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Cuasar

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Mensajes publicados por Cuasar

  1.  

    EDITO: cuando digo taller, me refiero al taller de electricidad de toda la vida.

    Y se me olvidaba: me ha preguntado el mecánico si había tenido algún golpe con el coche, y efectivamente hace dos años me dieron un golpe en el faro delantero derecho y lo llevé al taller oficial de Cartagena para que me lo arreglaran. Pues resulta que el mecánico ha visto (o al menos eso me ha dicho) que las dos sujeciones que lleva el faro por debajo estaban totalmente sueltas, y ha tenido que ponerle él unas sujeciones para que quedara el faro bien fijo. La verdad es que entre esto y el trato que recibí en la central de chapa de Cartagena, ya sé dónde no tengo que ir jamás en la vida.

     

    Lo dicho, un saludo!

     

    Cierto, el soporte de plástico inferior bascula y posiblemente tenga algo de culpa de la estabilidad de la iluminación cuando se pasa por firme irregular de la cual algunos nos hemos quejado. O es eso o la óptica interna del faro.

     

    Yo las cambié por unas de 6000K compradas en focalprice (sin marca reconocida) y las he tenido sólo un par de días. No me ha gustado el tono de la luz, demasiado azulado y aún menos la iluminación. Si la iluminación de este coche con la bombillas de fábrica ya me parecía escasa, con estas nuevas circulando por la M-50 iluminada y rodeado de coches, cualquiera de ellos iluminaba mejor que el mío y con respecto a algunos, una diferencia enorme. Se notaba poco que tenía los faros encendidos.

  2. Yo también lo escucho desde que tengo el coche. Es el único crujido que le escucho y precisamente es el pilar que no he desmontado. pero en mi caso lo noto en raras ocasiones cuando torsiona el bastidor. No he podido concretar por eso cual puede ser la causa, pero mi sensación es que procede del interior del pilar central a la altura de la cabeza. Cada vez lo escucho menos. Sería cuestión de demontarlo y ver.

  3. :D :D :D

     

    Es que lo que realmente no quería, es que por rellenar el filtro con gasoil me entrara suciedad al sistema de inyección y estropear algo más delicado, que igual no pasa nada y se puede hacer bien, pero por si acaso no lo intenté y más en las condiciones en las que estaba. Fue quitar uno y poner el otro al instante.

     

    Si ya de por sí en un coche al que le suenan las tripas, la primera vez que le intenté arrancar parecía el motor una caja de ruidos ;)

  4. Gracias lomoi por las explicaciones ;)

     

    Tenía dudas de si cambiar yo el filtro del gasoil porque me daba un poco de reparo el tema de que entrara aire en el sistema de alimentación o suciedad, pero ya ví que no pasa "nada", de momento claro. Ni siquiera rellené el filtro con gasoil por miedo a que entrara suciedad a su salida. Esos sí, aunque lo sabía por haberlo leído, me ví un poco apurado cuando ví que aquello no arrancaba :unsure:

  5. Hola a todos, lo primero muchas gracias por el posts, esta muy logrado, enhorabuena!!

     

    Quería preguntar si hay alguna forma de resetear el intervalo de inspección, no de cambio de aceite, sin necesidad del vag com, no sé, me refiero a algún truco como en otros modelos que se enciende el contacto y se pulsa el reseteo del km parcial.

    y otra cosa, yo le he puesto aceite 5w30, de una marca blanca que trasteando por la red creo que es de elf, pero sólo se me ha llevado 5 litros, es normal? quiero decir que en otros vehículos le tenía que echar hasta 8 litros. la varilla marca al máximo casi.

     

    Insisto muchas gracias, me sirvió de ayuda, principalmente para el jodido filtro del gasoe...jj

     

    un bratzzo

     

    Buenas b8sline

     

    - Yo cambiando aceite motor y su filtro mediante vaciado utilice una garrafa de 4litros y otra de 1l, ya no recuerdo a qué nivel se me quedo. Es decir, esos 5litros que tú comentas más o menos.

     

    - El aceite que le tenemos que poner a los coches que tienen filtro de partículas diesel, debe de cumplir la normativa VW 504.00 / 507.00 ¿El que le echaste las cumple?

     

    - En cuanto al reseteo del periodo de inspección no te podría ayudar, creo que no se puede de otra manera o por lo menos yo no le he leído en el foro. A ver si alguien te lo puede confirmar.

  6. Rober_Sline ¿Y no puedes sustituir cualquier fakra por otro tipo más fácil de encontrar tipo BNC, TNC etc, etc y hacerte el latiguillo que necesitas a tu gusto?

     

    Mira este catálogo. En amidata.es pueden encontrar alguno de ellos. CATÁLOGO

     

    Aunque por lo menos algunos de los que se tienen que crimpar pueden también montarse soldando, una crimpadora viene a costar unos 20 euros y viene a ser algo como esto. Si lo vieses complicado yo te puedo hacer uno.

     

    114231129.jpg

     

    Este por ejemplo sería un BNC macho.

     

    BNCMT50.jpg

  7. Aqui de nuevo, he mirado este sistema, dice que no sirve para bompers metalicos o en aluminio. Serviria para este BRICO?

    http://www.ebay.es/itm/SENSOR-DE-APARCAMIENTO-ELECTROMAGNETICO-AGUJEROS-/330630003303?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4cfb157a67

    muchas gracias

     

    Buenas jagicolo ;) Ya tienes las fotos.

     

    Estos sistemas están basados en la emisión precisamente de un campo electromagnético y el campo eléctrico que lo compone, no puede propagarse a través de los metales (conductor eléctrico). Por eso los fabricantes o por lo menos el fabricante del que yo compré, indica que la antena emisora, debe de instalarse a una distancia mínima de piezas metálicas.

     

    Esto en su día lo tuve en cuenta, hay una viga metálica interna en el parachoques y haciendo pruebas durante una tarde buscando el mejor lugar, elegí el que se puede ver en las fotos.

    De haber podido desmontar el spoiler inferior o incluso haberme molestado en desmontar el parachoques entero, quizás lo hubiese instalado en otro lugar más alejado de esta viga, pero en aquel momento dadas las circunstancias es lo que decidí y a día de hoy me sigue funcionando sin problemas.

     

    Sólo he probado e instalado un modelo concreto y no puedo decir que tal resultado pueden dar otros. Como con la presunción de inocencia, todos son buenos hasta que no se demuestre lo contrario :)

     

     

    Aconsejaría que antes de dejar la antena firmemente sujeta, con pintura etc. Se hagan pruebas para ver que resultado nos da y si se nos rempe, podemos utilizar para hacernos una nueva, cinta metálica adhesiva recortada que se puede encontrar en ferreterías con las mismas dimensiones que la original. La mía definitiva por ejemplo la recorte de un rollo parecido a este.

     

     

    cintaa-1.jpg

  8. Perdón por la tardanza.

     

    Como no puedo editar el primer mensaje, vuelvo a publicar las fotos iniciales que no se pueden visualizar, que aunque un poco pésimas, espero que puedan valer como referencia.

     

    También pongo el link de un mensaje posterior en donde el compañero Wippi pregunta sobre este tema. Por si alguien le pueda valer la información añadida.

     

    Sensor de aparcamiento electromagnético

     

    Estas son las fotos.

     

    post-26718-0-28431000-1315475954.jpg

     

    post-26718-0-60335800-1315475969.jpg

     

    post-26718-0-66435000-1315477252.jpg

     

    post-26718-0-26578100-1315477280.jpg

     

    post-26718-0-76777500-1315477729.jpg

     

    post-26718-0-65917100-1315478038.jpg

     

    post-26718-0-60005200-1315478271.jpg

     

    post-26718-0-76283100-1315478283.jpg

  9. Hola a todos:

     

    Yo he pedido el a4 avant con el audi sound system, que creo que lleva el subwoofer en el hueco de la rueda de repuesto. Estoy pensando en proteger el suelo de carga del maletero con una alfombrilla de goma (el accesorio original de audi). ¿Me podéis decir si la goma afectará a la transmisión del sonido? ¿alguien la tiene puesta y ha notado diferencia de sonido?

     

    Gracias por vuestros consejos. Un foro envidiable...

     

    Algo atenuará pero supongo que poco. Dudo que lo suficiente como para que no te compense ponerla. También influye lógicamente la capacidad del subwoofer que yo desconozco.