erduka

Acabo de llegar de recogerlo y va perfecto sube y baja, eso si, tarda igual que siempre, como 1 minuto 30 seg en hacerlo. Aunque ha hecho un extraño; el indicador parpadeante de que está subiendo, ha dejado de parpadear durante unos segundos y luego ha vuelto a parpadear... En fin, crucemos los dedos XD

Gracias Alberoad, imaginaba serían las balonas pq de atrás está bien. Lo que me jode es que está en el taller y rula bien. Me piro en Reyes a Zaragoza y seguro que allí, con el frío que hace, se me cae de nuevo...

Felices fiestas a todos!! El tema... suspensión neumática! Para alegrarme las fiestas XD! El día de nochebuena se cayó de morro completamente, atrás no. El chivato naranja del cuadro parpadeaba y el de los botones también como intentando subir. Suena bastante (imagino el compresor) intentando subirlo pero nada. Al ratito se queda fijo el chivato del cuadro y parapadea la posición 1 continuamente. Me lo había hecho anteriormente dos veces (muy dispares en tiempo), encontrarmelo de morro caido, pero en seguida al arrancar subia. Bueno, pues tras el día 24 que estaba en la calle a -2º, el día 25 Navidad ya a 3-4º tampoco subio. A la tarde tampoco y lo metí al garaje con miedo por la pronunciada rampa. Tras dos días en el garaje, a 12º intente subirlo al llevarlo al taller y nada de nada. Por el camino al mismo nada, sin subir. Lo dejo allí temiendome sea el compresor y mi sorpresa hoy al llamar, me dice que cando me fui al ir a mover el coche, arranco y subio perfectamente, y esta mañana ha probado de nuevo con frio 3º+- y perfecto... Increible!!! Ahora, está claro que en breve cascara algo, no? Valonas? Compresor? Gracias por aguantar el ladrillo XD XD. Felices fiestas!

Yo hice la llamada de rigor a la ITV, precisamente por ese hankook st rh 06, y el ingeniero me dijo que si el neumático viene con marcaje M+S, el código de velocidad puede bajar hasta H. Pero solo si lleva el marcaje m+s en el canto del neumático, no vale que os lo digan de voquilla en el taller o te lo pongan en la factura. Debve venir en el neumático.

Casualidades de la vida, ayer vi al lado de mi casa una furgo de i-neumáticos cambiandole las ruedas a un saab, jeje los descubres y a los dos días los ves en la calle jejeje Muy a mi pesar, creo que me voy a tirar por los Michelen Primacy HP, son los que mejor ponen en todo (carretera), hasta en durabilidad, lo único que pecan en nieve y como suelo subir a la nieve pues me daba no se que, pero realmente, lo del uso en nieve, será un 5% del uso al año? un 4%? En fin, que dilemas nos buscamos más tontos... Aún recuerdo cuando tenía el Lancia Delta que llegaba al taller a poner las gomas, te daban a elegir entre tres y ya está. Ahora con internet te vuelves loco

Exagerado a la baja dices, no? Pues si, en algunos casos es más caros y en otros más baratos... P.ej. hay unos Hankook que en un taller distribuidor de Hankook he conseguido el precio más bajo de 155€ montados y esta gente los tiene a 133 montados y en la puerta de mi casa. Los Pirelli Scorpio los tienen a 154€ montados y a mi me han dado precio de 170€ montado en taller. Michelin he visto el Primacy HP, que es una opción interesante, los ponen de lujo para carretera tanto en seco, como en mojado, y duran un 25% más que los demás (según su web), pero para la nieve van fatal y como en invierno suelo subir a la nieve... Tan mal irán para no valer con el quattro? Tampoco hago el bestia, ni me meto en fregaos con el audi, solo poder circular agusto sin cadenas...

Precisamente te iba a mandar este enlace de ineumaticos. Me he quedado alucinado de los precios que tienen (por lo menos en lo que me interesa a mi) y encima van a tu casa a ponerte los neumáticos, impresionante. Los que tú dices, los General Grabber UHP 97V te los montan en la puerta de tu casa por 131€/ud

Yo he leído que desde la fecha de fabricación son 6 años de vida útil +-. La fecha de fabricación viene dada por 4 digitos enmarcados en el perfil. P.ej. 2207, lo que diría que se ha fabricado la semana 22 del año 2007. TourisT mira este post sobre el ruido de las Wrangler F1 jafv, ayer llame a un sitio de lso de toda la vida, que debe ser de los que más gomas vende de la zona sur de madrid, y me comento el encargado al pedirle los Scorpio que los M+S en verano, como me haga un par de viajes largos se devoran... Por cierto, me dieron precio por los STR en 170€/ud ya montados... Los Hankook Ventus ST RH 155€ y quiero pedir precio de alguno más por comparar...

Si, las Scorpion STR son otra opción de lo que he leido en el foro, pero no estaba seguro de si llevaban marcaje M+S, en el web pone solo 97(mismo indice de carga) y H (menor velocidad) y nada de que sean m+s, y debería ir escrito en el perfil del neumático para no tener rollos con la itv. Pirelli Scorpion str Las Wrangle F1 yo las mire por eso precisamente, son algo más 4x4, pero he leido aquí que eran super ruidosas e incomodas, que alguien del foro las llevaba y al cambiarlas puso las pirelli p6 y que menudo cambio a mejor noto... jod**, que dilema, con lo clarito que tenía lo de las ruedas con las P6 Allroad...

Hola compañeros, toca cambiar de neumáticos y he empezado a pedir precios para los pirelli p6 allroad 225/55/17 97W que son los que siempre le he puesto. Pues mi sorpresa ha sido que al llamar a un distribuidor me han dicho que ya no lo fabrican. He mirado en el web pirelli y tampoco aparece ya el neumático. En su web recomiendan para el Audi Allroad el Pirelli Cinturauto P7... Alguno sabe algo al respecto? He estado leyendo todos los hilos del foro al respecto de neumaticos pero no me quedo nada claro... Me gusta la marca Hankook que es la que usaba siempre en mi segundo vehículo y me la recomendaban los del taller que son de confianza; en el todo terreno uso unas All-Terrain de BF Goodrich y perfectas. Algún otro neumático que le vaya bien al Allroad? He visto un Hankook ST RH 06 97V M+S y como en invierno subo bastante a la nieve me ha parecido buena opción. Gracias compañeros.

Si lo oigo, es el sonido tipico interior de los intermitentes, pero igual de arítmico que como se encienden, eso si lo hacen, pq ayer casi me a uno por detrás al ir a parar para aparcar, puse el intermitente a la dcha. como siete veces y ni se encendieron...

La verdad es que el ruidito del fallo, viene de la zona de los warning, osea que puede ser. Miraré a ver. Vielen Dank jeje

Pues eso, tengo un allroad 2.5 tdi y desde hace unos días, la intermitencia ha empezado a fallar. Das el intermitente y o no funciona direrectamente, o bien funciona aritmicamente un par de segundos y se para. Los warning funcionan bien, pero ls intermitentes como tal o cuando abro/cierro el coche también fallan.El sonido de estos va acorde a la aritmia de los intermitentes... ¿Alguna ligera idea de que puede ser? Me da palo llevarlo al taller y que me den el sablazo por algo que no sea nada... Gracias compañeros.

Lo primero, enhorabuena por la adquisición.jejeje. Ahora, preparate que entre el Tiptronic y los 180 caballos que hay que alimentar y al precio que está la paja... Claro, que esto tiene su recompensa: increible vehículo! Los kms del vehículo te los podrán decir en un conce Audi, con el número de basidor sacan dos lineas de info, una si es nacional y la segunda si es de importación. Si es nacional, las revisiones deberían estar grabadas en la base de datos, aunque esto a veces se les suele olvidar y no grabarla. Del precio no te puedo decir nada, lo desconozco. El cambio del aceite del cambio lo veo una barbaridad cambiarlo cada 20.000 Kms. y las averías como en todos los coches, pues haberlas haylas, pero como dice ruben A6, no te van a tocar todas. El cambio de correa de distribución te toca en 15.000kms (en la revisión de los 120.000) y esta si es cara, por lo menos en Audi.

Si probablemente no pase nada, pero al hablar con mi amigo y contarme toda la película pues te acojonas y picas., además de que si da avería serán más de 2000€ Una autentica put*da $$$