kikiyo

hola chicos este fin de semana haciendo un viaje cortito(de unos 120 km)he observado lo siguiente .

cuando he parado a repostar, lleno con 95 ,arranco el coche ,y me empieza a hacer cosas raras al acelerar el coche (le pisaba en parado a unas 4000-5000 rpm)y le costaba mucho caer de vueltas ,como si no quitase el pie del acelerador del todo (no se si me explico)como si decelerase suavemente o se quedase enganchada la sirga del acelerador .pero nada mas que eso solo le costaba mas de lo normal quedarse a ralenti normal (800 +o- rpm).

lo mas grave creo yo vino despues cuando llege a mi destino y al dejar la carretera y entrar a la capital .en coche aceleraba solo sin tocarle el acelerador pero esta vez llegaba a las 3000rpm el solito poco a poco iba bajando hasta las 1000 y otra vez el solo subia a las 3000rpm ( la gente me miraba ,como diciendo .TORPE!!!!).

el caso es que pare para comer y ya no lo volvio a hacer ,

que pensais que pueda ser .como ya os comoente por aqui sigo escuchando en el motor cuando abro el capot que el coche toma aire por algun sitio pero no se donde ,pensais que todo puede venir de lo mismo?

un saludo y gracias

yo voy fijo cuando sea ,da igual la fecha ,

lo unico que no hare noche con vosotros,ire prontito el sabado y me marchare por la tarde-noche .

ire solo .me encantaria quedarme el finde entero pero es imposible chicos.

pero vamos que estare al punto de la mañana para aprovechar el dia .

yo con el contacto puesto me marca 12 cuando arranco me baja un pelin a 10-11 ,y cuando ya ha arrancado se queda en 14 v .

a4 2.4 b5 v6

que plan llevaremos compañeros .

teneis pensado(si es un sabado por ejemplo) ,hacer noche ,o solamente quedar prontito y pasar el dia entero ,es por hacerme una idea .

a lo mejor se viene un amigo conmigo,( no hay problema verdad ) no es del foro pero comparte marca con nosotros (A8 3.7 v8 )con no se cuantos cv

yo tampoco tengo problemas de fechas cualquiera me va bien asi que cuando digais me parecera bien

si fuese en plan mega-barbacoa en el campo si sale buen dia ( depende que fechas sera seguro que si)sería la leche,o lo veis mas comodo y mejor en restaurante

a pues mañana probaré de nuevo a ver si chuta o no chuta .

asi que hay que presionar la recirculacion una vez que estas en el modo de seleccionar el canal ,no?

mañana pruebo pau

Horrible, desde luego.

Pero he visto cosas peores: por ejemplo, comprarse un A5 TDI!

 

 

<_< :drool:

aqui dejo el enlace del video el que pueda que lo coloque bien ,ya vereis como se destrozan 2 neumaticos en 2 minutos

como demonios se cuelga aqui un video

como que no se pueden hacer ceros con un traccion delantera , este soy yo con mi anterior coche ,ya se que nos es gran cosa pero jajajajajaja

bueno ya estamos 14 que no esta nada mal .

si nos aburrimos despues de comer organizamos un torneo de futbol 7 ,solteros contra casados .o mejor todavia

 

 

 

 

diesel vs gasolina

A ver, yo rode con el mio en Montmelo, y si, mola, pero luego lo piensas bien.... y es jodido el tema, simplemente, por el desgaste que sufre el coche en si.

 

Yo no digo que no lo vuelva a meter, pero me lo pensaria mucho...

 

No sabeis lo que es salir de Montmelo, con un pestal a embrague quemado ( no solo el mio, sino los del club que entramos ) y los neumaticos comidos, porque estos asfaltos, comen neumatico que da miedo, frenos..... etc...

 

Vamos que es un poco put*da para alguien que necesite el coche a diario...

 

Es mi humilde opinion, yo al mio no me importaria meterlo otra vez en circuito.... pero nose..

 

S2

 

PD: Pablo, siendo TDI o no, te digo yo que mola. En Montmelo, entraron TDI's ( A3, A4 ) , RS4, S4, A4 DTM, e incluso un Audi 100 del 92

 

 

vaya me parece que no te habia leido pau jajajajaj

[

 

oye...pues no seria mala idea...se visita la capital y de paso....jajajaja

 

S2!!

 

pues no se como estaria la cosa de precio .

lo que pasa que ahora mismo estoy jodio de pasta ,ademas que ya sabemos lo que pasa en esos sitios ............empiezas suave ,......yo despacito que corran ellos si quieren .........¿c*** ese que me ha pasao era un tdi? gaguentoloquesemenea a por el! ..........y acabamos sin frenos sin neumaticos sin embrague si gasolina (eso por su puesto) y con cara de idiota mientras piensas.........y ahora quien me lleva a casa ,o lo que es peor ........ahora que le cuento a mi mujer ....

 

la verdad que estaria guay ,pero yo me conformo con conoceros y volver con el coche entero que entre gasofa ,comer ,beber, jo..er jajaja eso es broma ,saldra por un pico y ya digo que esta la cosita mu mala

Yo OPINO, que se tendria que hacer en el centro de españa, que seguro que ASI muchos nos va mejor.

 

Esta claro que ir a valencia desde Galicia, es una put*da, al igual que ir desde Barcelona a Galicia...

 

Por lo cual, yo creo que en el centro seria lo mejor, aunque no haya playa, hay puertos de montaña por ejemplo y en la montaña tampoco se esta nada mal <_<

 

De momento, seguiremos mirando de donde somos, y luego aclaramos, pero yo creo que lo ideal seria eso...

 

Saludos!

 

yo tambien pienso lo mismo ,asi mas o menos se reparten las distancias .

 

P.D (y asi nos marcamos unas tandas en el jarama)

a mi me molaria pero no estoy seguro de poder .

para cuando llevais idea de quedar?

por cierto soy de zaragoza.

un saludo a todos

Hola,

Ésta mañana echando un vistazo al aceite he visto que ha bajado un poco. Llevo unos 2000Km con el coche, usándolo casi en exclusiva en ciudad, y cuando lo compré estaba al máximo, hoy estaba por el medio. Es un consumo razonable, pero a la hora de cambiarlo, qué aceite me recomendáis?

Qué tal le iría un Mobil 1 5W50? Qué le echáis vosotros?

He visto que tiene certificación VW 505, que según el manual es lo que piden para los Diesel, que supongo que son bastante más delicaditos, aunque el aceite está indicado por Mobil para motores de gasolina y diesel.

 

Necesito un aceite que proteja bien el motor en frío (está en la calle y en Madrid puede refrescar bastante) y que sea bastante fino para poder subir el coche bien de vueltas y apretarle cuando esté caliente. A ser posible que no gaste mucho aceite.

 

No me importa gastar un poco más pero me gustaría contar con vuestra opinión.

 

 

yo le he puesto ese mismo aceite ,y mis impresiones pues las mismas que con el anterior ,no se hasta que punto se puede notar el cambio de aceite por otro ,por lo menos notarlo al conducir ,yo no noto mas suavidad, ni mejores prestaciones,ni menor consumo de aceite,ni na de na .

ahora bien dentro de unos cuantos miles de kilometros si abrimos el motor ,si que es posible apreciar la diferencia entre un aceite del monton y uno de calidad como lo es ese movil 1

lo que si que he oido es que al tener un indice de viscosidad alto ,es recomendable para largos desplazamientos ,donde tenga que aguantar altas temperaturas y esfuerzos .

para la capital y desplazamientos cortos es mejor un aceite mas fluido con menos cuerpo para que llegue antes a todos los sitios y el motor alcance la temperatura antes .

esa es mi impresion .para mi movil1 o castrol son de los mejores

permitirme dudar de la efectividad de ese producto . me ha llegado esta mañana junto con un kit mothers clay-bar y lubricante ,y sinceramente ,no me parece nada del otro mundo.

puli el coche con un pulimento de kraft ( el mas barato que habia ) y la famosa arcilla milagrosa no se ha llevado nada mas de lo que se llevo ese pulimento y recuerdo que es de los malos .

y el apc 3/4 de lo mismo, para la tapiceria ( y eso que la mia no estaba muy sucia ) no hay mucha diferencia entre usar eso y agua con un poco de jabon ( bueno si el olor )

conclusion :

 

1-la clay bar es un pulimento como otro cualquiera ,que si sumas el precio de la clay mas el detallador para lubricar te compras un pulimento de primera ,

 

2- el apc no tiene poder de limpieza alguno ( o no mas poder del que pueda tener un simple limpiacristales )

 

en fin esas son mis dos experiencias con esos productos en cuestion , yo no digo que esto del detailing sea un cuento chino o una manera tonta de gastar dinero ,

pero en mi opinion no hacen falta tantos productos para cuidar del coche ,mas cuando la mayoria son simples desengrasantes ( llantas,motor,insectos,alquitran ,etc.etc ) y te los venden con una parrafada que te ca...as para que te parezcan imprescindibles para tu coche .

en mi opinion solo funcionan 4 cosas y poco mas ,pero repito que esto es solo mi opinion particular

un buen pulimento un buen sellante y una buena cera y lo demas ...............para matar el rato

un saludo y que no se enfade nadie que a mi tambien me gusta esto como a la mayoria de vosotros

y eso pablo, no se puede poner rejilla metalica? o es que es complicado.

alguien sabe donde puedo conseguir la rejilla delantera derecha(donde mas o menos van los antinieblas )mi coche es del 98 y lleva el paragolpes de origen .

 

y por cierto no lleva antinieblas .

 

estoy pensando en quitarle la otra y ponerle rejilla de esa metalica en color plata o negro .

 

un saludo .

ante todo un saludo :

 

por partes ( como decia jack el destripador ) el estado de mi coche no esta del todo mal pero necesita un repasito como es normal ,y quiero empezar por descontaminar con clay-bar.

al tacto solo parece estar con "cositas clavadas " el capot y el maletero lo demas parece que esta suave.

el coche lo he pulido con maquina con pulimento kraft ,debastador-abrillantador ,el de la etiqueta roja ,y la verdad me ha quitado bastantes rayas y remolinos .

tambien le puse cera kraft en pasta y la verdad eso es lo que menos resultados a dado .decir que el coche es azul muy oscuro ( lo digo por el tipo de cera a emplear ) la que contiene carnauba es la que mas recomendais los expertos.

los pasos que quiero dar son los siguientes :descontaminar,pulir para dejar suave y quitar la mayor cantidad de rayas ,sellar con algun abrillantador y acabar con una cera que brille mucho (de esas que reflejan y repelen el agua ).

echarme una manilla y decirme que producctos me interesan ,decirme marcas y precios por favor y donde puedo conseguirlos .

creo que guanterarefrigerada es "crack" de la limpieza ,asi que si lees esto ,aconsejame please..

un saludo y muchas gracias por responderme .

hola que tal.

puede ser que esten los discos algo doblados de un calenton anterior

estoy con ttoni imposible sentarse alguien ahi detras ,(bueno una vez fui con mi sobrino ,pero tiene 5 años y el culo muy pequeño ) yo tambien llevo dos sillas

 

P.D ya veras que gustito cuando esten en un viaje de 2 horas pegandote pataditas en el respaldo . un saludo

gracias a todos :

 

creo que me decidire por unas en 17" que ademas a la hora de cambiar gomas tambien se notara en el precio .y sobre los amortiguadores por lo que me han comentado, creo que no me valen los del avant quattro, conoceis alguno los " kayaba" y si es asi ¿que tal van? me piden 360 los 4 nuevos sin muelles

Hola a todos :

 

vereis quiero cambiar amortiguadores ,muelles y llantas .

he visto unos amortiguadores blistein con poco uso pero son de un a4 avant quattro b5 y no estoy seguro si valdran para mi coche (a4 2.4 v6 sedan 98)con traccion delantera .los amortiguadores van con muelles eibach.

y sobre las llantas en la tarjeta de inspeccion tecnica de vehiculos en el apartado de (observaciones y reformas autorizadas ) me dice que como neumaticos opcionales puedo montar :205/60 r 15 ; 205/55 r16 .

decir que ahora llevo 195/65 r15 y me gustaria saber que llanta se puede montar sin que pegue por ningun sitio ,y que este homologada para mi coche y no tenga problemas en la I.T.V.

echarme una mano compañeros decirme donde puedo conseguir algo bien de precio y el tamaño de las llantas (porque ya es sabido que el tamaño si que importa)

un saludo y rafagas para todos

si ya me imagino que tengo el termostato mal a ver si lo llevo al taller para que le hagan unas cosillas mas .

el aceite se lo cambie hace poco creo recordar que era mobil 1 (eso seguro)lo que no recuerdo bien es si era 10-50 o 5-50 .creo que es el primero pero no estoy muy seguro,

cambie a un aceite con mas cuerpo para ver si disminuia el consumo de aceite (que en 4000 kilometros he tenido que rellenar de minimo a maximo 3 veces (ya comentareis vuestro consumo ) pero a mi me parece un pasote.tengo una fuga por la tapa de balancines ( o eso creo) quizas tambien tenga algo que ver con ese consumo tan elevado.

y sobre la velocidad yo lo he puesto a 190 pero le queda mucho ( yo creo que de marcador se quedara en 230 mas o menos) pero vamos que no estan las cosas como para jugarsela de esa manera .

ademas siempre voy con mis dos pequeñajas y cuando las veo por el retrovisor mirandome con esos ojitos te juro que no me apetece ver cuanto corre mi coche ,las quiero mucho y me gustaria verlas crecer .

 

P.D (algun dia de estos cuando vaya solo en el coche ,saldre de dudas y os cuento mis cifras .jajajaaja)