iptac

si,asi me lo ha dicho mi comercial!

si,asi me lo ha dicho mi comercial!

si,10mm mas gracias jose luis.solo por eso ya merece la pena pagar 200€ mas!!

baja el coche aunque sea algo con la suspension s-line?gracias!

perdona me podrias decir que tres modelos se pueden elegir en el s-line?gracias

que va josegh,solo pregunte por el diesel de todas formas aunque no lo ponga en esa revista da por hecho que saldra porque lo he leido en bastantes sitios(aunque hasta que no me lo diga alguien de confianza no me lo creo mucho).Yo me pregunto mas a partir de que momento le incluiran los leds que le da un toque de agresividad al coche que queda....Si me entero de algo ya te lo dire

es la primera vez que lo veo en una revista...gracias por la info pero el comercial me dijo para mayo-junio y qe se podia pedir antes tanto el tt tdi como el a5 tdi 2.0.hasta ahora no ha fallado asi que espero que tampoco se equivoque esta vez!!

hola,yo le pondria el audi hold assist que es un boton que hace de freno de mano y simplemente con acelerar ya se desactiva.son 60€ que no van a ninguna parte,,,y es comodo.

gracias por las fotos,estoy esperando al 2.0 tdi asi que como veo que eres un tio con recursos cuando consigas unas fotos te agradeceria que me las pasases!!un saludo

uno mas para san sebastian,guipuzcoa..

Hola a to2.Estoy leyendo vuestros posts,concretamente los que habiais pedido el 1.8 tfsi hace 3 meses y hasta ahora no habiais visto ninguna foto y mas de uno se lleva sorpresas y no precisamente buenas...Empezando por los tubos de escape que son dos pero pegados lo que hace que cambie el aspecto trasero del coche :ranting2: ...Yo me quiero coger el 2.0 tdi y me da que lo tendre que comprar antes de que lo pueda ver,miedo me da!!Gastarme 38000€ en algo que no tienes la certeza al 100% de como es ...No se sabe si va a a ser como el 2.7 tdi o el 1.8tfsi, a ver si entre todos conseguimos tener las minimas sorpresas...

En la pagina de audi tienes el precio de venta recomendado(se supone que con ese precio el conce ya tiene su margen de beneficio) aunque le añade 1500€ mas para aumentar sus ingresos.de ahi la capacidad negociadora que tengamos cada uno!las dos veces que he ido a negociar he visto que si les dices que les das en el momento una señal para que te pidan el coche te dan el mejor precio que te quieren hacer!!

esto y de acuerdo contigo pero por curiosidad como sabes que el precio de fabrica son 28165€.eso es precio para todo españa?gracias por aclarar las dudas!!

Entiendo lo que quieres decir pero no estoy de acuerdo ...Tampoco me parece que vayan a vender muchos mas,como siempre decimos no solo es que cuesta bastante dinero,tambien es que es un biplaza con sus respectivos inconvenientes,y el ahorro del gasolina al diesel por lo que opinais tampoco es excesivamente alto.Ademas estamos hablando de 170 c.v. para un coche que no pesa nada...Os comprenderia un poco mas si Audi sacase un tt con 80 c.v diesel por 20.000€,pero un diesel de 170 c.v. desde 35000€.vaya lio con el diesel jaja!

jaja,venga tuporacky que no pasa nada porque saquen un diesel,el tuyo seguira siendo tan buen coche como lo es hasta ahora.por no decir que el precio se mantendra alto lo que significa que sigue siendo un coche que vamos seguir viendo poco,lo que pasa es que gente con un poder adquisitivo medio-alto pero fiel al diesel,vera el tt como otra alternativa mas..Y el ahorro va desde el seguro(menos caballos,el mantenimiento,el combustible,etc... si lo sumas algo te dara, no voy a entrar en relativismos de mucho ni poco pero el ahorro existe).Lo dije en anteriores posts el sonido,la vidilla,etc... del gasolina estan muy buen pero no todos le damos la misma importancia..Sin ir mas lejos es r8 lo sacaran diesel y el que tenga uno no pensara que vaya m****,que mi coche se va a ver desprestigiado.para mi es exactamente el mismo ejemplo.(todo en su justa proporcion).siento la chapa tupor!!

siento no darte la razon... pero es imposible saber los gramos de este motor de CO2 porque no hay ningun modelo que lo monte... lo que has mirado es en un motor mas antiguo y con menos peso... nuevo 140cv diesel common rail 144gr --- y si es automatico 154gr... nuevo 170cv diesel common rail ?? gr --- pero mas de eso seguro... Un saludo!!!! Hola chris,es posible que este equivocado solo es una suposicion porque yo de mecanica sinceramente n.p.i pero si entras en el configurador,pones audi a4 avant(que por peso andara mas parecido que el a3),opcion manual,te sale: 2.0 TDI(DPF) 170 6 vel Emisión de CO2: 154 g y yo creo que aunque el motor sea el antiguo conseguiran mantener el umbral por debajo de los 160(opinion personal).de todas formas eso solo lo veremos cuando ya se pueda pedir!

¿Donde se pueden encontrar los datos de que son 154 gr? Hola,simplemente he entrado en el configurador de audi y he visto que el motor2.0 tdi 170 c.v. del a3 o del a4 tienen ese grado de contaminacion,estoy seguro de que no me equivoco...

con certeza no lo se pero teniendo en cuenta que las emisiones del diesel son:Emisión de CO2: 154 g/km,significa que no llega a 160 por lo tanto pagara 4,75% de mtriculacion y la del 1.8tfsi es 168g/km,por lo que pagara 9,5% de matriculacion.Mi conclusion es que seran parecidos de precio por no decir que el gasolina costara un poco mas.Repito que son solo suposiciones,en cuanto me entere lo escribo.Yo esperaria un poco por si acaso...

jaja,ya lo siento pero no se mas de lo que os he contado.No se que tipo de traccion tendra,ni si saldra antes en Alemania(me imagino que si,estare atento..).Os recomiendo que llameis a vuestros concesionarios que sabran mas que yo y conteis por aqui lo que os digan asi entre todos igual sacamos mas informacion...hablamos

Que tal?La verdad es que solo me ha llamdo para confirmarmelo y darme fechas aproximadas.Le volvere a llamar la semana que viene por si sabe algo del precio y ya le preguntare lo del cambio si quieres..Un saludo

Pues lo dicho me ha llamado esta tarde el comercial para decirme que acababan de saber que el Audi A5 2.0 TDI de 170c.v y el TT DIESEL 2.0(he dejado un post en el foro tt) tambien con 170 c.v, saldran a la venta el proximo mes de Abril-Mayo pero los pedidos se podran realizar un poco antes.Respecto al precio de momento no me han querido confirmar nada,asi que hechemos numeros...Bueno dicho esto por suerte para muchos habra un A5 mucho mas asequible :crying_anim: .Salu2.

Hola a todoss!!Os lo dije hace un mes y fuisteis unos cuantos los que dudasteis de mis palabras(no voy a dar nombres,jeje) :aw:,me ha llamado esta tarde el comercial a las siete de la tarde para decirme que acababan de tener una reunion y entre otras cosas les han confirmado la salida al mercado del audi tt DIESEL, :crying_anim: si,habeis oido bien con un motor de 2.0 de 170 c.v.,no 200. y tambien al que le interese el Audi A5 2.0 tdi tambien de 170 c.v.Respecto a las fechas ambos se lanzaran a partir de Abril-Mayo del 2008 y se podran pedir un poco antes.Repecto al precio de momento no me ha dicho nada asi que cada uno que haga sus calculos.Para los que todavia sois escepticos ya sabeis,una llamadita al comercial y despues me contais...Hoy es un gran dia.Salu2

hola caulet perdona que vuelva a insistir,me podrias mandar el nombre del concesionario para pasarme por alli,que ese presupuesto es el mejor que he visto.gracias

pues si que es una gran put*da.Si algo he aprendido de todas mis experiencias en los concesionarios es que si algun comercial o mecanico te la pifia SIEMPRE hay que hablar con el gerente del conce porque es el unico que realmente te puede aportar una solucion y en tu caso esta claro cual es:te lo quedas tal cual esta hasta que te traigan un coche nuevo y no te conformes con menos porque esta claro quien la ha liado.Y sino una reclamacion escrita para que te compenssen esoso tres meses de alguna manera.es mi consejo...