Escornacabras
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Hola a todos,
A mi Allroad 2.0 TDI de 170 Cv, motor CAHA, quisiera cambiarle la distribución.....ahora tengo 165000 kms.
Quisiera conocer vuestra opinion de que cosas le cambiaríais junto con el kit correspondiente de la distribución (el kit viene con tensores, etc....)
Por supuesto quiero cambiar también la bomba del agua, pero como algunos 2.0 TDI B7 tuvieron problemas de bombas de aceite....¿cambiaríais algo mas fuera de las piezas de la distribución ??? Son fiables ahora las bombas de aceite de los B8????
¿¿¿Cada cuanto hay que cambiar la correa de servicios??????
¿Algçun mantenimiento que programar en la transmisión quattro?
Gracias por anticipado por vuestras respuestas
Saludos
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En 13/3/2019 a las 23:26, Roberkripan dijo:
Hola Escornacabras, tengo un Passat 2.0 TDI del 2006 que tiene los mismos síntomas que el tuyo, sigue bien tu Audi con el cambio de los palieres?
Gracias le acabo de cambiar los inyectores, 3000€, y ahora vibra en los pretones de acelerador en marchas largas a partir de 1800 rpm, me parece que ha perdido algo de potencia y vibra como una lavadora.
Gracias
Hola
Si. tras 7000 kms recorridos ya con los palieres cambiados, las vibraciones al acelerar desaparecieron.....
Saludos
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Buenos días,
Otro con fallo en la bombilla izquierda de mi Allroad del 2010. En mi caso era un fallo intermitente, solián encenderse ambas bombillas y al rato apagarse la izquierda con el consiguiente aviso en el cuadro (FIS) de luz fundida.
Otras veces al apagarse , si apagaba y volvía a encerder luces, volvía a lucir y aguantaba bastante tiempo , es decir era un fallo imprevisible.....
Finalmente me decidí a cambiar las dos bombillas juntas por unas Philips Xenon X-treme Vision gen2 , que segun he leido son de 4800 grados Kelvin.
Decir que dan una luz blanca muy neutra, no azulada y por ahora muy contento con ellas. He hecho unos 1000 Kms de noche con ellas ,...... ya no tengo fallo en el FIS, y la visibilidad me parece mucho mejor ahora.....
Comentar que las que quité eran unas Phillips XenEcoStart (que supongo eran las de origen) con 4300 º Kelvin.....pero comparandolas con las nuevas, me atrevería a decir que las bombillas de xenon pierden capacidad lumínica con el tiempo (esto es una opinión subjetiva) , por lo que, a los que llevais años con ellas y las cambiais, por favor comentar si vosotros también notasteís el cambio.....
El cambio es facil, recomiendo ver algún video por you tube y ahorrarnos el coste del concesionario e invertir en unas buenas bombillas.....
Saludos
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Hola a tod@s,
Simplemente postear que por fin ya pude probar el coche. En mi caso yo cambié las dos transmisiones y ahora va todo OK............problema solucionado........ahora ya no vibra acelerando fuerte.....
Por si sirve de algo, mi coche lleva 158000 Kms......
Saludos
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En 20/9/2018 a las 20:21, fuerapistas dijo:
Casualmente me está pasando eso mismo, llevo cosa de 3 meses, al principio pensaba que era el tipo de asfalto, que fuera más rugoso, porque tan pronto notaba la vibración como no. Ahora cada vez lo noto más veces, normalmente en subidas y cuando está el motor acelerando, es automático y cuando lo pongo en velocidad constante cuando hay una subida sobre todo es cuando más se nota, si freno, desaparece la vibración, por lo que descarté el tipo de asfalto, hace 2 semanas se me encendió la luz amarilla de motor, parece que puede estar el ERG sucio, borré el error con el cable y salí con el coche en manual y le dí varios acelerones a ver si se limpiaba algo. De momento no me ha aparecido de nuevo el error, pero no lo muevo mucho.
He de decir que siempre lo llevo en automático y no le meto nada de caña, también creo y eso son sensaciones mías, que parece que ha perdido algo de potencia, creo que antes cuando le pisaba a fondo, salía con más repris. No sé si eso puede ser del ERG o sólo cosas mías.
Si al final te solucionan el problema avisanos por aquí. Me temo que tendré que llevarlo a que le echen un vistazo.
Hola,
Fuerapistas, el mío es manual, pero tu descripción es igualita a la mía
,.......de hecho yo también al principio dudaba hasta del asfalto, pero coincido en la apreciación como que fue poco a poco a más....
También era palpable especialmente al acelerar especialmente subiendo........
He procedido a poner las transmisiones (izquierda y derecha) pero no he podido probar el coche en un viaje largo ( en otoño lo muevo poco).... osea que no os puedo decir si se ha solucionado. Tras el primer viaje subiré impresiones.
Tras hablar con el mecánico me comento que el motivo es que es el eje de la transmisión el que se deforma/ dobla y de ahí las vibraciones........no los rodamientos ni la juntas homocinéticas..... ( siempre y cuando los guardapolvos estén bien y no hayan perdido su grasa claro)
Insisto, me falta probarlo, (a ver si tengo pronto la ocasión) y os comento
Saludos
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Buenas tardes,
Es conocido el problema de las bombas de aceite de los 2.0 TDI, sobre todo en los primeros los motores 2.0 TDI (de los B7)....pero ¿este problema no afecta a los B8?
He visto en otros foros extranjeros que en función del motor (hasta primeros del 2010) parece ser que si.
Segun he podido leer por ejemplo los motores CAGA pueden llevar dos tipos de bomba de aceite, a saber la 03G 115 105 H con un eje de 77 mm y la 03G 115 105 G con 100mm , esta ultima con un eje modificado para que no se desgaste tan prematuramente.........
Es más se supone que cambiaron la referencia de la misma e incluso he visto empresas foraneas que venden un Kit para actualizarla en caso de tener digamos la vieja.
Se supone que apartir del 2010 hay que consultar el VIN para saber que tipo de bomba de aceite llevas, si la "vieja" o la "actualizada".
Segun he leido los códigos de motores serían :
- AUDI : BVG, BVS, BBA, BRD, BRE, CAGA, CAGB, CAHA, CAHB, CAGC - Años 2005 - hasta principio del 2010 ( a verificar con el VIN)
- VW PASSAT: - BUZ, BMR - VW SHARAN - BRT Años 2005 - hasta principio del 2010 ( a verificar con el VIN)No quiero alarmar, y como yo no he podido comprobar esta información y personalmente es algo de lo que me acabo de enterar , ¿es algo ya conocido este posible problema? ¿ alguien puede arrojar luz sobre el tema?
Según dicen esto es para los B8 hasta + - el 2010, pero como yo tengo un CAHA , estoy preocupado.......
Pd.: Adjunto remito una imagen sobre información al respecto del kit en question para actualiar la bomba..........y que venden en Inglaterra
A ver si entre todos sacamos algo en claro, y vemos como saber si llevamos la bomba "vieja" o la actualizada
Saludos a todos
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Hola de nuevo,
Gracias por las conestaciones, .......en mi caso con las vibraciones yo no aprecio ningun ruido.....en principio tras probarlo el mecánico, me ha comentado que hay que cambiar las dos transmisiones delanteras.............
Procederemos al cambio y si se soluciona lo comentaré por aquí
Gracias a todos
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Buenos días,
Mi coche es un Allroad 2.0 TDI de 170 Cv del año 2010
, ya con 150.00 Kms y que practicamente solo ha circulado por carretera ( muy, muy poca ciudad), y en los ultimos viajes por carretera he observado que al acelerar (digamos por la zona del par máximo) en el coche se nota una vibración importante como que viniera de la caja de cambios - transmisión.....(se mueve el coche y es apreciable en el habitáculo por los acompañantes, además se ve como la palanca de cambios vibra anormalmente).
El volante no vibra, por lo que descarto que sean un mal equilibrado de las ruedas..........
En primera, al iniciar la marcha, también suelo percibir alguna vibración , pero para nada tan acusada como circulando.....
También tengo la sensación que las vibraciónes son mas acusada en subidas (entiendo que por solicitarse mas par) y con el coche caliente , o al menos tras haber circulado varios kms con el......
Importante señalar que al dejar de acelerar la vibración desaparece, incluso si lo dejo en punto muerto no aprecio esas vibraciones ( aún circulando a alta velocidad)........o acelerando con suavidad tampoco se perciben
En el arranque del coche ni en el apagado del mismo, apriori no noto nada extraño / fuera de lugar
¿Que puede ser? ¿suelen dañarse los cardanes de la transmisión con esos KMS???? Aparte del Bimasa, otras ideas ??????
A ver si hay algún caso parecido y con vuestras experiencias y opiniones encontramos el problema para ir descartando.......
Gracias y saludos
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hace 23 horas, trompos dijo:
Hace tiempo que no escribo por aquí compañeros, pero eso no quiere decir que haya estado parado Jjjj.
Hoy ha tocado montaje de altavoces agudos B&O en huecos delanteros de los espejos retrovisores con sus correspondientes Tapas (compradas al compi Rj32).
Hola, desde mi ignorancia, ....las tapas se puede poner para los que no llevamosbang and olufsen sino el equipo estandard?????
SI alguien sabe donde comprarlos pues que lo diga......
Saludos
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En 11/4/2018 a las 20:44, alberto lopez muñoz dijo:
Muchas gracias, además en negrito como el mío
Entiendo que eso va pegado no?
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En 6/4/2018 a las 10:55, iJosebaS dijo:
Hola mi allroad 2014 tdi 177cv stronic trae ruedas 225/55 r17. Y son de nieve pronto seguro q me las como...
sabeis si se le puede poner 225/45r17? Xk son más baratas y hay más modelos. Quedarían bien? Por el paso de rueda? Y alguien se los a puesto? Hay alternativas? O mejor abro un post aparte?
soy nuevo en esto de los foros. Perdonar si eso Jajajaj
Yo también llevo neumatico de invierno en 225/55 - 17'', pero en la ficha técnica de mi Allroad (170 CV) aparecen como alternativa las 245/45 - 96Y en 18''.....eso debe quedar brutal aunque para rellenar el paso de rueda tan enorme que tenemos tendrás que irte a llantas todavía más grand y caras. Eso si , debes decidir entre neumatico de verano, All Season o de invierno......
En mi caso , al subir a esquiar de vez en cuando, en mi proximo cambio más que un neumático de invierno pondré un neumático de los "All Season", de hecho me gustan las Michelin Cross Climate , que llevan grabada la indicación de neumático de invierno ( el famoso dibujo de la montaña con un copo de nieve dentro y que te exime de llevas cadenas), pero están pensadas más como neumatico de verano. En nieve no traccionan tanto como un aunténtico neumatico de nieve pero hablan maravillas de ellas..............y como yo solo piso nieve de vez en cuando creo que es mi mejor opción.........
Saludos.
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En 31/3/2018 a las 9:53, alberto lopez muñoz dijo:
Yo lo puse de ebay de inglaterra mira como queda
Gracias, pero no puedo ver la imagen..........a ver si la puedes enviar de nuevo... un saludo
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Hola a tod@s:
Mi Allroad es un Tdi 170 Cv del 2010 negro, y ya se que con esa altura que nos gastamos los allroad no tenemos un coche "racing" precisamente
, pero la linea lateral especialmente en el el porton trasero la veo un poco descafeínada y estoy pensando en como le quedaría el alerón del porton de los RS 4........alguíen lo ha hecho , ha visto como queda o tiene fotos?
Opinaís que quedaría bien considerando que pienso dejar la altura y llantas de serie?
Ya me direís
Saludos y a disfrutar de vuestros vehículos
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En 7/2/2018 a las 18:45, Harigami dijo:
La 80C5 es de hardware, que no te cuenten milongas...
https://vw-audi.oemdtc.com/193/safety-recalls-80c580c6-auxiliary-heater-2013-2016-audi-a5-a4-q5
Hola a tod@s,
Yo tengo un Allroad 2.0 TDI de 170 CV del 2010 y según el enlace que habeis puesto no tengo campañas que pasar.
Según la información del post de arriba estas campañas es para "ciertos" modelos de los años del 2013 al 2016
Gracias a los que haceís esto posible
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En 27/9/2017 a las 15:44, nottoput dijo:
Te mande un privado
Perdón por el retraso, pero no he recibido el mensaje, podrías reenviarlo?
Gracias
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Hola,
Descripción del accesorio: Cortinillas Sonniboy - Windesa Audi A4 Avant B6/ B7.
2 Cortinilla izquierda y derecha de puertas traseras + Cortinilla luna del porton (no dispongo de las cortinillas para los 2 lunas laterales pequeñas)
Procedencia: Material comprado Nuevo a Sonniboy - Windesa (Alemania) para mi ex S4 Avant
Año de fabricación: 2011
Estado de conservación: Como nuevas.
Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor: Sin Garantia
Precio: 60 €
Forma y gastos de envío: Por cuenta del comprador o a concertar
Muy comodas de usar. Incluso se puede circular con las ventanillas abiertas para airear el coche. Son facilmente desmontables y se suministran con sus enganches originales e instrucciones
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Muy chulo ese Allroad, ahora a disfrutarlo
Gracias, ........con la ayuda de este foro habra que ir haciendole cosas pero me lo voy a tomar muy muy despacito.
Saludos
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Bienvenido! Eres de Móstoles?
Porque esas fotos parecen de Outlet Cars Madrid.
Saludos
Gracias por la bienvenida
No soy de Móstoles, pero si vivo en la Comunidad de Madrid
asi que, a ver si coincidimos ........Saludos
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Buenos días Tineo......gracias por el saludo, veo que alguno os acordaís de mi
.........si no estoy equivocado tu también vienes del foro de B6 ¿verdad?Bonito B8 te gastas, a disfrutarlo.....
Ya os pediré ayuda, estoy planteandome algunas mejoras ( especialmente de audio-sonido), pero tengo que hacerlo con mucha tranquilidad. Aún no le he hecho ni 200 Km al Allroad.......y ya le han caido los escapes cromados, la varilla del aceite, y alguna cosilla más.......
Un saludo
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Hola a tod@s
He sido socio y forero desde hace tiempo, pero la verdad es que he estado muy desconectado del mismo desde hace unos 2-3 años...
Vengo de poseer un A4 Avant 2.0 B6 y de un S4 Avant B6, pero ahora tengo un A4 allroad TDI 170 CV manual, al que me gustaría presentar.
Esta muy de serie, y básico en equipamiento, pero estoy muy ilusionado con el ,.... a ver que tal se porta....
Poco a poco le iremos haciendo algunas mods, asi que pronto me vereís preguntando cosillas que veo que hay mucho nivel.
Dentro de lo que pueda intentaré aportar algun conocimiento......
Los dicho, saludos y nos vemos
Unas fotillos del allroad
Nos vemos
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Es mucho más estético comprarse un botón de Carstyle4u y ponerlo en la consola central, para encender y apagar el Beltronics jajajaja
http://shop.carstyle4you.com/product_info.php?info=p234_audi-a4-8e-8h---turbo-boost-blinddeckel.html
O pones el botón que quieras, hasta te los pueden personalizar.
Hola a tod@s,
Aunque soy antiguo del foro y antes era mucho más activo, ahora ando un poco desconectado..... por lo que no me conocereís. 8)(
He visto estos botones de carstyle4you
y quisiera saber si alguno lo ha usado y si son faciles de conectar eléctricamente....a nivel de desarmar la consola no me preocupa ya que eso se hacerlo, pero a nivel de conexionado ¿sabeís si traen instruccciones o son "Do it yourself "sin instrucciones?Saludos
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Gracias por compartirlo...a ver si alguien sabe donde comprarlos fuera de Audi.....
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lo único es que el soporte de teléfono me hace dudar de si realmente es nacional. En Alemania es una opción muy típica pero no sé no si existía tal opción en España. Aunque por matrícula si que concuerda que sea de 2007... En cualquier caso no tiene mala pinta
Mi S4 del 2004 es nacional y ya trae ese soporte con el correspondiente teléfono. Seguro que era opcional......pero intuyo que se podría pedir al conce.....
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Bonito... los negritos me gustan muuuucho.........
Ahora toca disfrutarlo y mantenerlo en estado de revista.......................
Por favor, no dejes de poner info de las mod's que tienes en mente, por cierto ¿podrías poner en mas detalle unas fotos de las luces diurnas que lleva?
Saludos
Distribución y revision de los 210000km en concesionario os cuento todo.
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Hola,
Gracias por la información, yo acabo de hacer distribución a mi Allroad, ( pero no en Audi) y quisiera preguntar si sabes si te hicieron algo en el filtro DPF........ ...
Saludos y a disfrutar del Audi