nachogg

Hola ! Gracias a todos por las respuestas , la verdad que el fiss no marca ninguna puerta abierta . Así que deduzco que ningún pulsador estará averiado . Lo que también me a ocurrido es que ahora cuando cierro el coche tampoco se encienden los intermitentes . Que habré tocado ????

Gracias de nuevo a todos por vuestras respuestas .

Hola a todos ! Ya hace tiempo que no entraba por aqui , y lo hago nuevamente para pedir ayuda .

El tema es que se me encendió la luz de air bag , y baje con el portátil para limpiar el error , y fallo solucionado .

Pero me he dado cuenta, que ahora se me quedan las luces del interior siempre encendidas y la verdad no se que he tocado y tampoco encuentro la forma de solucionarlo .

Si a alguien le a pasado y me puede ayudar y decir lo que tengo que tocar lo agradecería .

Si sirve de información tengo un B6 , y un VAG 908 ,

Gracias de antemano .

Bueno chicos ! Ya estoy aqui devuelta , el coche porfin reparado . Solamente la culata dañada , con sus arboles , y aprovechando el kit de distribución . La verdad , que para ver el estado de como estaba el coche y ahora andando con el .Suena de maravilla y va como una seda . Y espero que por mucho tiempo , para eso le pongo una vela

al santo todos los dias , porque visto lo visto esto es una loteria, que en cualquier momento te sonrrie . jeeee jeeee

Quiero aprovechar la ocasion , para agraceder a todo el mundo que me ha echado una mano con sus consejos , y decir que para lo que necesites por aqui ando .Si os sirve de info , el coste de la reparación han sido 2400 euros . con una culata ,arboles, kit de correas, y mano de obra en un taller bosch .

un abrazo a todos .

Hola waje ! Y donde podria encontrar un motor nuevo con esas características por ese precio .

Agradeceros a todos las respuestas y ayudad prestada .

Os respondo a todos a nivel general , el mecánico me dice que reparar la culata averiada son 1400€ . Y que si quiero revisar y sustituir la otra , que en principio no tiene nada .

Son 400€ mas debido a que ellos compran un kit de las dos culatas con todos sus arboles y taquees . Y me da un precio especial para sustituir todo .

Ahora bien yo tengo un dilema es un coche con 9 años . Y 170.000 km .

Si decido no sustituir la otra culata , me ahorro 400€ . Que me los puedo gastar si dentro de unos meses se me avería el embrage , la caja , el alternador el turbo , no se cualquier cosa que valga pasta .

Y tenga ese dinero por si acaso , al final un coche con estas características por mejorar podria estar cambiando piezas de desgaste todos los años .

Ni se si me explico , además solamente me dan 1 año y 20.000km de garantía se la reparación .

Igual solo reparo la culata dañada y por suerte puedo tirar 6años mas .

La verdad no se lo que hacer el dato que da el compañero de motor nuevo con garantía , dos años por 1700€ no es mala . Lo que no se donde encontrar ya no informara .

Otra cosa he estado miran distribución para lo motor en oscaro y no he encontrado nada . Por si pudiera abaratar algo .

Bueno señores estoy en un mar de dudas , espero que alguien me haga ver la luz . También Entiendo que el precio que me dan en el taller no es malo eso me tranquiliza .

Un abrazo a todos

Hola ! El mecánico me dio precio de un motor nuevo reparado y me presupuesto en 3500 euros . Me podrías informar donde puedo encontrar el motor por el precio que das 1700€ . Para así valorar , porque cambia mucho la cosa .

Saludos

Hola a todos !

Os escribo , para informaros de lo que me ha valorado el mecanico y precios ,haber que os parece .

El mecanico mando la culata a una empresa que se dedica a verificar y reparar culata , me muestra el presupuesto que adjunto para que veais lo que cuesta toda la reparacion de culata , 1.446 euros . Reparada y con todo nuevo .

Segidamente me dice que cambiar la distribucion con la bomba del agua 585 ,el total de mano de obra de todo 400 euros . Entonces la cuenta es .

culata ............................ 1.446

distribucion entera ........ 585

mano de obra ..................400

TOTAL reparacion.............2.421 euros

QUE OS PARECE ! Luego me da la opcion que si quiero cambiar y poner la culata ,del otro lado nueva tambien 400 euros mas , que decida yo . pero que si esta desgastada seria bueno aprobechar la ocasion . me da 1 año de garantia o 20.00 km .

Este taller es un bosch service , y la verdad tenian 3 vehiculos mas haciendo la misma reparacion . El jefe de taller me inspira confianza , incluso me ha dicho que me deja pagar en 3 veces sin intereses . No se tengo dudas de lo que hacer , repara el coche , hacer una culata ,o las dos.

,

Hola chicos ! Hoy he estado en el taller y ya se habían adelantado y me habían desmontando el cárter , encontrado la pieza de los balancines perdida .

Lo único mi culta esta en avima , una empresa qe repara y comprueba culatas , la estas verificando y todavía no me han dicho nada si tengo que cambiar los arboles

Así que mec voy a pegar todo el finde con los dedos cruzandos.

Una pregunta fran , como puedo ver que modelo es mi motor , o que nomenclatura .

Saludos a todos y gracias por seguir

Hola fran ! Agradecerte mucho la respuesta . Mi coche tiene ahora mismo 170.000Km Con el kit de correas cambiado a los 120.000km .

Todavía no se si tengo que cambiar los arboles de levas , . Pero si tendré que cambiar el kit de distribución ,donde lo comprastes tu ?

Ahora mismo me voy al taller a planificar todo y cuadrar números .

Un saludo y gracias

En breve os mantendré informados .

Muchas gracias serjio , lo miro .

El tema es que el mecánico me informa que hay un un pequeño trozo del taque , que no aparece .

Y piensa que esta en el cárter , para asegurarse y recuperarla hay que soltar todo el motor y o bien hacerlo soltando la carrocería . Eso supone 2 días de trabajo .

He hablado con otro mecánico y me comenta que es casi imposible que suba del cárter nada y dañe el motor ya que tiene un filtro .

Así que no se que hacer , mi pregunta es nadie ha estado

en esta situación , y como la a resuelto .

Un saludo y gracias a todos por vuestra Atencion .

Hola ! Gracias por vuestras respuestas . Veo que no a mucha gente le ha pasado esto .

Hola a todos ! ya hace tiempo que no pasaba por aqui, la verdad esto de ser padre , quita mucho tiempo para las aficiones.

Esta vez abro este post , y posiblemente para mi sea el mas importante de los que nunca he escrito , para contaros lo que me paso elotro dia ,

Tengo un B6 2.5 TDI v6 , con 10 años , del cual he estado muy contento siempre , hasta el viernes pasado , que al arrancar en el agarage me sorprendio un ruido procedente del motor , iluso de mi pensaba que pegaba un ventilador o seria el escape .

Acudo este lunes al taller con el coche en la grua , por si acaso . Y al arrancar delante del mecanico le suena muy mal , esa misma tarde me llama y me comunica que tengo una averia de culata , hay no termina la cosa .

Me informa de que , tiene que desmontar para ver si alguna valvula se ha partido , y a su vez a desaparecido una pequeña pieza de los claques que piensa que se ha ido por el circuito del carter . al desmontar todo ven que las valvulas estan ok y no hay ningun piston dañado , menos mal .

pero que la pieza desaparecida , no aparece . y tiene que desmontar el carter , para eso tiene que desmontar el motor entero para poder sacarlo con el porronde horas de mano de obra que ese conlleva .

Conclullendo y perdon por la chapa , me encuentro en una situacion que no se que hacer , claro a esto hay que sumarle todo el kit de distribución ya que el coche tiene todo el frontal desmontado ,

El lunes el mecanico me hace numeros , y me informa de cuanto me sale la reparacion , yos queria preguntar si alguno de vosotros a realizado esta reparacion y su coste , tambien me gustaria que me dierais vuestra opinion al repecto . Todo ayuda . Os muestro dos fotos una de la culata suelta y otra del frentede motor ,no os asusteis.

Hola chicos ,yo ya lo tengo solucionado , de momento !

Me imagino que se habrá movido algo el cable que hay debajo del asiento tanto menear el asiento al final .

Entre en el modulo de air bag , y borre fallo . con elconsigiente apagado de la bombilla.

Y mi siguiente problema el de la luz de cortesia entre en el modulo 46 .y fue activarlo .

saludos a todos

Hola chicos !

Yo tengo el mismo problema , desde hace unos dias , la luz del air bag constantemente encendida .

Hace un par de años , me paso lo mismo y lo lleve al taller , me lo solucionaron conectando bien los cables que hay debajo del asiento y pasandome la maquina para borrar el fallo . Y claro despues pasando por caja .

Pero ahora tengo Vag , y quiero solucionarlo yo mismo , le he pasado el vag haciendo un diagnostico y el fallo persiste os ha pasado y como lo habéis solucionado .

me sale este error .

Ya de paso toqueteando un poco , he devido borrar el que los intermitentes se enciendan al cerrar y abrir las puestas , como lo puedo solucionar . gracias a todos y un saludo

Hola buenas , ya vamos cerrando el circulo de posibilidad es , gracias a todos por los enlaces .

Lo unico , estoy entre estas dos marcas y la verdad , hay una diferencia del doble en el mismo producto al parecer !!!!

Alguien tiene de estas colocadas http://epc.net.pl/tienda/product_info.php?cPath=9&products_id=368 , y que tal . valdrán para el B6 avant ?

Por que , estas según el dibujo ,si que valen pero mirar el precio es el doble , http://sonniboy-auto-sichtschutz.de/shop/product_info.php?info=p7_Audi-A4-Avant-B6-8E-2001-2004.html&XTCsid=bvkcgr5qp1eanfe0jch50be5o7

haber si alguien me saca de dudas .

Gracias y un saludo

Mñana mismo me paso por un conce de seat y mira las cortnillas .

gracias

Felicidades por la compra ! Pero enlace por fix .

hola señore!

resurgo el tema porque he estado , profundizando en el tema del tintado de las lunas y ,me ha decepcionado bastante , al fijarme en la colocacion de laminas , si os fijais bien en las tres lunas traseras de nuestros avant .

donde termina el cristal y muere un rebore negro , en el cual antes de ese detalle hay unos puntitos, dichos puntitos hace que al colocar las laminas que una pequeña bolsa de aire alrededor de la luna , y ese pequeño detalle se me hace muy feo, además en los tres centros que he visitado , me dicen que eso se queda asi y no tiene solucion , asi que me surgen mas dudas.

He visto esta opción que , no me parece del toda mala , pero quería preguntaros si alguno de vosotros la habéis escogido y que tal el resultado , lo bueno de esto es que , cuando quieres lo quitas y a correr .

http://sonniboy-auto-sichtschutz.de/shop/product_info.php?info=p7_Audi-A4-Avant-B6-8E-Bj-2001-2004.html&XTCsid=k2hb1maqlaeuvlgpa87l1bmrf3

un saludo

Me suscribol tema me interés

Difusores muy bonitos , me podrías decir donde podria conseguirlos para mirarlos , que diámetro tienen

yo tengo un b7 avant y en mis anteriores coches las he tenido montadas y me termine cansando y al final las quite en uno aguante 8 años con ellas y en el otro un golf IV a los 6 meses fuera y ahora en mi avant y con un peque se las quise poner pero me da miedo el cansarme y mi hijo las necesitaba ya que le pegaba el sol y al final le he puestos las cortinillas que tiene el seat exeo y es todo un acierto por lo menos para mi le quedan super elegantes no rompe la estetica las de los laterales entran perfectas y la de la luneta trasera hay que modificar un poquito pero en 5 minutos montada y adaptada tambien os digo que si teniendo la cortinilla que trae la bandeja enrrollable no es necesario mas que las laterales , son caras pero quedan de lujo y el niño va de cine en el coche , el precio un poco menos de los 300€ creo recordar que 260€ o algo a si , un saludo

me he fijado que las cortinillas del exeo ,no son enrollables ,van en una pieza , son practicas de quitar y poner .

Hola ,gracias a todos por las aportaciones ,la verdad desconocia que hubiera ese tipode cortinilas para el exeo y que sean validas para mi B6 , con eso tendría mi problema solucionado , me pasare por un conce de seat , y les echare un ojo haber como quedan . tambien mirare en Ebay que si que hace tiempo un conpañero colgo un enlace ,pero ahora no encuentro.

un aludo .

Hola chicos ! ya haciatiempo que no pasaba por aqui, y esta vez es`para pediros consejo sobre el tintado de lunas en mi B6 avant.

Debido al nacimiento de mi hija , me veo obligado a tintar las lunas de las puertas de atras , co las traseras incluidas total 5 ,si no me confundo , es que ya que mi coche es negro ,no quiero tintar colocar laminas muy oscuras , ya que e me hace el coche poco atractivo ,sabéis de que grado de oscurecimiento vienen los audis de serie , y ya seque alguno ,

de vosotros me vais a echar la bronca diciendo que no vale para nada entonces,pero para eso queria pregutaros .

Si tambien teneis algu enlace, donde pueda comprar unas cortinillas de lasque se colocan en el tapizado d la puerta y se suben para enganchar y asi tapar el cristal, recuerdo que algun conpañero puso hace mucho tiempo un enlace a ebay , pero actualmente no encuetro nada .

Un saludo y gracias de antemano .

Interesante solución ! Tendré que ptobarlo ya que llevo arrastrando ese problema hace tiempo .

Pues haber si alguien nos da la solución ,y si puede ser con brico ,que como están los tiempos será mejor que llevar al taller .saludos