kovan

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Yo también estoy interesado. He utilizado el buscador pero no he encontrado enlaces ni nombres de archivos en emule ni ninguna pista de que bajar exactamente.

Yo también estoy interesado.

¿¿13 GB??, ¿merece la pena bajarlo?

Vale, creo que va a ser lo mejor. Gracias!

Subo, me interesa.

A ver, releyendo me he dado cuenta de que en el título lo he dicho bien pero en el cuerpo del mensaje he dicho freno en lugar de acelerador :shocked: . Pero bueno, me habéis entendido

1.9 TDI: un mechero, y los Xenon son, de todos los extras, uno de los mejores sino el mejor, iluminan que da gusto.

Para hacer conducción "alegre" si que mola, el problema es en autopistas y demas.

Al final me decidí. He comprado uno de Julio de 2005 rojo con 15.000km , S-line, precioso . Na más comprarlo se me encendió la luz de "Sistema de emisiones de escape", lo llevé al taller y me dijeron que no me preocupara que estaba perfecto, que podía ser por haberlo dejado sin apenas gasolina (cuando me lo dieron según el FIS quedaban 0km para repostar), que en el fondo del tanque se suele acumular porquería e incluso agua. Parece que no mentían porque desde entonces le he metido 2200km y todo perfecto. Un cochazo :ranting2: .

Nadie?

Pues eso. Tengo un A3 2.0 FSI y el pedal del freno está, para mi gusto, demasiado blando. En viajes largos se me cansa el pie (y no es plan de descansar el pie acelerando :ranting2: ). Es tan suave el tacto que toco el acelerador sin apenas notarlo. ¿Se puede endurecer el acelerador? ¿lo podría hacer yo mismo?. Saludos!

Nadie?

Pues eso, ¿alguien sabe cómo descifrar la placa que hay en el maletero y en la documentación? supuestamente contiene todos los detalles del coche: qué modelo es, motorización, extras, código de color de la carroceria... Pongo una a modo de ejemplo:

Buenas!. Mi A3 no trae ni CD MP3, ni bluetooth, ni tempomat, ni volante multifunción ni na , y quiero cambiar eso: Quiero poner manos libres bluetooth, tempomat y una de dos: entrada para iPod (ideal) o lector de CDs MP3. He estado leyendo por el foro y parece que tengo un montón de combinaciones posibles: El camino Audi: comprar un volante multifunción, un módulo bluetooth Audi y un adaptador para iPod Audi, y con tiempo, horas leyendo el foro, y el VAG-COM integrar todo.Ventajas: todo integrado, discreto y oficial Audi. Desventajas: mucha pasta, mucho trabajo, y integración con iPod mediocre. El camino no-Audi: comprar una radio que tenga todo eso: manos libres bluetooth, control remoto que se pegue en el volante y entrada para iPod.Ventajas: mucho más barato y mucho más sencillo, mejor integración con iPod. Desventajas: peor integración de mandos de volante y radio en la estética del coche, difícil de integrar con volante MF. [*]El camino mixto: aquí las combinaciones son infinitas: comprar el adaptador iPod+ volante multifunción Audi, un Parrot+adaptador volante, comprar un adaptador que integre bluetooth+iPod tipo Dension Gateway para la radio Audi, comprar una radio de otra marca pero que se pueda controlar desde el volante MF... etc. etc. Expertos Audi del foro: ayudarme!, tengo un mar de dudas!. ¿Vosotros que haríais en mi lugar?.

Buenas!. Me gustaría saber que cable VAG-COM necesito para un A3 II y dónde comprarlo. Si alguien me puede ayudar le estaría muy agradecido, he intentado buscar en el foro pero no deja buscar por palabras de menos de 3 letras, como es el caso de "A3", y llevo un rato mirando un poco en los "Destacados" y post a post no he encontrado nada. Gracias! y un saludo.

Gracias a los dos. ¿Alguién más que pueda aportar algo?. Saludos!

Buenas!. Estoy (mejor dicho estaba) buscando un A3 de segunda mano y, como soy un enamorado de los motores atmosféricos, había pensado que fuera un 2.0 FSI. Por suerte se me ocurrió, una aburrida tarde de domingo, pasar por este estupendo foro para informarme antes de tomar la decisión de la compra, y.. ¡sorpresa! una simple búsqueda (a través de Google eso sí, puesto que el buscador del foro no permite buscar el término FSI) y me encuentro con multitud de posts del estilo "El timo de los FSI", "Recordatorio de la reunión afectados FSI"... etc. Para el que no lo sepa, se trata de un problema que tienen, o tenían, bastantes motores FSI 2.0, que consiste en que te quedas sin potencia del motor cuando se le exige al mismo mucha (adelantamientos... etc.) con el consiguiente peligro para la vida de los ocupantes del coche. Bueno, el caso es que tras pasar bastantes horas leyendo, intenté sacar a algo en claro sobre si Audi había encontrado, finalmente, la causa real de las tristemente famosas pérdidas de potencia, y su solución. Intenté seguir la pista a algunos de los foreros que habían tenido problemas para ver si alguno había encontrado la solución definitiva, pero me encontre con que algunos habian vendido el coche, otros ya no posteaban en el foro desde hace año y pico... etc. Bueno, al grano que me enrollo . Me gustaría saber cual es el estado actual de aquella avería, por lo visto muy común en su día. Lo pregunto porque el A3 que compraría sería del 2003 o 2004. ¿Ha dicho algo Audi al respecto? ¿Hay una solución definitiva?. Gracias por leerme, y a cuidarse.

Si te pasas por talleres Hernández pásate también por carrocerías Varela, llevan toda la vida en el negocio y son de confianza 100%. Son los que pintan los coches de Telefónica. Está apenas cruzas la calle, junto a la entrada trasera de la Renault. La calle es Jon de Arrospide.