splendid

No según mi opinión, según la de un tecnico de sonido bastante bueno, por no decir de los mejores que hay, me dijo que para ser un coche, el equipo suena de lujo.Os digo que alucinó él solo. Además se lo comente a un especialista en sonido de un taller y me dijo que es que en el grupo vag, en especial en los audis los equipos son de los que mejor suenan por no decir el mejor, porque según me dijo es bastante buena la acustica que logran al hacer no se que historia en la fabricación y sellado de las puertas...tampoco estoy muy puesto en el tema como podeis ver... Y por cierto mi equipo es el de serie, ni BOSE ni nada, lo unico que lleva el rns.e Saludos

Aqui el video de un periodista del motor de la BBC en un paseo con un Mercedes Sl http://www.youtube.com/watch?v=VPsZODUds90 Por cierto el conductor es Damon Hill y parece que va rapidito el bicho

No sé que volante te refieres, yo creo que del que hablas es como el que tengo yo en venta del s4.Mira a ver http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...15&start=15

jaja enhorabuena

Tienes otro Mp ....Sí llamame pesado, pero esq ando tol día con modificaciones, soy el nuevo Elgino, Elgino Pepino... Un saludo

Sí la instalación, no es complicada es quitar y poner clemas, si te cobran mucho no lo lleves que es sencillisimo, lo que pasa es que te van a sobrar clemas de los nuevos ya que clema de 8 pines este tiene 3 y el normal solo tiene una... Pues hazme un favor tio, cuando te lo instalen me cuentas cómo te lo han hecho. Jajaja que lo disfrutes con salud Lo del protagonismo... jajaj no me lo has quitado, de hecho nunca lo he tenido, ahora que te iba yo a quitar un poco, le has arrancado el asiento a un rs4 que aparcó cerca de tu casa para evitarlo jajja

Sí la instalación, no es complicada es quitar y poner clemas, si te cobran mucho no lo lleves que es sencillisimo, lo que pasa es que te van a sobrar clemas de los nuevos ya que clema de 8 pines este tiene 3 y el normal solo tiene una... Pues hazme un favor tio, cuando te lo instalen me cuentas cómo te lo han hecho. Jajaja que lo disfrutes con salud Lo del protagonismo... jajaj no me lo has quitado, de hecho nunca lo he tenido, ahora que te iba yo a quitar un poco, le has arrancado el asiento a un rs4 que aparcó cerca de tu casa para evitarlo jajja

yo justo acabo de ponerle el mio esta mañana porque he llevado los de serie a Maillo. Y si, son bastante mas incomodos que los recaro normales, son menos electricos, las piernas te quedan muy apretujadas, en giros notas el plastico de las hendiduras... Pero en conducción deportiva son como si te hubieran anclado...y eso que llevo cinturones normales. Has comprado todos? o solo ese? por curiosidad, por cuanto te han salido?? A ver si nos ayudamos mutuamente porque hoy al ir a instalarlos me he quedado de piedra que estos tienen 2 clemas más que los que yo tenia, y eso que los otros tienen más funciones... Lo que me da a pensar es que una pueda ser la que haga que a partir de 90 km/h se recojan aún más y la otra digo yo que sera para el calor (sí es que son calefactables, que no lo se...) yo he puesto solo la clema roja y la chiquitita amarilla y lo electrico me funciona todo... Perdona por el tocho ya me contarás... Por cierto, te mandé un mp Otra cosa, me estas jorobando la carateristica principal de estos asientos, EXCLUSIVIDAD

te importa explicar mejor lo del faro?? has metido algo del b8 o has hecho como "los maños" simplemente con leds? (lo de simplemente no le quita merito que además se lo pongo yo con la acotación)

joe macho, así da gusto, el mio es que al llevar mucho zapato nunca me ha marcado esas medias, de no ser viajes muy largos y medias muy temporales, aún así tampoco me han sido muy altas, más me lo parece desde que bajo el petroleo y más aún desde que tengo el s4 (que en el fondo tampoco me gasta tanto, ahora aqui si que se pagan caras las imprudencias con el pedal y el 45 jaja)

jajaja Pues a mi las dtm puestas no te creas tú que...pensaba que quedarian peor

si cambias paragolpes tb tienes que cambiar aletas y por ende tb los bajos puesto que van todos ajustados y es más ancho de carroceria (y de vias) y si no se te separaria el paragolpes un tanto de tu aleta, ademas de que lleva el empiece del paso de rueda que es lo más ancho

http://www.youtube.com/watch?v=ZkFT9ubkkE8...feature=related (E.P.D) Respetos al máximo para el doctor, el forero, el b6, el b7 y el b8

Iba a hacer un comentario muy grato del coche y del dueño y me encuentro con uno hacia mí. Muchas gracias tio, tú tb eres un fenomeno, el coche ya te lo dije en persona que diste un pelotazo, no te juntes mucho conmigo que te contagio de modificaciones jajaj El coche está de lujo y mejor que lo vas a dejar. Ese era el color que más me gustaba cuando compré mi primer b6 (un 1.9 tdi) y el tuyo está nuevecito. El contraste de ese azul con beige interior no me imaginaba que quedara así de bien. A mi no te creas que me desagradaría tampoco meterle por dentro un toque clasico-lujo, como las molduras en madera y un volante parcialmente tb de madera, yo creo que casaria bien con el exterior más deportivo de la apariencia s4. Esa es solo una de las muchas posibilidades pero es que para mi, ese color casa con la madera cosa fina.Un amigo tiene un a8 con interior beige y madera clarita que es espectacular y ya con los asientos en cuero jaaaarrrr Lo dicho tú no me hagas mucho caso jajaja Enhorabuena de nuevo por el coche tio, cuidate y nos vemos esta semana.Saludos y perdon por el tocho

tienes un mp

Hay quien afirma q es lo mismo un MOBIL 1 5w 30 q uno marca carrefur 5w 30. Con eso te digo lo de lo comercial, Castrol es muy buena marca al igual q repsol. Si es del mismo sae q te recomiendan no le des mas vueltas. Si no te consume aceite, y va todo ok, ya esta. Si te consume aceite o te coje mucha temperatura puedes poner otro mas alto. S2 ok gracias amigo, sí en el taller donde lo puse tb tenian el castrol edge, pero me hecho el otro, aún así me mosqueó mucho el tema de las especificaciones. Gracias por las respuestas

Gracias por el comentario, más información para otro que IBA a ponerlo.

Entonces mira, segun castrol el aceite recomendado para mi coche es el edge 5w30 y yo le he hechado repsol elite 5w30 por eso me extraña tb que el repsol elite no tiene las especificaciones vw que mi coche marca y si otras vw, no sé si esto es puramente comercial y de tema de canones...que opinais??

Buenas, lo siento, he buscado en el buscador y en el hilo de chincheta de los aceites pero es que soy bastante zote en este tema... Me he comprado un s4 de 2005 (4.2 v8) y nada más cogerlo le he cambiado el aceite.Mi mecanico le queria hechar un long Life normal (como el que llevaba mi anterior 1.8 t) pero yo he mirado las especificaciones de vw y no me ha convencido mucho el tema. He llamado a la persona del conce que siempre se encarga de mi coche y me ha dicho que si era 5, 35 no pasaba nada que eran todos iguales, que lo hechara tranquilo que ese es el que hechan ellos...Pero, no sé no sé, y más aún leyendo el hilo de la chincheta ya me he quedado mosca del todo. Es normal lo que me han dicho? Qué pasa por que no cumpla las especificaciones? Lo cambio inmediatamente...? Gracias de antemano por vuestras respuestas

Lo siento tio, al final las que vende mi colega no son estas sino que son las rs6, me confundí por el parecido.Un saludo

si es que no me preguntas macho...jaja no ves que me estoy pilotando todo el mercado para reformar el mio...si no las ha vendido sé de un chaval que las tenia en 18 con gomas, pero andaba otro detras de ellas, si me lo llegas a decir antes...de todas maneras a ver si veo al chaval para que me cuente.

Haberme preguntado hombre... La verdad es que sé que se puede hacer, pero no sé cómo, me pongo manos a la obra para decirte cómo, aunque a estas alturas al ser ya fin de semana a lo mejor hasta el lunes no puedo decirte nada. De todas maneras, seguro que por aqui hay algun forero brico-manitas que ya está empapado en el tema. Por ejemplo Mark lo hizo por lo visto se gasto 60 euros en cableado, estoy indagando a ver si veo como

te ha quedado de escandalo tio.Me alegro mucho, a ver si tomamos algo y nos nseñamos los coches mutuamente...saludos

te hace falta cortar la chapa que hay delante del radiador, entre el radiador y el parachoques y además tb tienes que comprar el alojamiento de los faros

huele muy raro eso de la euro 3 euro 4, a mi me huele a doblado, si el coche está aparentemente bien. Desconfia hasta la saciedad, planteale comprobar el numero de bastidor: -Esto es buscando rebabas de un posible "cortar y soldar" -Pasandole un poco de decapante por el número de bastidor para comprobar que no cambia y sale otro por arte de magia. Asegurate no solo de las cargas, sino de que el coche no se haya inmerso en ningun proceso judicial, ni tiene reseñas. Y aún habiendo hecho todo esto, sigue desconfiando.