erduka

Acabo de llegar de recogerlo y va perfecto sube y baja, eso si, tarda igual que siempre, como 1 minuto 30 seg en hacerlo. Aunque ha hecho un extraño; el indicador parpadeante de que está subiendo, ha dejado de parpadear durante unos segundos y luego ha vuelto a parpadear... En fin, crucemos los dedos XD

Gracias Alberoad, imaginaba serían las balonas pq de atrás está bien. Lo que me jode es que está en el taller y rula bien. Me piro en Reyes a Zaragoza y seguro que allí, con el frío que hace, se me cae de nuevo...

Felices fiestas a todos!! El tema... suspensión neumática! Para alegrarme las fiestas XD! El día de nochebuena se cayó de morro completamente, atrás no. El chivato naranja del cuadro parpadeaba y el de los botones también como intentando subir. Suena bastante (imagino el compresor) intentando subirlo pero nada. Al ratito se queda fijo el chivato del cuadro y parapadea la posición 1 continuamente. Me lo había hecho anteriormente dos veces (muy dispares en tiempo), encontrarmelo de morro caido, pero en seguida al arrancar subia. Bueno, pues tras el día 24 que estaba en la calle a -2º, el día 25 Navidad ya a 3-4º tampoco subio. A la tarde tampoco y lo metí al garaje con miedo por la pronunciada rampa. Tras dos días en el garaje, a 12º intente subirlo al llevarlo al taller y nada de nada. Por el camino al mismo nada, sin subir. Lo dejo allí temiendome sea el compresor y mi sorpresa hoy al llamar, me dice que cando me fui al ir a mover el coche, arranco y subio perfectamente, y esta mañana ha probado de nuevo con frio 3º+- y perfecto... Increible!!! Ahora, está claro que en breve cascara algo, no? Valonas? Compresor? Gracias por aguantar el ladrillo XD XD. Felices fiestas!

Yo hice la llamada de rigor a la ITV, precisamente por ese hankook st rh 06, y el ingeniero me dijo que si el neumático viene con marcaje M+S, el código de velocidad puede bajar hasta H. Pero solo si lleva el marcaje m+s en el canto del neumático, no vale que os lo digan de voquilla en el taller o te lo pongan en la factura. Debve venir en el neumático.

Casualidades de la vida, ayer vi al lado de mi casa una furgo de i-neumáticos cambiandole las ruedas a un saab, jeje los descubres y a los dos días los ves en la calle jejeje Muy a mi pesar, creo que me voy a tirar por los Michelen Primacy HP, son los que mejor ponen en todo (carretera), hasta en durabilidad, lo único que pecan en nieve y como suelo subir a la nieve pues me daba no se que, pero realmente, lo del uso en nieve, será un 5% del uso al año? un 4%? En fin, que dilemas nos buscamos más tontos... Aún recuerdo cuando tenía el Lancia Delta que llegaba al taller a poner las gomas, te daban a elegir entre tres y ya está. Ahora con internet te vuelves loco

Exagerado a la baja dices, no? Pues si, en algunos casos es más caros y en otros más baratos... P.ej. hay unos Hankook que en un taller distribuidor de Hankook he conseguido el precio más bajo de 155€ montados y esta gente los tiene a 133 montados y en la puerta de mi casa. Los Pirelli Scorpio los tienen a 154€ montados y a mi me han dado precio de 170€ montado en taller. Michelin he visto el Primacy HP, que es una opción interesante, los ponen de lujo para carretera tanto en seco, como en mojado, y duran un 25% más que los demás (según su web), pero para la nieve van fatal y como en invierno suelo subir a la nieve... Tan mal irán para no valer con el quattro? Tampoco hago el bestia, ni me meto en fregaos con el audi, solo poder circular agusto sin cadenas...

Precisamente te iba a mandar este enlace de ineumaticos. Me he quedado alucinado de los precios que tienen (por lo menos en lo que me interesa a mi) y encima van a tu casa a ponerte los neumáticos, impresionante. Los que tú dices, los General Grabber UHP 97V te los montan en la puerta de tu casa por 131€/ud

Yo he leído que desde la fecha de fabricación son 6 años de vida útil +-. La fecha de fabricación viene dada por 4 digitos enmarcados en el perfil. P.ej. 2207, lo que diría que se ha fabricado la semana 22 del año 2007. TourisT mira este post sobre el ruido de las Wrangler F1 jafv, ayer llame a un sitio de lso de toda la vida, que debe ser de los que más gomas vende de la zona sur de madrid, y me comento el encargado al pedirle los Scorpio que los M+S en verano, como me haga un par de viajes largos se devoran... Por cierto, me dieron precio por los STR en 170€/ud ya montados... Los Hankook Ventus ST RH 155€ y quiero pedir precio de alguno más por comparar...

Si, las Scorpion STR son otra opción de lo que he leido en el foro, pero no estaba seguro de si llevaban marcaje M+S, en el web pone solo 97(mismo indice de carga) y H (menor velocidad) y nada de que sean m+s, y debería ir escrito en el perfil del neumático para no tener rollos con la itv. Pirelli Scorpion str Las Wrangle F1 yo las mire por eso precisamente, son algo más 4x4, pero he leido aquí que eran super ruidosas e incomodas, que alguien del foro las llevaba y al cambiarlas puso las pirelli p6 y que menudo cambio a mejor noto... jod**, que dilema, con lo clarito que tenía lo de las ruedas con las P6 Allroad...

Hola compañeros, toca cambiar de neumáticos y he empezado a pedir precios para los pirelli p6 allroad 225/55/17 97W que son los que siempre le he puesto. Pues mi sorpresa ha sido que al llamar a un distribuidor me han dicho que ya no lo fabrican. He mirado en el web pirelli y tampoco aparece ya el neumático. En su web recomiendan para el Audi Allroad el Pirelli Cinturauto P7... Alguno sabe algo al respecto? He estado leyendo todos los hilos del foro al respecto de neumaticos pero no me quedo nada claro... Me gusta la marca Hankook que es la que usaba siempre en mi segundo vehículo y me la recomendaban los del taller que son de confianza; en el todo terreno uso unas All-Terrain de BF Goodrich y perfectas. Algún otro neumático que le vaya bien al Allroad? He visto un Hankook ST RH 06 97V M+S y como en invierno subo bastante a la nieve me ha parecido buena opción. Gracias compañeros.

Si lo oigo, es el sonido tipico interior de los intermitentes, pero igual de arítmico que como se encienden, eso si lo hacen, pq ayer casi me a uno por detrás al ir a parar para aparcar, puse el intermitente a la dcha. como siete veces y ni se encendieron...

La verdad es que el ruidito del fallo, viene de la zona de los warning, osea que puede ser. Miraré a ver. Vielen Dank jeje

Pues eso, tengo un allroad 2.5 tdi y desde hace unos días, la intermitencia ha empezado a fallar. Das el intermitente y o no funciona direrectamente, o bien funciona aritmicamente un par de segundos y se para. Los warning funcionan bien, pero ls intermitentes como tal o cuando abro/cierro el coche también fallan.El sonido de estos va acorde a la aritmia de los intermitentes... ¿Alguna ligera idea de que puede ser? Me da palo llevarlo al taller y que me den el sablazo por algo que no sea nada... Gracias compañeros.

Lo primero, enhorabuena por la adquisición.jejeje. Ahora, preparate que entre el Tiptronic y los 180 caballos que hay que alimentar y al precio que está la paja... Claro, que esto tiene su recompensa: increible vehículo! Los kms del vehículo te los podrán decir en un conce Audi, con el número de basidor sacan dos lineas de info, una si es nacional y la segunda si es de importación. Si es nacional, las revisiones deberían estar grabadas en la base de datos, aunque esto a veces se les suele olvidar y no grabarla. Del precio no te puedo decir nada, lo desconozco. El cambio del aceite del cambio lo veo una barbaridad cambiarlo cada 20.000 Kms. y las averías como en todos los coches, pues haberlas haylas, pero como dice ruben A6, no te van a tocar todas. El cambio de correa de distribución te toca en 15.000kms (en la revisión de los 120.000) y esta si es cara, por lo menos en Audi.

Si probablemente no pase nada, pero al hablar con mi amigo y contarme toda la película pues te acojonas y picas., además de que si da avería serán más de 2000€ Una autentica put*da $$$

Mi mujer ha llenado 3/4 de deposito del Allroad 2.5 TDI de gasolina 95... No ha llegado a arrancar, porque se ha dado cuenta cuando estaba cerrando el tapón. He llamado a un amigo que trabaja en Audi y me ha dicho que el Allroad lleva un doble deposito comunicado y que con una goma a lo mejor se puede sacar algo del primer deposito, pero lo del segundo ni de coña. De hecho, me han dicho que tienen que desmontarlo para limpiarlo a fondo (algo me ha dicho de desmontar asientos traseros que no he querido ni oir ( ) y el filtro de gasoil como le he dicho que no había arrancado, que lo deja a mi elección pero que entonces no se hacen cargo de posibles restos de gasoil ya que el de la grua ha puesto el contacto y la bomba manda combustible al circuito para que haya presión al arrancar. Si no cambio filtro de gasoil tampoco limpian ni soplan conductos. Con lo cual, si encima, el empleado de turno no limpia bien todo, ya tienen excusa para lavarse las manos. Claro te dice que la avería puede ser seria, en cuanto a inyectores y demás (cerca de 2 mil y pico €) y a ver que haces... Total, alrededor de 450 € la bromita... Encima iba camino del conce a cambiar discos y pastillas delanteros (142.000km) así que ya me han dado las vacaciones los de Audi jejejejeje.

Buenos días, os cuento: El otro día tras circular toda la mañana con el coche empece a oir, al pillar pequeñas irregularidades en la calzada, en la rueda trasera izquierda un ruidito como que chirriaba el muelle. Todo emparanoiado descubrí que se había bajado la suspensión de la posición normal a la posición deportiva. Esto nunca había pasado, nunca se bajo solo (tiene 134.000 kms.). Le di a subir y subio sin problemas a la posición dos o normal. Sigue haciendo el chirrido (algo menos) cual muelle de colchón antiguo. Al llegar a casa me baje a inspecionar la zona y descubri un ruidito como de un pequeño motorcillo electrico que se quito a los 5 segundos, pero que de vez en cuando sigo oyendo... Ahí quedo la cosa, pero al llegar a casa por la noche meti el coche en el garaje y al darle al mando, se bajo la suspensión un poco solo de esa rueda. Puse el contacto y el vehículo seguía en la posición normal. Tengo miedo... jejejejeje ¿Puede ser principio de problema con la suspensión? Gracias y perdonad el ladrillo. Ciao.

Pues a mi esta semana o la que viene me pintan el faldón trasero que me araño el operario del lavado (aparco el vehículo en contacto con la pared). Cuando me lo pinten, le pregunto el código de referencia de la pintura al chapista.

Gracias a todos, espero compartir este foro durante mucho tiempo. Susopampin, buena tierra Galicia... Todos los veranos subo a Razo (A Coruña) y es que no me canso, eh? jejejejejeje Saludos a tod@s!

No me convencía mucho lo de llevarlo en la posicion 3, pero como en mi ciudad hay resaltos como bordillos de cuadrados, pues tire así. La bajaré al 2 para probar. Gracias.

Joer, yo no se como podéis sacar medias de 7 litros. Todo en Autovía a 130 saco 9.6 y 10.5 en ciudad... Consejos por favor, aparte de contaminar menos, ahorrare combustible :ranting2:

jod**, que pronto me voy a estrenar jejejeje El segundo día de tener el coche, me paso lo mismo, paré, volví a arrancar y se quitaron los chivatos. Llame al anterior dueño del coche y me dijo que era un sensor del pedal de freno, que se lo habían cambiado varias veces y que incluso la última sustitución estaba en garantía por si quería ir a Audi a que me lo cambiaran, pero como no me ha vuelto a pasar y por no dejar el coche allí, pues lo vas dejando... pero vamos, si persiste llevalo al médico. Por cierto, yo siempre lo llevo en la posición 3 por el tema de resaltos en ciudad (recomendación del anterior dueño) y siempre me pregunto si será perjudicial por hacerla trabajar continuamente al bajar a 2 y subir a 3 varias veces en un trayecto normal... Saludos.

Hola, Me presento a falta de unas fotos del coche que haré este fin de semana. Me compre en Navidades un Allroad 2.5 TDI 180cv Tiptronic del 2004 nacional con 128.000 Kms . Siempre me ha tenido enamorado este coche. El único extra son Pack Aluminio y la baca del techo. Las primeras impresiones son buenas, sobre todo en viaje. En autopista con 4 adultos a 130-140 me da un consumo de 9.6 litros y por ciudad 1-2 adultos 10.5-11 litros. Antes de comprarlo la gente me hablaba de 8 litros yendo alegre por carretera, pero no me lo creí, evidentemente y ahora lo he comprobado. En breve , tengo la revisión de los 140.000kms, alguien sabe el precio aprox.? Bueno, pues sin más y esperando leeros y aprender mucho, a la espera de fotos, nos vemos, Ciao!

Gracias, voy a ver el enlace. Ciao.

Hola, este es mi primer post y se que no es su sitio pero como aquí entráis los que tenéis un allroad... Me alegro de saludaros, puesto que estaba esperando a tener el allroad para presentarme, pero me ha surgido una duda, y he buscado, eh? ;O) Mirando los nº de bastidor de algunos que he visto, me ha surgido una duda, el nº que va despues de la letra del codigo de la fábrica o el primero de los números de serie , es siempre 0 ó 1? Y la fábrica... siempre es N (Neckarlsum)? Muchas gracias a todos y espero ser miembro activo en muy poco tiempo.