los niños viajan también sujetos en el asiento trasero. Los niños sentados en el asiento delantero pueden herirse gravemente o morir, cuando el air-bag se dispara en una colisión. Un air-bag no es una blanda y suave almohada. Para cumplir su importante cometido, el air-bag sale del salpicadero a 320 kilómetros por hora, más rápido que el parpadeo de un ojo. Su fuerza puede herir a aquellos que se encuentren demasiado cerca de él. Los conductores pueden prevenir las lesiones del air-bag a niños o adultos, siguiendo estas instrucciones: * Nunca coloque una silla infantil en el sentido inverso a la marcha si el coche lleva air-bag del pasajero. * Cerciórese de que los niños van sujetos, no importa en que asiento. El air-bag puede herir gravemente o matar a un niño que no vaya sujeto. * El asiento trasero es el lugar más seguro para llevar a un niño de cualquier edad. * Los niños de menos de doce años deben ir siempre sujetos en los asientos traseros. * Los bebés sujetos a una sillita de seguridad colocada en el sentido inverso a la marcha, no deben ir NUNCA en el asiento delantero si el vehículo va equipado con air-bag del pasajero. * Los niños pequeños deben viajar siempre en los asientos traseros y en sillas de seguridad adecuadas a su edad y tamaño. * Si un niño de más de dos años tiene que viajar en el asiento delantero, en un vehículo de dos asientos equipado con air-bag delantero, debe hacerlo en el sentido de la marcha, con un cinturón de tres puntos (pecho y pelvis) bien ajustado y tan alejado del salpicadero como el asiento permita. * Todos los pasajeros de un automóvil deben viajar con un cinturón de tres puntos bien sujeto. Los air-bags son medidas de retención complementarias. * El cinturón debe ajustarse a la pelvis por debajo del abdomen, abrazando las caderas. La parte que sujeta el hombro debe pasar por encima de la clavícula, alejado del cuello y cruzado sobre el pecho. Esta parte del cinturón, en la mayoría de los modelos actuales, puede ajustarse en el pilar lateral de la carrocería para mayor seguridad. * El conductor y el pasajero de los asientos delanteros deben retirarlos hacia atrás tanto como sea posible, particularmente aquellas personas de poca estatura. En el caso del conductor, sin dejar de adoptar una postura que le permita acceder a los mandos sin separarse del respaldo de su asiento. * Las sillas de seguridad para bebés de menos de un año, deben ir colocadas y bien sujetas, en la parte de atrás y en el sentido inverso a la marcha. Los padres, en esta situación, pueden sentirse tan seguros como cuando dejan sólo en una habitación al niño mientras duerme. * Un niño delicado de salud, que necesita atención permanente, debe viajar libre y con un adulto en el asiento trasero. Este periodo de tiempo debe ser lo más corto posible y solamente mientras el niño necesita cuidados. * Consulte siempre el manual del fabricante y las instrucciones para la instalación de las sillitas complementarias de seguridad y que medidas tomar cuando el vehículo está equipado con air-bag en el asiento delantero del acompañante. ¿Por qué puede morir un niño en un vehículo con air-bag? En la mayoría de los casos que se conocen, en los que un niño de menos de un año ha muerto por causa del air-bag, éste viajaba en el sentido opuesto a la marcha en el asiento delantero. El respaldo de su asiento iba tan próximo al salpicadero, que, el air-bag, al abrirse, le golpeó con una fuerza tremenda. El impacto rompió el respaldo de la silla de seguridad causándole una lesión cerebral irreversible. Las sillas de seguridad infantiles no están construidas para resistir grandes impactos. La estadística demuestra que en los casos en los que un niño de más de un año ha resultado muerto por causa del impacto del air-bag, éste viajaba incorrectamente. No llevaba el cinturón puesto, o lo llevaba sólo alrededor de la cintura, y se deslizó por debajo o flexionó hacia adelante durante el periodo de frenado anterior a la colisión, y su cabeza y su cuello quedaron demasiado cerca del salpicadero cuando se disparó el air-bag. El resultado casi invariable, fueron lesiones graves en una o en ambas partes. Si un niño va sentado, pegado al respaldo del asiento y bien sujeto, en una silla en el sentido de la marcha o con un cinturón de tres puntos, y el asiento se mantiene en su punto más alejado del salpicadero, el peligro de lesiones por causa del air-bag es menor. En un modelo deportivo de dos plazas, sin asientos trasero ni interruptor para desconectar el air-bag del acompañante, el riesgo es muy grande para los niños. ¿Qué hacer si no se tiene más alternativa que llevar a un niño en el asiento delantero? * Asegúrese de que el niño va correctamente sujeto y eche hacia atrás el asiento tan lejos del salpicadero como sea posible. Se puede optar por una silla para la edad preescolar colocada en el sentido de la marcha; un niño de más edad, puede usar una silla elevada o un cinturón de tres puntos. * Sujete bien los arneses(silla elevada) o el cinturón de tres puntos. * Compruebe que el niño de más edad no se desliza por debajo del cinturón de tres puntos o que puede inclinarse con exceso sobre el salpicadero

Hola, a mi me han hecho un 7% y no he tenido que hacer eso que tu dices, y ademas es por particular no por empresas, dile al comercial que se deje de royos, hasta un 7 te pueden hacer seguro....

Me he puesto ha configurar el coche que pedí la semana pasada por curiosidad y he visto que al poner el clima trizona, el precio de sensor de luz y lluvia se ponía en cero, y hasta ahora en todos los presuppueestos y en el pedido que ya firme me lo cobraban. He llamado al comercial, y al principio me decía que no pero lo ha mirado bien y ha visto que es así, y me lo ha descontado. Así que ya sabeis a llamar al comercial, saludos

He dicho lo mismo que tú, es que no leí tu respuesta

Hola, en mi humilde opinon yo creo que los que tu has visto con clima de serie y salidas de aire atras, es por que han cogido el apoyabrazos central, ya que con este viene todo el modulo central, por eso al pedir el clima trizona te exigen montar el apoyabrazos. Y los coches que has visto basicos con antena de aleta de tiburon, aunque no tubieran el navegador posiblemente tendrian la preparación de telefono movil bluetooth, (creo yo, esto segundo no puedo afirmarlo) Saludos.

Hola Him Marius, lo del s line no son rumores, yo ayer hice mi pedido y lo podia haber hecho con el s line ya si hubiese querido, pero al ser de la manera que es y valer lo que vale, pues no lo he puesto la verdad. Ademas el paquete es tal y como ponen mas arriba, y te exige pagar aparte el tapizado de los asientos, un robo vamos...

Vaya pedido que pasada no sabia que eras de Malaga,un 7% esta bien,auqnue por ese precio podrias haberle apretado un pokito mas. Hola, no soy de Malaga, soy de un pueblo de Cordoba. Sobre el descuento me he quedado con el 7%, por que en el coche que entrego me han dado 1000 euros mas que en otros conces, osea que es lo mismo que si hubiera hecho la ooperación en otro sitio con el descuento del 8,5% mas o menos, Saludos! Saludos!

MODELO:Audi A4 2.7 TDI Multitronic COLOR INTERIOR: Gris luz cuero milano COLOR EXTERIOR: Gris Meteoro efecto perla EXTRAS: - Suspensión deportiva - Volante deportivo multifonción con levas para cambio - Asientos traseros abatibles - Air bag laterales traseros - Espejos plegables electricamente - Aps Delantero y Trasero - Sensor de luces y lluvia - Climatizador Trizona - Equipo de sonido Audi - Cuero Milano - Isofix - Pintura metalizada efecto perla - Fis a color - Navegación Plus con DVD - Llantas de aleación "star" de 18" - Asientos delanteros deportivos - Telefono con kit manos libres Bluetooth en apoyabrazos - Xenon Plus - Paquete portaobjetos - Tuercas antirobo PRECIO FINAL: 50.660 € DESCUENTO: 7% FECHA DE ENTREGA: Mayo LUGAR: Safamotor Malaga

A mi me viene de serie en el mio (2.7 tdi multitronic). Pero te digo la verdad, si tuviera que pagarla no la ponia, pienso que hoy en día si van a robar un coche, (de la forma que hoy los roban) no se lo va a impedir al laron. Mas bien gastate el dinero en el detector, eso si merece la pena...

No me acaba de convencer, pero vamos que ahí abajo lo teneis ya.... saludos