aballana

Es conveniente canviar el aceite Long life a a aceite normal en un motor que ha sido pensado para funcionar con el primero??? no lo veo claro

 

Menos gasto de aceite; esto seguro, pero des de mi punto de vista esto significa menos lubricación interna del motor pues el ajuste de fabrica de un motor long life con el de un motor de aceite normal tiene que se diferente pues el primero es menos viscoso y en principio tendria que "filtrarse" menos entre las piezas y en consequencia menos lubricación y mas desgaste...

 

Hay algun post donde se habla del tema y haya quedado claro???

 

 

Gracias y un saludo foreros!!!!

O estoy medio dormido o lo he escrito al revés:

Long life: menos viscoso = mas filtraciones entre las piezas, más consumo de aceite y segun mi opinión, mas lubricación

Aceite normal: mas viscoso= menos filtraciones, menos gasto de aceite, menos lubricación

Yo prefiero gastar aceite (voy siempre con un botellin en el maletero) que las piezas del motor.

Es conveniente canviar el aceite Long life a a aceite normal en un motor que ha sido pensado para funcionar con el primero??? no lo veo claro

Menos gasto de aceite; esto seguro, pero des de mi punto de vista esto significa menos lubricación interna del motor pues el ajuste de fabrica de un motor long life con el de un motor de aceite normal tiene que se diferente pues el primero es menos viscoso y en principio tendria que "filtrarse" menos entre las piezas y en consequencia menos lubricación y mas desgaste...

Hay algun post donde se habla del tema y haya quedado claro???

Gracias y un saludo foreros!!!!

A3 SB 2.0 TDI 140 cv con s-line interior finales del 2006.

 

Compañia:MUSSAP

Precio: 840€ aprox.

Edad:28, 10 años de carnet

Seguro a todo riesgo con franquicia 400 €

Ni partes ni lo he hecho servir nunca. (Como tendira que ser un seguro: Pagarlo toda la vida i no saber ni si funciona!jejje...buen señal!)

 

PD: Según una vez me contaron, en las capitales se paga más del seguro que en pueblos pequeños; la justificación que me dieron fue que en una capital el riesgo de sufrir un accidente es mayor.

Por cierto; en caso que el coche no lo tengais a vuestro nombre (el anterior coche lo tenia a nombre de mi madre) indicarlo pues luego el precio del seguro no es comparable (es más barato)

A3 SB 2.0 TDI 140 cv con s-line interior finales del 2006.

Compañia:MUSSAP

Precio: 840€ aprox.

Edad:28, 10 años de carnet

Seguro a todo riesgo con franquicia 400 €

Ni partes ni lo he hecho servir nunca. (Como tendira que ser un seguro: Pagarlo toda la vida i no saber ni si funciona!jejje...buen señal!)

PD: Según una vez me contaron, en las capitales se paga más del seguro que en pueblos pequeños; la justificación que me dieron fue que en una capital el riesgo de sufrir un accidente es mayor.

pues a mi en Asturwagen Gijon me cobraron 176 euros con todo...hace unos 2 o 3 meses...

Por lo que veo hay multitud de precios...cada conce pone su precio...no lo veo logico pero es asi...grrrr.... que robo (me incluyo) a todos los que nos lo cobran a más de 50€/hora....

Buenas! revisión de un A3 sportback 2.0 TDI 140 CV de les 30.000km 127€; eso sí; concesionario no oficial audi (concesionario oficial Nissan). Por cierto; a que precio os cobran las horas en AUDI??? a mi a 57€/hora...grrr, és mucho o es igual en todos???

Nissan

Si, por ser al lado de casa. Hasta ahora era Nissan; igual me parece que ahora son multimarca. En mi famila nos llevan todos los coches. Lo tocan todo y segun experincia propia bastante bien (no peor que audi, para entendernos). Yo pensaba que costaria cerca de 300 € y me quede flipao...

Alguien sabe si el precio hora de AUDI es impuesto por la marca o puede variar entre un concesionario a otro? Ah! el precio hora de audi es también para skoda y volswagen; entrando en el concesionario hay un letrero extremadamente grande donde lo pone.

Buenas! revisión de un A3 sportback 2.0 TDI 140 CV de les 30.000km 127€; eso sí; concesionario no oficial audi (concesionario oficial Nissan). Por cierto; a que precio os cobran las horas en AUDI??? a mi a 57€/hora...grrr, és mucho o es igual en todos???

1 litro cada 10000km?? trankilo, el mio gasta más y no me preocupa. Gasta más o menos un litro cada 7000km. Igual ahora con 45000km que tiene empieza agastar algo menos de aceite.

Hola

Que coche compraríais?

 

un Audi A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV S tronic DPF Ambiente

ó

un Mercedes-Benz B 200 CDI Autotronic

 

Ambos con 140 cv diesel y de precio parecido, un poco mas caro el mercedes.

 

Saludos

Yo en principio queria un clase B. Prové la versión con cambio automatico (nunca había conducio un coche con canvio automático) y no me convenció. El cambio automatico pienso que es por gente que haga muchissimos km pues si que es muy comodo pero la senación es de ir con el embrage medio embragado.El resto sí que me convencía. Luego fui a AUDI y encontre un sportback 2.0 tdi s-line de gerencia (5.000km y cerca de 6000€ de rebaja) y lo tube clarissimo!!! AUDI A3 SPORTBACK pa casa, en una semana ya estaba rodando con él; nada de esperas interminables.(el clase B tambien lo queria de "gerencia")Hace 1,5 años que lo tengo y encantado.

siendo los 2 de gerencia o km0 (como se llamen) salian tambien al mismo precio.

esportividad: sin duda A3 sportback

Refinado: MB classe B (la estrella es lo que tiene...jejeje)

En este tiempo la unica PEGA ha sido la rotura de los cojinetes del eje trasero con 20.000km(entró en garantia). Por cierto foreros, a alguien le ha pasado esto???

Yo he oido buenos comentarios sobre las michelin lo que no recuerdo era el modelo

pero son de invierno.

Sí, los michelin tambien he oido que andan muy bien. En mi caso son "Dunlop SP Winter Sport M3 M+S" que ya vere que tal. El problema està que he leído en un foro que se pueden montar neumaticos equivalentes al modelo que especifica la ficha técnica siempre y cuando no se monten más estrechos. En mi caso en principio voy a montar neumaticso equivalentes pero inferiores en anchura de los originales. E aqui mi duda!

Gracias Carlitos-A3!

Hola a todos! tengo una duda sobre medidas de neumaticos:

En estetica soy el primero de saber que lo que voy a hacer es un crimen...pero busco un tema practico.

En mi A3 sportback s-line de serie venia con neumaticos 225/45 R17 y en invierno acostubro a conducir mucho por carreteras de montaña (por tema de faena me desplazo muy a menudo por andorra y pirineos). Pues bien, vista al experiencia del año pasado este año voy a montar neumaticos de invierno. Mi intención durante los 4 meses de invierno es hacer completamente al revés de lo que hace la mayoria: substituir las 17" por 205/55 R16 (originalies de audi con neumaticos de invierno y tapacubo, encontrados por ebay practicamente nuevos por 300€ las 4 ruedas!!!!) porque quiero ganar en prestaciones, no en estetica. En la ficha tecnica solo contemplan la substitución del neumatico por llanta 18". Yo diria que son legales por el tema que son equivalentes. Que opinais? alguien sabe del tema sobre si puedo tener problemas???

.