kikiyo

hola a todos .

vereis me ocurre lo siguiente a ver si alguien me puede guiar un poquito.

me arranca mal el coche por las mañanas ,os cuento lo que hace .

doy contacto se apaga el testigo de los calentadores espero que se apage el del inmovilizador y entonces arranco ,pero al arrancar parece como si no mantuviese el ralenti y al segundo se para el motor ,se suele poner al segundo o tercer intento (junto con una buena dosis de humo,no me pregunteis el color por que no me he fijado).

ademas noto que le cuesta responder al acelerador ,le pisas y parece que no quiere subir de vueltas .(todo esto recien arrancado)

se lo he comentado al mecanico esta tarde , y claro me ha dicho que se lo deje que pueden ser los calentadores ,la egr,la mariposa de admision .en fin lo de siempre buscar,buscar y buscar el fallo.

a vosotros que os parece ,que os da en la nariz.yo no tengo mucha idea de mecanica me suena el nombre de casi todo lo que rodea al motor ,pero no todo se para que sirve y donde encontrarlo ,esto lo digo por si puedo yo hacer alguna comprobacion antes de llevarlo al taller y que me sangren un poquito mas (limpiar algo ,quitar-poner).ya os comente que el coche a veces cuando le pisas a fondo en 1ª 2ª o 3ª da unos tirones ( lo digo por si os da alguna pista )

muchas gracias de antemano a todos por vuestra ayuda

P.D (lleva todos los flitros y aceite recien cambiados,por si tambien os da alguna pista)

La del S6, no es esa, a no ser que te refieras a la nueva

 

¿Cual es entonces? Se que la lleva el S3 mk1 pero en 17" y 5x100, también se que la monta alguna berlina audi en 5x112 y 18" (también en 17" pero la busco en 18), es que no estoy muy puesto en el tema.

 

Unas fotos:

 

 

 

 

No se si será por la suspensión y el ángulo de la foto pero las llantas en el primero parecen algo más grandes que en el segundo (en el primero 18" y en el segundo 17")

 

sigo:

 

 

 

 

Me gustan mucho estas, serían mi primera opción si las consigo en 5x112 y 18" pero no se que berlina las montaba de serie.

 

Saludos

 

 

 

 

 

 

 

pues creo que esas llantas que pones en la foto son las del S4 , a mi tambien me gustan mucho como quedan,pero en color grafito ,no me convencen mucho

Precioso coche y gran trabajo .

 

 

A ver si me animo q al mio le hace falta

 

gracias lagarto .

por cierto ¿llevas las lunas traseras tintadas verdad? eso sera lo próximo que le haga al mio, que ademas de quedar bonito el coche ,quita algo de calor para el verano .ademas que a las peques les molesta el sol cuando van montadas

 

 

Son las mas claras de solar check.

 

An sacao una nuevas, miratelas.

 

Los tres motivos pq las puse. Estetica, sol y calor

 

S2.

pero esas nuevas que dices no seran medio espejadas ,a mi me gustan oscuras sin colorines raros .

un saludo lagarto

Precioso coche y gran trabajo .

 

 

A ver si me animo q al mio le hace falta

gracias lagarto .

por cierto ¿llevas las lunas traseras tintadas verdad? eso sera lo próximo que le haga al mio, que ademas de quedar bonito el coche ,quita algo de calor para el verano .ademas que a las peques les molesta el sol cuando van montadas

eso esta hecho .

ademas en tu coche al ser oscuro se notan mas los resultados que en un coche clarito a ver si te animas y dejas ese coupe como el primer dia .

 

por cierto muy bonito tu coche .

 

de todas formas en las fotos no se aprecia pero el paragolpes trasero esta hecho una porqueria.

un saludo a todos

 

Hombre una porqueria... no.

 

Como soy novata, me esperare un tiempo hasta arreglarlo, pero vamos que esta mal la pintura del parachoques, pero no el parachoques en sí.

 

Saludos !

no fastidies que al paragolpes que me refería era al mio no al de tu coupe ,me he explicado mal seguramente .

yo tambien estoy pensando en dejarlos asi sin pintar ,por que aparco en la calle y ya sabemos lo que le gusta a algunos aparcar "al toque" y paso de cogerme un cabreo todas las mañanas .

un saludo.

Madre mia ! ! ! Impresionante ! !

 

Si algun día pasas por Barcelona avisa! jajaja

 

Saludos ! !

eso esta hecho .

ademas en tu coche al ser oscuro se notan mas los resultados que en un coche clarito a ver si te animas y dejas ese coupe como el primer dia .

por cierto muy bonito tu coche .

de todas formas en las fotos no se aprecia pero el paragolpes trasero esta hecho una porqueria.

un saludo a todos

Te ha quedado precioso, me estan entrando ganas de limpiar el avant, es del mismo color y con la misma tapiceria que el tuyo, pero de los caminos, parece casi casi que es gris.

pues el mio en realidad es gris ,un gris raro tiene un tono algo violeta o eso me parece a mi

¿ Que es "descontaminar la pintura" ????

no has oido hablar de la "clay bar" eso que parece un trozo de plastilina como con la que jugabamos de pequeños .se amasa ,se hace una pelota ,se chafa como una hamburguesa y se rocia por la chapa del coche un spray de detalle (agua con mucho jabon tambien vale) esto es para que resbale bien la arcilla esta por la chapa del coche ,llevandose restos de pintura ,alquitran ,resina de arboles y cosas de ese tipo .

yo la verdad que cuando lo probe ,me quede asi .es como un pulimento pero no se come la laca del coche.quitar no quita ninguna raya pero deja la chapa lisa y suave como un cristal .un gran invento este si señor.

sobre los productos empleados, PLATINOS son los siguientes y en este orden .

1º -lavar el coche con lanza a presion,y secar con toallas de microfibras (para no rayar )

2º -descontaminar la pintura con la arcilla (claybar)arriba-abajo si hacer movimientos circulares.mojando bien la chapa con spray lubricante o agua con jabon (que es mas barato) .secar despues con microfibras.

3º -pulimento ,yo emplee un pulimento medio de la marca mezerna(ni muy agresivo ni muy suave)esto depende de las rayas que tengamos en la chapa .se descontamina la pintura antes de este paso para evitar arrastrar suciedad con el pulido ,y no hacer mas rayas de las que tenemos.esto lo mejor es hacerlo con pulidora por que si no te pegas una autentica paliza y encima tampoco obtienes los mismos resultados.

4º -selladora .a parte de dar brillo,deja una capa de proteccion para proteger la pintura de todo lo que antes hemos eliminado con la arcilla y el pulimento .

5º cera .yo emplee una natural con carnauba que dicen que dura menos que la sintetica o sellante que me parece que es lo mismo .pero como ya le he dado antes la sintetica , tengo la durabilidad de la sintetica y el brillo profundo y de la natural que deja un aspecto "mojado"

y nada mas, eso es todo lo que hice ,por supuesto no lavar el coche en las maquinas de rodillos para no rayarlo .y poco mas ,aqui os dejo los productos que yo use ,cada uno que emplee la marca que quiera y lo compre en la tienda que quiera .que yo no me dedico a vender nada de esto . un saludo a todos

esto es la clay bar la plastilina amarilla esa que se ve en el centro ,el bote grande de la izda es el spray de detalle o lubricante (a mi se me gasto y use agua con jabon como ya os he dicho)

esto es el pulimento, si emplemos uno muy suave solo sacaremos un poco de brillo y si empleamos uno muy fuerte nos quedaremos sin brillo pero quitaremos mas rayas ,luego con aplicar un pulimento fino volvemos a recuperar el brillo .

este es el sellante o cera sintetica (la suelen emplear en coche claros ,gris plata ,blancos etc

y finalmente esta es la cera que yo emplee,natural con carnauba (esta dicen que es mejor para coches oscuros ,rojos,y amarillos)

la verdad que recomiendo que al que le de pereza se anime ,por que de verdad que al final de todo el esfuerzo merece la pena ver como queda el coche de brillante y bonito .ver como tus amigos al reflejarse y pasar la mano por encima del capo dicen "ostias si parece un espejo y que suave si parece nuevo "

me alegro que de os guste a todos .

la verdad que si, que es un coche comodo,a ver si me pongo el reposabrazos que algo tambien se nota .

cuando tenga mas os pondre mas compañeros .

hola a todos :

aqui os dejo las fotos que le he hecho al coche esta mañana ,ya os puse un par pero era de noche y no se veia nada .

me he pegado una autentica paliza ayer y hoy,descontaminando la pintura ,puliendo ,sellando ,y finalmente encerando.

teniendo en cuenta que los productos hay que aplicarlos y luego retirarlos imaginar la de "pasaditas " que hay que darle ,y como encima es pequeñito el cab***azo(si lo se me compro un A2) .

pero en fin creo que ha merecido la pena el esfuerzo a ver que os parece a vosotros .

un saludo

Bonito coche.

 

Yo, antes que nada, le haría un chequeo al motor en un centro homologado, porque pueden ser muchas cosas.

gracias PLATINOS ,te refieres a que le metan el ordenador .si es ASI ya les diré que le que aparte de borrarme el mensajito ese de (ins 1) miren a ver si tiene algun fallo .

me tiene un poco mosca porque el coche va muy bien solo el problemilla ese de los tirones y que aranca bastante mal en frio ,se pone en marcha pero se para y hay que arrancar pisando el acelerador bastante .

PD. ademas tira mucho humo al arrancar en frio

estas son las que me ha dejado poner a ver si puedo colgar las que le he hecho de dia que en esas por lo menos se ve el coche.

pues vereis sigo con los dichosos tirones-amagos-queseyo.

hoy lo he estado probando bien por carretera he andado unos 300 km y la verdad el coche va muy bien pero ,cuando llego a la capital me ocurre esto. que al hundir el pedal a fondo en primera y a unas 3000 rpm me pega un par de tirones (algo parecido a cuando esta el coche frio por las mañanas ) el caso es que tambien me lo ha hecho en segunda ,cosa que antes no lo hacia ,y tambien cuando intento salir fuerte de un semaforo .mañana lo observaré mejor a ver si va a ser el embrague que patina (hice la prueba esa de poner el freno de mano y salir para ver si se calaba o no) y el coche se cala.

no se que otra cosa puede ser ,que opinais ,injectores sucios (le he echado un tratamiento para motores diesel ,65€ me a costado el cabrito) ¿prodia ser el turbo? alguna toma de aire por algun tubo .no se a vosotros que se os ocurre.

gracias y un saludo a todos

P.D (he intentado poner las fotos pero no puedo ,me sale un error de no se que imagen img o algo asi .lo seguiré intentando,lo prometo.lo estoy haciendo con el imageshack nunca he tenido problemas pero ahora no puedo,)

muchas gracias a todos por vuestras respuestas .probaré lo que dices ASEIS a aver si doy con el chiste .mañana mismo os pongo las fotos y opinais.

un saludo a todos

Yo engrasé la parte superior del amortiguador delantero entre el muelle y el rodamiento, primero con 3 en 1 y despues grasa consistente. Esto fué en febrero y desde entonces no me lo ha vuelto a hacer.

 

100 saludos

a pues perfecto ,primero probaré eso a ver si me da el mismo resultado que a ti .

la grasa puede valer (molicote) la grasa esa negra que mancha un wevo.o alguna en particular.

muchas gracias VITOMAMUT.

Hola.

 

Llego la hora de cambiar las ruedas y de paso cambiar de medida 205/60R15 por las 195/65R15 .

 

Una vez que he pedido presupuestos en distintos sitiios pero ninguno me sabe decir que modelos vienen con PROTECTOR DE LLANTA.

 

Las candidatas son.

Goodyear Excellence

Briggestone ER300

Michelin Energy saver

Dunlop SP01

 

Espero vuestras opiniones

 

Y gracias de antemano!!

cambias de medida por algo en particular (consumo,comportamiento....)

yo tambien tengo que cambiar ruedas pero creo que con una 195 es mas que suficiente ,aunque una 205 igual le da un aspecto mas "gordo" .

no se -no se

Cuando cojes un baden suena? ñññiiiiiiiaaaaccca, (oscila la suspension)

Hay varias marcas, la mas conocida winns, a la mejor nolose, cualquiera vale

pues creo que en los badenes no lo he escuchado ( y paso por unos cuantos cuando voy al trabajo) lo de la oscilacion a que te refieres MORGARV6

pues el ruido es metalico ,y lo hace tanto en marcha como en parado .

pero sobretodo en parado cuando maniobras para aparcar .

suena como cuando haces tope con la direccion ,pero a lo bestia .

en marcha tambien lo hace pero no siempre . en carretera creo que no lo hace ( o no lo oigo) solo cuando voy despacio por capital y en angulos cerrados .

muchas gracias por vuestras respuestas

.que productos me recomendais tipo limpiador de injectores?

hola chicos que tal .

hacia mucho que no salia por aquí he estado muy liado con cosas de trabajo y cosas de coches .

como ya os conté por aqui tenía intencion de cambiar de coche y así a sido,lo vendi y me he comprado (como no podia ser de otro modo) otro audi pero esta vez me he pasado al petrol-world .

me ofrecieron un audi a6 c4 2.5 tdi de 140cv con 6 velocidades ,clima,regulador de velocidad ,asientos calefactables....... y no me lo pensé mucho la verdad,no tengo intencion de cambiar de marca.

ASI que espero me dejeis pasarme de vez en cuando por este foro (que alguna consulta os haré) que siempre son menos dudas despues de hablar con vosotros .

cuando tenga unas fotillos os presentare a mi "tanque"

un saludo tios y hasta muy pronto.

buenas tardes .

pues como ya dije anteriormente ,al final me quede con el a6 2.5 tdi ,y a falta de hacer una presentacion en condiciones del coche como dios manda con muuuuuuuuuuuuchas fotos ,os quiero comentar dos dudas .

el coche va perfecto (hoy mismo he pasado la itv ) y todo ok .

lo que me ocurre es lo siguiente ,cuando le das un pisoton fuerte en primera y la apuras el coche hace unos amagos extraños como unos tirones ,como si cortase injeccion pero sin llegar a 4000 rpm y esto solo lo hace en primera ,en segunda o tercera sale como un tiro ,sin amagos ni tirones ni cosas raras ,no se me tiene un poco mosca a ver que se os ocurre ,y la otra es que en el a4 b5 que tenia antes al girar en parado la direccion hacian un "clonk" de vez en cuando pero muy poco .

pero en este suena muy fuerte da unos crujidos bastante "majos".

no se que puede ser .

por lo demas me parece un gran coche mas comodo y amplio que el A4

suspensiones mas firmes y mayor aplomo .

interiormente me gusta un monton ,me parece un diseño bonito y elegante para tener 11 años .

pues nada esas son mis dudas ,a ver si le saco unas cuantas fotos y me comentais que os parece el coche .

un saludo a todos .

Los voltímetros marcan voltios, no amperios.

 

El aceite en los diesel enseguida se pone negro.

 

Saludos.

tienes razón ,ha sido un lapsus ,pero el mensaje ha llegado

y sobre el maletero ,me puedes decir que es ese escalon?

P.D y no me digas que los escalones los tienen las escaleras ,no los maleteros, que te veo venir.

pues esta tarde he probado el coche,y le ha costado arrancar (me dicen que estaba sin bateria y que a lo mejor a cogido poca carga ) seguramente necesitara un cambio porque en marcha el voltimetro marcaba 14 amperios así que el alternador me imagino que carga .

la verdad es que he andado poco con el ,pero aparentemente no se aprecia nada raro, todo funciona .

el sonido me parece un poco "tractor" la verdad es que es bastante ruidoso pero me imagino que al no ser un diesel actual será mas o menos lo normal .de todas formas cuando me lo entregen por mucha revision que me digan que le van a hacer lo primero sera cambiar aceite (que estaba un poco negro) y filtros de gas-oil,aire,y aceite .

que os parecen los productos para limpiar el sistema de injeccion funcionan o solo es placebo .

y por último tengo otra duda .

en el maletero,justo al fondo, pegado a los respaldos tiene un escalon la plataforma del maletero .eso es comun en todos o podria ser que es quattro(no tengo ni idea eh) es lo primero que he pensado ,la verdad que entre ese escalon y el "chisme" ese para los esquies,el maletero pierde mucha capacidad ,me imagino que se podra quitar esto ultimo verdad.

bueno espero vuestros consejos ,a ver si me lo preparan para el viernes y os pongo un buen reportaje fotografico ,que en el fondo es lo que mas nos gusta .

P.D al abrir el capot he visto que no lleva el plastico cubre motor ,lo podre encontrar facil? un saludo a todos y perdon por el tostón

definitivamente quedan descartados tanto el avant como el a6 c5 .

asi que a falta de probar el coche mañana ,seguramente me quedaré con el a6 c4 2.5tdi ,por cierto el retrovisor izdo me di cuenta que estaba sujeto con un apaño ,donde se puede encontrar repuesto de ese tipo

espejos,faros,pilotos ,alguna pieza interior ,ya sabeis no se si lo haceis en alguna pagina o lo mirais en ebay .de.

bueno mañana si me decido por el os pondre unas cuantas fotos .

pues ya aparecio el comprador el lunes haremos el papeleo .

el problema que veo es que ahora estoy entre tres coches .

-1. audi a6 c4 2.5 tdi del 97. 237000 km me ha dicho que lleva hecha la distribucion a los 180000 km (la duda es si le toca cada 120000 km o cada 90000) precio 3500€

-2.audi a4 b5 1.8 t avant del 98 165000 km creo que lleva todo al dia precio 4000€

-3 audi a6 c5 1.8 t del 98 tambien 165000 km correas cambiadas ruedas y libro de revisiones precio 4800€

estas son mis tres dudas ,la verdad que como busco un coche espacioso los tres cumplen con creces ,tengo dos pequeñajas y el maletero del avant me vendria de perlas ,pero interiormente es el menos espacioso .

del a6 2.5 tdi quizas lo que menos me guste son sus km, que ya sabemos que si estan bien hechos no son km ademas es el mas veterano de los tres solo un año pero se nota que es un modelo anterior .

y del a6 1.8 t lo que me preocupa es que no sea mucha carroceria para ese motor que aunque tenga turbo me parece un poco justo ese 1.8 .

no se que opinareis al respecto .

la verdad es que quiero algo que gaste menos que el mio 10.5 /11 ltrs de media sin estrujarlo nada .no hago muchos km al año unos 15000-20000 como mucho y al precio que lleva el gas-oil cada vez es menos el ahorro .

espero vuestro punto de vista compañeros .

un saludo a todos

El diseño de la calandra, los intermitentes redondeados y otras líneas más suaves dejan claro que tienes un C5, luego tu coche todavía no es clásico, según los criterios de los moderadores, pero de cualquier manera bienvenido.

 

Otra cosa, tu motor es de nueva generación, el que se fabricó a partir de 1997. Como dice Seresmi, es un AFB.

lo que tengo es un "B5" no un c5 ,no estoy hablando del coche que sale en mi firma ,que es mi actual coche un audi a4 b5 2.4 .

creo que alguien se confunde

el que yo he mirado para comprar es un c4 como bien dicen parecido al audi 100.

ASEIS mil gracias por tus datos y consejos ,cada vez tengo menos dudas y mas claro que será mi próximo coche ( si aparece el supuesto comprador de mi coche ) que me dio una señal y todavia no se nada de el .

gracias a todos