nachogg

Una pregunta, ¿en qué franja de temperatura te suele ocurrir?

Te lo digo porque en cierta ocasión leí que en los vehículos del grupo Vag de inyección directa (diesel, evidentemente) solo se encienden los calentadores cuando la temperatura es inferior a 5/7 grados más o menos, aunque se encienda la luz de precalentamiento en el cuadro.

Personalmente he podido comprobar que mi coche arranca muchísimo mejor a temperaturas muy bajas (-3º) que a 12º, que le cuesta más, de ahí que te preguntara lo de la temperatura.

Si te sigue dando problemas a menos de 5º, tiene pinta de ser inyectores.

Sds

 

PD Evidentemente, hablamos del primer intento de arrancada, después de muchas horas parado, o por la mañana, después de toda la noche de frío.

UFFFF INYECTORES !!!! eso suena peligroso .

te comento lo suelo dejar siempre en garaje , a una temperatura de 10 grados y arranca bien ! en 3, o 2, segundos.

El problema es cuando voy al curro y lo dejo en el parking a la intenperie estos dias de frio ,me arranca a los 8 segundos , y el humo blanco que saca que feo .

Pero me pregunto que tienen que ver los inyectores para esto de arrancar , <_<

Saludos

Apuesto por que le falla un calentador.... :crying_anim:

HOLA GUILLE ! le mirare el amperaje pero , la batería no me da impresion que de bajón , puede ser los calentadores del aire , que alguno falle .

venga chicos "ningún comentario

Hola Foreros !

Pues desde que ha empezado estos frios :claugh: , a mi Negrito le cuesta arrancar en frio , luego ya en caliente si lo paras y lo vuelves a arrancar sin problemas , pero como lo deje en la calle una noche de frio , cuando lo arranco le cuesta .

Y no os podeis imaginar la umarrera blanca tan fea que sale por los escapes , por lo poco que se seran los calentadores , pero no estoy seguro :lmfao: , y por eso os queria preguntar si os a pasado ,

Y si teneis un brico por hay de como cambiarlos ya el tema se sale .

Bueno espero vuestras respuestas , que seguro que a mas de uno con estos frios le pasa , :shocked:

SON PASADORES SACALOS , TIRA FUERTEMENTE DE ELLOS , Y LUEGO SACA LA TAPA LATERAL PARA ASI PODER SACAR LA PESTAÑA

para cuando decís que los fábricais , en serie !

 

 

JEJE, todo es cuestion de hablarlo, seguro que por encargo a alguno le interesarian unos ya preparados, ademas al gusto

 

 

y si te mando nos de otro vehiculo, me los haces??

eso es un faenon,si hubies abierto alguna vez unos de mercedes......pero a saber lo mismo se abre de cine,como que no,o que se rompa accidentalmente.aparte estos que hemos echo han sido solo modificados y no echos desde 0,si los hay echos ya,sale mucho mas economicos,a mi amigo y compi fran(francho666)se los hizo el forero west,y meterle en la pestaña del faro los leds pago 250e,y ahora por 300e tienes faros ya echos y homologados,esto ultimo muy importante porque estos aun modificados estan homologados,ya que constan como faros con luz de dia y de fondo negro,si tuviera que vender unos ya modificados no sabria cuanto pedir por que llevan mucho curro,pero por lo menos el valor de los faros (240e aprox.)y de abrir,pintar(sin modificar forma)y cambiar los leds,otros 200e aprox. teniendo ASI,unos faros mucho mas exclusivos y homologados.

ya he hablado con mi homologo chino , y me comenta que nos manda 7 Chinos para meterlos en el taller de mucho guille :drool:

y ponerlos durante un par de meses a hacerlos en serie ,,,,

Nos forramos

para cuando decís que los fábricais , en serie !

mira las falken !!! yo las tengo colocads y ok

gracias sergiorv , ya he mirado la conecsion del enchufe del piloto , y hasta adentro , la verdad no se que mas mirar

una ayudita señores !!!!! que me stoy volviendo loco

Hola señores , lo dicho ,me da fallo de luz izquierda fundida en el FIS , pero las dos luces se encienden .

He cambiado las bombillas por si acaso , pero nada , sige dando fallo a los 5 minutos de ir en marcha ,

Y no sabéis que coñazo cada 2 minutos PIIIIIIIIIIIII PIIIIIIIIIIIIIII ,

Os a ocurrido alguna vez ?

Sabéis como se puede solucionar ? HA TENGO UN A4 (B6)

ESTO SE LLAMA BUEN PIE PARA EMPEZAR EL AÑO ! :claugh: :claugh:

Hola señores , lo dicho ,me da fallo de luz izquierda fundida en el FIS , pero las dos luces se encienden .

He cambiado las bombillas por si acaso , pero nada , sige dando fallo a los 5 minutos de ir en marcha ,

Y no sabéis que coñazo cada 2 minutos PIIIIIIIIIIIII PIIIIIIIIIIIIIII ,

Os a ocurrido alguna vez ?

Sabéis como se puede solucionar ?

ESTO SE LLAMA BUEN PIE PARA EMPEZAR EL AÑO ! :claugh: :claugh:

MIRA FALKEN , yo coloque despues de tener las godd year , y igual , comprando en Inglaterra te ahorraras pasta ,

tengo para vender las taloneras de serie pintadas en negro hace 6 meses ., si te interesan mandame un privado .

Bien venido esto es una droga !!! ya te darás cuenta .

esto está muy pasado " no

yo me apuntaría a unos negros ! Le podré montar mi kit de xenon sin problemas ' y luego ponerle las bombillas normales para pasar la I.T.V . Que es lo que me preocupa.

De todas formas CloudyX , tendríamos que comprar un kit de xenon para las luces de cruce y largas que van en la misma bonbilla no ! :clap1:

Para mi lo dificil esta con la I.TV , el pasar el kit de xenon sin lavafaros y regulacion automatica , creo que el kit de xenon nos nos pasaria ,

te lo digo por experiencia , este año me tuve que marchar a casa para colocarle las halogenas , y si este faro tiene ese sistema como lo hacemos .

Parece que esta la cosa un poco parada noo CloudyX !! . yo para mi coche que es negro me pillaria en negro ,

yo mismo interesado ! Pero tengo una duda con la iluminacion. Los leds siempre van encendido ? Hay alguna forma de apagarlos ?yo tengo un kit de xenon en las luces de cruces se podría colocar sin problemas ? Y que pasa con la i.t.v nos pasaría sin problemas.

oK , Preguntare en varios sitios haber que precio me dan , porque al final son unas taloneras de plastico .

alguno QUE ALLA COLOCADO LAS TALONERAS DEL b7 BERLINA S-LINE , EN UN b6 AVANT , QUE TAL EL RESULTADO ..

Yo te digo lo mismo, el consumo del 2.5 es desorbitado, y tira practicamente igual que el 1.9

 

Hagas por donde hagas los km consume muchisimo más, pero vamos, hay varios post de ello como he dicho

por ciudad con un deposito ciudad 450-500km y por carretera unos 700-800km, cuando con el 1.9 ciudad 700-800km carretera 1000-1100km

 

Para cojer el 2.5 coge el 1.8T que es mejor motor con un consumo muy parecido

 

Salu2

Buenas, pues mi humilde opinion es que QUEDAN DE FABULA!!!! Mi amigo Leo las lleva y dan el pego muy pero que muy bien. Yo acabo de adquirir unas en ebay y me han salido por 1 euro, eso si 25 de portes porque vienen de Thailandia. La cosa es que las que yo he cogido, no es por menospreciar, pero tienen mejor pinta porque aparte de los cuatro tornillos que ves en la foto vienen con una valvula en uno de los laterales haciendolas mas reales. En cuanto a la colocacion... algo precaria, un par de puntos de sicaflex sobre la pinza de freno y encima hay que recortar parte para que encajen bien. Pero me repito QUEDAN DE MUERTE!!!!! :thumbsup:yo personalmente las llevó colocadas y sujetas con tornillós a la pinza ,aprobéchando los tornillós originales de la pinza . Con sica el problema biene cuando tgenes que cambiar las pastillas de freno . Yo con los tornillós soltar y poner ,me ha pasado que hasta los mecánicos se piensan que son pinzas originales