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Es que tampoco se disfruta de la gasolina, comprándote uno de 170/210 cv para intentar sacar consumos de 6 a 7 litros mirando la aguja de la gasolina como si fuese una bomba de relojería...
Disfrutar de la gasolina los que la tengáis y no miréis tanto el consumo....
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Hablando de mejorar, menudo carreron se ha metido Vettel, saliendo el 15, pasándose por la piedra a los 2 Fiat y quedando cuarto justo por detrás de su compañero que salía 12 posiciones por delante.
Red bull tiene que mejorar un poquito, Ferrari necesita mejoras y pilotos mas jóvenes. estos empiezan a estar mayores.
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Vettel ya esta a 4 puntos de Alonso. Los mercedes fuera del alcance de cualquiera. Y los Ferrari a minuto y medio.
Esta es la radiografía del mundial
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No lo entiendo. Sábado, Salamanca - Valladolid, autovía, 130 km/h, todo el trayecto, consumo medio ( según ordenador de abordo), 7'2 l/100. .Unas horas más tarde, el mismo trayecto pero a la inversa, misma velocidad y me da un consumo medio de 8'2. ¿¿¿.???
No sé si a la ida me estaba dando el aire de culo, o a la vuelta de cara, jaja.
Un saludo,
Quimo
Eso sucede mucho...la ida y la vuelta no son exactamente igual de llanas o la fuerza del viento...Ta pasa hasta en bici..
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Para seguir con el tema en el ultimo deposito que hice antes de rellenar ahora, en el fis me marcaba ya casi reserva con 100km de autonomia y despues de rellenar me ponia el fis unos 1050 de autonomia, pues poniendo a 0 el cuentakm en ese mismo instante y haciendo excepto un par de viajes en autopista de unos 90km de ida y vuelta cada uno y el resto algo de ciudad y la mayoria en carretera nacional-comarcal que maximo podia ir sobre los 60-70kmh y con marchas a veces de 2ª y mayoria 3ª o 4ª llegue de nuevo a dejar a 100km de autonomia en el fis que serian unos 950km recorridos con dicho deposito pero al mirar el cuentakm que anteriormente habia dejado a 0 en dicho instante me marcaba que habia recorrido realmente unos 750km.
Tambien en algun instante le chafe al coche sobre todo en el par de viajes en autopista sobrepasando los 130
Recordad que tengo un b8 136cv de serie potenciado a 176cv aprox tras una repro y llevo llantas 235/40/18". El coche manual
Jo !! pues te hace muy buenos consumos para llevar toda esa potencia...
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Tanto Red bull como Mercedes van con mejora efectivas a cada fin de semana, ayer Alonso dijo que lo malo no era ser séptimo sino que su Fiat estaba a 1.9 sg.....
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Digo de mal en peor, en el sentido de que Alonso ha dicho que han preparado mejoras para Barcelona, pero que la mayoría no han funcionado bien, cosa que empieza ser muy común en Ferrari.
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Esperemos que bien. Y de nada
Enviado desde mi Galaxy s4 usando Tapatalk II
Pues no, de bien nada de nada y aun menos Alonso relegado al setpimo por su compañero de equipo, que también lo ha hecho bastante mal. Los rojillos de mal en peor y los mercedes de bien a mejor. Es su año y estarán fabricando las camisetas de campeones.
Los Red bull YA SON RAPIDOS aunque no sean fiables, por lo tanto regular la cosa-
Veremos mañana si Alo hace buena salida y puede hacer podio (3) si los mercedes no tiene problemas
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El tema ruedas es muy importante, además del quattro y automático. Todos estos factores aumentan el consumo, más cuanto más cargado de estos extras estéis.
Yo con un 211cv delantera, manual y 18" en 235 hago consumos bajos normalmente. Los he llegado a ver por debajo de 5l en conducción suave. Normalmente ando por los 5'8-7l.
Como consigues Necc, esos consumos. de verdad con un coche de 211 cv de tonelada y media y con neumáticos 235 se pueden ver consumos de 5 o inferiores ???? difícilmente conseguiría esos consumos con mi diesel
Arrows yo diría que ese recorrido tira principalmente hacia abajo seguro.
Yo he llegado a hacer en el tramo hasta el trabajo 6.5 (19" 255 ancho), y en general los consumos son buenísimos. Último viaje desde Punta Umbría a casa, clima puesto, 2 adultos y 2 peques, cargado hasta la bandera con tempomat a 140, gastó 8 l (según ordenador), reales fueron 8.4
Claro Rober, eso me cuadra....porque pensaba que los compradores de diesel se habían equivocado..
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Ah y en la mula esa del ultimo enlace yo no veo diferencia con el actual b8 facelift. La linea es la misma, la parrilla igual, faros los mismos q los q tienen halogenos
Haber si sale algo mas tirando al posible b9 o al b8 my2015
Enviado desde mi Galaxy s4 usando Tapatalk II
Te quieres cambiar de coche, o es simple afición? Yo espero que tarden muuucho en cambiarlo, que lo acabo de estrenar. Con el B6 apenas fueron unos meses hasta que salió el nuevo...
Sds
Claro eso son los pros y contras de comprar un coche en determinado momento, unos sufren problemas de juventud, y otros compran un coche fiable pero muy visto y "a punto" de ser sustituido.
Ten en cuenta que yo llevo viendo mi A4 mas de 6 años......
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El tema ruedas es muy importante, además del quattro y automático. Todos estos factores aumentan el consumo, más cuanto más cargado de estos extras estéis.
Yo con un 211cv delantera, manual y 18" en 235 hago consumos bajos normalmente. Los he llegado a ver por debajo de 5l en conducción suave. Normalmente ando por los 5'8-7l.
Como consigues Necc, esos consumos. de verdad con un coche de 211 cv de tonelada y media y con neumáticos 235 se pueden ver consumos de 5 o inferiores ???? difícilmente conseguiría esos consumos con mi diesel
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Compis, no tengáis tanta prisa en que salga nuestro sucesor B9, que en cuando salga... el nuestro pasará a ser el "antiguo A4". xD
Saludos.
Ya, pero desde final de 2007, de los primeros B8 ya va siendo hora de un cambio drástico para ver un B9 distinto...
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Mi A4 discrepa con su opinión...Arrows
Para nada encuentro un A4 modesto... por lo menos, el mio no lo es.
Seguro que hay mas de un A6 o A8 por ahí, con menos extras que mas de un modesto A4 que hay en el foro.
Saludos
Si. bueno, me refiero a que el A4 es un superventas, coche de flota y de comerciales...y que por fuera no deja de ser un A4 equipadísimo cuando un A8 pelao ya es un coche " de alta gama de verdad"....
Saludos
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Totalmente de acuerdo con lo del manos libres. Es que cada vez que se me pone un coche de gama alta a mi lado y veo un parrot o un navegador tom tom enganchado en el cristal... Es que me parto!!
Vaya cutrada!!
Pues si paras a mi lado un día te vas a partir seguro, porque llevo navegador con el MMI 2G, pero los mapas aún llevando la última versión, están mucho menos actualizados que los del Tomtom y las opciones son menores, por lo que no me corto nada de llevar el Tomtom pegado en el parabrisas, prefiero la funcionalidad a la estética.
Mi hermano lleva en el golf, navegador y el tomtom en la guantera para cuando "no llega" el original....de eso si que me parto
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Totalmente de acuerdo con lo del manos libres. Es que cada vez que se me pone un coche de gama alta a mi lado y veo un parrot o un navegador tom tom enganchado en el cristal... Es que me parto!!
Vaya cutrada!!
De los A8 para arriba queda cutre , pero en un modesto A4 es razonable
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Hombre, el segundo pinta mejor, con menos km, mas cv si te hacen falta y además no tiene xenón, lo que para mi gusto lo hace mas bonito, aunque para ti parece un problema.He afinado la búsqueda y los que me puedo permitir son estos. -Uno es de 2009 con motor 2.0 TDI 120 y tiene 110.000 km. Tiene techo panorámico, bixenon, start-stop, y sensores de parking traseros. Es de concesionario (tenian otro A4 2.0 TDI 120 mas equipado y con menos km pero se ha vendido <_< -Otro es de 2008 con motor 2.0 TDI 143 y tiene 70.000 km. Tiene techo panorámico, navegación, asientos calefactables (se parecen los s-line del b7 pero en tela), sensores de parking trasero. Lo que no me gusta es que no tiene xenon Este es de particular. -Hay un tercero del cual todavía no se nada pues no he podido contactar con el vendedor.
Mas bonito un coche sin Xenon?... Vamos x Dios!!
Yo hoy en dia no me planteo ni de lejos, comprar un coche sin Xenon
Es mas, deberian llevarlo todos como los cinturones de seguridad
Donde este el Xenon... Que se quiten los demas extras
Yo ando buscando un V6 Quattro, pero no encuentro con halógenos...y como no ando de noche, prefiero la estética del halogeno
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8 litros, no me parece mal, para un viaje variado con algo de ciudad y otros tramos a 140. Viene a ser la diferencia de 2 litros que hay con los diesel
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He afinado la búsqueda y los que me puedo permitir son estos.
-Uno es de 2009 con motor 2.0 TDI 120 y tiene 110.000 km. Tiene techo panorámico, bixenon, start-stop, y sensores de parking traseros. Es de concesionario (tenian otro A4 2.0 TDI 120 mas equipado y con menos km pero se ha vendido <_<
-Otro es de 2008 con motor 2.0 TDI 143 y tiene 70.000 km. Tiene techo panorámico, navegación, asientos calefactables (se parecen los s-line del b7 pero en tela), sensores de parking trasero. Lo que no me gusta es que no tiene xenon Este es de particular.
-Hay un tercero del cual todavía no se nada pues no he podido contactar con el vendedor.
Hombre, el segundo pinta mejor, con menos km, mas cv si te hacen falta y además no tiene xenón, lo que para mi gusto lo hace mas bonito, aunque para ti parece un problema.
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No os obsesionéis con los consumos y con la conducción eficiente. El ahorrarse 5€ en cada repostaje al final sale muy caro, con averías por llenarse de porquería la EGR, colector de admisión, DPF, turbo, etc.
De vez en cuando se puede hacer, pero de continuo no es nada recomendable. Qué cada cual decida
No es cuestión de obsesion, simplemente me vasta esa velocidad. Estoy de vacaciones y no quiero estrés ni problemas. Los consumos salen, tampoco voy a correr para que no se estropee el coche...de hecho muchos km voy en 5ª. Si se rompe ya tengo buena excusa para cambiarlo, que ya estoy aburrido
Saludos
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Aun estoy de Semana Santa, llegare a casa esta noche y llevo 1.650 km de conducción turística con 70% autovía a 110 y 30% carreteras comarcales, pueblos etc....5.3 litros de media 74 km/h. Reposte a los 1.150 km y me dio autonomía de 1.190
Llegare a casa con mas de 2.000 km
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Perfecto ...pero desde mi punto de vista, SÍ.
Para mi, alguien que en 4 carreras, retirándose en la primera por averia y que lleve 35 puntos a su perseguidor cuando solo se han disput*do 100 puntos, dice mucho.
Es el mundial mas aplastante de la historia de la F1, nunca ha habido algo parecido, ni con Brawn Gp, paso algo asi. Por lo tanto para mi dice mucho. Me dice que para cuando quieran reaccionar los demás, les llevaran muchos puntos y quizá aun reaccionando, no logren el ritmo de Mercedes, por lo tanto, me dice que será un paseo triunfal como los 4 años anteriores de RB.
También me dice que Alonso pasar un año mas en blanco
En fin, compañero, como son las cosas, a ti no te dice nada, y a mi todo esto y mas....
Saludos
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Fantastico Hamilton, y Rosgber, que meten a su siguiente clasificado 35 y 38 puntos respectivamente....Ya tenemos campeón de mundo 2014 y no es otro que Hamilton---Felicidades campeon
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Ya era hora, este Domenicalli no valia para el puesto que ocupaba......Enhorabuena a los Ferraristas
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Pues yo estoy super contento con mi Avant b8 143cv y ruedas 225/55/60 en autovía el coche me hace 1200 km a una media de 5,6 l a los 100 a 128km/h. Ya os pondré fotos porq es cierto!!
Claro que es cierto, yo también llego a los 1.200 con ruedas 245/40/18
Eso si, 100% autovía a 120 y en viaje muy largo
Pues yo no llego a los 1200 ni de coña!!
Tengo llantas en 16" y es un 2.0 multitronic TDI. Me niego a pensar que el cambio automatico me suba tanto el consumo.
Esta mañana he mirado y en el parcial de los kms totales llevo sobre casi 4000 kms en un consumo combinado entre autopista, carretera y ciudad... y me marca un 6.1
El maximo que he estirado el deposito son 1050 kms.
Saludos
Pues si en mixto tienes 6.1 en autovía 100 % deberías bajar a 5 y poco y con este consumo llegarías a los 1200 apurando el deposito. Yo le meto en viaje siempre entre 63- 64 litros
Saludos
Fotos de... LOS B8 MAS GORDOS!!
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Ya te has dado cuenta que es un Red Bull ???? :lol2: