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Hola! Yo lo llevo siempre en la guantera, y recibe la señal perfectamente. Llevo el GPS Tomtom Bluetooth, y lo normal es que pille entre 6 y 8 satélites, tanto en la guantera como encima del salpicadero. Salu2,

Hola, kexuliii. La resolución de las PDA acutales suele ser de 240x320 pixels. Para utilizarlo como navegador, es suficiente. Las instrucciones aparecen perfectamente claras en la pantalla. Yo la utilizo incluso para ver películas (cuando no conduzco, claro), y se ven muy bien. En cuanto al tema de cómo se ve bajo la luz del día, pues decirte que bastante bien, aunque hay momentos, según cómo incida la luz del sol, que se aprecia muy poco contraste y se ve un poco peor, aunque con las instrucciones de voz, cuando te acostumbras, casi no hace falta ni mirar la pantalla. Mi GPS es el Tomtom Bluetooth, y la batería dura unas 5 ó 6 horas, aunque hay de otras marcas que llegan a durar hasta 8 ó 9 horas (por ejemplo, el de Rikaline). Aunque normalmente es suficiente, es recomendable tener un soporte en el que puedas recargar tanto la PDA como el GPS, y si el soporte lleva un altavoz incorporado, pues mejor aún, pq con el de la PDA hay veces que no oyes bien (cuando vas deprisa por carretera y con la radio puesta, casi ni se escucha -o puede que yo esté un poco sordo, claro-). Resumiendo: yo estoy encantao con mi PDA+GPS (utilizo la iPAQ 1940 y el GPS Tomtom Bluetooth, y el software Tomtom Navigator 3). Te lo recomiendo. Funciona muy bien. Pero píllate un soporte para el coche que lleve altavoz y conexiones para poder recargar PDA y GPS. Un saludo,

Yo también tengo el GPS TomTom Bluetooth, con el Navigator 3, y estoy encantao. Te lo recomiendo. Sobre todo, aunque no elijas este GPS, que sea bluetooth. Yo llevo el GPS en la guantera y no baja de 6-7 satélites por Madrid (a cielo descubierto 8, 9 ó 10), y es una gozada no llevar cables por ningún sitio. Sólo uso el de la PDA al mechero cuando se está quedando sin batería. Salu2,

Pues con el A4 sólo llevo una semana, pero en la Mutua once años con otros coches, y hasta ahora no he tenido ningún problema. Todos los golpes, arañazos, cristales rotos, etc..., reparados en taller oficial y sin pegas. Aún no he tenido que utilizar el seguro para nada más grave, aunque mi padre tuvo un accidente este año (siniestro total) y le dieron la pasta del coche en menos de dos semanas, así que hasta ahora me sigo quedando en la Mutua. Pegas: si das más de tres partes sin contrario, o la suma de los partes que has dado supera el doble de la prima que pagas, pierdes las bonificaciones al año siguiente. Y los trámites por teléfono son un coñazo (te puedes tirar tres cuartos de hora colgado al teléfono hasta que alguien te lo coge...). Salu2,

Otros 130 más. 10.293 cv.

Txatin 2005, no recuerdo el precio exacto (será porque lo conseguí sin pagarlo <_< ), pero estaba entre 150 y 200 €. La verdad es que con el aluminio, la pinta que tiene por dentro es una pasada.

Qué va!! El logo de S-Line en el volante venía así de fábrica. Yo no dije nada. El caso es que tampoco sabía que venía, y cuando lo vi, la verdad es que me gustó cómo queda... Lo que sí le puse a parte de S-Line es la inserción de aluminio, que como es S-Line Edition, no lo llevaba. Conseguí que el comercial me la regalase, junto con el apoyabrazos delantero (aparte del descuento, claro).

Y por último, un par de ellas del interior. La inserción en aluminio queda de lujo... La última: Por la noche el interior es una pasada también. A ver si consigo sacar una buena toma nocturna y os la pongo, pero de momento, ésto ha sido todo. Espero que os hayan gustado las fotos (el coche ya sé que sí -je, je, je). Salu2 a tod@s!!

Otras fotos del exterior... ¡¡Cómo me gusta!! Otra más... La última por fuera...

Seguro que se me nota en la cara... ¡¡Por fin tengo mi A4 en casa!! Bueno, creo que sobran las palabras, así que como yo ya me presenté en el foro en su día, ahora os presento ese "peazo" de Audi con unas fotillos. La primera...

Efectivamente, no puede haber vocales, y tampoco las letras Ñ, Q, CH y LL. Os copio un extracto de la normativa, sacado de la DGT: "Por analogía con el contenido del resto de las placas de matrícula del Reglamento General de Vehículos, se ha decidido la utilización de un sistema de combinación de un número de cuatro cifras y de tres letras. De estas últimas se excluyen las cinco vocales, para evitar palabras malsonantes o acrósticos especialmente significados, las letras Ñ y Q, por su fácil confusión con la letra N y el número 0, respectivamente, y las letras CH y LL, por incompatibilidad con el diseño de la placa de matrícula que no admitiría la consignación de cuatro caracteres en el último grupo. Respecto a estas últimas se aprovecha la modificación para subsanar la omisión de la exclusión expresa de las mismas en el sistema actual, lo cual resulta coherente con el cuadro 4 del propio anexo XVIII que no las incluía. " Un poco peñazo, pero bueno...

Según el manual del coche, el techo se puede cerrar con el mando o la llave, pero no se puede abrir.

Me parece muy buena idea. Yo apoyo lo que dice pedroA4, esperar unos días a que acabe el concurso del A3. ASÍ, además de no saturar ni el foro ni a goodson, pues me habrá llegado el coche (el jueves que viene), y me da tiempo a echarle unas fotos chulas para colgar (je, je, je).

Yujuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!! Pues otro para ti.

A mi me ocurrió lo mismo en una rueda delantera, y me lo repararon del mismo modo (trozo de caucho metido a presión). Nunca tuve ningún problema. Al final cambié las ruedas por desgaste, y del pinchazo ni me acordaba...